Как снять панель приборов на ниссан навара
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (srs). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте srs во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи srs легко отличить по желтому цвету изоляции.
Процедура демонтажа панели приборов представляется достаточно сложной и ее выполнение правильнее будет поручить специалистам автосервиса.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите центральную консоль (см. Раздел Снятие и установка центральной консоли).
3. Снимите секции кожуха рулевой колонки (см. Раздел Снятие и установка секций кожуха рулевой колонки).
4. Снимите облицовку приборного щитка (см. Раздел Снятие и установка отделочных секций панели приборов).
5. Снимите приборный щиток (см. Главу Бортовое электрооборудование).
6. Снимите отделочные секции панели приборов (см. Раздел Снятие и установка отделочных секций панели приборов)
7. Снимите радиоприемник и панель управления функционированием отопителя/кондиционера воздуха (см. Главы Системы охлаждения, отопления и Бортовое электрооборудование).
8. Снимите передние накладки порогов обеих передних дверей. Накладки крепятся посредством фиксаторов и для отделения их достаточно просто поддеть подходящим инструментом.
9. Снимите панели отделки стоек ветрового стекла.
10. Сборка пассажирской подушки безопасности крепится к задней части панели приборов. Отсоедините соответствующую электропроводку, выверните болты крепления нижней части модуля подушки безопасности к усилительной балке панели приборов.
Болты имеют головки типа torx, опломбированы и отдаются/затягиваются при помощи специального ключа.
11. Поддев, снимите дефлекторы обдува ветрового стекла и выверните расположенные под ними верхние болты крепления панели приборов.
12. Отпустите прочий крепеж и отсоедините всю подведенную к вмонтированным в панель элементам управления электропроводку. Оттяните панель назад и извлеките ее из автомобиля.
13. В центральной части опорного кронштейна панели приборов/консольной сборки снимите кузовной модуль управления (ВСМ), - предварительно промаркируйте всю подведенную к модулю электропроводку. Снимите также ЕСМ.
14. Отдав верхний и нижний крепеж, снимите два вертикальных опорных кронштейна, расположенных в центральной части усилительной балки. Выверните крепежные болты и снимите с усилительной балки внутренний монтажный блок предохранителей и рычаг отпускания замка капота.
15. Опустите рулевую колонку, отведя ее от усилительной балки панели приборов (см. Раздел Снятие и установка теплообменника отопителя).
16. Промаркируйте и отсоедините подведенную к усилительной балки панели приборов электропроводку. Выверните крепежные болты, наклоните балку и извлеките ее из автомобиля (правым концом вперед).
NISSAN PATFINDER R51 2007г/в Устранение запотевания передней фары, замена блока розжига.
Ниссан патфайндер снимаем подушку с руля
Снятие airbag на руле ниссан пасфайндер/навара airbag navara/pathfinder
Замена желтой Led подсветки приборной панели Nissan Pathfinder
Обход ошибки АБС Навара Патфаиндер Bypassing Error ABS Navara Pathfinder
Ниссан патфайндер Меняем стойки стабилизаторы и сйлент блоки на реактивной тяге
Работа по снятию панели приборов достаточно трудоемка, поэтому, не имея навыков и опыта, лучше обратиться в специализированный сервисный центр.
2. Подденьте правую облицовку торца панели приборов.
3. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите облицовку.
4. Выверните винт бокового крепления панели приборов.
5. Аналогично снимите левую облицовку торца панели приборов.
6. . и выверните винт бокового крепления с левого торца панели приборов.
10. Выверните два болта кронштейна крепления рукояток привода замка капота и замка крышки люка топливного бака.
11. . и отведите кронштейн от панели приборов.
12. Выверните винт крепления нижней облицовки панели приборов.
13. Подденьте нижнюю облицовку панели приборов сверху и,преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите ее от панели приборов.
Так расположены фиксаторы крепления нижней облицовки панели приборов (вид с внутренней стороны).
14. Отсоедините колодки жгута проводов от нижней облицовки панели приборов.
15. Отсоедините от датчика температуры воздуха в салоне колодку жгута проводов.
16. . и воздуховод.
17. Отверткой отожмите фиксатор крепления и отсоедините диагностический разъем от кронштейна нижней облицовки панели приборов. Снимите нижнюю облицовку панели приборов.
Для предотвращения случайного проворачивания контактного кольца при снятии зафиксируйте его (например, скотчем).
19. Выверните два винта крепления контактного кольца рулевого колеса.
20. Отсоедините от контактного кольца три колодки жгута проводов.
21. Отожмите боковые фиксаторы крепления.
22. . и снимите контактное кольцо рулевого колеса.
23. Снимите подрулевые переключатели
26. Выверните два винта крепления панели приборов, расположенные в нише блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции.
27. Подденьте центральную накладку панели приборов.
28. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите накладку от панели приборов на длину присоединенного жгута проводов.
29. Отсоедините колодку жгута проводов от индикатора состояния подушки безопасности переднего пассажира и снимите центральную накладку панели приборов.
31. Подденьте выключатель аварийной сигнализации и, преодолевая сопротивление фиксаторов его крепления, выведите наружу из полости панели приборов.
32. Отожмите фиксатор крепления.
33. . отсоедините колодку жгута проводов от выключателя аварийной сигнализации и снимите выключатель.
34. Выверните винт крепления нижней накладки панели приборов.
35. Подденьте нижнюю накладку панели приборов.
36. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите ее от панели приборов на длину присоединенного жгута проводов.
Так расположены фиксаторы крепления нижней накладки к панели приборов.
37. Отсоедините колодки жгута проводов от электрической розетки.
38. . а также от блока порта USB и гнезда AUX для подключения внешних устройств. Снимите нижнюю накладку панели приборов.
40. Выверните два верхних винта (второй винт расположен симметрично с правой стороны) бокового крепления панели приборов.
41. Выверните винт переднего крепления панели приборов, расположенный в нише комбинации приборов.
42. Разъедините колодки жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира.
43. Выверните болт крепления кронштейна подушки безопасности переднего пассажира к усилителю панели приборов (вид снизу).
44. . и извлеките болт. Аналогично выверните второй болт крепления кронштейна подушки безопасности переднего пассажира к усилителю панели приборов.
46. Выверните болт переднего крепления панели приборов, расположенный под накладкой датчика солнечной освещенности.
47. Убедитесь в том, что от панели приборов отсоединены все колодки проводов и вывернуты все винты и болты крепления, и снимите панель приборов.
48. Установите панель приборов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Nissan Juke СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ"
Как поднять дворники на Nisan Juke Снимаем аэрбег и руль Ниссан Жук Снятие панели приборов Ниссан Примера Р12
Комментарии по теме Снятие панели приборов Nissan Navara
Браун написал(а)
часто её очень мало,от чего ресурс тоже сильно укорачивается,я поподал с этим,а проверить не трудно.
Govind написал(а)
В мороз эта крышка, под которой эта 'чистая' камера замёрзнет и вообще нахрен ничего не увидишь)
Юрик написал(а)
Здорово, но дверью хлопать 8 раз не обязательно, можно только 8 раз на концевик водительской двери нажать)
Lionel написал(а)
Показалось что с мотора слил. Много мнений, хочу менять, с радиатора шланга (завести, включить на D) сливать и потом поддон - так наверно?
Нараяни написал(а)
Я это всё сам с другом в гараже делал! Начали - думали легко поменяем. далеко за полночь уже прокляли инженеров LR. Но отступать было уже некуда. Всё собрали и даже без лишних деталей! Моторчик от BMW 5 E39 подошёл.
Nihal написал(а)
От ты голова,от голова,Мозг)Молоток, хорошо когда у человека руки правильные и голова на месте!
Белан Фингерут написал(а)
Токого секса я ещё не видел.На 2108 заменил лишь диоды и любой цвет можно сделать без расклейи приборки.Ща эти лампочки любого цвета в продаже.Вольтметр также есть на табло.Зачем его морочить
Vuong написал(а)
Александр у меня накопилось много вопросов и если у вас есть вибер и время можно было бы пообщатся
Златкевин Радик написал(а)
Евгений, скажи пожалуйста, занимаешься ли ты коммерческим ремонтом в Киеве, или я для тебя это просто хобби?
Гиавлиханов Рафаэль написал(а)
Видео скачал, на всякий случай) Здоровья тебе, мужик! на Kia Sportage 2005 (1е поколение) есть диагностический разъём? Можно подобным способом проверить пробег?
Вершалович Валерьян написал(а)
Автор, передайте водителю, чтобы в след раз сидел прямо. Не видно было скорость, соответсвенно не понятно при какой скорости шум начинает расти и какую скорость держит при 3000 оборотах двигателя. По этому данное видео считаю неудавшимся
Colbert написал(а)
заменил сальники. все собрал.и появился стук при повороте руля,непойму что это может быть
Читайте также: