Как снять молдинг с двери сузуки гранд витара
Тойота Королла 150. Молдинг стекла двери задней левой.
Замена тормозных колодок, Suzuki Grand Vitara 2.0 АТ 2007
Как снять молдинг с Ford Focus не изогнув
Снять обшивку двери suzuki grand vitara 2008 своими руками
Восстановление ремонт дверных фиксаторов ограничителей на Mitsubishi Lancer 9. Видео 1
Замена ручки двери Сузуки грант витара
Сравнение ограничителей открывания: отремонтированного и вышедшего из строя. Suzuki sx4
. так как вот это suzuki grand vitara как снять здесь этот молдинг значит смотрите я его переворачиваю сейчас я покажу как .
Будет и остатки старого убрать и эта грязь все естественно и молдинг надо будет обезжирить и съест. Так ты сейчас что .
Видео полного процесса ремона фиксации положения дверей. Снятие обшивки, разборка и ремонт фиксатора.
Как снять ручку задней пассажирской двери Сузуки Гранд Витара Suzuki Grand Vitara Помощь каналу: карта Сбербанка .
И так ребят продолжения как же снять теперь переднюю дверь suzuki grand vitara заднюю я снял уже передняя как я и .
Cómo reparar la Correa de control para puerta delantera de tu carro Muy facil en casa.Как да поправите ограничителят на .
Ремонт
Неправильный демонтаж пластиковых, хромированных, резиновых чехлов может не только сломать фиксаторы, но и повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Рассмотрим, как снять молдинги с дверей, окон и подоконников, не повредив кузов.
Как крепятся к двери
- Удерживайте их липкой массой.
- Закрепите пластиковыми зажимами. Одна часть пластикового зажима удерживает планку, другая часть плотно фиксируется в проеме двери.
- Наклеивается двусторонним скотчем.
- Комбинированный вариант — устанавливаются как клипсы, так и скотч, который располагается по краю обрешетки. В этом варианте ширина клеевого слоя незначительна, поэтому основная задача — снять зажимы.
Способы крепления штапика:
- удерживаются зажимами;
- поставить на край двери. В самой обрешетке есть паз, в который входит нижний край оконного проема. Чтобы удалить ее, просто потяните за один из краев, а затем постепенно вытяните всю полосу. Возможно, потребуется снять боковое зеркало заднего вида на передних дверях. Этот вид штапика снимается проще всего, но в современных автомобилях такое крепление встречается крайне редко.
Как срезать дверную накладку
Для снятия плинтуса вам потребуются:
- технический фен. Использование фена имеет смысл только в жаркое время года, когда перед разборкой ленты у нас есть возможность на несколько часов поставить машину боком к солнцу;
- Леска или гибкая металлическая линейка. Леска в этом плане лучше, ведь повредить лак линейкой намного проще. Также вам понадобятся достаточно толстые перчатки;
- изоляционная лента. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, приклейте ленту к лакокрасочному покрытию по всему периметру до касания молдинга.
Чтобы снять молдинг с двери, прогрейте клеевой слой феном. При этом нельзя долго находиться на одном месте, чтобы не перегреть накладку. Однако не нагревайте слишком много места, так как клей остынет до того, как форма отделится. Суть этого метода заключается в том, чтобы вставить между дверным молдингом и клеевым слоем леску или линейку.
Учтите, что леска должна находиться между деталью и клеевым слоем, а не между клеем и краской автомобиля!
Чем убрать следы клея
- Ткань, пропитанная растворителем или средством для удаления клея. Используйте только чистую ткань, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие!
- Самый быстрый способ удалить следы клея — использовать специальную резиновую насадку-дрель.
Крепление пистонами
Для снятия зажимов вам потребуются:
- 2 гибких пластика (подойдет и толстая фольга, но нужно будет положить по 2-3 слоя с каждой стороны). Автор видео показал отличный пример, используя 2 части пластиковой тары. Размер подложки должен быть достаточно большим, чтобы нож не касался краски автомобиля в месте попадания острого предмета и в точке опоры под штангу;
- нож или другой достаточно тонкий и прочный предмет. Если давление на штифты низкое, инструмент для внутренней отделки будет отличным вариантом.
Вам нужно подложить подложку под плинтус, а затем использовать нож как точку опоры. Точка опоры должна находиться как можно ближе к месту крепления зажима.
Важно снимать зажимы как можно ближе к тому месту, где они крепятся. Если вы схватитесь за край молдинга и попытаетесь вытащить разъем в середине дверцы, вы погнете молдинг. Как следствие, будет неплотное прилегание планки к двери на изгибе, что приведет к увеличению количества влаги, грязи, попадающей внутрь.
Накладка снялась, а клипса осталась
Часто такое случается при неаккуратном демонтаже, когда ломается крепление обрешетки. Существует как минимум 4 способа вытащить язычок из паза, не повредив лакокрасочное покрытие:
- снимаем пластиковым съемником зажима;
- снять согнутыми пассатижами, взявшись за основание зажима;
- использовать 2 пластиковые карты;
- снимите внутреннюю обшивку двери, чтобы сжать зажимы изнутри плоскогубцами.
Принцип действия зажимов основан на том, что размеры прижимной части больше размеров проема в двери. Поэтому необходимо зажимать зажимы, чтобы их было легче снять. Чтобы не снимать обшивку двери, используйте два пластиковых зажима, чтобы сжать зажимы для карточек, как показано на видео.
Почему не стоит экономить на крепежных элементах
Многие водители не считают, что защитные ограждения дверей, арок и порогов представляют угрозу для лакокрасочного покрытия автомобиля. Влага, грязь и дорожные химикаты попадают под молдинги, ускоряя процесс коррозии металла. Ведь молдинги, предназначенные для защиты дверей и дверных арок от неаккуратного открывания дверей в ограниченном пространстве и от удара веток при движении по бездорожью, начинают нарушать целостность кузова автомобиля. По этой же причине владельцам автомобилей с дверными накладками следует периодически и тщательно смывать любые отложения из-под чехлов. Также необходимо каждые 3-5 лет профилактически снимать молдинги, чтобы проверять места крепления зажимов и общее состояние окрашенной поверхности.
Поэтому важно, чтобы молдинги максимально плотно прилегали к телу. Если не получается снять обшивку двери без потерь, обязательно приобретите недостающие клипсы. Если молдинг погнулся, используйте дополнительный скотч или герметик для корпуса. Перед нанесением герметика в местах деформации нанесите малярный скотч на дверь по линии соприкосновения с полосой. Удаление ленты сразу после установки молдинга позволит получить ровный герметичный шов.
Уплотнитель стекла
Невозможно описать универсальный способ разборки штапиков, ведь даже в разных моделях ВАЗ, Опель, Форд, Рено, Киа, Сузуки герметик может крепиться по-разному. В первую очередь нужно определиться с положением защелок.
В некоторых типах конструкций, как показано на видео разборки Suzuki Grand Vitara, защелку можно выдвинуть, не разбирая дверь. В других вариантах необходимо будет снять дверную карту и сделать специальную растяжку. В любом случае будьте очень осторожны при снятии хромированных уплотнителей, так как хром хорош для искажения формы.
Читайте также: