Замена пыльника внутреннего шруса митсубиси паджеро пинин
Замена пыльника внутреннего шруса Митсубиси Паджеро Пинин в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена пыльника внутреннего шруса Mitsubishi Паджеро Пинин в автомастерских города Москва
32 компаний по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена пыльника внутреннего шруса mitsubishi pajero pinin) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена пыльника внутреннего шруса mitsubishi pajero pinin) в Москве
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана
Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо
Периодические проблемы с пыльником внутреннего шруса уже достали ))) Сколько шаровые прожили?линки не оторвало?
Здравствуйте, очень хорошая видео инструкция, спасибо, хоть у меня и berlingo, хотя по сути од но и тоже названия только разные. Переделываю сцепления после горе мастеров, купил выжимной, остальное решил до что нужно после разборки, разобрали посмотрели выжимной в хлам все остальное сказали нормальное, выехала она поехала все было нормально 1 месяц, потом резко за 100км пропало, не включаются скоростя, задал вопрос на форуме, подсказали что походу срезало направляющую втулку выжимного и по хорошему надо было ее поменять вместе с выжимным, но тогда я этого не знал. Сейчас решил разбирать и делать сам, завтра буду уже снимать коробку и смотреть в чем дело, подскажите пожалуйста если я не буду снимать сцепление, корзину все равно нужно сводить или ее сводять только тогда когда снимают с маховика. Спасибо.
Мне друг сказал и без пыльника внутреннего шруса на паджеро пинин куча чего полетело ) А если шрусы не в порядке? Тогда что? Только замена?
Ставишь новый резиновый предварительно обрабатываешь изнутри силиконовой смазкой и вытираешь излишки. После установки снаружи обрабатываешь. И только периодически снаружи мажешь силиконом, так как всякая . из под колес постепенно снимает силикон. И такая резина никогда не рассохнется и не потрескается лет 7 точно. Испытано, даже старые ещё отхаживали года 2-3. При том что их смазывали только снаружи. О пыльнике внутреннего шруса понятно )
Лёша здравствуй!На Опель астра седан 1993 г.в. ШРУС нужен чтобы был родной или подходит от какого-то другого авто??
У моего приятеля с пыльником внутреннего шруса на паджеро пинин пока все без особых проблем Ж)) Парни, помогите, купил привод скф левый на Логан. И пыльник потек внутренний. Не знаю где на него диаметр вала не стандартный. Примерно 30 мм подшипник. Продаются такие пыльники?
Делайте пожалуйста побольше видео про инструмент. Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по пыльнику внутреннего шруса на МИЦУБИСИ пинине )))
Молодец.молотком лишнего не стучишь.почему на калинах не делают так стопор я уже 3 молотка сломал из за нового стопора не выходит граната лучше старый стопор оставлять
Неужели нельзя сначала пыльники надеть на привод а потом уже шрусы насадить?! где логика? все бы штаны через голову надевали.
Свой автосервисе в Англии больше 10 лет, 5 лет назад купил это 'чудо техники' для быстрой замены пыльников, попробовал несколько раз и сразу забросил на полку, лучше пользоватса обычным конусом для таких пыльников намного быстрее и только в том случаэ если ШРУС снять невозможно
Что-то много инструментов в полевых условиях,у меня в гараже нет съёмника.а так работа хорошая,руки золотые.
Я забивал центральную обойму от старого подшипника,он калённый дольше прослужит.А если бронзовую или мягкий металл,опять через время будет болтаться).
это походу в германии придумали такую . спецыально для меркель и псаки только вот меркель по назначению применили а псаки ещо и мозг задело вот поэтому они такие . и злые и тупые твари
гайки ступицы затягивают на опущенной машине, одевается колесо и закручивают ключом через отверстие заглушки со знаком митсубиси в центре колеса.
Насколько я понял 'С' припаивается минусом к к массовому проводу, иначе электролит просто взорвётся. не так ли? 'С' -какой марки МБГМ или МГБП или электролитический. Уточните. Будет ли работать на 4-х проводной ляме.
Если вы не 'спортсмен' то полиуретан вам не к чему, к тому же он боится морозов и после зимы разваливается. К тому же непомерно жесткий и убивает опорники и все не рассчитанные для такой жесткости элементы подвески. Мое мнение, если менять на полиуретан, то только безнадежный спорт, для повседневки такой способ дорог и не рационален экономически (раз в 1,5-2 года замена со всеми соседними узлами подвески).
Комментарии по теме Замена пыльника внутреннего шруса Mitsubishi Pajero Pinin
Ахмад написал(а)
Как определить это подушки мотора или подушка трансмиссии, если мотор и трансмиссия это один блок и поднимая мотор невольно приподнимается и коробка? Как определить разницу? Спасибо!
Бактыгуль написал(а)
Прикольно,что ради 4см высоты,Вы убиваете подвеску и попадаете на деньги при ремонте!
Даль Голубкова написал(а)
Большое спасибо автору видео,хорошее,на глядное пособие.Отлично, молодец.Было бы хорошо перед снятием приводов грязь отмыть вокруг сальников и на коробке,после установки новых будет видно будут они потеть или нет,да и приятнее когда все чисто.Еще раз большое спасибо!
Эдмонд Прутченко написал(а)
зашел в магазин ваш) у вас два вида пыльников только? как подобрать по размерам на иномарку?
Сако написал(а)
Пыльник немного скручен и порван. да ему . возможно и даже скорее,всего из-за него и шрусу пришёл .
Анзор написал(а)
я снял ету штуку и там ничего не увидел.ты конкретно скажи етот филтрик находится в трубке?
Hegarty написал(а)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, из за неисправного привода может быть горизонтальный люфт колеса или нет, вибрации при движении вроде как нет или я её не чувствую так как рулевая рейка работает только по велению руки, есть стук при прохождении неровностей особенно при повороте в сторону больного привода, и ещё при движении в перед руль доворачиваю в право в сторону целого привода, при движении назад руль стоит ровно, осмотр тяг и наконечников показал что они целые, а люфт всё равно есть и привод шевелиться по горизонтали, по оси привода люфт тоже есть, а по вертикали люфта никакого нет, заранее благодарю.
Галан написал(а)
я вот смотрю и вижу что вы большой сайлентблок вырисовывали в одну сторону а в туже сторону что и присовали, получается вы нарушили геометрию посадочного места, или я ошибаюсь и разницы нет в какую сторону выпресовывать
Камо написал(а)
только если пыльник рваный,грязи туда уже насосало.Для себя я вал сниму,шрус промою от говна.А для сервиса в самый раз поставил за пять минут а клиент,один хрен, через месяц приедет на замену шруса в сборе.
Павлин написал(а)
Спасибо автору. У меня Carina e вибрирует при разгоне на скорости 110-130 км сильно влияет как давить на педаль. Чем сильнее тем больше мондраж. Ощущается как будто с правой стороны сильней трясет. Подскажите у вас так же было? А менять один шрус? или с обеих сторон? а наружный не надо менять?
Читайте также: