Как снять центральный тоннель ниссан ноут
Или можете оставить заявку и я Вам сам напишу.
Как снять магнитолу на Nissan Note подробно описано в интернете, но для того чтобы Вы не теряли своего времени решил продублировать и на своём сайте.
Для снятия магнитолы понадобится крестовая и плоская отвертка.
Магнитола крепится изнутри к центральной консоли (на торпеде), которую и необходимо снять. Сама консоль закреплена четырьмя саморезами.
Первые два сверху, под резиновым ковриком:
Далее следующие два самореза, но они находятся под декоративной пластинкой, размером 2 на 20 см. Снять её можно, поддев плоской отвёрткой по середине пластины, освобождаете защёлки и снимаете.
И вот ещё два самореза, на которых крепится консоль:
Теперь центральная консоль, на которой закреплена аудио-система Ниссан Ноут, держится только на защёлках, которые нужно освободить. Сделать это можно аккуратно поднимая всю консоль вверх. Делайте это без особых усилий, на консоли множество защёлок, которые нужно аккуратно вытащить.
Для наглядности вид сзади консоли, где видно все защелки:
Консоль освобождена, теперь нужно отсоединить провода идущие к магнитоле. Каждый штекер имеет свой фиксатор, отжимать которые достаточно не удобно. Пробуя несколько вариантов, самым оптимальным вариант отсоединения штекеров, наклонил отсоединенную консоль на себя, как на фото:
А вот так выглядит наклейка с серийным кодом.
Комментарии
Большое спасибо! Всё сделано быстро оперативно. Боялся не смогу снять магнитолу, но там все просто, немного туговато было с заклёпками. Код прислали через 3 мин после оплаты, всё подошло, всё заработало! Деньги 700 р отправлял на телефон 89176488955. Работают честно,быстро,б ез обмана.
Проживаю в г.Новокубанске (Краснодарский край),сел аккумулятор и пришлось его заменить,а затем. а/м просит ввести код,я проверил сервисную книжку-вторая страница вырвана,на обложке только скобы от степлера и нигде в салоне,а искал везде ,заветного кода нет,прозвонил в салон Армавира,ответ 1600 р и предварительная запись, а в интернете вас обманут и никто вам не поможет и т.д, А ЗДЕСЬ В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ ВСЁ РЕШЕНО.Спасибо Игорю и всем неравнодушным владельцам "енотов",которы е подсказали этот сайт
Спасибо огромное Игорь!
Все четко по инструкции разобрал и собрал!
Код подошел! Теперь хоть с музыкой катаюсь
Launch кодировка контроль давления в шинах попытка
1.9 turbo diesel ставим и затягиваем головку блока цилиндров часть 14
Как проверять уровень масла в АКПП на,P, или,N, Mitsubishi Pajero 2008 Мицубиси Паджеро 3,2
Неубиваемый двигатель? Разбираем дизель BMW 2.0d (M47TUD20) и обсуждаем все его проблемы.
Для снятие приборной панели вам потребуются:
— длинная крестовая отвертка
— съемные лопатки для пластика.
Для начала нам потребуется открутить 3 самореза крепления кожухов, 2 из которых крепят нижнюю часть, а 1 соединяет верхнюю часть с нижней.(Фото 1)
После выкручивания шурупов, снимаем верхнюю часть кожуха, преодолевая сопротивления фиксаторов, а нижнюю отводим в сторону.(Фото 2)
При снятой половинке видно крепление верхней части пластика.(Фото 3)
Следующим шагом является снятие самой маски приборной панели. Она крепится на пластмассовых скобках. Снимаем аккуратно. Для этой процедуры нам потребуются пластмассовые лопатки.
Так же для удобства снятия маски и собственно самой панели рекомендуем аккуратно извлечь левый подрулевой переключатель, сняв его с посадочного места.(Фото 5)
Сама панель фиксируется 1 шурупом сверху и защелками в нижней части. При инсталляции щитка не забываем отсоединять колодку проводов.(Фото 6)
Замена тросика стояночного тормоза не требует серьезного вмешательства в устройство задних барабанных или дисковых тормозов. Для замены даже не нужно снимать задние тормозные колодки. Характер работ в первую очередь зависит от того, установлены на вашем автомобиле задние дисковые или барабанные тормоза, поэтому процесс замены рассмотрим на обоих вариантах конструкции.
На большинстве автомобилей новый трос ручника крепится к регулировочному механизму в салоне, тогда как в некоторых вариантах конструкции замена производится целиком из-под днища автомобиля.
Причины для замены
- Обрыв. Чаще всего причиной обрыва становится плохой крепеж, вследствие чего трос свисает из-под днища и может быть вырван. Менее распространенная причина – фиксация в кронштейнах без защитной втулки. В последнем случае вибрации, движение троса при поднятии ручника, приводят к перетиранию изоляции и самого тросика об металлический кронштейн. Если причину обрыва не устранить, то новый трос ручника в скором времени постигнет та же участь.
- Закисание. Внутрь резиновой обоймы может попадать влага, грязь. Если в таком случае редко либо совсем не пользоваться ручником, коррозия заблокирует тросик внутри изоляции (иногда это происходит только с одним контуром).
- Ручник не держит, но диапазона регулировки уже недостаточно для восстановления работоспособности системы. Случается такое, если часто затягивать ручной тормоз при движении или оставлять автомобиль на долгое время с активированным ручником, даже если автомобиль не стоит на уклоне.
Как бороться с прикипевшими элементами
Именно откручивание прикипевших гаек, снятие закисших барабанов – основная проблема при самостоятельной замене троса стояночного тормоза. Как можно уменьшить количество обломанных болтов, скрученных резьбовых соединений?
- Тщательно очищайте металлической щеткой болты, гайки, шпильки, от коррозии и грязи.
- Перед откручиванием нанесите несколько ударов по шапке болта, гайке. Если доступ к элементу позволяет, удары нужно наносить перпендикулярно оси закручивания. Ни в коем случае нельзя наносить удары по оголенной резьбе!
- После обстукивания залейте крепежные элементы проникающей смазкой. Если под рукой нет жидких ключей наподобие WD-40, можно использовать тормозную жидкость. Обстучав болты, гайки, и создав в местах прикипания микротрещины, вы ослабляете сопряжение и открываете доступ к прониканию внутрь смазки. Для работы проникающим смазкам нужно как минимум 20-30 мин., но если вы не спешите с заменой, то смоченные детали перед попытками откручивания лучше оставить на 40-60 мин.
- Откручивайте болты в несколько приемов. Даже если болт поддался, чередуйте откручивание с закручиванием и применением жидких ключей.
Как поменять своими руками
Процесс замены троса ручника на автомобиле с задними барабанными тормозами рассмотрим на примере Daewoo Matiz.
Особенность стояночного тормоза Daewoo Matiz в том, что контуры троса проходят над нишей топливного бака. Для доступа к кронштейнам бак достаточно опустить примерно на 15-20 см и немного подать в направлении кормовой части автомобиля. При таком опускании отключать разъем электропитания элементов топливной секции, отсоединять шланги, не нужно.
- Открутите болты крепления топливного бака, предварительно установив под бак упор.
- Открутите 4 кронштейна троса ручника.
- Вытащите тросик из технологического отверстия в кузове, сохранив в целостности уплотнительную заглушку.
- Снимите задние колеса.
- Снимите пыльники и на обеих сторонах открутите ступичные гайки. После этого демонтируйте барабаны, удерживая большим пальцем ступичные подшипники.
- Извлеките трос ручного тормоза из кронштейнов.
- Вытащите скобу, фиксирующую кожух троса в месте входа в тормозной щит.
- Освободите наконечники троса из зацепления с рычагом ручного привода тормозных колодок.
- Вытащите старый трос ручника.
Установка нового тросика
- Заведите среднюю часть троса в салон автомобиля.
- Проложите тросик ручника по днищу автомобиля, надежно зафиксировав в крепежных кронштейнах.
- Заведите трос в тормозной щит и установите в специальную проточку фиксирующий стопор.
- Зацепите наконечника тросика за выемку на рычаге ручного привода тормозных колодок.
- Установите уплотнительный манжет технологического отверстия.
- Прикрутите топливный бак.
- Установите тормозные барабаны.
- Зафиксируйте среднюю часть троса стояночного тормоза в пазу ролика и произведите сборку регулировочного механизма, рычага стояночного тормоза в обратном к снятию порядке.
Используя регулировочную гайку, подтяните тросик ручника. Поскольку процесс регулировки ручного тормозного механизма, выбора степени натяжения троса нами был подробнейшим образом рассмотрен, повторяться не станет.
Nissan Note 2006, двигатель бензиновый 1.л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Nissan Note, 2017
Nissan Note, 2017
Nissan Note, 2007
Nissan Note, 2013
Посмотреть больше машин на Дроме
Снятие центрального тоннеля пола Ниссан Ноут
1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.
3. Перейдите в салон автомобиля и сдвиньте вперед передние сиденья.
4. Крестовой отверткой выверните с обеих сторон по винту крепления облицовки тоннеля пола.
5. Подденьте отверткой и снимите облицовку рычага стояночного тормоза.
6. Передняя часть тоннеля с обеих сторон крепится клипсами. Плоской отверткой подденьте клипсы крепления вверх.
7. Возьмитесь за передний край и отведите облицовку от основания кузова.
8. Отсоедините колодки от выключателей обогрева сидений и центрального замка.
9. Снимите центральный тоннель пола.
Замена переднего троса привода стояночного тормоза Ниссан Ноут
1. Гаечным ключом на 10 мм свинтите регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника троса. Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза.
2. Переместите уравнитель назад.
3. Пропустите тросы в прорези уравнителя и отсоедините от него наконечники задних тросов.
4. Полностью открутите и снимите с резьбового наконечника троса регулировочную гайку.
5. Снимите передний трос привода стояночного тормоза Ниссан Ноут из направляющей рычага.
6. Замените трос привода стояночного тормоза Ниссан Ноут на новый.
7. Установите передний трос привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.
8. Отрегулируйте стояночную тормозную систему.
Регулировка стояночной тормозной системы Ниссан Ноут
Примечание:
Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола.
1. Проверьте правильность регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами тормозных механизмов задних колес. Для этого несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза при опущенном до упора вниз рычаге привода стояночного тормоза.
2. Ключом на 10 мм поднимите рычаг стояночного тормоза на 4 щелчка.
3. Заверните регулировочную гайку на рычаге стояночного тормоза до момента полного затормаживания задних колес.
4. Опустите вниз рычаг стояночного тормоза и проверьте легкость вращения задних колес.
5. При затрудненном вращении, немного отверните регулировочную гайку.
6. Установите облицовку тоннеля пола в порядке, обратном снятию.
Читайте также: