Как разобрать панель хонда цивик 4д

Обновлено: 21.04.2025

Всем привет!Скажите,как снимать переднюю панель,которая по центру,где климат-контроль.На что обратить внимание,чтобы не сломать.Хочу снять и перекрасить.

Недавно меняли мне магнитофон, так вот маста снял эти две панельки легко и быстро, у него была такая пластмассовая штучка, с двух сторон которая плоская как отвертка. Он в щели этих панелек вставлял и потихоньку по кругу отгибал и они легко у него снялись. Главное аккуратно все это делать. Взять отвертку и обернуть ее тканью, и аккуратненько по кругу вставлять и отгибать, если не идет, то дальше по кругу идти. Там где будут защелки, она должна легко пойти. И самое главное с этих защелок потом не потерять железные скобочки.

Возился недавно с клапаном ЕГР. Крепится у меня на двух болтах. На схеме же нарисованы 2 шпильки и клапан с прокладкой притягивается шайбами. (№№ 22 и 23)

Если будет время, гляньте, как у вас? Просто для себя знать хочу, врет картинка или до меня там уже кто-то полазил.

Два чего? Болта или комплекта "шпилька + гайка"? Оба болта откручиваются замечательно. Очень помогает удлинитель на трещотку или длинный вороток.

кстати - нигде не нашел где именно надо начинать "отрывать" обшивку (стрелки) и противопылевая кажись совсем не противопылевая.. вся отвалилась

провод Ц.З. - перезан т.к. с ним сига не работает )))

как же не помыть велюрку ванишем (растворен в воде. бутылка с пульверизатором) ))

родственник помогает (много дверков зашумил) ;)

. так вот, там пружинка или что-то типа того, которая после открытия возвращает замок в исходное положение чтобы можно было захлопнуть багажник. у меня же пружинка сломалась или вылетела, еще не разбирал, до гаража не добрался, поэтому я багажник открываю, достаю что надо, а потом пальцем сам у замка передвигаю защелку замка (которую тросик салонный дергает). Вот интересно, дорого ли и как лечится.

. Скажите,как снимать переднюю панель,которая по центру,где климат-контроль.На что обратить внимание,чтобы не сломать.

как вариант - осторожно по кругу вставляя отвертку обмотанную изолентой, и чтоб не помять при этом бортики самой панели вокруг снимаемой панели

Два чего? Болта или комплекта "шпилька + гайка"? Оба болта откручиваются замечательно. Очень помогает удлинитель на трещотку или длинный вороток.

Копался во всех четырех частях ветки. Про 3 см проставки не встречал.
Подскажите, комрады! Хочу поставить проставки: 2 см вперед, 3 см назад. Ставил ли себе кто-нибудь такое сочетание? Получится ли потом выставить развал? Или может не надо ставит такие высокие?

помоему это поролон на блестящей подложке.. который в строительстве используют.. может ошибаюсь
у сплэна сама структура что-то среднее между резиной и поролоном, он темносерый такой

Копался во всех четырех частях ветки. Про 3 см проставки не встречал.
Подскажите, комрады! Хочу поставить проставки: 2 см вперед, 3 см назад. Ставил ли себе кто-нибудь такое сочетание? Получится ли потом выставить развал? Или может не надо ставит такие высокие?

наверное слишком много..
я ставил только назад и 2см. ито у меня стойки от 2 вд задние, поэтому какбы получилось 1см. в итоге зад поднялся ощутимо больше чем на 2см..
если 3см поставить, получится наверно джип..

И я тебе больше скажу, "странностей" с количеством масла очень много)) например в ниссан Армада(инфинити QX56 вроде) у которго объем литра 5,6(!) масла влазит 5,5 литра(!!). Потому что поддон у него совсем крошечный и фильтр масляный еще меньше чем С-110 на 3S) не стоит обращать внимания что в такой то мотор влазит столько масла, а в мотор меньший по объему влазит столько же или больше. "Ведь в мотор с объемом 1,5 должно же меньше влазить масла, чем в мотор с объемом 2,0, почему так!?о_О". Ответ: потому что гладиолус!)(С)уральские пельмени

О чем вы вообще )) Все эти литры - это ж рабочий объем, а не объем поддонов и прочей фигни где масло плещется. Он вообще никакого отношения в маслу не имеет )
Пральна - гладиолус! )))

1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.