Как распиновать фишку тойота
Представить себе автомагнитолу без разъемов питания не только сложно, но и невозможно. Среди автомобилистов их принято называть фишками, соответственно, распиновка фишки магнитолы подразумевает схему подключения разъема к бортовой системе, включая питание. Обычно ее можно найти в документации или на официальном сайте. При самостоятельном ремонте очень важно сохранить схему контактов, так как от этого будет зависеть не только правильная работоспособность, но и исправное состояние в период ремонта.
Фишка подключения магнитол
Внимание! Неправильное подключение пинов разъема может привести к выходу из строя автомагнитолы. Причем неисправность будет достаточно серьезной. Внизу дана последовательность и мастер-класс по определению контактов.
Сокеты евро, ISO и работа с ними
Специалисты разъемы питания называют не фишками, а сокетами. Данный термин пришел из электроники и подразумевает место подключения. Распиновка представляет собой также способ включения электронного устройство к бортовой системе автомобиля. При этом схема фишки магнитолы может отличаться для автомобилей, например, Тойота, Митсубиси или Вольво, а также по маркам моделей – Sony, Pioneer, JVC и другие.
Разъем автомагнитолы EURO ISO
Фишки (разъёмы, переходники, адаптеры) для подключения магнитол
Автомагнитолы без штекера: определяем распиновку
Более сложной проблемой можно считать следующий вариант. Когда штекер подключения к плате просто отсутствует, вместе с документацией. Что в этом случае делать? Для этого есть один из рабочих способов решения проблемы. Фишка для подключения автомагнитолы может быть утеряна, расположение пинов недоступно, при этом можно определить правильную схему.
Разъемы автомагнитол
Это можно сделать в любой магнитоле, как в элитных – JVC, Pioneer, Sony, так и брендовых, например, у Тойоты. Определить расположение пинов у магнитолы известного бренда проще, чем у неизвестных. Такая же ситуация с отечественными ВАЗами. Распиновку можно свободно найти в интернет.
Определяем провода питания
Поиск управляющего красного провода
Выводы к динамикам
Дальше требуется найти выводы, идущие к динамикам. Обычно их выводят на контакты:
- передняя левая, передняя правая;
- задняя левая, задняя правая.
Речь идет о парных контактах в начале или конце разъема. На плане нужно найти микросхему усилителя. Выводы к динамикам можно определить по ширине дорожек, они обычно одни из самых широких. С помощью мультиметра определяется, какой правый динамик, какой левый. Это хорошо прокомментировано в видео, в котором показаны все упоминаемые элементы микросхемы и доступно рассказывается о характере разъема и способах его восстановления.
Мультиметр
Особенности
Итак, подведем итоги. Прежде всего, всегда есть возможность пользоваться евроразъемом и забыть о сложностях перехода с уникальной схемы. Если он отсутствует, расположение контактов определяется опытным путем, с помощью прозвона контактов. Сначала находится питание, затем управляющий провод, после – динамики. После определения всех контактов фишка для подключения магнитолы делается самостоятельно.
У брендовых автомагнитол таких, как фирменная Тойота, или JVC имеются в открытом доступе все типы штекеров. К ним также может быть приобретен для подключения переходник ISO.
Разьемы на Автомагнитолы
Заключение
Описанным способом можно спокойно подключить магнитолу без фишки, это дает возможность реанимировать практически любое устройство без штекера. Эта возможность помогает сэкономить на покупке более дорогих моделей, продаваемых не укомплектованными. Процесс восстановления не вызовет сложностей даже у людей без опыта в области электротехники и электроники. Подключить можно все самостоятельно, это является огромным достоинством, предложенного способа.
Предлагаем посмотреть полное видео на эту тему, после просмотра станет понятна любая фишка на магнитолу Пионер или Тойота.
Вид Результатов: 53
Коннектор папа-мама герметичный серый el-FC3
Фишка катушки зажигания 1-2jz 2 пина 90980-11246 ent-F01
Фишка топливной форсунки\инжектора 1-2JZ GTE 90980-11153 fuf-103
Фишка катушки зажигания Toyota 4 пина 90980-11885 ent-F09
набор для распиновки разъемов instr-0003
фишка топливной форсунки\инжектора EV1 fuf-100
Коннектор папа-мама негерметичный el-FC2
набор гофр Sard style el-ng-03
Блок реле и предохранителей универсальный el-F-0001
Нет в наличии
Фишка катушки зажигания Nissan ent-F08
Фишка генератора 1-2jz 3 пина 90980-11349 ent-F016
Фишка датчика ОЖ 1-2jz 2 пина 90980-10736 ent-F012
Коннектор папа-мама герметичный el-FC1
Фишка датчика положения КВ 1-2jz 2 пина 90980-10947 ent-F015
фишка переходная EV14/EV6 Мама - Denso папа с удлинителем ent-F02
Фишка датчика детонации 1-2jz 1 пин 90980-11166 ent-F014
фишка переходная EV14/6 мама - EV1 папа ent-F03
Нет в наличии
Фишка датчика давления масла 1-2jz 1 пин 90980-11363 ent-F013
Фишка датчика положения дроссельной заслонки (TPS) Toyota 4 пина 90980-10711 ent-F06
Нет в наличии
Солоная коса — моя давняя боль. Криворукость предыдущих хозяев мне аукается до сих пор (проще уже просто её полностью поменять, но это ж найти надо). Очередное исправление косяков.
Начал у меня переставать показывать то стрелка спидометра, то стрелка тахометра. А я помню, что там косяк с колодкой — поломанные пины. И просто так ты их не подберёшь. После долгого ковыряния в универсальной книге по проводам и колодкам для Toyota, мной наконец был найден нужный пин и его артикул. В разъемы на приборке (и возможно не только туда) идут контакты 82998–24180. Это типа артикул ремкомплекта, который уже сразу обжатый. Стоит рублей 600 и не понятно, там 1 или 5шт. в наборе.
Но благодаря этому артикулу удалось выяснить, что самое близкое, что подходит — это пин из разъема заднего фонаря ВАЗ 2105-2108.
Отдельно его можно купить на этом сайте. Но! Бесплатная доставка только от 5000р., иначе 500р. до терминала ТК + сама доставка. Поэтому пошел я в ближайший магазин отечественных автозапчастей и купил 3 таких разъема по 100р. каждый (получилось 15 пинов с проводами против 100шт. без, если бы заказывал с того сайта))
Далее расковырял колодку и вытащил пины
НУ а далее всё просто. Снимаем приборку, вытаскиваем / выковыриваем старые пины, ставим новые, скручиваем с оригинальными проводами, не забыв надеть на них кембрик
Есть нюанс, который по первым картинкам в этом посте можно увидеть — оригинальные пины тоньше, чем вазовские (2,2мм против 3,3мм). Один миллиметр не так уж мало, поэтому пришлось немного плоскогубцами "заузить" вазовские. Не идеально, надо подумать, как лучше в следующий раз.
Генератором сегодня оснащен любой современный автомобиль. Он необходим, для подзарядки аккумулятора в пути и поддержания постоянного питания в сети автомобиля. В тойотах сегодня применяется электрогенератор фирмы Nippon DENSO. Для проверки его работоспособности и замены нужно знать распиновку генератора Тойота.
Как проверить и починить генератор
Большинство хозяев Тойота занимаются электрогенератором когда индикатор на панели показал разрядку батареи, и машина уже не заводится стартером. Чтобы отыскать причину, нужно провести первичную проверку:
Если первичная проверка не выявила неполадок, переходят к снятию и разборке (частично) блока агрегата, при этом с него снимается реле-регулятор, щетки и мост диодный:
- Внимательно осмотрите состояние щеток и контактов узла, в котором щетки находятся. Обратите внимание на целостность проводки;
- Проверьте исправность диодов моста в порядке от плюса к минусу и обратно;
- Измерьте сопротивление роторной обмотки, оно в границах 2,5-4 Ом. Когда сопротивление получается ниже номинала, совместно с обмоткой меняют и реле-регулятор, так как оно портится при возрастании тока;
- Обмотки статорные следует проверить на наличие замыкания. Используют для этого лампу 220 Вольт с питанием от розетки;
Ремонт заключается в замене неисправных элементов, а в случае невозможности этого, полной заменой агрегата.
Схема подключения электрогенератора
По такой схеме подключены в Toyota генераторы Nippon DENSO. Распиновка контактов Тойота Королла обозначается латинскими буквами на бирке, которая крепится к корпусу и на штекерных разъемах:
Распиновка разъема генератора Тойота, 3 контакта
Трех контактный разъем Toyota может быть круглым или плоским, распиновка генератора тойота 3 пин выглядит так:
Значения клемм (пин) уже расшифрованы чуть выше.
Распиновка разъема генератора Тойота, 4 контакта
Распиновка фишки генератора с четырьмя контактами такая:
FR – клемма идущая к компьютеру, следящему за работой электросети, значение остальных клемм (пин) расписано выше.
Как подключить генератор к Toyota?
Чтобы подключить электрогенератор в Тойота Марк 2, надо совместить выводы от него с соответствующими клеммами на разъеме (буквенными обозначениями). В разных моделях форма разъема может быть круглой, квадратной или овальной. Кроме того, может быть отличие в количестве контактов. Это не важно, главное непременно совместить S, L и IG, для правильной работы. Лучше приобретать запчасть с соответствующей формой разъема, чтобы не пришлось менять его или переделывать соединение.
Как выявить нужные контакты разъема без маркировки:
- Для этого используйте 5 ваттный контроллер, один его контакт замкните на массу, другой на клемму разъема;
- Даже с выключенным зажиганием лампочка загорается при замыкании на контакт S;
- При замыкании на L, при включенном зажигании, должна засветиться лампа АКБ на приборной панели;
- При замыкании на контакт IG, индикатор контролера горить с включенным зажиганием, и гаснет с выключенным;
Важно: В процессе проверки генератора, отключать аккумулятор запрещено. Это приводит к поломке реле-регулятора.
Заключение
На разъеме генератора Toyota пассо есть 3 важных контакта, без совмещения которых он работать не будет. В работе нужна внимательность, чтобы не спутать эти контакты. При использовании одинаковых разъемов, проблем не будет, а если разъемы разные их легко заменить самостоятельно, соблюдая распиновку.
Недавно обнаружил какие то провода под сиденьем водителя и они почему то отсоединены. Что это может быть, подскажите плиз?
Хотел соединить их, но потом подумал вдруг что нибудь замкнет, ведь незря их разомкнули, наверное?
_________________
"У вас прекрасные дети, но то, что вы делаете руками просто безобразно"
-=3a-gze=-
мда датчик не пристегнутого ремня это точно, его все отключают чтобы не мешал езде, а вот что за второй провод кто знает, у меня просто провод с фишкой не куда не потключеный.
Хрена вам насчет непристегнутого ремня! Датчик ремня стоит в замке , куда вставляется ремень! Провод, который вставляется в сидение (с фишкой) это для подушки! Если Провод есть, а подушки нет (водителя), то просто узкоглазый при покупке не выбрал данную опцию! Данные факты проверены империческим путём! Просто когда задом не прижмешь сидение - подушка не сработает!В новых тоётах есть даже лампочка для пассажиров, где нарисован трупик, пристегнутый ремнём!
сам проверял когда отключаешь этот провод, лампочка о не престегнутом ремне умолкает вместе с компьютером., а когда потключаеш начинает пищать.
Дейчтвительно, два провода, причем один из них точно идет на "лампочку" не пристегнутого ремня водительского сиденья, а другой. пока не знаю, но предполагаю, что для обогрева вод.сиденья. А вообще завтра пойду подцеплю лампочку на 12в и проверю, при каких "параметрах" она будет гореть. Если будет постоянно 12в на проводе - подцеплю обогрев
Ип тить! Вчера заглянул под сидение, а там не так как у новых тоёт. провод приходит из тоннеля, а уходит в поперечное ребро жесткости. а посередине торчит фишка. Мля, к сидению никакого отношения не имеет! У меня нет подушек. и не было! Но лампочка непристёгнутого ремня умолкает только когда метнёшь ремень в замок!
Короче так: может я тут покажусь упырем беспросветным но у меня под сидушкой 2 фишки, одна подключена, другая нет. ремень не пищит на приборке. когда лазил трубку заднего омывателя ставить на место(болезнь наша. вы поняли про что я) увидал что все там тупо обрезано. от косы что в пороге до приблуды-коробочки под сидушкой. Собственно все что я хочу ЧТОБЫ ЛАМПОЧКА РЕМНЯ ОЖИЛА.
Теперь смело можете называть меня придурком.
Только помогите как нить.
Может нарисуете схемку что куда подрубить?
Работа - не волк. Работа - ворк. А волк - это ходить. (c)ру нет.
А вот и я с лампочкой! Короче, "прозвонил" я штекерок 12в-й лампочкой и убедился, что горит она ПОСТОЯННО! Даже если ключ зажигания вынут. Отсюда теория об электрокресле верна ибо если это для обогрева сиденья, то должна быть кнопка (чтоб за ночь не разрядить аккумулятор), подушка тоже не причем. А я всеравно подцеплю через кнопку туда обогрев.
ЗЫ Юрич, писани какие цвета (маркировки) проводов имеешь, мы все посмотрим и тебе напишим у кого что идет на "приблуду".
Не партись, вторая фишка-штекер- это для электрорегулятора сиденья (вернее для сиденья с электрорегулировками) - идет как опция на большинство наших машин, но в реальности заказывают (японцы)единицы. А проводот уже брошен. У меня такая же. Этой фишки нет лишь на машинах средней и низкой комплектации
заMARINOванный писал(а): А вот и я с лампочкой! Короче, "прозвонил" я штекерок 12в-й лампочкой и убедился, что горит она ПОСТОЯННО! Даже если ключ зажигания вынут. Отсюда теория об электрокресле верна ибо если это для обогрева сиденья, то должна быть кнопка (чтоб за ночь не разрядить аккумулятор), подушка тоже не причем. А я всеравно подцеплю через кнопку туда обогрев.
ЗЫ Юрич, писани какие цвета (маркировки) проводов имеешь, мы все посмотрим и тебе напишим у кого что идет на "приблуду".
Работа - не волк. Работа - ворк. А волк - это ходить. (c)ру нет.
20V писал(а): Не партись, вторая фишка-штекер- это для электрорегулятора сиденья (вернее для сиденья с электрорегулировками) - идет как опция на большинство наших машин, но в реальности заказывают (японцы)единицы. А проводот уже брошен. У меня такая же. Этой фишки нет лишь на машинах средней и низкой комплектации
Опция былаа доступна до мая 1994г. Думаю что от комплектации наличие фишки для электропривода не зависит - должны быть на машинах всех модификаций F X G до указанного срока. У меня G февраль 1995г. - фишки нет!
залезу в старую темку и спрошу.
На панели, догадываюсь, есть лампа показа топлива, но она у меня не загорается, предположу, что где то провода отсоеденины, только вот где? под сиденьем? или где? Хотелось бы, что б работало.
залезу в старую темку и спрошу.
На панели, догадываюсь, есть лампа показа топлива, но она у меня не загорается, предположу, что где то провода отсоеденины, только вот где? под сиденьем? или где? Хотелось бы, что б работало.
а может просто лампочка сгорела.. панель надо снять и глянуть.. тема про снятие панели приборов тут где то ниже была
_________________
Toyota Corolla Ceres, 4a-fe, avto. Продажа автомобилей и спецтехники а также з/ч, тюнинг, оптика, стекло и др. Доставка.. Мой тел. 89501483787, ICQ454371894
Денис86 писал(а): а может просто лампочка сгорела.. панель надо снять и глянуть.. тема про снятие панели приборов тут где то ниже была
Снимала, смотрела, с ней все норм. Если эта та о которой я думаю. рядом с овердрайвом, просто кружочек должен быть, так?
прочитала, т.е. в поплавке дело? эмм. подскажите, была ли у кого нибудь такая же болезнь? и кто как боролся?
А вторую страницу не заметила? )
Читайте также: