Как поменять свечи лексус rx300
в свое время на 20 тыс тоже вел войну с ОД, но у меня был стук в рейке, поменяли от рестайлинговой кирюхи карданчики, скорее даже не карданчики, там в виде трубки со шлицами сделано, но не суть. в общем стук они устранили, ну и потом при повороте был хруст как и у автора. Поехал снова воевать ругаться и прочее. Каково было удивление, как мое так и мастера, когда выяснилось что хрустят защитные кожухи на самой рейки (типа как на стойках передних). Мастер крутил рулем, а я около них стоял и смотрел на них, да так зараза громко хрустят. Так что поржали мы у дилера и поехал я домой со спокойной душой домой. Прошло с того момента 3 года и на хруст даже внимания не обращаю.
Ключик на лобовое стекло я бы не клал) А вот зазор свечи можно и отрегулировать самому, если позволяет центральный и боковой электроды, коль бюджет подпирает.
На Dawoo Lanos 1,5 8v(еще Кореец) ремень отходил 150000 км и стоШНИКИ не поверили, говорили не более 50000км хотя помпа приводится ремнем ГРМ, про помпу чес по ушам(все зависит от качества деталей и фарта владельца).
только не вериться прям с 20литров упал на 15? это невероятно? а не че не изменилась? например тяга итд?
Медная шайба - одноразовая прокладка и она тоже меняется по технологии, фильтр наполнять масло не обязательно достаточно только смазать уплотнитель.
Нормальный расход, у нас было ночью -33 днем -25. До работы 5 км, 2 прогрева в день и короткий промежуток езды. Самый большой расход было 12л. Как ночью стало -26 расход стал 10. Если ездить долго то около 9ти. Ничего не менял, автомат 3х ступый. Езжу всегда быстро, в среднем 60-70
Нашел причину плавающих оборотов и провалов при резком нажатии на педаль газа и плохой запуск по утрам.Заменил форсунки топливные на контрактные и проблема ушла!Заводится с первого раза и появилась тяга на разгонах!
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Всем привет! Решил поменять свечи, и ввиду того, что это v6 многие сервисы не хотят заморачиваться, делают как им проще, разбирают пол машины, чуть ли не снимая задний бампер чтобы свечи поменять. ну и ценник выставляют соответствующий ))
Сразу по цене хочу сказать! У нас свеча как по каталогу
Sk20R11 выходит 13.7$, 6 свечей — 83$. С Украины те же самые свечи купил за 41$ все 6!
Почитал не немного, посмотрел пару видосиков и решил попробовать заменить свечи самостоятельно, практически не снимая лишних деталей)
В общем, если коротко — вся работа заняла на первый раз около двух часов, и тоооо!
Час из которых я доставал головку с удлинителем из пятого свечного колодца!)))) Советую обратить на это внимание)) в задний правый колодец головка с малым удлинителем из набора не залазит из-за недостатка места, поэтому я закинул в колодец сначала головку, затем закинул и насадил удлинитель!
А вот теперь внимание!)))))
Удлинитель не рекомендую на головку защелкивать до конца! Только насадить немного и начать выкручивать свечу, иначе когда захотите его достать — разъединить их очень сложно двумя пальцами опять же из-за недостатка места ))) а залезть ещё чем-то нереально)) я изловчился залезть спустя минут 50 снизу, держал снизу удлинитель, а отец сверху его отщелкнул от него головку) в остальные свечные колодцы 1, 3 залазит головка с удлинителем сразу в сборе и переживать не стоит ) короче, мне кажется в следующий раз эта процедура будет занимать у меня не более 30-40 минут!)
На первый раз, всё-таки спешить не стоит, чтобы ничего не отломать ))
По свечкам — 1-3-5 в нагаре и пробиты, 2-4-6 в хорошем состоянии, поставил новые все, фирмы denso
В планах заменить 2 резинки на катушках и одну катушку (есть мааааленькая микротрещина)
Написано 07.2014, крайнее обновление: 10.2019
———
Мотор 1MZ, 3.0 литра, V-образная шестёрка, поперечное расположение.
Замена свечей во втором ряду, а так же снятие дальней клапанной крышки, производится со снятием впускного коллектора*.
* — говорят, возможна замена как на RX1, без снятия: раз, два.
Требования графика технического обслуживания (родное "Руководство для владельца"):
— замена свечей каждые 100 тыс. км,
— свечи иридиевые.
Так же есть смысл:
— предварительно проверить на люфт заслонку ASIC,
— почистить дроссельную и другие заслонки впуска,
— почистить датчик массового расхода воздуха (MAF),
— почистить фильтры VVT-i,
— проверить и почистить (в идеале заменить) клапаны VVT-i с заменой прокладок,
— заменить клапан вентиляции картерных газов (PCV),
— почистить (в идеале заменить, но это дорого) клапанные крышки от нагара, хорошо бы со снятием пластин,
— заменить прокладки свечных колодцев (без снятия пластин),
— заменить прокладки датчиков распредвала (ставил 90099-14137 от клапанов VVT-i),
— заменить прокладку заглушки троса спидометра на АКПП.
Выполнение этих несложных работ сэкономит время, деньги и нервы в будущем.
Напомню, очень много подделок, я сталкиваюсь с ними постоянно.
Запчасти, особенно свечи, можно покупать только в проверенных местах*.
* — по словам тренера с технического семинара Denso отличить можно только грубую подделку — хорошую подделку отличить от оригинала невозможно.
Под маслозаливной крышкой был виден нагар, и появилось желание посмотреть под обе клапанные крышки.
Кроме того, прокладки обоих крышек потели. Не значительно, но всё же.
И совместив процедуру с переходом на новое масло, механикам было дано задание снять клапанные крышки.
Для этого были куплены:
11214-20030 — прокладка клапанной крышки левая (ближняя),
11213-20030 — прокладка клапанной крышки правая (дальняя).
Раз уж залезаем так далеко, то решено заменить и свечи:
90919-01210 — код оригинала,
SK20R11 — свечи Denso, эта модель идёт как оригинал в коробках Toyota,
IK20TT — свечи Denso серии Iridium TT, с улучшенными характеристиками (про свечи Iridium TT, блог Denso на drive2).
На момент моей замены свечей серии Iridium TT ещё не существовало, сейчас поставил бы их.
Автомобили с пробегом
Автор: Ярослав Левашов
1. С передним рядом свечей проблем нет:
2. Для замены левой свечи в дальнем ряду для начала надо отсоединить трубку и, слегка открутив гайку, переставить, как показано на фото, проводочки, так будет легче вынимать наконечник (у меня они торчали вниз).
Затем выкручиваем свечу
3. Для замены правой свечи сначала надо снять кронштейн, за который держится рука. Затем либо при помощи гибкого (или не гибкого) удлинителя, с шутками и матерками выкручиваем свечу.
4.Центральная свеча выкручивается попроще. Рука нормально пролазит, только не торопитесь надевать наконечники на крайние свечи, без них удобнее.
5.Разъемы от катушек отключать практически нигде не надо, вынимаются и так. Но где это удобно, можно и снять, легче будет вынимать наконечники.
Вкручивается все в обратном порядке
6. Длина удлинителя должна быть примерно такая (мой был немного коротковат, было неудобно)
Кстати, как советуют буржуи, чтобы масляный фильтр было удобнее менять, надо перевернуть сигнал так (стандартно он повернут не к радиатору, а к двигателю):
Итак коротенько, т.к. я не знаю когда прежние владельцы меняли свечи то решил поменять свечи сам. Старые стояли NGK иридиум, новые купил Denso IK20TT иридиум.
Выкрутил старые свечи таким вот инструментом
Вид старых свечей с ближней головы зазор у них был почти 1,4 мм (однако, в 14 году когда менял ГРМ, зазор проверял, был нормальный)
все свечи с обоих головок
кстати на дальней головке свечи (нижний ряд) были в порядке и зазор там тоже.
Установка свечей в обратном порядке.
Попутно проверил клапаны вакуумных систем, также разобрал у клапана фильтр и малость выхлопал от пыли.
сравнение старых свечей с новой свечой
Так же промыл (на всякий случай) клапан системы вентиляции.
Lexus RX 1999, engine Gasoline 3.0 liter., 210 h. p., AWD drive, Automatic — DIY
Comments 12
Ща Толян придет, оценит )))
Кстати познавательно !
Кстати обман, в названии!
Снимали трубку, а пишут ничего )))
Так же менял сам, но первый раз за полтора часа.свечи вытаскивал медицинским зажимом.
Проводил данную процедуру -правда времени ушло на это полдня.Самое главное не пожалел, что купил телескопический магнит, иначе свечи не вытащить из колодцев на первой голове)))
Доинной головкой на 10
Головкой я свечи откручивал, а вот вынуть из смог только магнитом
Доинной головкой на 10
Головкой я свечи откручивал, а вот вынуть из смог только магнитом
Проводил данную процедуру -правда времени ушло на это полдня.Самое главное не пожалел, что купил телескопический магнит, иначе свечи не вытащить из колодцев на первой голове)))
А головка с магнитом?
Нет, обычная удлиненная. Я делал так — сначала опускал головку, затем удлиннитель короткий, после трещетку туда на все это дело и срывал свечу, затем трещетку снимал, вынимал удлинитель с головкой по отдельности и уже телескопическим магнитом свечку ловил.
Спасибо! пригодится! буду показывать сервисникам при замене.
Я без всяких разборов менял свечи, главное иметь инструмент и тогда проблем нет.
Ребята конечно простите но вы точно опоздали с открытием Америки ! В нормальных сервисах те кто занимается тойотой и лексусами знают как это делается! Я лично об этом способе знаю уже 11 лет и сколько это делал лишних денег не брали ! Единственный ваш косяк и очень большой свечку выкрутил, вкрутить новую! Или хотя бы вставить обратно катушку ! Это очень важно! Были случаи когда роняли СЛУЧАЙНО ЧТО ТО В ЦИЛИНДР!
Читайте также: