Как поменять ремень грм на мазда 121
Вазген написал(а)
Выгибание клапанов знакомая тема :) на сервисе мой знакомый так делал :(показывал как! не чего сложного нужна для этого спец ОПРАВКИ! но тут тоже много нюансов.
Вернигора Городюк написал(а)
Напиши комментарий, поставь оценку этому видео - так ты внесешь неоценимый вклад в развитие нашего канала!
Руслан написал(а)
Стоял у меня этот двиг. на Газели,вообще бед не знал! Ремень ГРМ+ролики через 90 тыс. менял,масло и фильтра,во время. 330 тыс пробежал,а двиг как новенький.Но к сожалению лобовое с трамваем,не ту весовую категорию выбрал).Продал битую,жалко ласточку,моторчик хороший был.
Лоу написал(а)
парни, подскажите пожалуйста, у вас замена грм плюс остальные ремни и расходники на ср-в рд1 во сколько обойдется?
Индира написал(а)
Здравствуйте. Такой вопрос : по какой причине может прогореть поршень на 2.4 Крайслер.
Оуэн написал(а)
Сколько раз надо залить воды из под крана, что-бы эти отложения навредили системе охлаждения?
Инокентий Иванкович написал(а)
Нервный моторист!Пуха на себя набрасывает.Знаний ноль. Руки как у кочегара. И название фуфло АВТОХЛАМЫ. Изучи мат.часть моторист.
Patten написал(а)
В США на Спринтер ставили только 5-и цилиндровые 2.7 L моторы, а сейчас только V6 3.0L. В 2014-15 гг. появились 4-х цилиндровые 2.1L, но они оказались очень ненадежные и от них отказались. Да, в 2005-2006 гг. на MB седаны ставили 6-и цилиндровые рядные дизельные моторы.
Глостер написал(а)
Отдал мастеру на переделку безвтык и можешь не париться, сам сделал теперь мысли обрыва в голову не приходят просто таскаю запасной ремень.
Воробей написал(а)
Ленточный хомут, нормально ходит, наружную гранату не судьба разобрать и нормально промыть??
Fitzsimmons написал(а)
Это не дневные ходовые в блоке фар, а габариты. ДХО там же снизу, где и были, только теперь L-образные.
Джи написал(а)
парням реальный спасибос. побольше таких видосов. у меня тоже 1 jz. рельно ткой идос нормально благодарен.
Скажите хозяину этой мазды пускай продаст ее и перекрестица, это ведро на болтах гниет хуже мерседеса, 2-3 зимы и он ее не продаст не когда, болезнь этих машин арки задние пороги и пол под ногами у пассажиров передних и задних
подскажите можно ли взвести старый натяжитель от 1gfe beams? натягиваю на двс(е) от руки но ремень на налазиет.
Так, дружеский совет - при работе с мотором, особенно когда приходится налегать на автомобиль и применять усилия, очень рекомендую снимать пластиковую накладку на радиаторе, ломается на рад-два, а достать потом сложно
Очень интересно, но все не очень аккуратно и не очень чисто. Чтобы легче было снимать с К шестерню баланс ремня, можно удалить грязь и ржавчину с хвостовика вала. Сальники, между воротниками, необходимо смазать синтетической консистентной смазкой. Примерно 50% от объема который туда может войти. Но не отработанным моторным маслом. Втулку балансировочного вала надо ставить после запрессови сальника, так меньше шансов повредить последний. Для извлечение сальников лучше изготовить крючек, т.к. отверткой повредить шейку вала. Балансировочный ремень, Алексей, перетянул. Это видно отчетливо. Он видимо сделал это временно, но что сделать дальше он не показал. Ошибка, которая может дорого обойтись кому-то. Болт крепления коромысла натяжителя ремня ГРМ можно затянуть сразу после установки, т.к. он не фиксирует коромысло, а является его осью не которой коромысло должно легко вращиться. Удерживать ремнем шкивы для затяжки крепящих гаек или волтов ни в коем случае нельзя, можно повредить ремень. Надо найти другой способ, в крайнем случае старый ремень. Не стоит вращать двигатель за распределительный вал. Рискуете повредить ремень ГРМ. Надеюсь не обидел автора. Господа, будте аккуратней с Вашим авто!
Андрей, у Вас золотые руки! Очень информативное видео! Спасибо Вам огромное за такие видео! Дай Бог Вам здоровья!
Спасибо. Лайк. Получается, что мерины делают хуже ваз-ов. Ваз при худших условиях масла, бензина, воды пробежит на чугуне дальше и капиталить не проблема. Получается даже 40-летняя классика вазовская при своевременных капремонтах явно перебежит эти одноразовые зажигалки.
Откручивал болт коленвала уперев вороток головки в рычаг с секундным прокручиванием стартера. Шестерню коленвала снял на примере вашего прошлого видео. Болт на фиксатор резьбы не сажал, т.к. вращение по часовой стрелке.
сузука гранд витара 2.) менял на 133 000.Появился звук.Поменял весь комплект:цепи,натя жители,успокоители и тд. (оригинал)
Двигатель утром заводиш работает ровно без перебоя через минут 5 или 10 начинает работать сперебоям от чего
фф2 металический щелчек при трогании сместа что может быть? и маленькая вибрация руля на холостых но если руль повернут вибрации почти нет подскажите пож что это
Ты . чтол? Самый умный? Этот авто 1000000млн раз лучше чем ваши тазики. У тебя хоть самого есть машина!
При замене не только меняем фильтр и масло, я даже снимаю плату и мою ее от черного налета и продуваю воздухом гидротрансформатор и продуваю радиатор, пока не добьюсь слива около 8 литров старого масла. Авто мерс 210.
40 тысяч прошел распредвал? лол на 2LT они ходят по 300-400 без всяких супротеков и задиров вообще беспроблемный двигатель кроме головки как же он посчитал пробег распредвала? двигатель то купил старый столетний. Ему новый распредвал дали к столетнему двигателю и он проехал 40 тысяч? расскажите всю историю)
У нас в автомагазинах самый дорогой ремень Дайко Италия 450 рублей, Бош оригинал 370, БРТ 330 рублей! Есть Китай типа Гейтса не берет ни кто обычно либо Бош либо Дайко
снял бак насос на нем, но оказалось что насос работает, думаю менять или ни менять, до съёмка бака, снимал фильтр, включал зажигание, бензин с трубки ни шел, значит ни работал насос, а сейчас когда я снял бак, насос вроде фурычет, вот думаю может и насос ни надо было снимать, а просто сменить предохранитель, а так если дело в предохранителе, смыл менять насос,
Kian написал(а)
Думаю, что ты не вылечил, у меня Xedos 6, проблема такая-же. Поменяешь антифриз, вроде не взлетают обороты, потом включается вентилятор - обороты падают, до 500, вентилятор выключается - обороты возвращаются к 1000, при заведении также как у тебя 1200-1500 и не падают. Ну поменяешь антифриз, обороты на время нормалоизуются, а потом, антифриз где-то уйдет, обороты снова начинают плавать. Думаю, там проблема глубже, и таки с самим датчиком, или со всей системой подачи воздуха. Вообще, считаю что тут инженеры перемудрили, на Mazda 6 уже нет такой проблемы в принципе, иначе говоря, плохо, когда заслонка и датчик зависят от антифриза.
Брукс написал(а)
Не сложней чем на 9ке) Если бы все мыли то нашли бы где натягивается ремень генератора. В нижнем кронштэйне есть отверстие для этого, обычно у кого текут сальники все наглухо там закидано грязью с маслом. Кстати можно было и нормальные поставить ролик с ремнем.
Лобетик Педро написал(а)
Доброго времени суток.заз шанс 1.3 2009г. Машина не едит(вообще) бензу ест вёдрами. Свечи, провода, фильтра, рхх новые.Форсы на стенде почистили, ничиго не помогло.подскажите какое должно быть сапротивление на катушке зажигания? У меня на 1 и 2 по 7.5 К.ом. А, дросельную снимал, вылизал.Подскажите в чём причина? Заранее благодарен.
Ген написал(а)
Натяжной механизм не с проста бывает после коленвала. возможны проскальзывания на генераторе.
Нага написал(а)
Gparts- это 100% не оригинал, это Китай далеко не лучшего качества. Я бы не советовал. Кроме супер низкой цены, достоинств у этого производителя больше нет. Не уверен, но на завод вроде SKF идет оригиналом.
Симеон написал(а)
у меня на rx300 1mz сломалос шкиф разпредвала и плюс кетому еще и стартером крутили чтобы завадить.клапана не погнулис.
Dione написал(а)
А вторая пачемник нинада была. Сегодня я тоже буду снимать генератор такой-же геморрой.
Даймонд написал(а)
я так понял,что разбивает отверстие при не затянутой гайка. по идее оно не может разбивать при движении если все затянуть?
Гай написал(а)
МОЖНО НОМЕР КАТАЛОЖНЫЙ-ПРИСПАСОБ Ы(ОН НА НЕЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ НАБИТ),ЧТО БЫ НАБОР НЕ ПОКУПАТЬ!
Иззат Покунов написал(а)
Great video, everything is fine, but I do not speak a foreign language, that would understand some of the subtleties associated with the labels that are located on the belt of the cassette. Отличное видео, все отлично, только я не владею иностранным языком, что бы понять некоторые тонкости связанные с метками которые расположены на ремне кассеты. Есть кто может проконсультировать?
Читайте также: