Как открыть асх без ключа митсубиси
я 2 раза забывал, нужна проволока толстая. на конце согни ее в крюк, еще нужна толстая тряпка и отвертка, отверткой немножко отгибаешь дверь в верхнем углу, предварительно подсунув под отвертку тряпку чтобы не поцарапать эмаль и в появившуюся щель пихаешь проволоку и цепляешь за ручку двери изнутри)) Готово)
Сьездить домой за запасными ключами, остальные варианты будут стоить дороже.
у меня знакомый позвонил в такси, и обьяснил ситуёвину, приехал таксисит, открыл и взял 500руб
багажник не закрывался на сиглал на лежачем полицейском за хлопнулся больше не отрывается как открыть машина митсубиси каразма .
Евгений, как он выглядит? Я так поняла чип внутри этой красной штуки
С автозапуска я завела и поехала, смогла
Наташа, конечно но цена вам не понравится, проще прописать новый чип. Там где чипы на автозапуск делают.
Алексей Никитин
Наташа,
Не страшно потерять чип из ключа от обычного ЦЗ Аськи. Страшно посеять оба ключа от Аськи с KOS. Восстановление - примерно 60-70 тысяч рублей и три-четыре месяца ожидания.
У Вас обычный ЦЗ, не KOS. Всё восстанавливается малой кровью - так как ребята выше написали. Прописыванием нового чипа.
Николай, чип пропишут, а сам ключ тоже новый делать?
Так как пластик где был чип лопнул, и кнопки лок/анлок вылетели
Николай, на автозапуске опасно ездить?)я же автозапуск запускаю , ключ вставляю и еду, иначе не завести ее
У Вас вообще небезопасно реализован автозапуск. Ездить безопасно - опасно то, что угнать могут. Моя Вам рекомендация - при возможности поставьте НОРМАЛЬНУЮ сигнализацию с бесключевым обходчиком, либо (сейчас Пандоры и Старлайны такое могут) вообще автозапуск реализовать по CAN-шине через мозги авто без каких-либо ключей и обходчиков.
Николай, спасибо)
А ещё скажите: второй ключ в моей ситуации тоже не поможет?) в нем вроде как я понимаю чип убран и вставлен под руль
- Автоэлектрик с выездом
- Зарядить аккумулятор
- Ремонт иммобилайзера
- Снять секретки с колес
- Вскрытие багажника
- Ремонт сигнализации
- Замена колеса
- Снять техноблок
- Замена аккумулятора
- Отключить Great Guard
- Открыть замок
- Вскрытие капота
- Прикурить автомобиль
- Отключить сигнализацию
- Открыть дверь
- Выездной электрик
- Достать ключи
- Замена акб с выездом
- Снять автосигнализацию
- Снятие секреток
- Аварийное вскрытие
- Автомастер на час
- Выездная автотехпомощь
- Завести машину
- Автослесарь на выезд
- Служба помощи
- Ремонт на дороге
- Вскрытие замков
Узнайте сколько стоит открыть машину Mitsubishi ASX без ключа с выездом мастера в Москве - выберите модель авто Митсубиси ASX:
Экстренное вскрытие замков авто Mitsubishi ASX без повреждений с выездом мастера по Москве
Сигнализация заблокировала двери машины Митсубиси ASX? Поможем открыть авто Mitsubishi ASX без повреждений
Сломался ключ или личинка замка двери Mitsubishi ASX не крутится? Откроем замок, выполним ремонт замка или замену личинки!
Сколько стоит вызвать мастера по вскрытию автомобилей Mitsubishi ASX?
- 1. Вскрыть дверь автомобиля Mitsubishi ASX от 2 000 руб.
- 2. Открыть дверь иномарки без ключа от 3500 руб.
- 3. Захлопнулась заведенная машина Митсубиси ASX, ключи внутри: срочный выезд от 3000 руб.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л (4А92)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,8 л (4N1)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
На Женевском автосалоне 2010 года был представлен новый компактный кроссовер Mitsubishi ASX (Active Sport X-over - активно-спортивный кроссовер), построенный по образцу концепта сХ, показанного в 2007 году во Франкфурте. В Японии автомобиль продается под названием RVR, являясь продолжением модельного семейства компакт-вэнов, выпускаемого с 1983 года и известного в Европе как Space Runner, правда, с моделями предыдущих поколений новый автомобиль роднит только название. Для рынка США модель предлагается под названием Mitsubishi Outlander Sport.
Новый кроссовер отличается хищным дизайном, стилистически сходным с дизайном модели Mitsubishi Lancer X. Использование пластмассовых передних крыльев облегчает конструкцию и, при необходимости, делает кузовной ремонт менее дорогим.
В зависимости от наличия или отсутствия полноразмерного запасного колеса, пол багажника может быть расположен вровень с кромкой дверного проема или ниже ее, однако в любом случае объем багажного отделения достаточен для перевозки значительных грузов, тем более что при желании спинки задних сидений могут быть сложены.
Линейку силовых агрегатов ASX составляют три бензиновых двигателя MIVEC рабочим объемом 1.6 л (117 л. с.), 1.8 л (140 л. с.) и 2.0 л (150 л. с.) и один турбодизель 1.8 DiD (147 л. с.). Для 1.6-литрового двигателя предусмотрена механическая коробка передач, более мощные силовые агрегаты комплектуются вариатором с режимом Sports mode. Модификация с самым мощным 2.0-литровым двигателем оснащается только полноприводной трансмиссией.
Фактически, шасси ASX - это платформа Outlander XL с неизмененной колесной базой, но укороченными свесами. Поэтому полноприводная трансмиссия с подключаемым через многодисковую муфту задним приводом уже успела себя зарекомендовать с положительной стороны. Трехпозиционный переключатель режимов трансмиссии позволяет при желании полностью заблокировать межосевую муфту или включить режим привода только на переднюю ось для экономии топлива. На модификациях с приводом на одну ось вместо переключателя режимов трансмиссии установлен подстаканник.
Конструкция передней и задней подвесок также позаимствована у Outlander XL - стойки McPherson спереди и многорычажная конструкция на подрамнике сзади. Однако характеристики пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости изменены - что делает подвеску ASX более мягкой и комфортной.
Рулевой механизм с электроусилителем и эффективные дисковые тормоза с системой стабилизации положительно влияют на управляемость автомобиля. И на скоростной прямой, и на извилистой дороге автомобиль демонстрирует уверенную езду.
Заводские испытания продемонстрировали высокую степень пассивной безопасности кроссовера. За сохранность водителя и пассажиров отвечают до семи подушек безопасности, включая установленную под рулевой колонкой подушку для защиты ног водителя.
В самой скромной комплектации Mitsubishi ASX оснащен аудиосистемой (CD+MP3), кондиционером, подогревом заднего стекла, электроприводами стеклоподъемников и зеркал, центральным замком, иммобилайзером, фронтальными подушками безопасности, ABS и 16-дюймовыми стальными дисками. За дополнительную плату покупатель может получить кнопку запуска двигателя (engine start/stop button) и систему доступа в автомобиль без ключа (keyless entry system), цветной жидкокристаллический дисплей с камерой заднего вида, панорамную стеклянную крышу с внутренней светодиодной подсветкой и солнцезащитной шторкой, навигационную систему с жестким диском на 40 Гб, систему связи Link System, аудиосистему Rockford Fosgate с сабвуфером, комплект громкой связи для подключения мобильного телефона HandsFree Bluetooth, USB-разъем и разъем для подключения внешних аудиоустройств, электропривод регулировки водительского сиденья, климат-контроль с интуитивным управлением, динамическую систему курсовой устойчивости (ASC) и систему помощи при трогании на подъеме (Hill Start Assist), а также фары с газоразрядными ксеноновыми лампами. Стоит также отметить, что для отечественного рынка Mitsubishi ASX предлагается с некоторыми доработками, включающими аккумулятор увеличенной емкости, настройку двигателя 2.0 на использование 92-го бензина, подогрев сидений в любой комплектации и дополнительную антикоррозийную обработку.
Хорошие динамические качества и управляемость, а также богатая оснащенность и японское качество в сочетании с приемлемой ценой делают Mitsubishi ASX прекрасным приобретением для любого автомобилиста.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mitsubishi ASX/ RVR/Outlander Sport, выпускаемых с 2010 года.
| Mitsubishi ASX/RVR/Outlander Sport | ||
| 1.6 Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1590 см3 | Дверей: 5 Коробка передач: механическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 63 л Расход (город/шоссе): 8.0/5.0 л/100 км |
| 1.8 Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1798 см3 | Дверей: 5 Коробка передач: вариатор | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 63 л Расход (город/шоссе): 9.8/6.4 л/100 км |
| 1.8 DiD Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1800 см3 | Дверей: 5 Коробка передач: механическая | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 6.7/4.8 л/100 км |
| 2.0 Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1998 см3 | Дверей: 5 Коробка передач: механическая, вариатор | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 10.5/6.8 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также: