Где находится датчик заднего хода тойота аурис
TCM использует сигнал выключателя света заднего хода в качестве одного из признаков включения передачи заднего хода. TCM регистрирует включение передачи заднего хода, исходя из сигналов выключателя света заднего хода и датчиков хода механизмов выбора и переключения передач. Если сигнал выключателя света заднего хода не согласуется с сигналами датчиков хода механизмов выбора и переключения передач, TCM устанавливает данный DTC.
- Датчики хода механизмов выбора и переключения передач передают в TCM сигнал положения R (информационный сигнал)
- Выключатель света заднего хода в течение 0,5 с находится в выключенном состоянии
- Датчик хода механизма переключения
- Датчик хода механизма выбора
- Выключатель света заднего хода в сборе
- Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя света заднего хода
- TCM
- Датчики хода механизмов выбора и переключения передач не передают в TCM сигнал положения R (информационный сигнал)
- Выключатель света заднего хода в течение 0,5 с находится во включенном состоянии
- Датчик хода механизма переключения
- Датчик хода механизма выбора
- Выключатель света заднего хода в сборе
- Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя света заднего хода
- TCM
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены датчиков хода механизмов выбора и переключения передач после установки датчиков необходимо выполнить [инициализацию и настройку] и [калибровку положений синхронизации] (Нажмите здесь). Если датчики будут установлены без выполнения [инициализации и настройки] и [калибровки положения синхронизации], возможно ухудшение ездовых качеств автомобиля, а также повреждение узлов системы.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.
Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Multi-Mode M/T / Data List / T/M Reverse Switch Signal and Gear Position (Current).
| Параметры [Сокращение] | Измеряемая величина: индикация | Нормальное состояние | Примечания по диагностике |
| Сигнал переключателя заднего хода T/M [T/M R SW Sig] | Сигнал переключателя заднего хода трансмиссии: Open или Gnd | Gnd: включена передача заднего хода Open: любое другое состояние | При неисправностях индикатор непрерывно горит или выключен, независимо от текущей передачи |
| Положение передачи (текущее) [Gear Pos-Cur] | Текущее положение передачи: мин.: 0, макс.: 7 | Отображается фактическое положение передачи | 0 = нейтральное 1-6 = с 1-й по 6-ю 7 = задний ход |
OK: При манипулировании рычагом переключения передач на дисплее прибора отображаются значения, соответствующие нормальным состояниям из таблицы выше.
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| NG | А |
| OK | B |
 |
Отсоедините разъем выключателя света заднего хода.
Включите зажигание (IG).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение выключателя | Заданные условия |
| B5-2 - масса | Зажигание включено (IG) | 11-14 В |
Подсоедините разъем выключателя света заднего хода.
 |
Снимите выключатель света заднего хода в сборе.
Проверьте сопротивление в нажатом и отпущенном состояниях выключателя.
Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение выключателя | Заданные условия |
| 1-2 | Отжат | 10 кОм или более |
| 1-2 | Нажат | Менее 1 Ом |
Установите на место выключатель света заднего хода в сборе.
 |
Отсоедините разъем выключателя света заднего хода в сборе.
Отсоедините разъем TCM.
Снимите лампы фонарей заднего хода в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| A34-9 (RSW) - B5-1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A34-9 (RSW) - масса | ↑ | 10 кОм или более |
Включите зажигание (IG).
Подсоедините разъем выключателя света заднего хода в сборе.
Подсоедините разъем TCM.
 |
Снимите датчик хода механизма переключения.
Подготовьте 3 сухих батареи (1,5 В) и 2 вывода для подключения батарей и датчика.
Включите батареи последовательно.
Подсоедините положительный вывод батареи к контакту 3 датчика, а отрицательный – к контакту 2.
Проверьте напряжение между контактами 1 и 2.
Номинальное напряжение (при общем напряжении сухих батарей 4,5 В):
| Угол датчика | Выходное напряжение на контактах (1-2) |
| 55° | Примерно 4,05 В |
| 0° | Примерно 2,25 В |
| -55° | Примерно 0,45 В |
Опорное напряжение (при общем напряжении сухих батарей 5,0 +- 0,3 В):
| Угол датчика | Выходное напряжение на контактах (1-2) |
| 55° | Примерно 4,5 В |
| 0° | Примерно 2,5 В |
| -55° | Примерно 0,5 В |
 |
Подсоедините положительный вывод батареи к контакту 6 датчика, а отрицательный – к контакту 5.
Проверьте напряжение между контактами 4 и 5.
Номинальное напряжение (при общем напряжении сухих батарей 4,5 В):
| Угол датчика | Выходное напряжение на контактах (4-5) |
| 55° | Примерно 4,05 В |
| 0° | Примерно 2,25 В |
| -55° | Примерно 0,45 В |
Опорное напряжение (при общем напряжении сухих батарей 5,0 +- 0,3 В):
| Угол датчика | Выходное напряжение на контактах (4-5) |
| 55° | Примерно 4,5 В |
| 0° | Примерно 2,5 В |
| -55° | Примерно 0,5 В |
- Не подавайте свыше 6 В.
- Не используйте датчик, если он ронялся.
Установите на место датчик хода механизма переключения (Нажмите здесь).
Выполните [инициализацию и настройку] (Нажмите здесь) и [калибровку положений синхронизации] (Нажмите здесь).
 |
Отсоедините разъем датчика хода механизма переключения.
Отсоедините разъем TCM.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| A34-30 (VCS2) - A32-6 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A34-29 (VSS2) - A32-4 | ↑ | Менее 1 Ом |
| A34-28 (E2S2) - A32-5 | ↑ | Менее 1 Ом |
| A34-19 (VCS1) - A32-3 | ↑ | Менее 1 Ом |
| A34-18 (VSS1) - A32-1 | ↑ | Менее 1 Ом |
| A34-17 (E2S1) - A32-2 | ↑ | Менее 1 Ом |
| A34-30 (VCS2) - масса | ↑ | 10 кОм или более |
| A34-29 (VSS2) - масса | ↑ | 10 кОм или более |
| A34-28 (E2S2) - масса | ↑ | 10 кОм или более |
| A34-19 (VCS1) - масса | ↑ | 10 кОм или более |
| A34-18 (VSS1) - масса | ↑ | 10 кОм или более |
| A34-17 (E2S1) - масса | ↑ | 10 кОм или более |
Подсоедините разъем датчика хода механизма переключения.
Подсоедините разъем TCM.
 |
Снимите датчик хода механизма выбора.
Подготовьте 3 сухих батареи (1,5 В) и 2 вывода для подключения батарей и датчика.
Включите батареи последовательно.
Подсоедините положительный вывод батарей к контакту 4 датчика, а отрицательный – к контакту 5.
Проверьте напряжение между контактами 6 и 5.
Номинальное напряжение (при общем напряжении сухих батарей 4,5 В):
| Угол датчика | Выходное напряжение на контактах (6-5) |
| 55° | Примерно 4,05 В |
| 0° | Примерно 2,25 В |
| -55° | Примерно 0,45 В |
Опорное напряжение (при общем напряжении сухих батарей 5,0 +- 0,3 В):
| Угол датчика | Выходное напряжение на контактах (6-5) |
| 55° | Примерно 4,5 В |
| 0° | Примерно 2,5 В |
| -55° | Примерно 0,5 В |
 |
Подсоедините положительный вывод батарей к контакту 1 датчика, а отрицательный – к контакту 2.
Проверьте напряжение между контактами 3 и 2.
Номинальное напряжение (при общем напряжении сухих батарей 4,5 В):
| Угол датчика | Выходное напряжение на контактах (3-2) |
| 55° | Примерно 4,05 В |
| 0° | Примерно 2,25 В |
| -55° | Примерно 0,45 В |
Опорное напряжение (при общем напряжении сухих батарей 5,0 +- 0,3 В):
| Угол датчика | Выходное напряжение на контактах (3-2) |
| 55° | Примерно 4,5 В |
| 0° | Примерно 2,5 В |
| -55° | Примерно 0,5 В |
- Не подавайте свыше 6 В.
- Не используйте датчик, если он ронялся.
Установите на место датчик хода механизма выбора (Нажмите здесь).
Выполните [инициализацию и настройку] (Нажмите здесь) и [калибровку положений синхронизации] (Нажмите здесь).
 |
Отсоедините разъем датчика хода механизма выбора.
Отсоедините разъем TCM.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
всем привет, меня интересует такой вопрос. я купил в августе этого года королу 2007 года 76000 пробег и сейчас она как то странно себя ведет постоянно дергает при переключении передач и вчера начал появляться предупреждающий восклицательный знак со звуковым оповещением, но только когда нажимаешь на газ, мне кажется что за 79000 пробега сцепление не когда не меняли! и вот вопрос как узнать надо ли менять сцепление, может надо просто масло в кпп залить? и если надо менять сцепление может кто нить посоветует где можно купить не дорого сцепление и где могут нормально качественно поставить?? Спасибо.
78 33
Я проехал 93 тыс и ничего не менял. У вас очень плохо , что показывает воскл знак( значит что то не так. Или ошибка или сцепление точно полетело) если бы были просто толчки можно сделать инициализацию( даже самому без ОД -все есть в ютубе )но тогда тупо уйдут все ошибки. Я бы не пожалел 600 руб и к ОД или ближайшему сканеру. Считал ошибки и если есть вариант делал бы инициализацию. Если скажут менять сцепу и тд( заказать через интернет) но терять уде нечего ))) все равно ьы сам сделал инициализацию( некоторым помогало да де после " смертельного" диагноза ОД .
1 0
спасибо, я вчера позвонил в сервис таета в Люблино и мне сказали что достаточно часто бывает в практике на роботах, что если летит сцепление, то и маховик может быстренько навернутся, то есть его тоже надо менять, а это еще не кисло денег отдать) такое вообще может быть что за 79000км может убиться моховик?
1 0
78 33
Убить сцепление на королле можно- легко. буксовать и рвать с светофоров - и оно долго не проживет))) у меня появлялись еле заметные толчки с 1 на 2 ( где то после 20000) делал инициализацию. И машинка просто плыла . Кстати до 140 она по ощущениям резвее раз гонялась чем 160( но свою 160 я еще не прикатал- варик жалею )
78 33
Заводите авто ( ровная дорога) ставите скорость, отпускаете тормоз, но газ не жмите. Машина должна сама тянуть . Если не тянет - значит нет помощи при старте( значит инициализацию- как скорую помощь, или ремонт). Тут на форуме есть специалист этой теме- Гоголь
3,276 979
всем привет, меня интересует такой вопрос. я купил в августе этого года королу 2007 года 76000 пробег и сейчас она как то странно себя ведет постоянно дергает при переключении передач и вчера начал появляться предупреждающий восклицательный знак со звуковым оповещением, но только когда нажимаешь на газ, мне кажется что за 79000 пробега сцепление не когда не меняли! и вот вопрос как узнать надо ли менять сцепление, может надо просто масло в кпп залить? и если надо менять сцепление может кто нить посоветует где можно купить не дорого сцепление и где могут нормально качественно поставить?? Спасибо.
Вот эту тему почитайте с 1 по 5 пост.
http://corolla-club.ru/showthread.php?t=193
В 4 есть как считать ошибки. В 5 про "лечение" инициализациями писал. Потом если вопросы будут там и спросите. Пока не считаете код ошибок, особенного смысла говорить нет. "Публицистика" там и так вся расписана.
PS: Только если все же надумаете ошибки считывать, не надо их сбрасывать, как там описано в прикрепленной статейке на 8 страничках. Там у хохлов описана та же самая Инициализация.
78 33
Привет Гоголь . Я же пошел более простым путем . ( как и 2 друга имеющих короллы) )))) как только появлялись толчки( они появлялись не часто, но как то не привычно было снимы ездить) я делал инициализацию у ОД ( 600руб) последнюю сделал , лень ехать было в другой город и сделал все как сказано в ютубе . Кстати блок у меня стоял вообще древний ( машина 07 года)
Может пригодиться, у соседа появился интерес определить, где находится датчик фонарей заднего хода Тайота Auris в машине. Поискал и нашел, благодаря видео отчетливо видно где расположен датчик фонарей заднего хода Тайота Auris.
Отзывы по теме где находится датчик фонарей заднего хода Toyota Auris
Хорошо если камрюха целая еще, с такой заменой можно разбиться, лучше друга позвать, да грамотно все заменить -методом вытеснения,начиная с дальнего суппорта.
проблема обзора в том что вся инфа про это авто, строиться на 1 агрегате на котором 45000. и весь опыт как я понял взят именно от владения конкретным авто. Ни слова про механические коробки передач, а было их там 2 - до рестайла 5 ступ, потом 6 ступенчатые, и для человека это важно - если владеешь этой информацией выбирашь конкретное авто. Экономичность - если бы у обзорщика были бы данные по МКП, расход топлива бы удивил. Ну и да - ответ на злобу дня, как двигатель реагирует на ГБО. тоже ответа нет. А эти моторы переносят ГАз просто отлично и без нареканий) У меня лично Аурис 2008 года с МКП и пробегом 149000.
Александр, месяц назад - более может, пробил чашку, провалилась педаль. в сервисе делал.. поставил новый маховик старый изношен был, все остальное было в хорошем состоянии, месяц катаюсь сцепление уходит грешил на трос подставлял под него шайбы.. натягивалось.. но заметил что лапка поднимается.. потом все пипец лапки ход малый.. сцепления нет на заведенный скорость не включишь. в начале сам поменял шток выжимной подшипник разницы нет, пригнла в сервис.. купил новую корзину, фередо, выжимной пятак.. (тот я опять пробил но шток еще уперался)..(при снятии старой карзины выяснилось что ее не верно установили криво не села на направляющие) сейчас как бы все село все новое а сцепления нет. ход лапки маленький. вот в чем проблема? а запчасти там другие не поставишь и по другому не поставишь.
После установки сервопривода от Рекса ошибка 46 не выскакивала при диагностике климат контроля? Восстановил сервопривод по вашей методике, но заполучил ошибку - 46, хотя все работает и сверчка нет.
если в сиденьях есть аирбаги то клеммы лучше снять чтоб исключить ложное срабатывание подушек при их отключении
Читайте также: