Что лучше сузуки сх4 или кашкай
Костыль
зузуки-клаб фарева
Посмотреть вложение 217
Вчера посмотрел Кашкай.Здоровый конкурент SX 4.
Разница в габарита не большая Кашкай чуть больше.
Цена Кашкай:
1.6л, 2WD, мех 21900$
2.0л, 2WD, мех 24400$ 4WD 26800$
2.0л, 2WD, АКПП 27120$ 4WD 28300$
У SX 4 нет 2.0л но если поставить то цена приравняется к Кашкаю.Да и очереди и не регулярные поставки Сузуки всех задолбали.Кашкай выходит в продажу в марте.Посмотрим как у Ниссан будет с теми-же очередями и поставками.
Beard
Местный
Посмотреть вложение 217
Вчера посмотрел кашкай.Здоровый конкурент SX 4.
Разница в габарита не большая Кашкай чуть больше.
Цена кашкай:
1.6л, 2WD, мех 21900$
2.0л, 2WD, мех 24400$ 4WD 26800$
2.0л, 2WD, АКПП 27120$ 4WD 28300$
У SX 4 нет 2.0л но если поставить то цена приравняется к Кашкаю.Да и очереди и не регулярные поставки Сузуки всех задолбали.Кашкай выходит в продажу в марте.Посмотрим как у Ниссан будет с теми-же очередями и поставками.
Dzinters
Местный
Костыль
зузуки-клаб фарева
Beard
Местный
Костыль
зузуки-клаб фарева
Значит я был прав.Конкурент СИЛЕН.Дилерам Сузуки надо призадуматься.Снимут Лиану и козырей не останется.SX 4 седан. мне лично не очень нравится.
GONZA
Модератор-любитель ;))
Посмотреть вложение 217
Вчера посмотрел кашкай.Здоровый конкурент SX 4.
Разница в габарита не большая Кашкай чуть больше.
Цена Кашкай:
1.6л, 2WD, мех 21900$
2.0л, 2WD, мех 24400$ 4WD 26800$
2.0л, 2WD, АКПП 27120$ 4WD 28300$
У SX 4 нет 2.0л но если поставить то цена приравняется к Кашкаю.Да и очереди и не регулярные поставки Сузуки всех задолбали.Кашкай выходит в продажу в марте.Посмотрим как у Ниссан будет с теми-же очередями и поставками.
+1 Согласен,у Нисана больше варьянтов,интереснее(особенно 4\4+ АКП).По моему где-то мелькала инфа,что на Кашкае вариатор даже?! Поправте,ежели ошибаюсь.
Бывает здесь
+1 Согласен,у Нисана больше варьянтов,интереснее(особенно 4\4+ АКП).По моему где-то мелькала инфа,что на Кашкае вариатор даже?! Поправте,ежели ошибаюсь.
Вчера смотрел живьем, пересечение Московского ш. и Дунайского пр., в шоу руме стоит светло-серый 2,0 л, вариатор, 2WD, 140 лс, за 29 650. Посмотрел и не пожалел что заказал себе SX за 21 700 At, ибо хотел автомат, а вариатор на Кашкае от 27 120, 2л и 2WD. 1,6 только 2wd, только на ручке цена до 23 320, за 21 900 - на колпаках стальные колеса. ESP от комплектации за 29 650. Полный привод - только на 2,0 Л цена от 26800 (стальные колеса на колпаках опять же) и т.д.
Короче машина интересная, но за душу не взяла, да и все-таки другая ценовая категория, имхо..
Свой в доску
А еще, думается, по сравнению с SX-4, она скучная - без характера. По крайней мере, журналисткие тесты разных изданий об этом говорят. Что же касается лично меня, то я бы не взял Кашкай хотя бы только из-за задних окон - на Мазде-3 они впервые появились, а дальше все стали заниматься плагиатом, включая корейцев и китайцев. Рад, что Сузуковцы идут своим путем и дизайном.
Наш человек
Костыль
зузуки-клаб фарева
Конкуренты становятся ближе.
SX4-1.6л 4WD мех 23400$ или Кашкай-2.0л 2WD мех 24400$. Разница 1000$ но у каждого свои плюсы.
mr.Wolf
Сузуковод со стажем
А как конкурент рулится? Кто -где отчеты о тест-драйвах видел?
И что у него с полным приводом? Что-как включается?(мосты, блокировки) Сколько весит при2 л.? Как разгоняется?
Костыль
зузуки-клаб фарева
Технические характеристики Nissan Qashqai
Модификация Qashqai 4x2 Qashqai 4x4
1.6 l 2.0 l 2.0 l
Тип кузова 5-дверный хэтчбек
Количество мест 5
Двигатель
Тип Бензиновый, с многоточечным впрыском топлива
Индекс двигателя HR16DE MR20DE
Число цилиндров / клапанов 4 / 16
Расположение цилиндров Рядное
Рабочий объем смі 1598 1997
Диаметр цилиндра / ход поршня мм 78 х 83,6 84 х 90,1
Макс. мощность * кВт (л.с.) / об. мин 84 (115) / 6000 104 (141) / 6000
Макс. крутящий момент * Нм / об. мин 156 / 4400 196 / 4800
Тип топлива Неэтилированный бензин АИ-95
Степень сжатия 10,7 10,2
Объем топливного бака л 65
Трансмиссия 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD
Трансмиссия 5-ступ. мех. 6-ступ. мех. Бесступ. CVT 6-ступ. мех. Бесступ. CVT
Передаточные числа 1-ая передача 3,727 3,727 2,349 3,727 2,349
2-ая передача 2,048 2,105 ^ 2,043 ^
3-я передача 1,393 1,519 | 1,392 |
4-ая передача 1,097 1,171 | 1,055 |
5-ая передача 0,892 0,914 v 0,865 v
6-ая передача - 0,767 0,394 0,732 0,394
Задний ход 3,545 3,687 1,75 3,547 1,75
Главная пара 4,500 4,438 6,466 4,687 6,4666
Привод передний подключаемый полный
Подвеска / Рулевое Управление
Подвеска Передняя Независимая, пружинная, на стойках McPherson
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная
Размер колесных дисков 16х6,5JJ, 17x6,5JJ
Размер шин 215 / 65R16, 215 / 60R17
Тормозная система Гидравлическая, двухконтурная, дисковые тормоза спереди и сзади, с 2-ступенчатым усилителем торможения Nissan Brake Assist, электронной ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Система курсовой устойчивости**** Электронная система стабилизации ESP
Рулевое управление Реечное, с электрусилителем с переменным усилием
Кузов / Габаритные размеры
Колесная база мм 2631
Колея передняя мм 1540
Колея задняя мм 1550
Минимальный диаметр разворота м 10,6
Снаряженная масса мин / макс ** кг 1297 / 1392 1356 / 1437 1378 / 1459 1415 / 1509 1454 / 1535
Допустимая полная масса кг 1830 1960
Максимальная грузоподъемность ** кг 415
Допустимая максимальная нагрузка на переднюю ось кг 1150
Допустимая максимальная нагрузка на заднюю ось кг 1000 1100
Максимальная масса буксируемого прицепа оборуд. тормозами кг 1200 1400 1200
не оборуд. тормозами 740 685 740
Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство кг 75
Длина мм 4315
Ширина мм 1783
Высота мм 1606
Дорожный просвет мм 200
Объем багажного отделения, (VDA)***** л 410
Объем багажного отделения максимальный, (VDA) л 1513
Динамические характеристики / Топливная экономичность
Расход топлива*** городской цикл л / 100км 8,4 10,8 10,4 11,0 10,8
загородный цикл л / 100км 5,7 6,8 6,5 7,0 6,9
смешанный цикл л / 100км 6,7 8,2 8,0 8,4 8,3
Выброс СО2 г / км 162 199 192 204 201
Нормы выхлопа Euro 4
Система очистки отработанных газов Трехступенчатый каталитический нейтрализатор
Максимальная скорость км / ч 175 192 180 190 178
Разгон 0-100 км / ч сек 12,0 10,1 10,7 10,6 11,3
* В соответствии с 1999 / 99 / ЕС
** Согласно Директиве ЕС. Масса автомобиля без веса водителя, включая охлаждающую жидкость, масло, топливо, запасное колесо и набор инструмента. За счет дополнительного оборудования и / или опций грузоподъемность может уменьшиться
*** В соответствии с 1999 / 99 / ЕС. (Опциональное оборудование, условия обслуживания, дорожные и погодные условия могут влиять на официальные результаты)
А вот на кой водителю панорамное остекление? Пассажирам- да, забавно, а водила смотрит вперед, назад и по сторонам. А если погода плохая, серо и тошнотно, то чему радоваться?
А чего, про пассажиров уже думать не надо? У меня ребенок обожает, когда стекло на крыше и видно через него все
смотря кто в машине будет ездить. Если один водитель+иногда пассажир на переднем сидении, то рассматривала бы и дальше эти три, но заднее сидение в SRX вызвало у меня приступ клаустрофобии. Сзади сидения узкая щель стекла с плохим обзором. Короче машина для одного и его сумки ))). Я его по этой причине забраковала - ребенок сзади.
Кашкаи мне просто лично визуально не нра, хотя по соотношению цена-качество они популярны.
Сузуки у меня купили друзья и очень довольны.
Короче после таких же метаний с небольшими кроссоверами я остановилась на совершенно другой машине под мои задачи - на мерсе В-класса, но это уже другия история )))).
Нет, про пассажиров думать не надо, не нравится моя машина- есть альтернативы. Я машину для себя выбираю.
Спасибо за "по существу". Понимаю Ваши метания, но другая история- другая (и возможно, даже кредитная) история На заднем у меня кто-то появляется редко (кстати, в Кашкае тоже не очень показалось комфортным размещение пассажиров на заднем). Правда, я рассматриваю не кроссоверы, а хэтчбэки с увеличенным клиренсом.
Ну, они все три не шибко вместительные сзади: как во втором ряду, так и в багажнике. Вообще несколько странный выбор (имхо): как минимум Кашкай и ASX в полной комплектации стоят на равных со своими старшими братьями по модельному ряду, а в переднеприводных комплектациях они вообще неинтересны - у них вагон универсалов в выигрышных конкурентах.
Обоснуйте, пжта, если не затруднит. Или, может быть, у Вас уже есть какие-то замечания, плюсы-минусы, буду признательна.
В полной не тяну, универсалы не "доставляют", полный привод ни к чему- на рыбалку-охоту не езжу, довольствуюсь шоппингом-массажем Привлекают увеличенный дорожный просвет, базовые комплектации уже довольно сносные, сзади никого не катаю (не люблю). Машина для себя, любимой, шоб жрала не очень много, но на бордюр можно взкарабкаться при случае.
Более новая модель. Кашкай ну совсем не нра мне, имхо ,имхо, я внутри увидела, чуть в обморок не упала
sx4 более бюджетный вариант. мелковата. митцу более новая модель. но. кашкай больше.
в итоге asx
В полной не тяну
+++ А в какой тянете? Я посмотрел ASX, там жесткие комплектации, версия с климатом - это уже от миллиона. С-Crosser дешевле выходит.
полный привод ни к чему- на рыбалку-охоту не езжу, довольствуюсь шоппингом-массажем
++ в этих машинах полный привод не для леса/ поля
базовые комплектации уже довольно сносные
+++ смотрите с мкпп или акпп?
Оно тонированное. При необходимости шторкой закрывается. Наконец, можно в блондинку переквалифицироваться
Панорамное остекление пофигу, важно, что салон в Кашкае+2 стал чуть больше, да и некоторые ошибки первенца исправили. Обычной крыши нет, только панорамная. А вот ехать машина стала еще хуже, - моторы-то все те же, а масса прибавилась.
не мой бюджет был, но посидела во всем )) выбрала бы АSX..внутри намного интереснее показался (максимальная), чем Кашкай. Сузуки вообще бы не рассматривала.
тоже в подобных метаниях, только у нас шире ряд для раздумий. Говорят, в Кашкае плохо с задним обзором, нифига не видно. Еще нра новый Хендай ix35, есть отзывы? А мужу вообще новый Kia Sportage нра (особенно тем, что на парктроник и сигналку не надо тратиться ).
ASX Не понравился вообще.
SX мелковата
КАшкай нравился давно, еще с первого появления. После рестайлинга стал еще лучше.
Рассматривала эти три варианта, выбрала Кашкай. ASX мне показался неудобным внутри (приборная панель какая-то не такая ), у SX4 мне не понравились стойки передние - справа-слева как-то плохо видно (хотя, допускаю, что мне просто непривычно было), да и багажник чисто формальный, одно название..
В КАшкае мне показалось удобнее всего, в итоге остановились на нём.
какая наиболее странная?
Не знаю что там изменилось, меня подстаканники впечатлили. в общем мне все равно что там и как у кашкая, я реально думала ,что лучше. автору я дала совет.
ну как бы так сказать. МНЕ показалась странной, ЛИЧНО МНЕ. Не претендую на истину, это тока МОИ ощущения
просто новая панель кашкая практически "брат-близнец" панели ASX. Только более подслеповатая. А вот в круглом "окошке" панели старого кашкая действительно сложно что-то понять без поллитры.
У меня 2 месяца ASX. Еще есть Ниссан,правда не Кашак).Кашкай вообще не рассматривала,взяла Мицу-тест поездила,все понравилось. У меня правда "заряженный", но от этого мои ощущения при осмотре салона не особо менялись)Показал себя превосходно с точки зрения проходимости- я загородом живу,так что толк можнло сказать в этом знаю, ну в поворотах себя суперски ведет.Пока минусов не вижу.А. добавлю-я загородом,каждый день Москва-дом-школа-магазы-прочее.Двое детей, горные лыжи-это пока из опробованного в смысле перевозок.
Ежели я, паче чаяния, последую Вашему совету (чистамушскому), то мне, бедняге, придется голову шторкой занавешивать
Знаменитости в тренде
Я так понимаю речь идет о новых авто? Кашкай дохлей и даже новый, гремит как погремушка. Обычный городской кроссовер. Сузуки с постоянным полным приводом, тоже паркетник, но собран ооооочень добротно, обзорность по зеркалам лучше, ближайшие пять лет нет хлопот. При правильной обкатке и эксплуатации, это правильный автомобиль, как правило не подводит.
Относительно внешнего вида, то это дело вкуса и средств. У меня был и тот и другой, теперь езжу на Гелендвагене.
Вообще никакой. Обе машины являются женскими косметичками под невысокий рост и воджение себя самой любимой.
А если из этих двух выбирать, то Кашкай все таки повыше и побольше.
Дизайн: Мой выбоа Нисан Кашкай. Более обтекаемые и агресивные формы очень любуют глаз
Ценник: Удивительно, но Ниссан можно купить и дешевле Сузуки
Тех. хар. : Больше мощность у Ниссана, полный привод у обеих. Также более умная и вообще по количеству систем электроника у Ниссана, но для нстоящего водителя это никчему. По внутреннему оборудованию Ниссан отличаеться бортовым компьютером, мультирулём и кожанной оплётке руля. Ктому-же Кашкай немного выше Сузуки по клиренсу, высоте и длине. Маскимальная скорость больше у Ниссана, но и у Сузуки приличная - 170 км/ч. А дальше привилегии Сузуки - экономичный расход и разгон до сотни почти как у Ниссана.
Вывод: Приходиться выбирать между стильным и молодёжным Ниссаном и хмурым Сузуки. Я сравнивал модели с полным приводом и одинаковой коробкой. Мой выбор - Ниссан Кашкай, который между-прочем дешевле.
Сузуки SX4 vs Ниссан Кашкай - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность
Ниссан Кашкай отзывы
Ниссан Кашкай 2004 год отзывы
Ниссан Кашкай 2008 год отзывы
Ниссан Кашкай 2009 год отзывы
Имя: 14056016
Qashqai, 2009 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Основной и самый большой плюс авто, это его огромный клиренс и простота в обслуживании! Дешивизна запчастей (по сравнению с немцами) , двигатель и кпп не прехотливы и надежны ( главное вовремя и правильно обслужить) ну и главный плюс это его цена на вторичном рынке ,он стоит ак шевроле круз зато вместимость и клиренс как у внедорожника!
Минусы: Очень шумный салон по ощущениям чуть лучще лады гранты , но стуки , поскрипывания и сверчки вас доканают! Не большой ресурс передней подвески, но запчасти не особо дорогие и ремонтируется легко! Быстро изнашивается и затирается салон , при пробеге 100000 от кожи на кпп и от отделке дверных ручках не останется ничего!
Что ремонтировали:На ста тысячах перетрёс всю переднюю подвеску и поменял обе ступици , начал морочить голову датчик уровня топлива , один раз перегорел предохранитель на топливный насос !
Ниссан Кашкай 2010 год отзывы
Ниссан Кашкай 2011 год отзывы
Сузуки SX4 отзывы
Сузуки SX4 2006 год отзывы
Сузуки SX4 2007 год отзывы
Минусы: Обзору мешают боковые стойки, достаточно опасная штука, несколько раз пешехода видел почти уже перед капотом.
Пластик жестковатый в салоне( но это бюджетный авто)
Что ремонтировали:Катализатор вырезал, шаровая, после предыдущего владельца мыл радиатор.
Сузуки SX4 2008 год отзывы
Имя: Владимир
SX4, 2008 год, Бензин, Solomon
Плюсы: Добрый день при покупке автомобиля сузики sx4 все устроило. Нареканий нет
Равных нет .
Минусы: Шумоизоляция (для придирчивых ) желает лучшего .
Сузуки SX4 2009 год отзывы
Читайте также: