Где находится датчик скорости субару импреза
Навигация
Субару импреза 1, 5 2000г.в. прбег 60000км. реальный. При диагностике D типа появилась неисправность код 33 (неисправность датчика скорости или его эл. цепи). При этом CHECK ENGINE не горел в прцессе эксплуатации, а расход топлива 20л./120км. Датчиков скорости 2, где они находятся и как определить неисправный. Кто вкурсе - подскажите.
А диагностику в движении делал? При динамической диагностике колеса крутиться должны, иначе так и будет (ошибка 33). А расход великоват че-то.
этот код появился в процессе диагностики и его надо удалить, но расход не из-за него (наверное просто зима)
__________________
Общество вертится вокруг себя, как собака, пытающаяся поймать свой хвост, но эта видимость движения не есть развитие
большую долю в процентном отношении на расход топлива влияют частые запуски на холоде, короткие поездки на небольшие расстояния при этом.Тоесть ритм движений с фотографией рабочего дня при этом.(во выразился, сам удивлен)
это текст от SAN SAN и он прав на все 100%
@ndRey . Диагностику делал не в движении, т.е. когда автомобиль стоит датчики скорости сигнал не выдают при опросе и комп. считает их не исправными? Как проводить диагностику в движении (скорость, передачи, режимы движения. )
Здесь описано, как делать диагностику. Только одна корректировка- когда держим обороты 2000 в течении 1 мин, колеса должны крутиться, т.е. авто должен висеть на подъемнике, либо выбрать участок дороги без помех, чтобы можно было ехать хотябы 1 мин., включить передачу и проехаться. А на неподвижном авто можно тестировать в режиме чтения памяти (по черным разъемам).
Всем привет!
Собственно история такая. Решил свапнуть свой автомат.
Моя машина: Impreza 2007 gh3 4wd AT.
Я много читал, спрашивал на форуме о подводных канмях при свапе. Ответ получил: "Ничего не бойся всё свапится на ура".
Купил : МКП от турбовой Impreza GH8 2008 с подушкой, редуктор задний от все той же Impreza gh8 так как не совпали передаточные числа со старым редуто стартер от этой же коробки, подрамник взял от Legacy BL5 (по Exist справочнику подходит), Педаль сцепления от этого же BL5, главный цилиндр сцепления и трубки тоже от BL5, кулису в сборе от Impreza gvf 2011 года, кардан от МКП Impreza gvf 2011.
начну с того что на МКП где должен стоять датчик скорости, там стоит заглушка. Почитав схему от моей машины, убедился что скорость считывает с АБС. На АКП сигналы от датчиков скорости заднего и переднего идут сразу в ТСМ (мозг автомата), а на спидометр идут с блока АБС. Но до скорости я еще даже не дошел.
Так-как помощников у меня на момент СВАПа не оказалось, то пришлось пойти на СТО, где мне сняли мою АКП и поставили МКП. Все встало нормально. Задний редуктор еще не ставил, кардан тоже так как кардан еще в пути и будет на следующей неделе.
Электрику же я решил сделать сам.
Отбуксировали машину в гараж, и понеслась . . .
За образец взял как наверное многие СВАПеры страничку Тираныча, отдельное спасибо что такие люди вообще есть которые делятся плодами своей работы.
1) Первое с чего я начал, так это с того чтоб ключ можно было вытащить, так как срабатывает соленоид блокировки ключа. Для этого ставим перемычку 1-2 контакта на фишке B117 (стр.1396 мануала). Фишка 10 пиновая находится там где раньше был селектор АКП. Теперь чтоб вытащить ключ не нужно скидавать клему АКБ -.
Машина все еще не заводится (стартер заблокирован)
2) Теперь приступаем к разблокировке стартер. Машина с АКП заводится только в 2-х положениях от P и N.
Открываем капот, снимаем Впускной соединительный патрубок, и Воздухозаборную камеру. Теперь видим два разъема идущие с переборки на АКП. Нас интересует фишка В12 (фишка имеет 12 контактов) замыкаем контакты 11-12 провода белый-черный и белый-красный. (стр.3457 мануала). Теперь на ЕСМ (главный компьютер в ногах пассажира) на фишке B135 на 9 контакте появилась земля (сигнал нейтральной передачи).
Пробуем теперь завести авто. Стратер крякает, но двигатель почему-то не заводится. Мозг АКП пока оставил подключенным.
Дальше пока не вижу смысла делать, там нюансы. Но все равно напишу что нужно делать
3) Необходимо подключить датчик заднего хода с МКП. Все там же под капотом находим фишку B12 и подключаем контакты фишки заднего хода 9-10 (зеленый-синий, коричневый-желтый). По цветам они у меня совпадают. Я так понимаю что датчик при включении заднего хода должен звониться накоротко, и когда задний ход не включен контакт должен быть разомкнут. (Все это можно имитировать перемычками и по схеме вроде на запуск двигателя не влияет). стр.3473 мануала
4) Необходимо подключить датчик нейтрали. Так как предполагается ездить с мозгами АКП и рабочей АБС, то предлагаю зацепить датчик нейтрали все к той же фишке B12 контакты 1-4 (черный-зеленый, черный). В теории при включенной передаче эти контакты должны замыкаться.
Мой центральный комп к сожалению только для совместной работы с АКП. В схеме есть идентификатор АТ/МТ, но к слжалению у меня на 28 ноге которую нужно посадить на землю сидит 10Вольт фишка B135 (ECM). (стр.599 мануала и стр.)
Ошибка P0500 Subaru – неисправность датчика скорости автомобиля.
3 года ago AutoTime 0
Код ошибки ODB-II P0500 - неисправность в цепи датчика скорости Датчик скорости автомобиля Subaru передает блоку управления двигателем и АКПП информацию о скорости движения транспортного средства. Эти данные поступают на спидометр, где отображается скорость движения (в километрах или милях в час). Кроме того, она поступает в другие системы автомобиля - трансмиссия, ABS, системы управления тягой/курсовой устойчивости и усилитель рулевого управления. Датчик скорости автомобиля может устанавливаться в различных местах - задний дифференциал, выходной вал коробки передач, в ступице колеса или рядом с ней. Ошибка P0500 фиксируется блоком управления Subaru, когда сигнал в 0 км/ч (0 миль в час) передается в модуль управления двигателем (ECM) от датчика скорости автомобиля даже во время движения автомобиля.
Симптомы ошибки P0500
Причины ошибки P0500 Subaru
- Неисправный датчик скорости автомобиля
- Неисправный спидометр
- Проблемы с проводкой датчика скорости автомобиля Subaru или его разъемом
- Проблемы с CAN шиной связи
- Неисправна коробка передач или дифференциал коробки передач
- Неисправен приводной механизм датчика скорости
- Неисправность блока управления двигателем (ECM)
Ошибки при диагностике кода P0500 Subaru
- Неисправность спидометра
- Проблемы с коробкой передач Subaru
- Проблемы с системами ABS/Traction Control (АБС/курсовой устойчивости)
- Проблемы с приводом автомобиля
Диагностика ошибки P0500
Если блок управления двигателем зафиксировал ошибку P0500, это означает, что в него или блок управления трансмиссией не поступает сигнал от датчика скорости (VSS). Используя сканер ODB-II нужно записать данные стоп-кадра ошибки P0500, а затем, во время тестовой поездки повторить условия возникновения ошибки. Во время проверки необходимо убедится, что сигнал от датчика скорости поступает стабильно и плавно. Если сигнал VSS отсутствует, необходимо визуально осмотреть датчик и его проводку на наличие повреждений. Если датчик "выглядит" нормально, необходимо снять его и протестировать. Проверка снятого датчика имеет свои преимущества: во-первых, это позволяет отсечь неисправности проводки и разъемов, а во-вторых сразу определить работает датчик и определить качество его сигнала. Если сигнал датчика скорости выглядит нормально и стабильно, то обычно проблема находится в проводке между датчиком и PCM. Если у сигнала датчика плохая осциллограмма, то проблема кроется в датчике. Также бывают случаи, когда проблемой становилась неисправная приборная панель или спидометр Subaru, из-за этого сигнал датчика скорости пропадал или становился очень слабым.
Кому интересно, коллеге по работе необходимо было определить, где находится датчик скорости Субару Импреза WRX в машине. Вот нашел, в этом видео-ролике сразу становится понятно где расположен датчик скорости Субару Импреза WRX.
Отзывы по теме где находится датчик скорости Subaru Impreza WRX
у меня тоже греется больше 90,в чем причина не понятно,поменял пробку радиатора,долил антифриза,все равно греется,термостат весь горячий,патрубки от него все горячие,газовал при открытом радиаторе пузырьков нет
У меня правый ШРУС выскакивал из-за того, что сам нахреначил полную наружную обойму смазки и потом впихал туда сепар с шарами, из-за этого ШРУС стал закусывать при поперечном перемещении, когда колесо вывешивалось и он выскакивал, до дома доехать можно, но масло тихонько бежало!
Здравствуйте Рено Меган2 дизель 2006г При нажатие на педаль газа машина задыхается При вторичном нажатием причина исчезает В чем причина Спосибо
у меня опель астра J 2014, 1,4 турбо,140 л.с.. тоже такая ошибка выскочила, не подскажете номер детали? 55591401 у Вас на пакете этот номер не знаете подойдёт мне?
видео тёмное . не видно что он там зажимает и куда показывает, шумное . не слышно что говорит, . такие видео
Вот ребята смотрите здесь как разобрать кардан иначе мы чуть не долбанулись во первых там два разделения и можно не там сдернуть а где его подшипники а во вторых ну мы его и зубилом и ломом он никак невыбивается и все тут говорят несмог снять его а вот мужик подсказывает как его снимать с помощью трех болтов закрученых в кардан ну похожие на родные и выбивать его =вот название =Volvo S80 AWD 2 5 turbo Обслуживание муфты HALDEX
Здравствуйте!Подск ажите параметры деталей (конденсаторов и регулятора напряжения),которые необходимо заменить при такой ошибке.Хочу заказать для ремонта.Просто на плате несколько конденсаторов и какой менять не понятно.
Здравствуйте, есть такая неприятная особенность, которая заключается в следующем: Когда обороты низкие (до 1500 примерно) если немного добавить газ то машина как бы душиться (проседают обороты, гул Толи из коробки, Толи сзади, мелкая но частая вибрация) разгон при этом оооочень слабый. Стоит больше нажать на газ как она переключается на пониженную и разгоняется на все свои 170 л.с. Вопрос собственно в чем, возможные причины и цена устранения. Заранее спасибо
Читайте также: