Дребезжит люк сузуки гранд витара
Привет всем! Такая проблема: в салон капает вода из мест крепления солнцезащитных козырьков водителя и пер. пасажира, не постоянно, но периодически капает. Что это - конденсат, или где то пропускают уплотнители? За ранее, спасибо!
Привет всем! Такая проблема: в салон капает вода из мест крепления солнцезащитных козырьков водителя и пер. пасажира, не постоянно, но периодически капает. Что это - конденсат, или где то пропускают уплотнители? За ранее, спасибо!
Если у Вас новый кузов с 2005 по 2006 год, да. Конденсат.
а если старый,двухтысячный? у меня такая же проблема, её и проблемой то не назовёшь, пару раз видела только, когда мокрый снег на крыше лежал, сверху по стеклу текла струйка в салон..
А вот у Вас стекло течет, лобовое. На старых кузовах конденсат не капает.
В общем провел эксперимент: положил тонкое полотенце на задний левый платиковый порог (около самой левой задней пассажирской двери). На днях был и снег и дождь. Машиной не пользовался в эти дни. Сегодня пришел брать машину, а полотенец на пороге замерз (на улице -4). гнется. как фольга. Я думаю так: капает на этот полотец сверху через уплотнитель (он очень податливый, т.е мягкий, у меня на Шкоде был на много тверже). Но возникает вопрос: заменят ли уплотнитель по гарантии? Я недавно ездил со своей проблемой в сервис "Стимул Авто Рязань". Мне все вскрыли: сняли сиденье, ковролин, порог пластиковый с переди и сзади, обшиву левой средней стойки. Влага обнаружилась именно в том месте где я им указал (сзади в ногах левого пассажива). Инженеры говорят: это Вы что-то пролили. Но попробывали поливать машину из керхера на мойке в течение 5-10 минут именно на заднюю дверь. Протечек не было. Загадка. Чё делать дальше.
Есть еще один момент, иногда, на новых кузовах, есть течь с закладных болтов рейлингов. Вычислить сложно. В качестве профилактики, снимаем рейлинги, наносим на место выхода болтов из крыши герметик.
Есди снять рейлинг, то для передней части его нет клипс на сервисе - так мне сказали в Стимул- Авто Рязань. А заказывать только из-за клипс рейлинг они не будут.
Есди снять рейлинг, то для перней части его нет клипс на сервисе - так мне сказали в Стимул- Авто Рязань. А заказывать только из-за клипс рейлинг они не будут.
Летом была проблема с течью в салон, решил именно с помощью снятия рейлинга и проливания герметиком. Клипсы не сломались, мастерам своим скажите пусть руки себе для начала починят. Неужели не ясно что гарантию в этой стране чинить ни кто не хочет, за нал Вам сразу бы всё нашли и починили.
Летом была проблема с течью в салон, решил именно с помощью снятия рейлинга и проливания герметиком. Клипсы не сломались, мастерам своим скажите пусть руки себе для начала починят. Неужели не ясно что гарантию в этой стране чинить ни кто не хочет, за нал Вам сразу бы всё нашли и починили.
Спасибо, попробую. Как раз скоро поеду . сальник потеет задний на раздатке.
Други, все по тойже проблеме. Как должен крепиться уплотнитель двери (который на кузове по краю проёма). У меня с одной стороны (левой) он уж больно легко снимается и играет. А с правой стороны у меня его с трудом получилось подцепить. Может по тому он слева так легко отстает, что его в сервисе снимали? Может он на какой клей должен садиться? Подскажите пожалуйста!
Други, все по тойже проблеме. Как должен крепиться уплотнитель двери (который на кузове по краю проёма). У меня с одной стороны (левой) он уж больно легко снимается и играет. А с правой стороны у меня его с трудом получилось подцепить. Может по тому он слева так легко отстает, что его в сервисе снимали? Может он на какой клей должен садиться? Подскажите пожалуйста!
Да просто резинка уже от времени ссохлась. Можно или приклеить его или купить новый :)
До этого владел IS250 2007 г.в там тоже был люк но такого ужаса не было я был в шоке просто от нее
Машина 2014 г.в объем 3.5 комплектация F SPORT Европеец куплен в салоне, ужасный звук люка раздражает до ужаса, борьбу начал с того что сделал шумку потолка но пользы нет люк как дребезжал так и дребезжит на мелких неровностях, при переезде жд пути и.т.д вообщем смотрите видео пацаны помогите кто чем сможет куда смотреть куда гнать и.т.д
"было постукивание. со стороны водителя слышалось в районе правого заднего колеса. грешил на ходовку, проверили на 2-х СТО, ничего не нашли. прокатились, говорят люк. сел на место пассажира, точно, звук шел сверху возле люка. Сняли обшивку крыши. люк почему то в закрытом состоянии был выставлен не по меткам (люком вообще не пользуюсь, пару раз открывал на 1 мин и всё). И в неправильном положении правая сторона постукивала. почему он съехал с меток - не понятно. сняли моторчик который приводит его в движение, выставили люк по меткам и установили заново моторчик. сейчас закрывает и останавливается по меткам. Стук прекратился. на фото как правильно должен стоять"
А как понять теперь какая у меня ситуация ? или по любасу резинку надо брать ?
попробуй это фото со своим люком сравнить, так же крепления или нет.
купи для начала нормальную силиконовую смазку для резины(я в Кар-сити напротив Дины МАНОЛ брал)
Хорошими влажными салфетками вытри резинку люка по кругу, как высохнет, смажь силиконовой смазкой. Возможно поможет
Здравствуйте,подскажите чем отличается Suzuki Escudo от
Suzuki Grand Vitara только рулем или есть еще что,и как себя показала эта модель Suzuki Grand Vitara по нашим дорогам?
marksakh65
Yuly
Spyderman
mars801
pios_ego_znaet
mars801
darkangel999
HGr
mars801
Купить Suzuki Grand Escudo, 2007 года, в городе Южно-Сахалинск
chickenpoweer
mars801
pios_ego_znaet
sensor66
Lind
mars801
darkangel999
mars801
pios_ego_znaet
mars801
pios_ego_znaet
mars801
pios_ego_znaet
mars801
pios_ego_znaet
pios_ego_znaet
mikula83
pios_ego_znaet
mars801
mikula83
pios_ego_znaet
Максфактор автор
darkangel999
pios_ego_znaet
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста: по утрам и вообще на холодную, зверски скрипят колодки. Скрежет этот достал. Причем, давлю тормоз - дикий скрип, отпускаю и ещё некоторое время слышно звук, как-будто колодка задевает диск при каждом обороте. Проходит через минуты 2-3, но тем не менее. Колодки не изношены, обратился с проблемой - проточили диски, толку ноль. Что посоветуете? Спасибо и с праздником
Японские автомобили в России являются весьма популярными, но есть экземпляры которые мало кому интересны, а их популярность осталась в прошлом. Одним из таких автомобилей является кроссовер Сузуки Витара, который всего 5 лет назад имел высокие продажи на нашем рынке и уважение покупателей.
Напомню что Сузуки Гранд Витара до 2016 года был настоящим внедорожником с рамной конструкцией, постоянным полным приводом, блокировкой центрального дифференциала и пониженной передачей. Его заменила обычная Витара.
Мне стало интересно что сделали с Сузуки Витара, поэтому я зашёл в автосалон посмотреть и изучить данный кроссовер.
Цвет кузова представленный в автосалоне меня не впечатлил. На выбор есть 15 расцветок, при этом крыша может быть чёрной.
Окантовка стёкол и стойки сделаны чёрным цветом, есть защитный обвес из пластика. Двери не закрывают пороги, поэтому в грязную погоду ваша одежда будет замаранной. Диски в топовой комплектации литые на 17 дюймов.
В базе почти за 1.4 млн вам воткнут обычные стальные диски с колпаками на 16 дюймов. Я понимаю что это Японец, но зачем так экономить, его ведь и так еле покупают.
Зато задние фонари будут светодиодными во всех комплектациях. Какое-то не гармоничное распределение богатых функций.
В базе есть светодиодные фонари, зато в топе водительское сиденье надо регулировать по высоте вручную. Похоже у инженеров Сузуки проблемы с логикой.
Для топовой версии отделка сидений кожей и замшей, при этом на втором ряду нет даже центрального подлокотника. Отделочные материалы качественные, к этому претензий нет.
Руль с кожаной оплёткой и функциональными кнопками, есть подрулевые лепестки переключения передач. Обогрева руля и задних сидений нет даже в топе.
Я похоже понимаю почему данный кроссовер мало кому нужен, жадность Японцев зашкаливает.
На приборной панели есть бортовой компьютер с цветным дисплеем и отображением режимов полного привода.
На центральной консоли есть механические часы, зачем они нужны непонятно, премиальности они не придают.
Дисплей мультимедиа всего на 7 дюймов, обладает навигацией и интеграцией со смартфонами.
У Сузуки Витара есть бесключевой доступ и кнопка запуска. Климат-контроль только однозонный.
На центральном тоннеле есть шайба выбора режима движения, снег или спорт режим.
Для полного привода есть два режима, первый Auto - передний привод с возможностью подключения полного при пробуксовки.
Второй Lock - (блокировка) система равномерно распределяет крутящий момент между задней и передней осью.
Моторы для Сузуки Витара оставляют желать лучшего, я имею ввиду не качество, а динамику.
В начальных версиях атмосферный 1.6 л мощностью 117 л.с в паре с 5 МКПП или 6 АКПП. Зато расход по трассе всего 5 литров, смешанный 6 литров.
В топовых версиях есть турбо мотор 1.4 л 140 л.с в паре с 6 АКПП. Но особо не обольщайтесь, динамики в нём тоже нет. Зато опять же низкий расход, 6-7 литров.
Вывод: на фоне прошлых заслуг внедорожника и популярности модели, производители продают обычный паркетник со скучным дизайном и слабым оснащением, по завышенной цене. Это моё мнение.
Читайте также: