Как поменять лампочку в фаре ниссан санни
Удивительно, что для такой популярной модели ещё нет аналогов или есть? В интернете описаны методы по обрезанию усиков лампы, холодную пайку и в таком роде. Может есть метод попроще? Буду благодарен за любые путные ссылки.
ТО уже покупал раз без проблем, но главное- это проблема ночью со встречкой, особенно на гружёном а/м. Мой дальний свет не так слепит как ближний! Регулировка болтиками не помогает.
у самого такой санька, у него какие-то там сложные фары, сам ничего не сделаешь я уже обжёгся делал в непонятно каком автосервисе (срочно надо было) потом пришлось переделывать. Там напаивают пластинки и фара светит в нужную сторону. Но самое главное чтобы бумагу дали, обычно ментам она нужна, иногда они даже на фары не смотрят
у меня тоже вопрос. только родные фары подходят или можно найти для санни фб15 2003года от другой модели. красивые и нормальные. а то родные нифига не светят, а купила новые в автотрейде (как понимаю китайские) они не регулируются хоть тресни и я всех слеплю на встречке. и их жалко и себя т. к они думают что с дальним светом еду и включают мне тоже. итак дороги из за этих фар не вижу, так еще в отместку меня слепят.
Навигация
Значит занялся я регулировкой ближнего света на своей машине))) Обрезал усики на цоколе лампочек, повернул их как положено по науке (как в интернете написано). Свет стал более ровный (не светит на встречку), но почему то встречные моргать стали чаще((((действительно светит бижний у меня сейчас здорово))))
Та вот вопрос: как опустить фары? Как я понял есть там возле фар отверстие и отверткой нужно крутить механизм. Я попробовал крутить и влево и вправо, но эффекта нет. Почему? В какую сторону нужно крутить отверткой, чтобы опустить фары?
С уважением ко всем!
Поэтому хочется пошаговую инструкцию как вставить лампу обратно. Все зависит от того как одеть проволку для фиксации лампы в фаре ЗЫ После разбора выяснил следующие вещи до этого спрашивал в чем причина может быть когда ближний свет не горита дальний горит. Посоветовали прозвонить и копать электрику "добрые".
Выньте лампу 2 дальнего света. Вставьте новую лампу, не касаясь пальцами стеклянной колбы.
Замена лампы фары на Nissan Sunny FB15.
При этом выступы на корпусе фары должны войти в отверстия на цоколе лампы. Поверните пружинный фиксатор ниссан санни замена лампы ближнего света место и зацепите его концы за крючки на корпусе фары. Обе лампы IH01 и H4 Если свет нормальный, а он должен быть прямым, то есть не засвечивать ни встречку ни правую обочину американский стандартто нужно закрепить юбку приварив усики юбки.
Обычная пайка там не подходит, я просто сажал на холодную сварку.
Некоторые умудряются с таким светом даже проходить ГТО. Но на мой взгляд такой свет не очень хорош. Если есть желание то лучше в наши фары поставить галогенки.
Отсоедините разъем, достаньте стопорное кольцо и лампу. Установите лампу в обратном порядке.
Задняя комбинация ламп 1. Откройте крышку багажника грузового отсека. Достаньте защелку и откройте лючок в задней накладке.
Достаньте держатель ламп. Лампы крепятся в держателе байонетным соединением.
Замена ламп наружного освещения в Nissan Sunny
Замените лампу и установите держатель в обратном порядке. Лампа освещения номерного знака 1. Отверните два винта и достаньте плафон из задней крышки.
Берешь обычную лампу Н4. Идешь с ней к чувакам которые пилят ключи или если есть точильный станок пилишь сам. Стачиваешь всю юбку по кругу вместе с тремя торчащими направляющими.
Запомните ширину центральной самой широкой направляющей, она может пригодиться.
Вот еще один ракурс.
Дальше можно плоскогубцами заровнять углы на оставшейся части юбки если они есть.
В принципе лампа готова.
Она и так будет довольно плотно сидеть в гнезде, плюс прижимная пружина на фаре будет ее хорошо держать. Есть еще одно преимущество, ее можно крутить в посадочном гнезде для регулировки угла фар.
Но я, например, сделал так.
Чтобы не допустить, все таки, самопроизвольного вращения лампы в фаре я сделал одну направляющую.
Обычными острыми кусачками подрезал немного оставшуюся юбку лампы.
Вот теперь пригодилась замеренная ширина самой широкой направляющей. Потом надо просто отогнуть получившуюся направляющую так чтобы она торчала.
Почему именно там, спросите ВЫ!?
Место новой направляющей можно подобрать индивидуально. У меня она получилась примерно на этом месте где я нарисовал. Думаю если фары все таки одинаковые у всех, то и направляющая будет у всех в одном и том же месте.
Смысл всей этой мутатьмы в ежегодном тех.осмотре проводимом в ГАИ. Только с третьего раза, и уже вот с такими переделанными лампочками я все таки прошел этот самый тех.осмотр. Свет получился достаточно сконцентрированным и РОВНЫМ по горизонту. Думаю можно попробовать сделать так чтобы свет фар был все же с углом на правой стороне.
Меня, а самое главное дяденек проверяющих автомобиль на тех. осмотре, устроила и такая регулировка фар. Это главное!
Ну все. Желаю успехов!
Творите.
27 января 2010 zeta_ufa 40956
Замечательная статью и очень я думаю полезная. Мне делали тоже самое на СТО перед прохождением техосмотра. Как потеплеет могу вынуть лампу и посмотреть где сделали эту направляющую.
А я на основе из жести делал.:) Снял юбку с родной IH01, с нее снял шаблон. Потом оторвал проварку юбки с лампы Н4. Поставил жестяные пластинки, обжал медью. Все нормуль работает.
расскажите или напишите ссылку где можно посмотреть как сама лампочка вынимается. Лампочку я купил нормальную IH01 но не знаю как старую вытащить помогите пожалуйста.Заранее спасибо.
Пробовал переделать фары по приведенной выше схеме для прохождения ГТО. Галки влево - вверх конечно исчезли, но проекция света на стену стала более размытой. Дорогу фары с такими лампами стали освещать значительно хуже, встречку не слепят, но и пешеходов ночью не всегда видно. На СТО безрезультатно пытались отрегулировать по прибору. Что считаю вполне логичным, поскольку фара имеет не гладкий отражатель за счет чего и достигается формирование светового пучка. Поэтому на IH01 отсутствует шторка внутри. Схема с поворотом лампы срабатывает на фарах с гладким отражателем.
Так же в силу конструктивных отличий H4 и IH01, H4 встает в фаре несколько дальше, что в свою очередь смещает ее относительно фокуса и нарушает оптическую систему.
Остается одна надежда, разобраться с заклеиванием определенного сектора фары и получить хотя бы хороший свет без галок влево - вверх.
Сперва хочу поблогодорит всех участников форума , поскольку я месяц назад купил SUNNY и нехрена не рабираюс вней, а вы помогаетете своими советоми.
Но у меня опят проблема, помогите решит ету згадку. У меня фари светят прямо, встречного не слепят, но дальний от влижнего не различить. пробоволи поднят не помогло. посоветуйте пожалуйста как паправит и чё менят если надо. Заранее спосибо!
Еще хочу добавить что есть заменители лампы IH01 ,вместо нее подходит лампа марки H4B. Стоимость лампы IH01 -820руб; H4B-200руб(пр-во Россия)
Почему ни кто не пишет, какой дальний получается. Я так пробовал как выше описанно, но дальний фигня. Может ктото скажет что не столь важно, но иногда то он нужен.
У меня стоят лампочки H4B и ни каких проблем ни с техосмотром ни с дальним все светит отлично. А еще после того как у меня перегорела одна лампочка (+30%) я поставил обе лампочки номинальной мощности с синими колбами. Свет от них получился приятного белого цвета, а не желтого как раньше.
Проблема с дальним светом светит также как ближний лампочки стоят H4B проблем с ГТО нет кузов B15. Подскажите как отрегулировать.
После того, как сгорели родные лампочки, перепробовал H4B и китайские, и корейские, даже разорился на японские KOITO. Выставляешь высоту по ближнему - дальний бьет под ноги. А эти галки просто убивают. Лампочек набралось около десятка. В гараже валялась битая фара - стал на ней тренироваться. С лампочек H4B отковыриваешь юбку и приклеиваешь (можно припаять) на H4 ("Маяк". стоит 60р.). Поворот лампочки регулируется на месте, в фаре, затем юбка фиксируется. Из фары необходимо удалить колпак (стаканчик?) отражателя, закрывающего лампочку. Из-за своего профиля он и создает галку. Так как в H4 есть шторка, счел его ненужным. ГТО прошел сам, без бабок. Дальний-ближний - вполне адекватны.
я на оборот мучился с Н4В, да ТО проходил, но и света не было, лампы со шторками из жести ставлю перед ТО прохожу и снимаю, чтобы не испортились, сегодня купил IH01 което фиг с ним с галками за то светят и ближний и дальний.
Комментарии по теме Замена ламп в габаритах Nissan Sunny
Елен написал(а)
правую не удобно менять, можно конечно помучится, но на снятой фаре проще будет, а с левой проблем нет
Ганс Махл написал(а)
Подскажите, снять двигатель можно не снимая механическую КПП? Можно вынуть двигатель через верх, сняв помпу?
Калита написал(а)
Ну ты старый разочаровал! - 'все дилеры' и т.д. Есть норматив - 0,1 н и всё! Если по технологии производителя не надо снимать бампер, то значит, не надо!
Кардаш Елис написал(а)
Опа, годнота! Слушай бро почитал коменты с прошлого ролика, и скажу одно это просто долб*бы(извеняюсь за мат). Это диванные эксперты которые не могут ничего сделать, а могут только срать чужой труд, не слушай их). Кстати что собираешься делать с проводкой?
Simona написал(а)
Что за тупость я посмотрел. А лучше тогда вообще продать машину, и будет тебе экономия.
Барт написал(а)
Всё видео в статье не соответствует указанной модели машины. такое впечатление что авторы слепые.
Католичук Стерлинг написал(а)
ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ cCEHixFKg
Сиб Слынченко написал(а)
При установке АКБ большей емкости, срок службы батареи сокращается из-за хронического недозаряда, если вы конечно не аккумуляторщик и не поддерживаете ее постоянно заряженой от внешнего зу. При обычной эксплуатации в городе лучше поставить акб меньшей емскости. Практика показывает, что акб с меньшей емкости все таки быстрее берет заряд и соответственно остается в актуальном состоянии. Чтобы дойти до этого было загублено 75ач - 2шт. 90ач-1шт, стоит третий год акб 60ач-полет нормальный.
Исламбек Разимов написал(а)
Здравствуйте! После замены нового диодного моста на генераторе ваз 2115 не горит контрольная лампа и не идет заряд с генератора Где искать причину?
Татиана написал(а)
ЗВуковой назойливый сигнал не будет если пристегнуться.. Если человек не пристегнулся то сигнал будет надоедать а при дтп подушка не откроется. Если убрать сигнал таким способом то при столкновении откроется подушка и может убить пассажира. Представьте при скорости 20-30км серьезного дтп не будет но если без ремны откроется подушка то может быть и летальный исход. У меня ауди а4, все кто садится я просто говорю что бы пристегивались. Кто не хочет пристегиваться тот пусть автобусом добирается. Я за рулем и я отвечаю за пассажиров и они обязаны следовать моим правилам. И к тому же на заднем кресле так же. Человек на заднем кресле если не пристегнут то он становится опасным снарядом как для водителя так и остальных пассажиров.
Читайте также: