Диагностика ходовой тойота корона премио

Обновлено: 21.04.2025

Всем привет! утро вечера мудренее, всё же решил пока не создавать лайф канал.. на то есть свои причины, первое это .

Друзья всем привет! Toyota Corona Premio AT211 7A-FE Пружины подвески автомобиля - на самом деле пружины как .

Задняя подвеска тоёта корона премио. Замена стоек. Также замена пружин. видео как поменять задние стойки toyota .

Приехала машинка на ремонт.Будем ремонтировать. Диагностика в г. Омск . Для связи со мной. т.8 913 687 85 семь один.

Toyota Corona Premio 1996 года. Кузов AT211 Двигатель 7A-FE МКПП С57. Звук выхлопа от AJS Нулевик Simota в штатное .

Привет Друзья, в этом видео мы ремонтируем заднее крыло на автомобиле Тойота Корона Премио, а так же будем .

Пошаговая диагностика передней подвески. Топ 10 стуков на кочках. С чего начинать ремонт подвески. Ремонт ходовой .

Замена переднего подшипника ступицы TOYOTA CORONA ST190 (CARINA E) с помощью пресса. Детали для замены: .

Зачисленные деньги с сервисов можно выводить на карты или электронные кошельки. Мною проверено,- работает.

Тойота с пробегом в 400т.км. а мотор еще бодрячком. Даст фору всем новым моторам. ХМАО гМегион гскДорожник .

Стук в передней подвеске. Диагностика подвески на вибростенде показала на передние стойки, опора стойки, или .

Замена картриджа переднего амортизатора TOYOTA CORONA ST190, пошаговая инструкция. Номер запчасти KYB 365081 .

Привет Друзья, в этом видео мы ремонтируем заднее крыло на автомобиле Тойота Корона Премио, а так же будем .

Пример на Toyota Caldina st195 = = = = = Наш канал посвящен ремонту японских автомобилей своими руками без .

Стук в передней подвеске и гремит что-то сзади. Как выглядит диагностика ходовой части автомобиля. Как проверить .

Замена заднего амортизатора TOYOTA CORONA ST190, пошаговая инструкция. Ещё видео про ремонт TOYOTA CORONA .

Прошу прощение за качество. Так полотно снимается почти на всех автомобилях Toyota с 1992 по 2001 год.

Друзья, представляем вашему вниманию обзор самого громкого седана на ДВ, нашего бро Anekiro Полная версия .

Снимаем задние стойки на автомобиле Toyota Corona, разбираем, ставим проставки. Музыка: Греческий танец Сиртаки.

Стандартные рычаги Toyota, замена аналогична на таких автомобилях как Corolla, Corona, Premio, Caldina и т.д.

Привет друзья! очередная работа очередные часы)) Часы от Toyota Corona Premio 1996г. полностью новая внутряночка, .

Друзья всем привет! Toyota Corona Premio 1997 года. Кузов AT211 Двигатель 7A-FE Японские Тормозные диски - Dixcel с .

можно ли подключить диагностику к Toyota Corona Premio (AT211 2000 год) правый руль, через разъем к компьютеру.

И по какому протоколу они работают (японские машины)?

vovchik_tag

а где можно приобрести такой разъем и ПО для подключения к ПК.

у меня написано что разъем 16pin (DLC3) . :

OBDII не берёт праворукие автомобили 2000г. ПО нет никакого. Пока только сканеры. Если я ошибаюсь, поправьте.

Вот думаю как проверить , работает или нет с моей машинкой.

Sergey_D

Если автомобиль поддерживает, то Сканматик берет. Как проверить я уже говорил - можно и Карманом и Х-431, но не программой Toyota, а именно OBDII!

Удобный сервис, можно записаться по телефону и не стоять в очереди на шиномонтаж. Механики качественно и быстро выполняют свою работу. Есть услуга по сезонному хранению.

Регулярная диагностика и ремонт ходовой части являются залогом сохранности машины, комфортной езды, безопасности для водителя и пассажиров. Ходовая часть в процессе эксплуатации подвержена колоссальным нагрузкам. Из-за этого она предрасположена к преждевременному износу. Своевременный ремонт ходовой автомобиля продлевает общую продолжительность жизни транспортному средству.

Диагностику ходовой части рекомендуется проводить не реже одного раза в 3 месяца. Наши опытные профессионалы помещают авто на специальный стенд. Современное ПО осуществляет весь регламентный цикл, необходимый для выявления скрытых дефектов.

ШИНСЕРВИС — автомобильные шины (зимние и летние шины), колесные диски, шиномонтаж и хранение шин.

Вся информация на данном сайте несёт исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.

Подскажите стоит ли брать Toyota Carina или Corona Premio годов 1997. Машинки обе нравяться, а вот денег только на 97г. хватит.

mserge

Подскажите стоит ли брать Toyota Carina или Corona Premio годов 1997. Машинки обе нравяться, а вот денег только на 97г. хватит.

Я бы при выборе ориентировался на состояние авто. Также у меня вот есть мысль что если брать то Carina с 5A-FE (1.5), Corona c 3s-fe (2.0) — как самые надежные (пусть и не сильно экономичные) двигатели, у которых ресурс и ремонтопригодность, несколько выше как полу-экспериментальный Lean Burn 7A-FE, c котороым при наше качестве бензина и не всегда своевременным обслуживанием могут некоторые сложности для этого возраста машин.

Itch

mserge

Так же советую поискать в яндексе по ключевым словам "Проблемы 7a-fe"

Rick

Voka

Бери корону премио с 7афе или карину с таким же двиглом, отличный двгатель, надежный, не было проблем с заводом в мороз главное обслужить сразу топливку и электро (провода и свечи, трамблер (если надо)).

машинка отличная, не прогадаешь, сам на такое езжу, прогрев стоит и все нормально. Масло меняй через 5 тыщ и будет все ок.

mserge

Дык о том и речь, что для 7a-fe потребуется несколько большее и скрпулезное, частое обслуживание если сравнивать например 3s vs 7a, 5a vs 7a. +еще дополнительные расходы на частый прогрев. В любом случае нужно смотреть конкретный экземпляр, поездить посмотреть как на холодную, на холостых, под нагрузкой — соотв обратить на это внимание.

Плюс 7а — меньший расход топлива, хотя это нивелируется обслуживанием.

Шуряк

Тюнинг Toyota Corona Premio – оптимальные варианты эффектного преображения

Тюнинг Toyota Corona Premio дает возможность переделать автомобиль до неузнаваемости. Для доработки не потребуется иметь какого-либо опыта или обладать большими финансовыми средствами. Все, что от вас потребуется – это изучить наши рекомендации и действовать по описанным ниже алгоритмам.

1 Замена штатной заслонки авто – 30 минут работы и море преимуществ

Каждый водитель автомобиля хочет, чтобы его авто было более быстрым и динамичным. Не являются исключениями и владельцы моделей Корона Премио. Некоторые из них вкладывают в тюнинг огромные средства и добиваются 100 дополнительных лошадиных сил. Другие стараются как-то сэкономить, и получают не такой выдающийся результат.

2 Варианты внешнего тюнинга Тойота

Первое, что потребуется для доработки экстерьера – это качественная покраска кузова. Правильно подобрав цвет и использовав другие оттенки для контраста, вы добьетесь отличного эффекта. Помимо покраски также необходимо установить спойлер – обязательный атрибут любого тюнингованного авто.

Для покраски лучше всего подбирать популярные сегодня составы. К примеру, вы можете придать кузову матовый эффект, если покрасите его жидкой резиной. Основной оттенок можно скомбинировать с цветными вставками. Например, покрасьте авто в зеленый, а спойлер и бампера – в черный.

Для работы лучше всего воспользоваться краскопультом – он поможет равномерно нанести краску и избежать потеков. Перед процедурой укройте стекла, решетку радиатора, дверные ручки и молдинги пленкой. Далее залейте краску и растворитель в бачок инструмента и встряхните его. После этого начните красить крышку машины. Для этой части потребуется нанести 2–3 слоя жидкой резины. После этого покрасьте крылья и двери авто, а в конце нанесите состав на крышки бампера и капота.

Краска сохнет примерно сутки. За это время вы можете купить спойлер. Устанавливать его нужно только при помощи саморезов, без присосок и других средств крепления. Для монтажа просверлите 2 отверстия в крышке багажника и прикрутите деталь. Вкручивать саморезы необходимо со стороны багажника.

3 Модернизация салона – что использовать для переделки?

Если стоимость сидений для вас велика, то можете просто заменить штатную обшивку заводских кресел. Для этого выбирайте алькантару или экокожу. Эти ткани могут прослужить значительно дольше других материалов для тюнинга. В продаже можно найти уже готовые чехлы из этих и других тканей. Их покупка сэкономит массу вашего времени.

Следующая необходимая в салоне деталь – это спортивный руль. Он более чувствителен в поворотах и сделает вождение машины гораздо информативнее. Для монтажа руля потребуется только открутить штатную запчасть и вкрутить на ее место новую согласно инструкции.

4 Доработка освещения и панели приборов Тойота

Чтобы улучшить переднюю часть салона, советуем оклеить ее алькантарой. Этот материал очень удобен тем, что не требует особого ухода. Для работы потребуется полностью снять панель приборов и разобрать ее на элементы. После этого каждая деталь панели моется и обезжиривается. Как только детали полностью высохли, можете начинать раскройку материала. Каждый из элементов приборной панели необходимо поставить на куске ткани и обвернуть его. После этого отметьте сгибы ткани маркером и отрежьте нужный вам кусок.

Далее приступаем к оклейке. Начинать лучше всего с крупных элементов. Нанесите клей неширокими полосками и приложите алькантару. Обязательно уберите вытекший клей. Чтобы не держать элемент руками, пока материал схватиться с поверхностью, можете зафиксировать его скотчем.

Оклеивать тканью маленькие запчасти сложнее из-за наличия труднодоступных мест. Поэтому, чтобы ткань схватилась в углах и других частях детали, нужно немного подержать ее в руках, прижав пальцами.

В качестве доработки можно улучшить освещение в кабине Тойота. Для этого замените штатные лампы более мощными осветителями. Также доработайте салон путем установки дополнительных диодов. Возьмите два метровых куска диодных лент и установите их по бокам потолка. Для этого к лампочкам нужно припаять провода, вторые концы которых подключить к резистору. После этого просуньте ленты в силиконовые трубки и приклейте готовые осветители к потолку. Чтобы спрятать провода, просуньте их под обшивкой потолка и подключите к прикуривателю.

zerofil

Подскажите стоит ли брать Toyota Carina или Corona Premio годов 1997. Машинки обе нравяться, а вот денег только на 97г. хватит.

mserge

Подскажите стоит ли брать Toyota Carina или Corona Premio годов 1997. Машинки обе нравяться, а вот денег только на 97г. хватит.

Я бы при выборе ориентировался на состояние авто. Также у меня вот есть мысль что если брать то Carina с 5A-FE (1.5), Corona c 3s-fe (2.0) - как самые надежные (пусть и не сильно экономичные) двигатели, у которых ресурс и ремонтопригодность, несколько выше как полу-экспериментальный Lean Burn 7A-FE, c котороым при наше качестве бензина и не всегда своевременным обслуживанием могут некоторые сложности для этого возраста машин.

Itch

Какие проблемы может доставить LB? Там вроде все отличие только в немного измененной форме поршня и прошивке, ориентированой на обедненную смесь. Не превысит ли сэкономленый бензин стоимости возможного ремонта.

mserge

Необходимо отметить, что тут японцы изрядно "подгадили" нашему рядовому потребителю - многие обладатели этих движков сталкиваются с так называемой "проблемой LB", проявляющейся в виде характерных провалов на средних оборотах, причину которой толком установить и излечить не удается - то ли виновато низкое качество местного бензина, то ли проблемы в системах питания и зажигания (к состоянию свечей и высоковольтных проводов эти движки особенно чувствительны), то ли все вместе - но иногда обедненная смесь просто не поджигается.

Так же советую поискать в яндексе по ключевым словам "Проблемы 7a-fe"

Rick

Corona премия c 3s-fe (2.0)+++
Я сам недавно хотел такую(года как раз 97ого) покупать, но передумал, буду дальше копить, на более свежий год и универсал, т к понял, что седан мне не проканает, насколько не был бы большим багажник короны.

Voka

mserge

Дык о том и речь, что для 7a-fe потребуется несколько большее и скрпулезное, частое обслуживание если сравнивать например 3s vs 7a, 5a vs 7a. +еще дополнительные расходы на частый прогрев. В любом случае нужно смотреть конкретный экземпляр, поездить посмотреть как на холодную, на холостых, под нагрузкой - соотв обратить на это внимание.

Плюс 7а - меньший расход топлива, хотя это нивелируется обслуживанием.

Шуряк

Езжу 3S-FE, еще и 4wd правда год 2000, больше года все отлично, машина теплая заводится всегда, проблем никаких и не было никогда. по расходу как ездить и как за машиной следить. при выборе машины моторы 5A и 7А даже не рассматривал, и едут хуже и у 7А проблем больше (как правило с системой зажигания). по поводу карина или корона. мне по началу карина больше внешне нравилась, ну а потом как-то и к короне привык.

Morris

Простите, о каком специфическом обслуживании 7а тут все время говорят? Свечи и масло не забыть раз в 10 тык сменить или еще какие-то заклинания произносить требуется?

hangover

Мой 7а за 3.3 года намотал 40 тысяч, масло менял через 8000, один раз поменял свечи (родные-платиновые). Абсолютно никаких проблем ни с чем. В мороз от -15 до -25 прогревалась через 4 часа, ниже - через 2.

stalion

Подскажите стоит ли брать Toyota Carina или Corona Premio годов 1997. Машинки обе нравяться, а вот денег только на 97г. хватит.

нафиг карину, бери цельнорамную премию

mserge

Насколько я понял, рецепты лечения симптомов неустойчивой работы 7A-FE c LeanBurn сводятся к замене свечей + катушек и проводов и-или чистке форсунок, видимо потому что обедненная смесь более требовательна к разряду и качеству подачи топлива. Все это в сравнении к более простым и распространённым 5a и 3s, по моему опыту (1год Королла с 5a, 5 лет Camry+Ipsum 3s-fe) там таких проблем не было (свечи и масло менял ессно).

ДмитрийС

Как в теме было правильно замечено, из двух типов 7А, лучше брать простой, а не с LeanBurn. Что касается 3S, то он более надежный, более ресурсный двигатель, хотя конечно, расход топлива у него побольше.

4333

на самом деле все эти разговоры про то что лучше 7а или 3s бессмысленны,
надо выбирать по лучшему состоянию на деньги которые есть на машину, а уж какой там будет двиг дело третье

Voka

Читайте также: