Что лучше тойота авенсис или митсубиси лансер
С экономической точки зрения Тойота лучше - запчасти дешевле и ремонт недорогой. Но по красоте Лансер превосходит. Вылядит она более динамичней, даже моторы ММС славятся своей динамикой. А у Авенсис салон эргономичней, чем у Лансер.
Катя, лучше Ауди А4 1.8 Турбо полный привод! Зверь машина. Ездил, знаю о чём говорю. Только полный привод. Даже б/у допустимо, дабы сравниться в цене с японскими.
Я езжу на Lancer Х, он больше подходит молодым, а более зрелым скорее Avensis. Ну это лично мое мнение.
машины разных классов, я предпочел бы Лансер 2.0 МТ 4х4,
чем овощ от Тойоты.
Хотя Тойота тоже по-своему хороша, просто не мое.
Тойота Авенсис vs Мицубиси Лансер - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность
Мицубиси Лансер отзывы
Мицубиси Лансер 1996 год отзывы
Минусы: Двигатель не найду
Мицубиси Лансер 2004 год отзывы
Мицубиси Лансер 2005 год отзывы
Имя: 14179786
Lancer, 2005 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Максимальная
Плюсы: 1. Комфорт, достойный golf класса
2. Жёсткость кузова, что отражается на безопасности и маневренности.
3. Подвеска ходит до 150 000 правда, не даёт зевнуть.
4. Климат контроль неплохо справляется с жарой. Жаль на задний ряд не выведен.
5. Надёжность двс, ресурс 350 000
6. Автомат приятно удивляет адекватной работой.
7. Ликвиден
Советую на замену, масло eneos 5w-30 универсальное
Минусы: 1. После 100 км/ч шумка не ощущается вообще
Дальше болячки за 100 000
2. Залипание сигнала на руле, лечится умелым ручками.
3. Датчик топлива.
4. Катализаторы.
Что ремонтировали:Залипание мембраны на сигнале руля 160 000
Пришлось расверливать заклепки, чтобы добраться до подушки, пол ней идет закрытая мембрана.
Вопрос решился паралоном, который подложили под мембрану.
Был вариант купить руль 8 000, а так ремонт обошёлся 1800
Недооценённый
Не понимаю почему тоета корола дороже его на 150 тр
Минусы: Дроссель
Масложер
Легко лечится недорого и будет ещё долго радовать
Что ремонтировали:В основном расходники
Мицубиси Лансер 2006 год отзывы
Тойота Авенсис отзывы
Тойота Авенсис 1997 год отзывы
Тойота Авенсис 2002 год отзывы
Имя: Владимир
Avensis, 2002 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Продал автомобиль с пробегом 817000,да, не ошибка, покупал с пробегом 240000. За 6 лет накатал. Поменял сцепление и все стойки, сам ушатал стойки в мороз, и все. Супер автомобиль!!
Минусы: Нет
Имя: AlexCar
Тойота Авенсис 2003 год отзывы
Тойота Авенсис 2004 год отзывы
Маркий салон для тряпки, раз в 3-4 месяца химчистка, слабые привода,менял 1 внутреннею гранату,и внешнею хотя внешняя- это расходник! слабоватые тормозные диски 95000 замена! долго прогревается зимой 15-20 мин. на холостом, в движении норм! низкий свес переднего бампера хотя если быть аккуратным то пойдет,но из-за этого свеса в лет или на природу практически не проехать!
замена топливного фильтра(в продаже только вместе с насосом и колбой) дорогой и только оригинал около 300 баксов, замена тормозных дисков 95000, цена 3500 за оригинал 1 шт,колодки торм, оригинал 2600,но навалом дубликата, замена внутренней гранаты на 110000, только оригинал,дубликата нету,цена 5000 все запчасти брал в экзисте,
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5145 руб | 4725 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 78600 руб | 0 руб |
| - по трассе | 49000 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 60000 руб | 45200 руб |
| Итого расходы за год: | 74755 руб | 59535 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.73775 руб | 2.97675 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония |
| Сборка модели | Великобритания | Япония |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 205 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 9.4 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.6 / 6.6 / 8.1 | — / — / 6.1 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 10.6 | 0 |
| Расход смешаный | 8.1 | 6.1 |
| Расход по трассе | 6.6 | 0 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1998 | 1834 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 147 / 108 при 5700 | 135 / 99 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4000 | 176 при 3750 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 11 | 12 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 | 81 × 89 |
| Мощность двигателя | 147 | 135 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 5 | 4 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4630 | 4630 |
| Ширина | 1760 | 1740 |
| Высота | 1480 | 1415 |
| Колесная база | 2700 | 2635 |
| Клиренс | 150 | 140 |
| Ширина передней колеи | 1505 | 1510 |
| Ширина задней колеи | 1510 | 1505 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 510 / 520 | 470 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 64 |
| Снаряженная масса, кг | 1335 | 1260 |
| Полная масса, кг | 1895 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Avensis ii
Отзыв Toyota Avensis 2.0 16v VVT-i D4 (Тойота Авенсис) 2004 г. Часть 3
Время берет свое. Ну, кто с этим поспорит? Нет, чудо японской инженерной мысли продолжает бодро бегать по российским весям, почти не ломаясь, не капризничая и смиренно воспринимая тяжелое наследие наших доблестных автодорожных рабочих. Если вы хоть краем глаза видели мои предыдущие отзывы, то может, помните, что главным минусом этого достойного пучеглазого коня был головной свет. Нет, не так. Он мог бы быть, этот свет, если бы фары хоть светили. Увы. Немного экскурса.
Вариантов у меня было аж целых три! Такой вот простор для творчества любезно предоставила мне Тойота Моторс. Можно купить новые родные форы под ксенон (цена 16-18 тыс. за фару), которые также сдохнут через пару лет, ибо технологию Тойота менять так и не стала; можно купить китайский аналог под галоген (3 тыс. за фару) и, выдрав весь родной ксенон наслаждаться галогеновыми фарами (колхозить в китайские фары родной ксенон не хотелось); или отремонтировать имеющиеся фары путем замены линзы и отражателя на Hella или Koito (14 тыс. вместе с работой и новыми ксеноновыми лампочками). После продолжительных раздумий выбрал последний вариант. Поставили блок Koito , новые лампочки ( philips ), отполировали фары.
- Подвеска
- Надежность
- Стоимость обслуживания
Отзыв Toyota Avensis 1.8 16v VVT-i (Тойота Авенсис) 2005 г. Часть 3
Доброго времени суток Вам — кто решил его потратить на чтение моего отзыва!:)
Я по-прежнему доволен своей машиной! 70 тыс.км., которые были пройдены за время обладания ею, дают возможность рассказать еще в дополнение к предыдущим отзывам.
Сразу расскажу о неприятных моментах (надо же к попридираться!). По ходовым качествам поставил 4, а не 5, т.к. немного не хватает динамики. Думаю, что движок 2,0 был бы поинтересней на обгонах. Но в принципе мне хватает. По расходам, связанным с поломками за этот период, автомобиль оказался даже более экономичным, чем предыдущая десятка (ВАЗ), на которую в последние годы ее эксплуатации приходилось тратить около 1000$/год (помимо регламентных расходов).
Отзыв Toyota Avensis 2.0 16v VVT-i D4 (Тойота Авенсис) 2004 г.
Данный автомобиль купил случайно — был в поисках авто, а тут знакомый продавал машину. По деньгам всё устраивало и после 2 месяцев ожиданий я наконец на новых колёсах:)
Через пару недель после покупки замена ксеноновых ламп — старые сели почти в 0. Тут же в морозы разбил один амортизатор и попал на замену всей подвески по кругу, чтобы больше туда не лазить. За 70 тыс, которые я проехал на этой машине, подвеска и правда не доставляла проблем.
- Хотелось бы упомянуть надёжность, но не получается — капризная она по многим узлам, но в целом пойдёт
Отзыв Toyota Avensis 2.0 16v VVT-i D4 (Тойота Авенсис) 2004 г. Часть 2
Продолжает доставать выгоревший напрочь ксенон на ближнем свете: помутневшая линза в паре с закопченным отражателем (наверное, уже поглащателем) делают свое черное дело, причем в прямом смысле слова. Приходится на темных участках трассы включать ПТФ, а иногда и дальний (простите меня встречные водители), все же надеюсь собраться с силами и поменять оптику на Hella (проклятая лень). Так как 90% поездок происходят днем в выходные и вечером по светлому (спасибо фонарям уличного освещения), ситуация с фарами напрягает не сильно, а точнее природная лень сильнее. Дальний, кстати, хоть и не ксенон, но светит вери гуд.
Читайте также: