Что лучше мазда демио или тойота витц
Тойота Витц vs Мазда Демио - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность
Мазда Демио отзывы
Мазда Демио 1996 год отзывы
Имя: Вячеслав
Demio, 1996 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Экономичный, крепкая ходовая часть, хороший двигатель, удобный салон.
Минусы: Ступичные подшипники недолговечные, долго прогревается ДВС, проблемы с термостатом.
Мазда Демио 2004 год отзывы
Мазда Демио 2005 год отзывы
Минусы: Не маленький расход топлива в городском режиме
Мазда Демио 2006 год отзывы
Тойота Витц отзывы
Тойота Витц 1998 год отзывы
Тойота Витц 2005 год отзывы
Имя: RomzesIV
Тойота Витц 2006 год отзывы
Тойота Витц 2007 год отзывы
Имя: Иван
Vitz, 2007 год, 1300 куб. см., Вариатор, Передний привод
Плюсы: экономичность
Минусы: вместительность
Что ремонтировали:отсутствуют
Тойота Витц 2008 год отзывы
Анечка Наместникова
Жюль, за 200000 в хорошем состоянии не возьмешь, и далеко не дешевая в обслуживании, если коробка автомат, то 24000(месяц назад меняла), двигатель контракт 35000(заказала), ступичный подшипник около 3000, передний подшипник около 1500, колодки выше 1000, генератор 4500. Но могу сказать за 5 лет первый раз все полностью ремонтирую, а пробежала она у меня очень много. Стартер 3500. Но по расходу топлива идеальный вариант
Анечка, я таким владею 5 лет уже, проехал 100+ т.км. вариатор. Проблем нет. Обслуживание недорогое.
У меня она с ГБО.
Вот он, красавец 1,7
Анечка Наместникова ответила Жюлю
Жюль, вот, Вы 100, а я за 5 лет проехала почти 300, работа ни чего не поделаешь. Ну вот Вы же тоже полюбасу ее за эти деньги не продадите? !
Анечка, 230
Но я её не продаю. Такая машина, нужна самому
Анечка Наместникова ответила Жюлю
Жюль, Вот о чем и речь, мою такую в убитом состоянии за 180 хотели забрать, не отдала, сейчас пока движок идет, муж доведет до ума ее и опять лет 5 ездить не задумываясь, только расходники менять
Ситроен, и Опель, даже рядом не надо ходить , Витц или платц, фит за 200 . хорошего очень будет сложно найти
Работу ищи высокооплачиваемую, тогда расход бензина и запчастей интересовать не будет .
Первую машину нужно брать малолитражку на механике, не будет бить по карману и будете набираться опыта не только на дорогах но и во дворах а в весенне-зимний период механика даст вам колоссальный опыт а что по запчастям так там цены у всех примерно одинаковые
Из перечисленного лучше фит конечно брать, но смотреть нужно с понимающим машины человеком, если фита живого найдёшь то это будет самый лучший вариант, про европейцев лучше не вспоминай даже с таким бюджетом, будет больше стоять чем ездить.
Фита ты на врятли найдешь в этот ценик европейца нормального ухоженого найти тоже будет сложно ситроен вобще бы не советовал сто адекватное фиг найдешь. Витц платц одна фигня разница в кузове марч и демио смотри с 2002года.расход у них у всех примерно одинаковый расходники тоже +- комфорт все зависит от твоего ощущения. Гниет а все зависит от эксплуатации и степени ДТП. Один совет либо год убавь и смотри машины выше классом(виста50 ипсун мазда3 и тд. На твой вкус) либо денег копи больше
Андрей, сколько иридивая стоит 1500или сколько считаем 12000 берем теперь тупо 4а же на тойоте3500 платиновая их славо богу 4.а если не свечи другие запчасти то идентичны. И покажи мне фитовода которые ставят иридий ставят простые по250-300штучка и меняют раз в 10000 а то и больше.
Владимир, причем здесь 4agе? про это речи не было, и при чем здесь что кто то что то там ставит, пусть хоть что ставят это их проблемы. 300* 8= 2400 на 10ткм. 2400 на каждые 10т.км это 24тр.на 100т.км. иридий 12тр. на 100т.км Ваша логика и тех кто так делает мне не понятна, или тупо Фит не бюджетная машина, потому что на свечи нет денег))))))
Андрей, на 4age платина это завод. И кстате 2400на свечки это не много. И да иридий не ходит 100ткм.тупо из-за качества бензина. Кроме свечей в чем фит дороже?
Владимир, 4age ставился на те машины про которые спрашивал топикстартер? зачем вы сюда его приплетаете?
Андрей, вроде да завод не завод врать не буду но лет 7назад в Новосибе стоял на продаже Витц RC с 4age deal top
Андрей, я и не утверждаю что это оригинал( хотя Витц идет с 1999 в спорт версию и могли запихнуть ) ну да не суть. Так вы так и не ответили в чем фит кроме свечей дороже остальных?
Владимир, откройте экзист или эмекс и посмотрите цены на оригинальные запчасти пример на фит амортизатор передний стоит 20тр. на витс 11тр. про заменители сомнительного качества речи нет, да же не рассматриваю катайско- корейско -тайванское г. Каяба амортизатор на 500- 1000 дороже на хонду. и так по всем позициям. Это за оригинал. Остальное меня не интересует. А вообще можно любую машину обслуживать бюджетно и ставить китай , лить гавенное масло и дешманские шины.Тойота по запчастям дешевле хонды.
Андрей, а ну теперь ясно с таким подходом да хонда дорогая. Ну 80%автолюбителей не открываю экзисты и эмиксы а идут в магазин и покупают там. Масла меняют в Престиже Атланте или других сто. А вопрос шин это вопрос бюджета. И в этом сравнение ценик у них одинаковый.
Витц, платц, корса, крепкие ходовки. Марч скорее всего уже сгнил, Фита, как уже сказали, в эти деньги живого не найти и небюджетный он.
онли Витс, -ниссан сгнил, платс страшный, фит дорогой в обслуге особенно если 1.3 там 8 свечей иридиевых и живого за эти деньги не найти, мазды гниют чуть медленней чем ниссаны, на европейцев даже не смотри, не даром они такие дешовые - люди от них вовремя избавляются, пока проблем нет с ними.
Андрей, только ниссан заслуживает внимания, всё остальное - полнейшее Г. О от которого люди избавляются. Нормально)))
Семёрку бери, не прогадаешь
Марч и Ситроен сразу в топку! С практической точки зрения Витс или Платс, с эстетической - Фит, но он чутка дороже в обслуге. Фунтика ещё рассмотри (FunCargo), практичная машинка и не дорогая.
Не сезон сейчас покупать клячу. Погоди до конца января. Вот когда наступит голяк с капустой окончательный, тогда затаривайся кофем и сиди сутками в дроме.
Выкинь из головы передний привод и автомат- это всегда дорого в обслуживании и потому, есть риск нарваться на трахому которой по итогу потребуется контрактный коробас или мотор. Хонда, Ниссан, Ситроен, Мазда. - это всё бабложёры.
Но если ты прям очень плохой водитель и бедный. )) То сосредоточь своё внимание на Карине Е с левым рулём на костыле (механика). Тут чем старее, тем блатнее-главное, чтобы не шибко гнилая была. Бюджет по расходникам, как у жигулей. Аппетит скромный, электрика на уровне швейцарского качества. Ремонтируется в ней всё в рамках сельской местности без поиска раритетных запчастей. За полтос (при самом худшем ассортименте) перетрясёшь вкруг все стойки и лет 10-12 -кроме масла, бензина и покрышек она у тебя больше ничего не попросит.
За эти деньги искать только живую по оборудованию Демио или Марч но будут подгнивать . Платц или виц живые за двести не найти, фит спорный момент. Опель или Ситроен даже рассматривать не стоит впиинципе
Большое спасибо за ответы! А подскажите ещё если у машины контрактный двигатель (поменян) это плохо и лучше такие не смотреть или наоборот хорошо?
Без разницы, надо смотреть на состояние в целом, единственное если двигатель менялся это может говорить о большом пробеге или не качественном обслуживание автомобиля
Бери Логана, ,я вон у деда нашел себе 2009 года с пробегом 84 тыс с мотором 1.6.. Взял за 150 тыс. Правда на мехе, зато надежная и теплая зимой. и продать будет легко. Вид и пластик в салоне меня не интересует. Главное на работу надо было на чем то двигаться.
Анечка Наместникова
я бы посоветовала хонду, любую, просто люблю хонды. Но в обслуживание дорого, и сами запчасти дорогие и работа очень дорогая(мне везет, я хоть за работу не плачу). А по поводу что бы не ломалась, смотря как ездить будешь, беречь не будешь любая машина сломается, пусть даже самого свежего года она будет. За эти деньги можно посмотреть тайоту королку 2000 годов, седан, вот она в обслуживании дешевая и внешне симпотичная.
Ниссан Марч - как вариант. Я жене брал витца, норм машина (но ценник за них просят. ). По обслуге что первый, что второй одинаково. В общем какой авто будет живее, тот и нужно брать А про то что ниссаны гниют. Ну есть такое). Опять же. Мазду Демио ещё ни одной ни гнилой не видел. Правда этого года и в этот бюджет оно все будет. как после мясорубки).
И Toytota, и Mazda в течение многих лет представляют лучшие мини-автомобили, олицетворяя собой надежность, качество и компактность. Их модели Vitz и Demio появились на закате девяностых годов прошлого века и до сих пор являются двумя наилучшими предложениями в сегменте автомобилей B-класса. Но многие из покупателей до сих пор не могут определиться с покупкой автомобиля; какой выбрать из данных двух?
Характеристики Mazda Demio
Mazda Demio или Mazda 2 – японский легковой автомобиль B-класса, выпускающийся с 1996-го года (в Японии) на платформе Ford Fiesta. Представлен на весь мир он был в 2002-м году. У данного автомобиля было 4 поколения:
Автомобили последнего поколения претерпели многие изменения. Производство сейчас осуществляется не только в стране восходящего солнца, но и в Таиланде и Мексике. По сравнению с 3-м, предыдущим, поколением машина стала больше по габаритам.
Базовая комплектация четвертого поколения включает в себя фронтальные и боковые подушки безопасности, предупреждение об опасности, датчик дождя. Фары этого поколения светодиодные.
Очень сильно на успех Mazda 2 повлиял ее дизайн. Теперь этот автомобиль – не просто надежность и удобство, но и стиль.
Характеристики Toyota Vitz
Toyota Yaris или, как ее зовут в Японии, Vitz – легковой компактный автомобиль. По стандарту кузов имеет тип хэтчбэк. Впервые автомобиль был выпущен в 1999-м году, изначально разрабатываясь с 95-го, как замена для Starlet. Главной целью было сделать автомобиль компактным и удобным. И дизайнерам – Европейскому центру разработок Toyota, это удалось.
Всего у Yaris было 4 поколения, как и у Mazda 2, причем последнее было представлено в июле 2019-го и начнет продаваться в апреле 2020-го года.
- Первое поколение: с 1999-го по 2005. Кузов был представлен седаном и хэтчбэком, и первый звался Platz, а последний – Vitz.
- Второе поколение: с 2005-го по 2013. Также имело тип кузова хэтчбэк (Toyota Vitz) и седан (Toyota Belta).
- Третье поколение: с 2011-го по 2019 и с 2013-го по настоящее время. Изначально было только с хэтчбэком, но в 2013-м появились модели седан.
- Четвертое поколение: с 2020-го.
Модели третьего поколения работают на бензине АИ-92 и АИ-95 и имеют либо передний, либо полный привод. Мощность – 95 л.с. Объем топливного бака: 42 литра, расход топлива на 100 км пути – 5,6 литров. При полном приводе двигателей 1,3л, а если привод исключительно передний – 1,5 л.
Несмотря на то, что внешний вид этой машины строг, сделано все из качественных материалов. Собран и сделан он на собственной платформе. Имеет внутри электронный экран вместо традиционной панели приборов и 4-ми или 7-ю подушками безопасности.
В 2017-году появился хэтчбэк Yaris GRMN с бензиновым двигателем 1,8 л и имеющим мощность 210 л.с.
Какие общие черты имеют Mazda Demio и Toyota Vitz?
Наиболее логично сравнивать последние доступные к покупке поколения этих автомобилей: 3-е у Toyota и 4-е у Mazda.
Оба автомобиля были произведены в Японии, работают на бензине АИ-92 или АИ-95. Габариты и высота дорожного просвета практически идентичны, но Demio чуть больше и высота дорожного просвета на 5 мм длиннее.
Общего у них не так много, но они являются скромными, строгими и компактными машинами с кузовами хэтчбэк.
В чем тогда их отличия?
Первое, что отличается – тип трансмиссии. У Toyota Yaris вариатор, а у Mazda 2 – МКПП 5. Также может отличаться и привод; Vitz, в отличие от Demio, может быть и полноприводным. Объем двигателя у первого также больше: 1329 куб. см против 1298. В мощности он опять обходит конкурента на 3 лошадиных силы: 95, в то время, как у Mazda всего 92 л.с.
Но максимальный крутящий момент больше уже у последнего автомобиля: 121(12)/4000. Объем топливного бака больше также у него: 44 л. Объем багажника Demio сильно превосходит объем багажника Toyota Vitz – на 80 литров: 280 против 200-та. Также, несмотря на то, что размеры Mazda 2 больше, весит он меньше на 60 кг. Расход топлива на 100 км меньше, что дает этой машине огромное преимущество над Yaris-ом: 4,6. У Toyota же – 5,6; разница в целый литр.
Также для этих автомобилей нужны разные шины: 175/65R15 для Toyota Vitz и 185/65R15 для Demio.
Что кому выбрать?
Оба автомобиля очень компактны, имеют небольшие размеры, и, несмотря на это, комфортны для находящихся внутри людей. Toyota прежде всего стремилась сделать машину более функциональной, чем красивой, а Mazda с первого появления покоряли сердца стилем.
В создании Mazda 2 использовалась высокопрочная сталь, что делает машину еще и легче. Кузов стал жестче, а втулки улучшились, и в итоге Demio имеет хорошую шумоизоляцию, проблемную для недорогих автомобилей. Тем не менее, посадка у нее низкая, а потому для проблемных дорог она не подойдет.
Toyota Vitz идеальна для обычных российских городов, ездит надежно. Она проста и удобна в пользовании, в нее легко вместятся 4 взрослых человека, как и в Demio. В них можно поместить и пятерых, но в Demio это будет ощущаться очень тесно, а в Vitz – приемлемо. Также Vitz в обычных путешествиях не потребляет много бензина, отчего становится еще более экономичным.
Обе машины идеально подойдут для городских семей: в салонах не будет тесно, багажники вместят все необходимые вещи, а в дороге будут ровно и надежно ехать.
Старик
Знаца так. порешили в июле (где-то) этого года мафынку себе прикупить (до этого азлк был). Остановился (как глава семьи) на 2-х вариантах: Demio и Vitz.
Основной диапазон использования мафыны - город Москва (30-40%), шоссе (50-60%), просёлок (0-10%).
Загрузка - 1-2 чловека (80-85%), 3-4 человека (или 2 мы с женой и вещи в поход) (15-20%).
Сидели и ездили в литровом Витце, в принципе, очень понравилось. Особенно внешне понравилось жене. В Демио ещё не сидели, но очень хотелось бы (кстати, если кто мог бы с этим помочь, очень буду признателен). Как мне кажется, Демио (опять же в сравнение) более универсальная мафынка, в том плане, что можно смело затолкать в багажник палатку, шашлык, в салон ещё пару друзей и на озеро в выходные. Воть. У витца лишь подкупает маленький расход, да и вроде, пишут, запчасти дешевле порой чем на ту же мазду.
А с надёжностью у Демио как? Много чего серьёзного меняли? (интересую мазды 2000-2001 годов). Ксатти ещё, мож знает кто про ресурс демивского движка, скока он? И по идее у 1,5 он поболе должен быть. На трассе как дорогу держит мафынка на скоростях 100-140? И зимой какие проблемы (запуск, там, ещё чего, салон как прогревается,сильно ли потеет, пргревается ли долго)?
Вообще, больше нецелился на демио 2001 года с AT и движком 1,5. (АТ больше для жены, но думаю и мне понравится).
P.S. если есть такие, кто сидел и в Демио и в Витце, то хотел бы услышать немного про очучение от обеих (может и + -)
Заранее всем спасибо
Aquarius
По надежности считаю одной из лучших в своем классе. Поищи по форуму, где-то статьи по надежности. В первой десятке стабильно. именно эта модель + я сам полгода поездил. Весьма доволен.
Aquarius
Koddo
Старик
не, с другим сравнивать не хочу. денег не хватает (хонда фит). Кстати, а дорожный просвет у демио какой? ДА, и ещё вопросик. реально купить поноприводную демио 2000-2001 года?
Реклама партнёров
SergeS
Старик
| Цитата (Koddo @ 24.04.2007 - 15:37) |
| ДА, и ещё вопросик. реально купить поноприводную демио 2000-2001 года? |
Demio - рождена 22 Февраля 2001, DW3W, AT, цвет чёрный.
Продана. Владел ею 7 лет 8 месяцев.
Aquarius
145 по документации дорожный просвет, кста, например, у Хендая Гетца (приглядываля к нему) ентот просвет 135
в мм естественно
Koddo
Старик
Narg
Старик
Koddo
бордюр-бордюру рознь -) на те , что во дворах хватает (ну и потом на новый кузов можно 15-й радиус поставить), а вот на те что например на те что высотой 20-22 см. уже нет (по крайней мере на штатных колёсах).. это ж не джип -))
хотя. надо сфоткать мою тачку =))
Marko
С уважением, Марко
Реклама партнёров
А.В.
Старик
samoed
Koddo
Старик
Читайте также: