B1033 ошибка ниссан тиида
Nissan Tiida 2009 год Intel-key правый руль. Поставил 3945, обход по кану встроенный, реле под капотом на стартер. После запуска ошибка P1651(STR MTR RELAY(Starter motor control relay circuit), возникает при таких условиях: A correlated error is detected for 2 seconds or more between a control signal transmitted from ECM and a feedback signal transmitted from IPDM E/R via CAN communication line.) Как понял при обходе по кану и установке реле от IPDM не приходит какого то сигнала. пока на весу убрал реле и на прямую кидаю стартер, раз 15 проверил ошибки нет.
Дайте какой-нибудь совет, может кто сталкивался,как решали.
alexandr777
подключение релюхи по обычному ? ( парк "+"., масса., сигнальный силовой выход стартера приходящий на ipdm c замка., выход на втягивающее ) ?
мож массу не ту взял и реле подзванивает при старте, что дает помеху на кан айпдма
Apex
Подключено так. Минус вроде нормальный, хотя надо глянуть.
Просто на всех всегда было нормально, а тут дилемма. Хотя читал у народа раньше переодически такое было.
alexandr777
а из-за чего было не говорят?
тут то вариантов не много, раз при подаче напрямую (на втягивающее), с отключенным внешним реле, ошибки нет.
проверить с подключенной релюхой (запитанной обмоткой), но без провода старта с ipdm - вместо него привязать на силовой контакт релюхи старт с сиги (рмд), либо, временно запараллелить прокинутый с сиги старт на втягивающее с замочным (сигнальным) стартером и будет понятней - запитывание обмотки внешнего реле дает такой эффект, или же появление плюса на сигнальном входе старта в ipdm, при кановом пандообходе.
диодик иногда еще для чего-то рисуют (в схемах айдаты) на вход обмотки релюхи с сигнала паркинга (точнее P и N )
ещё, если не отключать игн2 при старте и запитывать последний в обход ipdmа тоже такая ошибка может вылезти
Apex
В общем не знаю в чем дело, после этой тииды был ещё ноут, и такая же беда, причем бывает, что даже без реле в ipdm заводится) в итоге дела от замка стартер убрал, кинул минус под капот, и напрямую реле на стартер. Чека нет, клиенты пару недель уже не звонять, значит всё норм) а следом приезжает x-trail, и у него всё без чека. Видимо прошивки разные в ipdm или bcs. Как я понял чуть обход не допилен, я думаю можно и без реле в ipdm сделать, ведь на новых Ниссанах у даталинка сначала схемы были с реле, а потом без данного.
alexandr777
честно говоря, я так и не понял нихрена, локализацию причины ошибки, у меня на пандорообходе было 2 хртайла, несколько жуков, и дуалисов, на послених схема с кашкаем чуть не параллелит c айдатой: силовой пин на IPDM (подача старта) отсутствует, но он нашелся на другой фишке - розовый толстый, так у Вас чек загорается или просто в памяти ошибка? ну и почему причину проблемы нельзя обозначить, неужели сложно определить с чем именно это сязано (при эспериментах с напрямую, без реле, с реле ,но от сиги к нему старт и тп), да и парворульки ведь у Вас таже
Apex
Загорается чек на приборке. По-чему то на х-триалах, дуалисах, жуках всё нормально, проблем не было и нет. А вот на тииде 12 года, и ноуте 08 года, вылазиет чек. С реле пробовал по разному, диоды ставил везде, в итоге чек не загорается, только если отключаем стартер от замка, кидаем провод под капот, и подаем плюс на втягивающий. В среду надо будет спросит на конференции.
timil
alexandr777
на жуках по фортиновской, силовой схеме не было никогда ошибки если соблюдается пропадание второго зажигания на время старта + один диод для отвязки от бсм выхода минусового зажигания, и второй с парака на своё редле управления стартом, чтобы через обмотку реле небыло связи от парка на штатный сигнал стартования. сейчас схема и у старлайна и у пандоры без отвязки минусового захода в бсм, но на релюху в айпдм диодик рисуют. можно предположить, что если бы так было косячно, проблема была бы массовой.
Люди добрые,посоветуйте Nissan Tiida Latio e-4wd 2002г HR15 .После 2500 об идет отсечка ,на ходу и на стоячей.Зажигается на табло 4WD.Смотрел CARMAN VG всё чисто,затем через активацию попал в диагностику,считались P1212,U1001,U1000.Стер больше нет.Данные вроде в норме,с e-4WD не соединяется,хозяин говорит делали тонировку была вода на панели.Подскажите может кто побеждал,или схемы где видел. PS .смотрел комп под водительским сиденьем сухой.Еще вопрос такой. есть ли соединение с e-4wd на этих авто,или CAN глючит.
А она не думает, что педаль тормоза нажата? допустим хозяин заменил лампочки в стопарях на светодиоды
Мысль верная,но лампы на месте.STP бы проверить,но мануалов и схем нет,потому и пишу.Найти оно можно,был бы фонарик:-)
Привет!! Все три кода относятся к КАН-шине, проверь ее в первую очередь. Р1212 трактуется как потеря связи с блоком ABS и появляется как раз в связке с остальными двумя. Насчет 4WD, оно там электронное и поэтому на связь со сканером должно выходить, другое дело, при сбоях по кан-шине это не происходит. Удачи
Вобщем,я к тому и пришёл.Только пара проблем в имеющейся ситуации 1.ABS чистая,коды отсутствуют,по идее должна была ругаться. 2.EWD на повозку нэту,думал кто ссылку кинет.Да и честно говоря по CAN опыта маловато.PS Спасибо всем кто откликнулся.С уважением!
Привет всем,утро началось.По педали чисто,P.R.N.D.2.1 Дату снял,подготовлю выложу.Хотя я там ничего криминального не вижу.Спасибо всем и удачи.
В дате он очень прилично выглядит,подбросить рабочий пока возможности нет,пока отложил борьбу набралось обязательной мелочевки,я человек подневольный.
Время выполнения скрипта: 0.4805. Количество выполненных запросов: 37, время выполнения запросов 0.3773
Читайте также: