34 ошибка абс тойота

Обновлено: 21.04.2025

весной АБС загорелась, тогда это начиналось так: глушишь машину, заводишь, АБС не горит. проезжаешь 20м АБС загорается. первые мысли были - засралась гребенка. но потом АБС загорелась на постоянку и все. вчера считали неисправность - "обрыв или короткое замыкание. " где-то, кажется, в блоке АБС
в цепи клапанов, что ли, или насоса. вопрос: это может быть дохлый предохранитель или реле? датчики АБС исправны, скорость на каждом отдельном колесе сканером показывается.

Купить шнурок K-Line и отсканировать на TECU. А то мож обрыв датчика, а некий барс показывает погоду на луне.

барс все прально показал,самодиагностика подтвердила в общем, самодиагностика - ошибка 22. код по букварю - C0236. =(
что за электромагнитный клапан переднего левого колеса? где его искать?

ну чо к словам-то цепляешься ну лампочка АБС загорелась на панели приборов , и так понятно.
никакого ремонта в ара-сервисе не было. зажглась внезапно.

ошибка C0236/самодиагностика 22 - обрыв или КЗ ошибка C0236/самодиагностика 22 - обрыв или КЗ в цепи электромагнитоного клапана переднего левого колеса.

датчик в норме по сканеру скорость вращения колеса показывается норм! датчик рабочий. косяк в блоке АБс/проводке изи хз =( в общем, в сервис записался

ну почему же! я сегодня полдня букварь читал-листал в общем, ни фига ничего толком не написано. самодиагностику сделал, попытался сбросить ошибку - ошибка не сбрасывается.
предохранители ABS проверил - все цело.

сам видимо не осилю начитался вчера еще инета. у всех по-разному такие ошибки исчезали
кому-то понадобилось отслеживать всю проводку и человек нашел какие-то "скрутки", кто-то попшикал очистителем контактов в колодку блока АБС и все прошло

так я ничего глобального не делал проверил все релюшки и преды, считал ошибку, попытался сбросить- хрен. так что буду платить только за один ремонт

. гидромодулятор или вакуумник ? модель и год выпуска в студию. номер ошибки со сканера 51 или 53. колодки могут вызывать ошибку, когда их толщина не позволяет нормально работать системе.

toyota caldina 2003г 3s-gte gt-four кузов st246
сканировали "барсом", код вывел трехзначный, видимо, по своим каким-то "таблицам". в общем, код указывал на ошибку в блоке АБС и звучал как "короткое замыкание или обрыв" вот в цепи питания клапанов или насоса я забыл =( на работе в понедельник почитаю код скрепочкой - скажу тогда какой код по самодиагностике

. значит LA-ST246W . система BAS. обычный вакуумный усилитель с вспомогательной системой торможения. все просто и надежно. надо сбрасывать код ошибки, чистить датчики, пока не сбросите лампа будет гореть постоянно. сама АБС отрабатывает . если да, то в блок лазить не советую.

нет не отрабатывает! не работает АБС. считал код -22 ошибка C0236/самодиагностика 22 - обрыв или КЗ в цепи электромагнитоного клапана переднего левого колеса.

обрыв или КЗ в цепи электромагнитного клапана. проверяемые элементы: модулятор давления.

да, я ж говорю - ошибка обрыв или замыкание в цепи. вот только в какой не помню - в цепи клапанов или в цепи насоса

Всем привет, такой вопрос, ехал вчера по городу все хорошо, и вдруг проезжаю по кочке, не сказать что большой, но тем не менее из за этой кочки загорелся абс, глушил машину, переставало гореть, ротом опять загоралось и вт теперь горит и горит, что это может быть

57 18

Проблемы с АБС, очевидно же. Нужно искать причину. Возможно, где-то провод отскочил, контакт окислился или датчик на колесе вышел из строя.

0 0

57 18

Удар мог способствовать отвалу провода, например. Что-то где-то подгнило, а от физического воздействия отскочило.

Пользователь сказал cпасибо:

69 242

Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
35 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего правого колеса
36 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего левого колеса
38 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего правого колеса
39 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
98 - Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200

0 0

История. Еще зимой загорелась лампа АБС, проверьте тормоза)). Пока холодно потом некогда. В общем только не давно начал разбираться.
И "лампочка" и диагностический прибор показали обрыв датчика заднего левого колеса. Ладно.. Провод порван. Заменили, ошибка не проходит.
Заменили ступицу с датчиком (оригинал). Ошибка на месте. и НЕ сбрасывается не прибором не перемычкой.

С помощью мультиметра проверили, все как бы в порядке..

При включенном зажигании на датчик приходит 12В. Полярность не проверили, но важно ли?
т.е. провод от блока АБС до датчика в порядке.

Датчик АБС имеет сопротивление чуть более 1 Ком. (на старой, на новой, на другом колесе. одинаково)
Значит дело не в датчике.

Диагностический прибор выводит показания оборотов всех колес кроме заднего левого. т.е. САМ блок АБС живой.
Отключили другое колесо - появилась ошибка его датчика, соединили, сбросили ошибки прибором, та, что имитировали - пропала.
Старая с левым колесом так и осталась.

Итог.
Заменены провод, ступица. Проверены на целостность провода. Все в порядке! НО абс НЕ работает!
Ошибка НЕ удаляется.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Всем привет. Заехал авто, владелец пожаловался на горящие значки ABS, VSC, TRC. После осмотра стало ясно, что не видит задний правый датчик. Помимо этого была ошибка связи с ЭБУ двигателя. Прозвонил проводку от фишки ЭБУ ABS, сравнил показания с двумя другими датчиками колёс, датчик и проводка оказались исправны. Вскрыл блок управления АБС, прозвонил все входы датчиков, по всей видимости неисправность где-то внутри платы, приговорил блок. Хозяин нашёл блок, установил, сперва ошибки не скидывались, проверил датчики колёс, всё работает, клиент уехал, в этот день ошибок никаких не было, сегодня вернулся (естественно недовольный), якобы ошибки те же, что и раньше (горят лампы все, кроме АБС). Подключился. Ошибка в ABS: C1201 Engine control system fault, ошибка в ЭБУ двигателя: P0171 A/F sensor system too lean. В сети натыкался на информацию о том, что сигнализация этих ламп и ошибка в блоке м.б. напрямую связана с неисправностями в системе управления двигателем (якобы вальватроник, грязный дроссель и т.п.). Кто-нибудь м.б. уже сталкивался с подобным и находил ли варианты решения. Клиент, естественно, обиделся, подумал, что я пытаюсь его на. ть. Не знаю, вернётся или нет, но не хотелось бы попадать в подобные ситуации ещё раз.

Читайте также: