Не работает обогрев заднего стекла тойота витц

Обновлено: 19.04.2025

Други нужна помощь,пропал подогрев заднего стекла(на хлопушке).На зеркалах работает,дорожки на стекле целы,штекера все на месте(сегодня со Сталкером и с лампой все проверили).Может там какой-нибудь предохранитель доп.есть ?Любую информацию приму,зима блин.:dash2:

подъемник№6

Член Клуба

Владимир Н.

Младший Cruiser

Владимир Н.

Младший Cruiser

подъемник№6

Член Клуба

Владимир Н.

Младший Cruiser

подъемник№6

Член Клуба

полоски на стекле собраны по краям в общие выводы - на них клеммы - на этих клеммах при включенном обогреве должно быть + и - или 12 В

сам выключатель имеет 2 преда питания №6 в салонном блоке 10А и №8 в подкапотном блоке на 40А

Владимир Н.

Младший Cruiser

сам выключатель имеет 2 преда питания №6 в салонном блоке 10А и №8 в подкапотном блоке на 40А

Владимир Н.

Младший Cruiser

подъемник№6

Член Клуба

надо искать обрыв. чаще всего переламывается проводка между кузовом и 5-ой дверью.

Владимир Н.

Младший Cruiser

надо искать обрыв. чаще всего переламывается проводка между кузовом и 5-ой дверью.

dozmorovds

Администратор

надо искать обрыв. чаще всего переламывается проводка между кузовом и 5-ой дверью.

motor3004

Chrome Cruiser

БЫЛО Несколько дней назад пропал обогрев заднего стекла,зеркала при этом работают.Контролькой вычислил "-" есть "+" не приходит,подцепив один конец контрольки к штекеру пошел по проводу,оказалось до гофры + есть после нее нет.изоляция провода не нарушена,провод переломился внутри.

Владимир Н.

Младший Cruiser

Vangol

Член Клуба

dozmorovds

Администратор

Vangol

Член Клуба

grablya

Panel Cruiser

во многих автозапчастях продаётся рем комплект для востановления оных:bye:а насчёт подогрева заднего стекла у меня был переломан провод именно в гофре.

Vangol

Член Клуба

Спасибо! Слышал про это, но,что-то говорят мол всё ненадёжно! Думаю, что спецы могут сделать как надо!

Владимир Н.

Младший Cruiser

Записался у себя в Кировске,электрики вроде ничего(лампочки,парктр.,камер.з\в.,сигналку,предохр.).В общем с РТицей уже знакомы.А сегодня похоже нашел косяк,как писал "подъемник 6".Пошевелил гофру(меж дв.и кузовом),закрыл дв.Включил обогрев-работает.Открыл-закрыл(уже вечером) не работает.Понял все, сел и поехал со спокойной душой ждать вторника.:bye:

baalex1

Перейти к альбомам пользователя

Первый парень на деревне

Ну мож и предохранитель. А че не глянул сначала? Проще было предохранитель глянуть, чем тему начинать.

Владел Вишом 07г., 4ВезДе. Теперь Ниссан Х-Трейл 14г.

"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались. (Toyota)"

avgustov

так какой нужно смотреть по таблице не понятно , там нет описания заднего стекла, а каждый проверять лом

Николай

Перейти к альбомам пользователя

Реклама партнёров

Николай

Перейти к альбомам пользователя

avgustov

проверил в порядке и ещё обнаружил что полосы на стекле греть начинают потому как изморозь по полосам тает , но потом прекращяет и полосы только остаются а дальше не чего . Раньше быстро оттаивала!!

Если у вас в машине перестал работать прикуриватель или вы ищите расположение силового реле на топливный насос или просто вам интересно расположение предохранителей и реле в автомобиле Toyota Yaris и Toyota Vitz (130) год выпуска 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017) с маркировкой кузова NCP131, KSP130, NSP130, NLP130, NHP130 и ДВС 1NZ-FE,1KR-FE,1ND-TV, 1NZ-FXE, 1NR-FE, 1NZ-FXE, 1ND-TV то данная статья будет вам полезна. Если вы не нашли нужную информацию обязательно пишите в комментариях постараемся обязательно помочь !

Если не работает обогрев заднего или переднего стекла, то требуется незамедлительный ремонт. В летнее время этот вопрос не стоит остро, но зимой нарушение этой функции повышается риск ДТП. Ветровой элемент запотевает из-за перепада температуры в салоне и на улице, поэтому так важно следить за исправностью обогрева.

Устройство системы обогрева

Практически у всех автомобилей системы обогрева схожи между собой. Вся конструкция отечественных и зарубежных легковых транспортных средств сводится к нескольким позициям: проводка, реле, нити и предохранители. Если знать принцип действия и схему установки каждой единицы, то в случае возникновения проблем восстановить работоспособность можно без трудностей.

На внутренней поверхности заднего стекла нанесены тонкие металлические полоски, которые могут проводить электричество. За счет этого и производится нагрев стекла, с его наружной стороны тает ледяная корка, снег. Внутренняя поверхность просыхает, благодаря чему стекло не запотевает. Вся система представлена следующими составляющими:

Нити прогрева – в зависимости от модели устройства их количество может быть разным.
Электрическими проводами – они подводят ток к элементам подогрева.
Предохранительным реле.
Кнопкой включения – она имеет сигнальный светодиод.
Предохранителем.

Большинство транспортных средств оснащено системой обогрева стекал, что позволяет убрать обледенение в зимние сезоны. Эта функция создает безопасные условия вождения.

При поломке обогревательного механизма не стоит садиться за руль зимой. Неисправность системы обогрева выявляется именно с наступлением холодов.

Первоначально требуется обнаружить причину, разработать оптимальный алгоритм ремонта, восстановить работоспособность оборудования. Этот процесс можно провести самостоятельно, не привлекая со стороны специалистов автосервиса.

Схема работы

Если выйдет из строя хотя бы один элемент, то это приведет к неработоспособности всей системы. Обогревательные полосы питаются постоянным током от электрической бортовой сети. Они сделаны из металла, который обладает низким сопротивлением. Количество нитей зависит от модификации и марки транспорта, но обычно их десять. Соответственно, суммарное значение тока в среднем 10 Ампер – по 1 А на каждую нить. Принцип работы такой системы:

Напряжение поступает ко всему обогревательному элементу, где ленты соединены параллельно.
Поскольку металлические полоски проводят электричество и обладают некоторым сопротивлением, они слегка нагреваются. На стекло такая температура не оказывает отрицательного воздействия, зато способна хорошо прогреть его.
По способам нанесения обогревающих полос может использоваться электрохимический вариант, вакуумное напыление или наклеивание.

Химический состав нитей: смола, медь, графит, никель, хром, вольфрам. Производители не распространяют сведения о технологии изготовления системы подогрева, поэтому восстановить ее работоспособность можно, узнав методику нанесения полос. Если применялось напыление, значит, пользовались углеродным составом и для ремонта потребуется токопроводящий клей.

Признаки поломки

К главным проявлениям, почему не работает обогрев заднего стекла можно отнести:

полное отключение обогрева;
работа не всех полосок;
периодическая работоспособность элементов.

Опытные водители сразу заметят, когда обогрев выполняет свою функцию недостаточно. Зимой первый признак некорректной работы – запотевшие стекла, когда обогреватель работает длительный период времени. Если обогрев заднего стекла отказывается включаться, либо функционирует с перебоями, значит, в электрической цепи произошел обрыв. Следует выполнить проверку всех узлов обогревающего устройства.

Источники неполадки

Когда нарушается работоспособность обогрева заднего стекла, следует обратить внимание на основные позиции:

реле;
проводку;
предохранители;
нити.

Особых навыков для их замены не потребуется. Если изучить инструкцию и знать, где находится реле обогрева автомобильного заднего стекла или передней конструкции, схему подключения проводков, механизм предохранителей, то вполне можно обойтись без помощи специалиста.

Предохранитель системы

Элемент может перегорать при определенных обстоятельствах, повышая риск замыкания. В результате обогрев не будет включаться, поскольку питание к нему не подводится, потому что предохранитель – это защитный механизм обогрева. Чтобы понять расположение элементов, следует обратиться к руководству по эксплуатации транспортного средства. Алгоритм действий, когда найдено место локализации предохранителя:

Прибор снять.
Осмотреть на предмет целостности.
Провести проверку работоспособности отдельно от всего устройства.
Установить причину неисправности.
Провести замену отдельных запчастей или всего механизма.

При необходимости фрагмент заменяется новой деталью, поскольку вряд ли кто-то возьмется его восстановить – стоит он недорого.

Электропроводка

После диагностики предохранителя или его замены, дальнейшие поиски неисправности обогревателя заднего стекла (если он по-прежнему не функционирует), необходимо искать в проводке. Причина:

облом;
обрыв на креплении;
перелом;
перегорание.

В результате ток не поступает к нагревающим полюсам и система не работает. Можно выполнить простые диагностические действия с использованием мультиметра. Для этого нужно включить обогрев, после чего замерить напряжение на клеммах обогревателя. Они обычно расположены в нижней части стекла либо по бокам.

Стоит изучить всю протяженность проводки на целостность и тогда, если где-либо имеется обрыв, он будет найден. Инструкция:

отсоединить клеммы;
зачистить контакты соединений;
заменить провода.

Сборка проводится после повторной проверки работы мультиметром.

Если одна или несколько нитевых полос оборваны, то через них уже не протекает ток. Поэтому будет появляться наледь в некоторых зонах, что ухудшает обзор, понижает степень безопасности вождения. Удостовериться в обрыве поможет полная разборка обогревательного оборудования. Решение проблемы – замена неисправных элементов на новые.

Реле обогрева

Реле отвечает за обогрев лобового стекла. Если клавиша пуска не включает прибор, следует проверить реле. Оно выключает обогрев, когда заглушается двигатель авто. Элемент располагается в монтажном блоке. Точное расположение определено в автомобильной инструкции.

Органы управления

Если не происходит запуск устройства, причина может крыться не в реле, а в дисфункции самой кнопки включения. Она снабжена световым индикаторов, и если датчик не загорается, значит, прибор вышел из строя. Проблему нужно искать в контактах тумблера, к которому не проводят ток нити. Решение: замена элемента.

Особенности неполадок на импортных авто

На отечественных автомобилях обогревом преимущественно оснащается лишь заднее стекло. У транспортных средств зарубежного производства обогревается стекло и зеркала. При запуске обогрева в кормовой части параллельно разогреваются другие позиции. Если нажатие кнопки не приводит механизм в действие, проверяется реле и предохранитель. На иномарках электрическая цепь содержит несколько предохранителей, поэтому важно найти, какой из элементов соответствует заднему стеклу, а какие – зеркалам. К примеру, если обогрев не активируется на машине Chevrolet Lacetti, следует искать элементы с индексами F6, Ef7, включая реле К10.

Восстановление функции обогрева стекла и зеркал выполняется через электронную плату управления. Она выходит из строя вследствие разрыва полос или отпаивания контактов.

Поэтапный ремонт

Для начала проводится диагностика с целью определения причины, по которой обогрев стекла не функционирует. Если это реле или предохранитель, то дальнейшие действия уже понятны. Приобретается ремонтный комплект в зависимости от технологии изготовления устройства. Важно определить место, где ток не проходит к обогревающим полоскам, после чего продумать ремонт.

Поиск обрыва

Визуальная диагностика помогает, когда заднее окно запотело. Стоит включить обогреватель и станет видно, где именно полосы оборвались. Другие методики:

При отсутствии специального оборудования лучше обратиться к механику.

Ремонт токопроводящим клеем

Восстановить работоспособность нитей можно с помощью клея. В продаже есть ремкомплекты с инструкцией, куда входит этот состав. Данная разновидность клея способна выдерживать серьезный температурный диапазон от – 60 °C до + 100 °C. Последовательность действий:

Ремонтный набор нитей

Найти место обрыва нити.
Приготовить полосу нужного размера.
Убрать защитную пленку.
Зафиксировать элемент в проблемной зоне смолой.
Дать время на просыхание.

Рекомендовано проводить повторную манипуляцию после высыхания.

Альтернативный метод

Восстановить функцию обогрева можно не только традиционными способами. Для этого возможно сочетание медной или латунной стружки и краски. Их можно получить путем обработки напильником соответствующих брусков. Краску стоит подбирать в оттенок нитей или применять клей БФ-2. Инструкция:

Смешать компоненты в равной пропорции до образования консистенции мягкого теста.
Включить обогрев.
Определить контакт по издаваемому шипению.

Практикуется спаивание участка с обломом с использованием хлористого цинка. Здесь следует выбирать припой, где содержится минимальное количество олова (ПОСС-4-6, ПОС-18). Медной или серебряной жилой можно отремонтировать обширный поврежденный участок.

Решение проблемы с боковыми зеркалами

Нагрев зеркал – это дополнительная опция, присутствующая не на всех машинах. Эти системы состоят из тех же токопроводящих полосок, которые нанесены на подложку переднего стекольного полотна с внутренней стороны. Обогрев позиций включается одновременно. Поиск и исправление поломки происходит аналогичным способом, который описан выше. Если не работает только один из подогревателей, то ремонтируется проводка или нагревающие нити.

Читайте также: