Замена замка зажигания на мерседес мл 320
Знатоки, подскажите плиз.
Такая ситуация приключилась. Вчера сажусь в машину, вставляю ключ, поворачиваю ключ, второе положение, отработал бензонасос, в это время на индикаторе одометра появляется Start/Error. Установлена сигналка StarLine A9 с дистанционным запуском. Завожу машину с брелка, завелась. Вставляю ключ, поварачиваю в первое положение, глушу с брелка, завожу с ключа - заводится. Глушу. Ключ не вытаскиваю, завожу еще раз с ключа - заводится. Глушу. Ключ вытаскиваю, замок щелкает, вставляю ключ, поворачиваем во второе положение - Start/Error. Проблема появилась сама по себе, никаких вмешательств не было. В чем могут быть грабли?
Давайте не будем спорит, поверьте я это не из головы придумал. Напишу "не на пальцах", может быть так будет понятнее. Если говорить о конкретном автомобиле (на котором установлена Star line), то на нем применяется следущая схема допуска .
1) Включение клеммы 15С (первое положение ключа)
Катушка транспондера (L11) получает питание от блока управления FBS (N73/1) через блок управления EAM (N10/1) и МВ-Иммобилайзер (N26/4), частота 125 кГц.
Последний запомненный код допуска к управлению переносится из ключа через МВ-Иммобилайзер и Б.У. ЕАМ в блок FBS и там запоминается. При этом мигает индикатор состояния EDW.
2) Включение клеммы 15 (2-е положение ключа)
В Б.У. FBS конвертируются запомненные данные по FBS2b в формат, используемый FBS3.Данные FBS3 переносятся посредством шины данных CAN от FBS в Б.У.двигателем. После обмена имеющими силу действиями данными с б.у.двигателем выдается допуск к управлению.
3) Клемма 50 (пуск двигателя)
При превышении скорости движения более 20 км/ч б.у. FBS записывает новый код доступа к управлению в МВ-Иммобилайзер и через катушку в транспондер ключа.
Так что действительно, в блоке управления FBS интегрирована функциональность ключа FBS3, в остальном работа системы идентична работе FBS2b, которая применяется на 129 (с F155825), 140 (с А375983), 170 (с 06.1997), на всех 168 и всех 163.
как положено это не вмешиваться в работу оригинальной системы, а ключ на изоленте в машине это первое что вырезать надо при обнаружении
никогда не задумывался что ни один нормальный автопроизводитель автозапуски не делает?
как положено это не вмешиваться в работу оригинальной системы, а ключ на изоленте в машине это первое что вырезать надо при обнаружении
никогда не задумывался что ни один нормальный автопроизводитель автозапуски не делает?
Давайте не будем спорит, поверьте я это не из головы придумал. Напишу "не на пальцах", может быть так будет понятнее. Если говорить о конкретном автомобиле (на котором установлена Star line), то на нем применяется следущая схема допуска .
1) Включение клеммы 15С (первое положение ключа)
Катушка транспондера (L11) получает питание от блока управления FBS (N73/1) через блок управления EAM (N10/1) и МВ-Иммобилайзер (N26/4), частота 125 кГц.
Последний запомненный код допуска к управлению переносится из ключа через МВ-Иммобилайзер и Б.У. ЕАМ в блок FBS и там запоминается. При этом мигает индикатор состояния EDW.
2) Включение клеммы 15 (2-е положение ключа)
В Б.У. FBS конвертируются запомненные данные по FBS2b в формат, используемый FBS3.Данные FBS3 переносятся посредством шины данных CAN от FBS в Б.У.двигателем. После обмена имеющими силу действиями данными с б.у.двигателем выдается допуск к управлению.
3) Клемма 50 (пуск двигателя)
При превышении скорости движения более 20 км/ч б.у. FBS записывает новый код доступа к управлению в МВ-Иммобилайзер и через катушку в транспондер ключа.
Так что действительно, в блоке управления FBS интегрирована функциональность ключа FBS3, в остальном работа системы идентична работе FBS2b, которая применяется на 129 (с F155825), 140 (с А375983), 170 (с 06.1997), на всех 168 и всех 163.
12.28 Снятие и установка цилиндра замка зажигания / Mercedes-Benz W163
Снятие и установка цилиндра замка зажигания
При заклинивании ключа в цилиндре замка сбрызните последний специальным спреем, - если смазывание не поможет, цилиндр следует заменить.
Детали установки цилиндра замка зажигания показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Детали установки цилиндра замка зажигания
Детали установки цилиндра замка зажигания
Детали установки цилиндра замка зажигания
Детали установки цилиндра замка зажигания
Детали установки цилиндра замка зажигания
Детали установки цилиндра замка зажигания
Порядок выполнения
- При помощи подходящего крюка снимите с цилиндра замка катушку транспондера (L11).
- Поверните ключ в замке в положение 1, затем еще немного (до щелчка).
- Повернув крышку (36b) на 90° против часовой стрелки, снимите цилиндр замка (36).
Порядок выполнения
- Смажьте цилиндр (36) специальной смазкой и посадите его в крышку (36b).
- Проденьте ключ сквозь крышку (36b) и до упора введите его в цилиндр замка, - кулачки должны полностью убраться.
- Заправьте цилиндр (36) в замковую сборку, - проследите, чтобы язычки (стрелка) цилиндра (36) совместились с углублениями в замке (стрелка).
- При помощи оправки (011) разверните крышку (36b) на 90° по часовой стрелке до щелчка фиксатора.
- Поверните ключ в цилиндре в положение 0 и снимите оправку (011).
- Посадите на цилиндр (36) катушку транспондера (L11).
12.28 Снятие и установка цилиндра замка зажигания / Mercedes-Benz W163
Снятие и установка цилиндра замка зажигания
При заклинивании ключа в цилиндре замка сбрызните последний специальным спреем, - если смазывание не поможет, цилиндр следует заменить.
Детали установки цилиндра замка зажигания показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Детали установки цилиндра замка зажигания
Детали установки цилиндра замка зажигания
Детали установки цилиндра замка зажигания
Детали установки цилиндра замка зажигания
Детали установки цилиндра замка зажигания
Детали установки цилиндра замка зажигания
Порядок выполнения
- При помощи подходящего крюка снимите с цилиндра замка катушку транспондера (L11).
- Поверните ключ в замке в положение 1, затем еще немного (до щелчка).
- Повернув крышку (36b) на 90° против часовой стрелки, снимите цилиндр замка (36).
Порядок выполнения
- Смажьте цилиндр (36) специальной смазкой и посадите его в крышку (36b).
- Проденьте ключ сквозь крышку (36b) и до упора введите его в цилиндр замка, - кулачки должны полностью убраться.
- Заправьте цилиндр (36) в замковую сборку, - проследите, чтобы язычки (стрелка) цилиндра (36) совместились с углублениями в замке (стрелка).
- При помощи оправки (011) разверните крышку (36b) на 90° по часовой стрелке до щелчка фиксатора.
- Поверните ключ в цилиндре в положение 0 и снимите оправку (011).
- Посадите на цилиндр (36) катушку транспондера (L11).
Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.
Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.
Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.
Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.
При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.
Скорее всего ключ «потерялся» и его необходимо заново «привязать» или синхронизировать систему.
Синхронизация чип ключа Мерседес.
Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".
Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.
Если светодиод не загорается, скорее всего «батарейки сели» и необходимо заменить элементы питания. Если светодиод загорается вяло и /или через раз, то скорее всего проблема в брелке и он нуждается в небольшом ремонте. При этом с другим ключом проблем нет.
Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).
2.Крышку над элементами отожмите.
3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.
4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.
Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:
1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.
2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.
3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.
4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.
Если ничего из вышеперечисленного не помогло «оживить» ключ, то остался еще один путь: заказать новый ключ.
Новый ключ (ключи) можно заказать только в дилерском сервисе. Обычно это долгий дорогой и сложный процесс, но, как показывает практика обращение к «народным умельцам» обходится дешевле.
Снятие и установка дверных замков Mercedes-Benz W163
Снятие и установка дверных замков
Детали установки элементов замковой сборки передней двери
 |
 |