Замена заднего продольного рычага соната тагаз
У всех задняя подвеска шумно работает? Особенно при медленном переезде неровностей, рельс и т.п. хорошо слышно "бульк". ОД утверждает что особенность конструкции. На скорости всё четко, стуков нет.
НИКНЕЙМ
New member
Алтын
New member
НИКНЕЙМ
New member
main88
Member
Народ, понимаю, что авто новый и инфо мало. Но есть проблема. Поставил баферы (остались еще с прошлого авто. Перед очень понравился, но авто взлетело спереди на полтора сантиметра( Проставки на зад не очень хочу, а вот пружины можно было бы. Да, все авто понижают, а я лифтануть хочу. Есть опыт у кого?
New member
У меня тоже сзади постоянный стук, ОД в подвеске ничего не нашёл, поехал сделал шумку, но ничего не изменилось . Вот незнаю, что ещё сделать
Active member
А что, стук может быть только в подвеске? Отделка кузова, подкрылки, обивка багажника, навесные элементы у вас все надежно закреплены?
New member
Active member
New member
Active member
Иван, машина нормальная, абсолютно. Особенно, если не давать ее с новья ломать дилерам.
Касательно вашего "барабашки", то я не сомневаюсь, что причина должна быть, в чудеса не верю. В процессе недавних поисков у ОД и других специалистов вы сами присуствовали? Как и что они искали (и искали ли вообще)? Сами не пытались разобраться?
Я бы из того, что не очень далеко находится, посмотрел бы для начала, закреплен ли ковролин багажника, закреплены ли должным образом задние локеры и еще, как вариант, заглянул бы в нишу запаски - не болтается ли там чего.
То, что чудес не бывает, я в этом на 100% уверен. И также уверен, что если нужно, чтобы что-то было сделано хорошо, нужно делать это самому или тщательно контролировать исполнителей.
P.S. Вот еще что вспомнил. У нас днище и задний бампер закрыты специальными аэродинамическими щитками. Можно еще посмотреть, не болтается ли что-то из этого и не бьется ли о смежные детали.
New member
Да, согласен с вами, что чудес не бывает, просто на самом деле купив очередную новую Сонату, не ожидал практически с новья каких то стуков. Что касается контролировал ли я "мастеров" - да, стоял вместе с ними у подъёмника, смотрел что именно они пытаются диагностировать. Можно сказать, что после 4 обращения по одному и тому же вопросу, они реально пытались найти причину в подвеске, но, там оказалось всё "идеально". Что касается багажника, когда делали шумку, разбирали его полностью и потом собирали по новой. Сидения тоже несколько раз смотрели и при движении авто, не они гремят, у них другой немного звук, более глухой и от него не раздражаешься. Есть предположение, что это задняя стойка (амортизатор) он не мокрый, но наверно уже издаёт такие звуки, жду когда потечёт, оооочень жду ))))). Почему у меня такое предположение - на седьмой Сонате была такая же тема только спереди слева. искали всем миром ОД говорили, что я выдумываю и мне кажется, но я стоял на своём в итоге в 27 500 км потекла . ура . заказали, жлали 2 месяца (тогда в 2017 году это была новая модель) пришла из Кореи - поменяли и тишина. Вот жду может это карма меня какая то преследует, может мне не стоит больше покупать Сонаты?! И безусловно скажу, что лучшая была НФ с мотором 2.0 .
Active member
А на каком пробеге у вас такая ситуация? Удары по подвеске были?
Я просто по опыту могу сказать, что прямой связи "сухой или мокрый" амортизатор с его состоянием нет. То есть, из того, что амортизатор сухой не следует напрямую, что он исправный и годный, также неверно обратное: амортизатор с некоторой потерей рабочей жидкости еще может вполне нормально работать. И еще, из стука, возможно, не следует, что амортизатор скоро потечет.
И еще, к слову, а официалы тестовую поездку с вами проводили? Или у вас нестабильно это наблюдается: то есть звук, то его нет?
Два месяца ждали. Ну это ОД со своими вечными "фокусами", видимо. Я очень критично отношусь к их работе и заявлениям. Есть основания для этого у меня, увы. Если придется у них что-то серьезное делать, конечно, никакие два месяца я ждать не буду. Придется, видимо, как-то их "ускорять"
И еще наблюдение такое. С прошлой моей машиной, i30 первого поколения, помнится, многие тоже жаловались на якобы стуки в подвеске (я наблюдал какие-то звуки только зимой в мороз, но тут и нечего, в общем-то, удивляться). И даже ездили к ОД массово. Но, учитывая, всего лишь годовую гарантию (да и сомнительную уже тогда репутацию дилеров, особенно, после единственного ТО), я как-то к этому не стремился.
Рис. 5.25. Рычаги задней подвески: 1 – болт, 60–78 Н·м; 2 – верхний рычаг в сборе; 3, 5, 8, 11 – гайки, 100–120 Н·м; 4 – кронштейн крепления амортизатора; 6 – гайка, 50–72 Н·м; 7 – центральный рычаг; 9 – вспомогательный рычаг; 10 – гайка, 80–100 Н·м; 12 – продольный рычаг; 13 – гайка, 140–160 Н·м; 14 – болт, 100–120 Н·м; 15 – поперечина в сборе
Рис. 5.26. Использование специальных инструментов 09432–22000 (1) и 09545–21100 (2) для выпрессовки втулки из заднего верхнего рычага
С помощью специальных инструментов 09432–22000 и 09545–21100 выпрессуйте упругую втулку из заднего верхнего рычага (рис. 5.26).
Установите упругую втулку таким образом, чтобы цветная идентификационная метка располагалась с наружной стороны верхнего рычага.
Рис. 5.30. Использование съемника 09545–4А000 (1) для выдавливания пальца шарового шарнира из гнезда опоры ступицы
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Читайте также: