Замена термостата дайхатсу териос

Обновлено: 08.01.2025

Мастерская ЧЕМОДАН. Ремонт и диагностика своими руками!! Для начинающих!!

daihatsu sirion termostat partea 1

daihatsu sirion termostat partea 1.

daihatsu sirion termostat partea 3

daihatsu sirion termostat partea 3.

Daihatsu Terios (681)

Daihatsu terios Kid ремонт мастерская ЧЕМОДАН в поисках компрессии

Daihatsu terios Kid ремонт мастерская ЧЕМОДАН в поисках компрессии.

Смотрите видео Как заменить термостат Daihatsu Terios своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить термостат Daihatsu Terios самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить термостат Daihatsu Terios основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить термостат Daihatsu Terios в гаражных условиях без помощи специалистов.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Стоимость термостата достаточно низкая (15-25 долларов), но и родной (код 90048-33088 )и многочисленные заменители от других производителей - они идут именно на 80-82 градуса к сожалению

Однако термостат - это тот редкий пример, когда на авто можно поставить любого другого производителя (от любой другой машины).
То есть покупаете любой термостат (88 градусов), уверен что в Новосибирске с этим проблем нет. И потом просто меняете его.
Единственная проблема может быть с диаметром (у всех производителей он разный), но здесь всплывает плюс с унификацией у компании Тойота (Дайхатсу).
То есть вполне возможно, что (как пример) от Тойота Королла или от Лэнд Крузера - вполне подойдёт и на Териос.

Вот ниже вам фото родного и размеры его.

ViRTUART Просмотр профиля

а какая разница 82 или 88, если он ВСЁ РАВНО ОТКРОЕТСЯ и рабочая температура мотора ВСЁ РАВНО ВЫШЕ 88 градусов?

kaliun Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Старожил

Если вам интересно, то можно посмотреть, как работает термостат и показать это детям. Это довольно познавательно. Положите термостат в кастрюлю с водой и поставьте кастрюлю на электрическую плитку. По мере закипания воды в термостате примерно на 2 см откроется клапан. Эксперимент лучше проводить с новым термостатом, не со своей машины.

Термостат сделан из латуни и меди. Рассмотрим устройство термостата. Принципа работы термостата кроется в маленьком цилиндре, который находится со стороны, повернутой в сторону двигателя. В этом цилиндре находится шарик искусственного воска, который начинает плавиться при температуре 82 градусов по Цельсию. Воск выбран потому, что он может значительно расширяться, так как под действием тепла переходит из твердого в жидкое состояние. Штырь вдавлен в цилиндр с воском и соединен с клапаном. Когда воск плавится, он значительно расширяется и выдавливает штырь из цилиндра, тем самым открывая клапан. Через открытый термостат проходит охлаждающая жидкость через радиатор. Когда двигатель отключается, он остывает, и воск в термостате застывает, снова становится твердым.

Термостат — маленькая, но очень важная деталь. Плохо работающий термостат может задержать вас у обочины дороги. Неработающий термостат перестает пропускать охлаждающую жидкость, в результате чего двигатель может перегреться.

Термостат может выйти из строя по многим причинам, но самая распространенная причина — это коррозия. Если клапан постоянно открыт, то охлаждающая жидкость будет все время проходить через радиатор, и двигателю потребуется намного больше времени, чтобы достичь операционной температуры. Если термостат все время закрыт, то двигатель довольно быстро перегреется, и на автомобиле нельзя продолжать движение, пока не заменен термостат. Термостат — недорогая деталь. Его рекомендуется заменять на новый каждые два года.

Как определить, работает термостат или нет? Для этого нужно разогреть двигатель, но так, чтобы температурная стрелка не доходила до красной линии. Затем нужно выключить двигатель, открыть капот, найти верхний шланг радиатора. Это черный резиновый шланг примерно 5 см в диаметре с металлическим хомутом на концах. Верхний шланг крепится сверху радиатора. Затем нужно найти нижний шланг. Он выглядит так же, как и верхний. Нижний шланг крепится к низу радиатора.

Дотроньтесь до шлангов, но очень осторожно, так как они могут быть очень горячими. Если датчик температуры двигателя показывает, что двигатель нагрелся, а один шланг горячий, а другой холодный, то вероятнее всего клапан термостата закрыт, и охлаждающая жидкость не проходит через радиатор. Термостат нужно заменить на новый.

Есть еще один "народный способ как проверить термостат на работоспособность. Смысл в том, что мы должны положить термостат в сосуд с горящей (температура около 100 градусов) водой. Далее смотрим визуально, если клапан термостата открывается, то он рабочий. Если нет - нерабочий термостат, меняем его на новый. Также при замена термостата следует узнать температуру открывания клапана. У различных автомобильных термостатов она может быть разной и варьироваться в очень широком диапазоне. А как вы понимаете, нельзя ставить термостат с высокой температурой открывая, ведь двигатель в этом случае может перегреваться.

Группа: Активный участник
Сообщений: 1608
Спасибо: 250

Авто: JEEP GRAND CHEROKEE

владельцы сего авто, а чего это не отписываемся? расскажите ка нам о ваших "зверьках"

довелось прокатиться разок. чесн, никак не понравилась. сидел спереди, места мала. как-то несвободно в нем. для людей ростом повыше совсем не в кайф будет упираться коленями в торпеду или в руль. да и само исполнение машины не понравилось.. чего-то не хватает в ней. хотя.

Foretster Просмотр профиля

Группа: Участник
Сообщений: 155
Спасибо: 14

Авто: Subaru Forester XT ' 02, Subaru Leone Turbo GT '84.

Не обижай слабого, если он сильнее тебя .
Неумение врать ещё не повод говорить правду .
Прежде чем что-то сказать - подумай, а потом промолчи .
Если нельзя, но очень хочется, то нужно обязательно .

crazybubble

Просмотр профиля

Группа: Активный участник
Сообщений: 5112
Спасибо: 3224

На том прерываюсь. До следущего раза.

P.S. Forester, они на поворотах переворачиваются, пикируют, ведут себя нагло.
P.P.S. Silk - твои слова: хотел сегодня в 9 прокатиться, да отговорил себя сам. погода "нелетная" блин. Вот у меня такого не бывает - Териос всепогодный маньяческий аппарат.

никА Просмотр профиля

Группа: Активный участник
Сообщений: 10071
Спасибо: 5808

crazybubble

Просмотр профиля

Группа: Активный участник
Сообщений: 5112
Спасибо: 3224

Сказ о Териосе. Часть 2

Вот сравнение размеров Ками/Териос с другими автомобилями. Взято с cami-terios форума -

N300ZX Просмотр профиля

Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481

хы. еще бы. =) ну табуретка согласись =)
Не, так то, я не против. Действительно авто для тех кто не хочет многа платить и хочет именно перевозить себя и свою семью=)
Проходимый, согласен, удобный в городе, тоже согласен, вместитеьный. ну если я в фаере ёлку возил.

в общем не против я аппарата, но блин сам бы не стал ездить.
даже под дулом пистолета. мне пожалуйста то что на скорости в 80 не переворачивается в поворотах и ездит устойчива,
а еще топает до 100 минимум за 7,5 сек =)
и где сидишь, хоть, нормально и так, что при ударе, недай бог, не вылетаешь в лобовое стекло.
и имя этому Only 300Zx=)

Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.

никА Просмотр профиля

Группа: Активный участник
Сообщений: 10071
Спасибо: 5808

Видимо как, я по лету по дороге на Снежку до 110 км/ч разгонялась, на мой взгляд все нормально, а по поводу переворачивания машинка устойчивая. меня несколько раз крутило вокруг своей оси, по при всем при этом машина устойчиво стояла /крутилась/ на колесах Для города - самое то, в городе все равно особо не разгонишься, а на трассу мне не надо.

N300ZX Просмотр профиля

Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481

прикольно, когда машина проходит поворот по дороге(ну там посередине) в морпорт без намека на снос оси, и по своей полосе, а не подиагонали как все там едут. =))
когда особенно стрелка лежит +))))))))
тогда понимаешь преоесть жизни.
правда когда тоже самое делаешь на оке понимешь не только прелесть жизни, но и того, что не успел поесть перед поездкой

Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.

crazybubble

Просмотр профиля

Группа: Активный участник
Сообщений: 5112
Спасибо: 3224

Сказ о Териосе. Часть 3

Я попадал в разные крены - пассажиры визжали, а у меня не дрогнуло. Держится уверенно. В крутых поворотах не мчусь. Дрифт не пробовал (4WD + АВS на скользоте машину держат). Присматривая вторую машину в семью уже не могу выйти за эти габариты. Не представляю себя в Сурфе или Террано, тем более в бусике.
Кстати, о грузоподъёмности. При массе в 1050 кг разрешённая нагрузка 470 кг. Ну, скажем 4человека по 90 кг и ещё центнер. Нормально, ведь? А, что на жопах у Сафарей и Крузеров написано? 350kg? То есть получается, что вся эта двухтонная махина нужна для очень мягкого перемещения "дорогого" водителя по гофнам, ну-там скутерок зацепить. снегоходик.

x34 Просмотр профиля

Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt

блин катали в териосе,места мало 1-узкий сидиш плечо к плечу
2-багажник маленький(облазил его полностьюв пайзере(пузаре)и то длин больше
3-маломощный мотор(не понимаю как при нагрузке в 450 кг и моторе 1.3 литра вообще сможет ехать?)

если бы мотор поболя был тогда я бы может и задумался,а 1.3.

Не в обиду гвоорю,делюсь впечатлениями.главное точбы вы,владельцы были довольны,а все посты негативные пусть остаюца опстами и больше ничем=)))

crazybubble

Просмотр профиля

Группа: Активный участник
Сообщений: 5112
Спасибо: 3224

Сказ про Териос. Часть 4.
Я конечно знаю, что в других джипах собачатники не в пример больше того что мы имеем в Териосе, а также универсалы имеют - больший багажный объём. Что там ещё.. - движка 1.3. Да - атмосферник выдаёт 92 л.с. и эта штука неохотно идёт в затяжной подъём, особенно при полной загрузке. Турбо - уже 140 л. с. и надо сказать недостатка мощности уже нет. Все владельцы Ками/Териос в один голос хотят 1.5л движку. Но увы - за рамки стандарта не выйдешь. Териос сидит в нише малолитражек и подпадает под все ограничения для этой категории автомобилей, включая габаритные размеры. Но инженеры Дайхатсу не подкачали и сумели в этой кубатуре создать неплохие условия для жизни и решения задач владельца. В багажник можно положить два велика "маунти-байка" и кучу разного бутора. Ну, не знаю - рейлинги на крыше. можно установить фиговину эту и вязать к ней баулы. хы-хы
Кста - есть ещё такой Terios Kid. Там багажника просто нет - задний ряд кресел и всё - пятая дверь. Движок 660 л.с. Но, однако тоже неплохо пуляет.

Я, кстати - без обид. Народ, в массе своей, Териос вообще за машину не видит. Нормально всё.
Пока я в тонусе, меня устраивает мой "истребитель". Посмотрим, как жизнь дальше будет быть. Может меня "разопрёт" и захочется комфорта и вальяжности - купим Кроуна, будем холодильники и кухни менять каждый месяц - купим Делику или Ноаха. ну и т. д.

Идентификация 3
Идентификационный номер автомобиля (VIN), номер кузова и идентификационная таблица 3
Номер двигателя 3
Расшифровка кода модели 3
Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Toyota Cami / Daihatsu Terios 3
Общие инструкции по ремонту 4
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника 4
Основные параметры автомобиля 5
Сокращения и условные обозначения 5
Сокращения 5
Условные обозначения 5
Руководство по эксплуатации 6
Блокировка дверей 6
Одометр и счетчик пробега 6
Тахометр 7
Указатель количества топлива 7
Часы 7
Индикаторы комбинации приборов 8
Стеклоподъемники 10
Световая сигнализация на автомобиле 11
Система коррекции положения фар 11
Фальшфейер 12
Капот 12
Задняя дверь 12
Лючок заливной горловины 12
Управление стеклоочистителем и омывателем 12
Выключатель обогревателя стекла задней двери 13
Управление зеркалами 13
Сиденья 13
Ремни безопасности 14
Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS 14
Система отключения подачи топлива 15
Люк 15
Управление отопителем и кондиционером 16
Антиблокировочная тормозная система (ABS) 17
Усилитель рулевого управления (EPS) 17
Управление автомобилем с АКПП 17
Управление автомобилем с МКПП 18
Особенности трансмиссии моделей 4WD 19
Советы по вождению в различных условиях 19
Буксировка автомобиля 19
Запуск двигателя 20
Неисправности двигателя во время движения 21
Запасное колесо, домкрат и инструменты 21
Поддомкрачивание автомобиля 21
Замена колеса 22
Рекомендации по выбору шин 23
Проверка давления и состояния шин 23
Замена шин 24
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков 24
Замена дисков колес 24
Индикаторы износа накладок тормозных колодок 24
Каталитический нейтрализатор и система выпуска 25
Проверка и замена предохранителей 25
Замена ламп 26
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 28
Интервалы обслуживания 28
Моторное масло и фильтр 28
Проверка и замена охлаждающей жидкости 30
Проверка и очистка воздушного фильтра 30
Проверка состояния аккумуляторной батареи 30
Проверка ремней привода навесных агрегатов 31
Проверка свечей зажигания 32
Проверка угла опережения зажигания 32
Проверка частоты вращения холостого хода 33
Проверка пневмопривода дроссельной заслонки (HC-EJ) 33
Проверка системы увеличения частоты вращения холостого хода при работе кондиционера (HC-EJ) 33
Проверка давления конца такта сжатия 33
Проверка уровня и состояния рабочей жидкости в АКПП 34
Замена рабочей жидкости в АКПП 34
Замена фильтра АКПП 34
Проверка и замена масла в МКПП и раздаточной коробке 34
Проверка и замена масла в переднем редукторе 35
Проверка и замена масла в редукторе заднего моста 35
Проверка уровня рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления 35
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления 35
Проверка уровня рабочей жидкости сцепления и тормозной жидкости 36
Двигатель HC-EJ. Механическая часть 37
Зазор в приводе клапанов 37
Ремень привода ГРМ 37
Головка блока цилиндров 38
Сальник распределительного вала 40
Силовой агрегат в сборе 40
Маховик (модели с МКПП) 42
Впускной коллектор 42
Выпускной коллектор 43
Основные технические данные механической части двигателя 43
Спецификации 43
Моменты затяжки резьбовых соединений 43
Двигатели K3-VE и K3-VET. Механическая часть 44
Зазор в приводе клапанов 44
Цепь привода ГРМ 44
Головка блока цилиндров 46
Распределительные валы 47
Силовой агрегат 49
Воздушный фильтр 51
Впускной коллектор 52
Выпускной коллектор 52
Основные технические данные механической части двигателя 53
Спецификации 53
Моменты затяжки резьбовых соединений 53
Двигатель - общие процедуры ремонта 54
Головка блока цилиндров 54
Блок цилиндров 60
Система охлаждения 68
Проверка и замена охлаждающей жидкости 68
Насос охлаждающей жидкости (серия КЗ) 68
Насос охлаждающей жидкости (HC-EJ) 68
Проверка 68
Термостат 68
Радиатор 69
Электровентилятор (серия КЗ) 69
Проверки на автомобиле 69
Проверка реле электродвигателя вентилятора 69
Основные технические данные системы охлаждения 70
Спецификации 70
Моменты затяжки резьбовых соединений 70
Система смазки 71
Моторное масло и фильтр 71
Проверка давления масла 71
Масляный насос (серия КЗ) 71
Масляный насос (HC-EJ) 72
Масляный поддон (серия КЗ) 74
Масляный поддон (HC-EJ) 74
Основные технические данные системы смазки 75
Спецификации 75
Моменты затяжки резьбовых соединений 75
Система впрыска топлива (EFI) 76
Меры предосторожности 76
Меры предосторожности при работе с системой воздухоснабжения 76
Меры предосторожности при работе с электронной системой управления 76
Система диагностирования 76
Описание 76
Индикатор "CHECK ENGINE" ("проверь двигатель") или "MALFUNCTION INDICATOR LAMP 76
Вывод диагностических кодов 77
Стирание диагностического кода 77
Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем 77
Проверка сигналов на выводах электронного блока управления 81
Проверка элементов системы электронного управления двигателем с помощью осциллографа 87
Топливная система 90
Меры предосторожности при работе с топливной системой 90
Проверки на автомобиле 91
Форсунки и регулятор давления топлива (HC-EJ) 91
Форсунки (серия КЗ) 92
Топливный бак (HC-EJ) 93
Топливный бак (серия КЗ) 93
Топливный насос 94
Система подачи воздуха 95
Корпус дроссельной заслонки (HC-EJ) 95
Корпус дроссельной заслонки (серия КЗ) 95
Система электронного управления 97
Датчик температуры воздуха на впуске 97
Датчик температуры охлаждающей жидкости 97
Электропневмоклапан системы повышения частоты вращения холостого хода (HC-EJ) 97
Реле топливного насоса и главное реле системы впрыска 97
Клапан системы WT-i 97
Датчик детонации (серия КЗ) 98
Кислородный датчик 98
Электропневмоклапан управления перепуском отработавших газов (КЗ-VET) 98
Электропневмоклапан управления перепуском наддувочного воздуха (КЗ-VET) 98
Система улавливания паров топлива 99
Система зажигания 100
Проверки на автомобиле 100
Проверка компонентов 100
Основные технические данные системы впрыска топлива 101
Спецификации 101
Моменты затяжки резьбовых соединений 101
Система турбонаддува (КЗ-VET) 102
Предупреждения 102
Турбокомпрессор 102
Система перепуска воздуха 103
Промежуточный охладитель наддувочного воздуха 103
Система запуска 104
Стартер 104
Реле стартера 109
Основные технические данные системы запуска 110
Спецификации 110
Моменты затяжки резьбовых соединений 110
Система зарядки 111
Меры предосторожности 111
Проверки на автомобиле 111
Генератор 111
Основные технические данные системы зарядки 114
Спецификации 114
Моменты затяжки резьбовых соединений 114
Сцепление 115
Прокачка гидропривода выключения сцепления (Terios, Cami с 2000 г) 115
Педаль сцепления 115
Главный цилиндр привода выключения сцепления (Terios, Cami с 2000 года) 116
Рабочий цилиндр привода выключения сцепления (Terios, Cami с 2000 года) 117
Гидропривод выключения сцепления (Terios, Cami с 2000 года) 118
Трос сцепления (Cami до 2000 года) 118
Сцепление 118
Основные технические данные сцепления 120
Спецификации 120
Моменты затяжки резьбовых соединений 120
Механическая коробка передач 121
Проверка и замена масла в МКПП 121
Снятие коробки передач 121
Установка 122
Снятие и установка выключателя фонарей заднего хода 122
Снятие и установка тросов выбора и переключения передач 123
Установка и снятие рычага переключения передач 123
Основные технические данные МКПП 124
Спецификации 124
Моменты затяжки резьбовых соединений 124
Автоматическая коробка передач 125
Замена рабочей жидкости 125
Предварительные проверки 125
Проверка положения селектора 125
Проверка троса управления АКПП 126
Проверка и регулировка положения выключателя запрещения запуска двигателя 126
Установка и регулировка троса управления клапаном дросселем 126
Система самодиагностики 126
Общая информация 126
Считывание кодов неисправностей 126
Проверка элементов электрической части системы управления 127
Проверка выключателя запрещения запуска двигателя 133
Проверка выключателя стоп - сигналов 133
Проверка времени включения передачи 133
Проверка механических систем КПП 133
Тест на полностью заторможенном автомобиле (stall test) 133
Гидравлический тест 133
Дорожный тест 134
Система блокировки селектора и ключа зажигания 135
Регулировка троса блокировки селектора 135
Проверка блокировки селектора 135
Проверка блокировки ключа зажигания 135
Коробка передач в сборе 135
Снятие 136
Установка 136
Проверка 137
Замена фильтра рабочей жидкости 137
Снятие и установка электромагнитных клапанов 137
Трос управления КПП 137
Трос блокировки селектора 138
Снятие 138
Замена сальника переднего карданного вала коробки передач 138
Проверка тросов блокировки селектора и замка зажигания 140
Скоростной регулятор 140
Снятие и установка шлангов рабочей жидкости АКПП 140
Основные технические данные АКПП 141
Спецификации 141
Моменты затяжки резьбовых соединений 141
Раздаточная коробка 142
Установка и снятие раздаточной коробки 142
Замена сальников выходных валов 143
Карданный вал 144
Снятие 144
Проверка 144
Установка 145
Передний редуктор 146
Снятие и установка редактора 146
Регулировка предварительного натяга подшипника 146
Замена сальников приводных валов 147
Замена заднего сальника 147
Основные технические данные редуктора переднего моста 148
Спецификации 148
Моменты затяжки резьбовых соединений 148
Редуктор заднего моста 149
Снятие и установка редуктора 150
Регулировка предварительного натяга подшипника 150
Замена переднего сальника 150
Основные технические данные редуктора заднего моста 150
Спецификации 150
Моменты затяжки резьбовых соединений 150
Приводные валы 151
Снятие 151
Разборка 151
Внутренний шарнир 151
Наружный шарнир 152
Проверка 152
Сборка 152
Наружный шарнир 152
Внутренний шарниру 152
Установка 153
Основные технические данные приводных валов 153
Спецификации 153
Моменты затяжки резьбовых соединений 153
Подвеска 154
Предварительная проверка 154
Проверка и регулировка углов установки передних колес 154
Проверка схождения 154
Регулировка схождения 154
Проверка углов поворота колес 154
Проверка развала, продольного и поперечного наклона осей поворота 155
Регулировка развала 155
Передняя подвеска 155
Передний амортизатор 155
Нижний рычаг передней подвески 157
Стабилизатор поперечной устойчивости 157
Ступица и поворотный кулак передней оси 157
Задняя подвеска 159
Амортизатор 159
Поперечная тяга 160
Верхняя реактивная тяга 160
Нижняя реактивная тяга 160
Задний мост 160
Ступица задней оси 161
Основные технические данные подвески 162
Спецификации 162
Моменты затяжки резьбовых соединений 162
Рулевое управление 163
Предварительные проверки 163
Проверка усилия на рулевом колесе 163
Проверка давления рабочей жидкости 163
Проверка люфта рулевого колеса 163
Проверка ремня привода насоса усилителя 163
Проверка уровня рабочей жидкости 164
Прокачка системы усилителя рулевого управления 164
Замена рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления 164
Рулевое колесо 164
Рулевая колонка 166
Рулевой механизм 166
Насос усилителя рулевого управления 168
Электроусилитель рулевого управления (EPS) (Cami, модели с 2002 г.) 168
Самодиагностика 168
Калибровка "нулевой" точки 169
Проверка блока управления системой EPS 169
Основные технические данные рулевого управления 172
Спецификации 172
Моменты затяжки резьбовых соединений 172
Тормозная система 173
Прокачка тормозной системы 173
Педаль тормоза 173
Проверка и регулировка рычага стояночного тормоза 173
Проверка толщины накладок тормозных колодок 174
Главный тормозной цилиндр 174
Вакуумный усилитель тормозов 176
Регулятор давления 176
Передние тормоза 176
Задние тормоза 178
Стояночный тормоз 178
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 179
Описание системы диагностики 179
Проверка системы ABS 179
Сброс кодов неисправности 180
Диагностика датчиков частоты вращения и датчика замедления 182
Модулятор давления 184
Управляющие реле 184
Датчики частоты вращения передних колес 184
Датчики частоты вращения задних колес 185
Проверка цепи ABS 185
Основные технические данные 188
Спецификации 188
Моменты затяжки резьбовых соединений 188
Кузов 189
Снятие и установка держателей (пистонов) 189
Снятие и установка переднего бампера 189
Снятие и установка заднего бампера 190
Снятие и установка спойлера задней двери 190
Регулировка капота 190
Боковые двери 193
Задняя дверь 193
Снятие и установка отделки салона 193
Лобовое стекло 193
Заднее боковое стекло 196
Стекло задней двери 197
Снятие и установка люка 199
Стеклоочистители 199
Снятие и установка стеклоочистителей лобового стекла 199
Снятие и установка очистителя стекла задней двери 199
Снятие и установка панели приборов 199
Кондиционер, отопление и вентиляция 202
Меры безопасности при работе с хладагентом 202
Вакуумирование, зарядка и проверка системы 202
Установка блока манометров 202
Вакуумирование системы 203
Зарядка системы 203
Проверка герметичности системы 203
Дозаправка хладагента 203
Снятие блока манометров 203
Проверка системы блоком манометров 203
Проверка количества хладагента 204
Линии охлаждения 205
Проверка на автомобиле 205
Замена элементов трубопровода 205
Проверка испарителей 205
Снятие фиксатора с трубки 205
Отопитель 206
Панель управления кондиционером с рычажным управлением отопителем 206
Панель управления кондиционером с дисковым управлением отопителем 207
Регулировка тросов управления 207
Датчик температуры воздуха за испарителем 207
Основные технические данные системы кондиционирования 207
Спецификации 207
Система безопасности (SRS) 208
Меры предосторожности при эксплуатации и проведении ремонтных работ 208
Разъемы 208
Диагностика системы 208
Стирание кодов неисправностей 210
Электронный блок управления SRS 210
Преднатяжители ремня безопасности 211
Модуль подушки безопасности переднего пассажира 211
Модуль подушки безопасности водителя 212
Электрооборудование кузова 213
Общая информация 213
Меры предосторожности 213
Включение тепловых предохранителей 213
Замена предохранителей 213
Идентификация разъемов 213
Проверка компонентов (Cami) 214
Реле и предохранители 215
Система "KEY LESS" (Cami) 218
Замок зажигания (Terios) 219
Комбинация приборов 219
Фары и освещение 221
Электропривод стекло-подъемников (Cami) 222
Электропривод зеркал (Cami) 224
Иммобилайзер (Terios) 224
Основные технические данные системы электрооборудования кузова 228
Спецификации 228
Схемы электрооборудования 229

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
каталог запчастей Daihatsu Terios , онлайн каталог запчастей Daihatsu Terios , запчасти Daihatsu Terios , моменты затяжек Daihatsu Terios , каталог запчастей Daihatsu Be-go , онлайн каталог запчастей Daihatsu Be-go , запчасти Daihatsu Be-go , моменты затяжек Daihatsu Be-go , каталог запчастей Toyota Rush , онлайн каталог запчастей Toyota Rush , запчасти Toyota Rush , моменты затяжек Toyota Rush

3. Замена элементов

Водяной насос

1. Приводной ремень насоса ГУР
2. Зубчатый ремень
3. Шкив водяного насоса
4. Водяной насос в сборе
5. Прокладка

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять приводной ремень (см. главу «Двигатель»).

3. Снять приводной ремень насоса ГУР (только для модели J102). Для этого:

• ослабить болты А и В;
• перемещая насос ГУР снять приводной ремень.

4. С помощью отвертки заблокировать шкив от вращения, затем снять его.

5. Снять водяной насос в сборе с прокладкой.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Чтобы установить приводной ремень насоса ГУР:

• накинуть ремень на шкивы водяного насоса и насоса ГУР;
• перемещая насос ГУР отрегулировать натяжение ремня;
• затянуть болты А и В с моментом 34.4 - 52.0 Н·м (см. рисунок в п.3);
• проверить натяжение ремня.

Примечание:
Во время измерений необходимо прикладывать усилие в 98 Н в месте согласно рисунку ниже.

Термостат

Модели М101, М201 и J102

1. Шланг
2. Подводящий водяной патрубок
3. Термостат

Модель S221

1. Шланг
2. Отводящий водяной патрубок
3. Термостат

Снятие и установка

Модели М101, М201 и J102

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Отсоединить разъем терморегулятора радиатора (для европейских автомобилей).

3. Отсоединить подводящий водяной патрубок от ГБЦ.

4. Снять термостат с ГБЦ.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Установить термостат в водяной патрубок согласно рисунку ниже.

Модель S221

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Отсоединить отводящий водяной патрубок от ГБЦ.

3. Снять термостат с ГБЦ.

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Установить термостат в водяной патрубок согласно рисунку ниже (установочный выступ должен находиться сверху).

Радиатор

Модели М101 и М201

1. Расширительный бачок
2. Подводящий шланг
3. Отводящий шланг
4. Кронштейн
5. Электромотор вентилятора
6. Радиатор в сборе

Модель J102

1. Расширительный бачок
2. Подводящий шланг
3. Отводящий шланг
4. Кронштейн
5. Электромотор вентилятора
6. Радиатор в сборе

Модель S221

1. Электромотор вентилятора
2. Расширительный бачок
3. Шланг радиатора
4. Шланг радиатора
5. Кронштейн
6. Опорная поперечина радиатора
7. Вентилятор радиатора в сборе с кожухом

Снятие и установка

Модели М101, М201 и J102

1. Отсоединить отрицательную клемму АКБ.

2. Снять нижнее защитное покрытие двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять передний бампер.

5. Снять конденсатор (см. главу «Система кондиционирования»).

Примечание:
Не отсоединять трубки от конденсатора.

6. Отсоединить шланг охладителя масла (для автомобилей с АКП).

7. Отсоединить впускной и выпускной шланги радиатора.

8. Снять кронштейн крепления радиатора и муфту электромотора вентилятора.

9. Снять электромотор вентилятора и радиатор в сборе.

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

Модель S221

1. Отсоединить отрицательную клемму АКБ.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять переднюю декоративную решетку и передний бампер.

4. Отсоединить шланг охладителя масла (для автомобилей с АКП).

5. Отсоединить шланги радиатора.

6. Снять кронштейн крепления радиатора.

7. Снять верхнюю опорную поперечину радиатора.

8. Снять радиатор в сборе.

9. Снять электромотор вентилятора радиатора в сборе с кожухом.

Примечание:
При снятии радиатора одновременно извлечь конденсатор. Не отсоединять трубки от конденсатора.

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

Очистка

С помощью воды или пароочистителя удалить грязь с радиатора.

Внимание:
- При использовании пароочистителя под давлением не повредить сердцевину радиатора.
- Расстояние между радиатором и жиклером очистителя должно составлять 40 – 50 см (если давление в жиклере составляет 2.9 – 4.9 МПа)

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Читайте также:

  
• Как подключить вебасто без пульта
  
• Распиновка эбу акпп гольф 3
  
• Honda civic ek3 распиновка приборной панели
  
• Ваз 2108 подрулевой переключатель схема подключения
  
• Как разобрать эбу м74