Замена штатной акустики мерседес w166
Улучшить базовый звук в мерседес ML W166 можно путем установки акустической системы Harman Kardon.
Акустика Harman Kardon является опциональной заводской системой и включает в себя замену всех динамиков, установку отдельного Сабвуфера и услитиеля.
- Установка за 2 ДНЯ
- Гарантия 1 ГОД
- Качественный монтаж
- Улучшение звука
Акустическая система Harman Kardon ML это
- 14 динамиков Harman Kardon
- Система мощностью 830 Ватт
- Уникальная технология объемного звука Logic7
- Заводcкой вариант премиального звука
Установка harman kardon в Мерседес ML w166
В нашем техцентре Вы можете уставноить на свой Мерседес ML w166 акустическую систему Harman Kardon. Акустика включает в себя 14 высококачественных динамиков, активный усилитель звука, сабвуфер, оптический кабель и необходимую проводку.
Акустическая схема Harman Kardon Мерседес ML w166
Мерседес ML w166 на дооснащение акустикой Harman Kardon
В автомобиле установлена базовая акустическая система
Простые настройки звука на Мерседес ML w166
Динамики Harman Kardon Серьезно отличаются от базовых
Производим демонтаж старой системы и установку акустики Harman Kardon
Штатные динамики от акустики Мерседес ML w166
Система Harman Kardon обезятельно идет с усилителем
Монитурем динамики Harman на Мерседес - а их 14 штук
Сабвуфер Harman Kardon прячется в нишу багажника ML w166
Сеточки с фирменным названием Harman Kardon
Настройки акустики расширяются новым режимом работы - Logic7
Комплект поставки зависит от типа досснащения:
- Динамики
- Усилитель
- Проводка
- Сабвуфер
Гарантия на оборудование и работу по установке - 1 год.
У вас есть вопросы? Обращайтесь!
Дополнительно
Быстрый переход
О Нас
Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.
Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.
Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.
Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.
Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.
Контакты
Ремонт и Обслуживание:
Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.
Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: [email protected]
- Во-первых, что мы не берем в расчет богатые комплектации с дорогим звуком, который, кстати, совсем не стоит своих денег — о них в следующей статье.Возьмем стандартные решения, которыми пользуются автопроизводители в 90% случаях.
- Во-вторых, мы не рассматриваем замену штатных динамиков на эстрадные динамики с мега чувствительностью, потому что у эстрады есть свои особенности, как у динамиков дальнего поля. У них очень узкий диапазон и, заменив одно на другое, вы добьетесь громкости, но окончательно лишите себя низких частот и картина внутри автомобиля может оказаться очень плоской, подробнее тут, поэтому в расчет идут только классические динамики с широким диапазоном частот.
Итак, вы покупаете автомобиль и вас не устраивает звук. Первое, что приходит на ум: поменять акустику. И, вроде, все логично, авто-производители сильно экономят на динамиках и головных устройствах, и поменяв, например, динамики уже можно добиться какого-либо результата. Я вам скажу на это, и да и нет — 50 на 50. Хоть штатные системы и дешёвые, но источник с динамиками достаточно сбалансированы и подобраны по определенным характеристикам.
Давайте разберем те случаи, когда звук точно станет лучше, и наоборот — когда есть риск, что он изменится в худшую сторону:
Звук точно станет лучше, если добавить недостающий элемент. Многие производители авто в самой базовой комплектации устанавливают минимальный набор динамиков, а именно — широкополосные, которые отвечают за весь диапазон частот, с которым чаще всего они не справляются из-за собственной дешевой конструкции, или просто от того, что располагаются у нас под ногами.
Чаще всего в этом случае у нас страдают высокие частоты и верхняя середина. Звук вам кажется тусклым, грязным и глухим. Поменяв такие динамики на компонентные, то есть состоящие из мидбаса и твитера (пищалки ), которая расположится гораздо ближе к ушам, вы визуально притяните ближе к себе музыкальный материал с ясной серединой и яркими верхними частотами. В конце статьи приведу лучшие варианты для замены «штатки ».
Также улучшат качество звучания OEM комплекты. Это комплекты специально разработанные для замены штатных динамиков в определенных автомобилях. Обычно это автомобили, которые имеют некоторые особенности типоразмера или места для инсталляции, такие как BMW, Mersedes, некоторые Toyota.
Во остальных случаях нужно понимать, что простая замена одних лишь динамиков, может не только не улучшить звук, а еще и ухудшить.
Итак, на что обратить внимание при выборе:
Чувствительность:
Штатные динамики, обычно с простейшей и очень легкой подвижной частью, обладают достаточно высокой чувствительностью, для того, чтобы слабая штатная магнитола могла их раскачать. Некоторые классические, более качественные и более мощные, как например вот этот, имеют более тяжелую, грузную, более прочную подвижную часть, что имеет ряд преимуществ, в том числе позволяет им забираться очень низко (в бас), но при этом снижается чувствительность. То есть при одной и той же «проводимой » мощности этот динамик будет играть тише.
Сопротивление:
Некоторые штатные динамики имеют сопротивление ниже, чем классические 4Ома. Это сделано по той же причине — слабости штатной магнитолы. Например, динамики ниже имеют сопротивление 2Ом, а динамики в магазине в 99,9% случаев 4Ом. И, конечно, усилитель, работая с меньшим сопротивлением, будет давать больше мощности, и звук на штатных динамиках, опять же, будет громче.
Частотная характеристика:
Некоторым бюджетным штатным динамикам достаточно сложно воспроизводить бас и, чтобы их не перегружать, производители «кастрируют » диапазон частот.
Даже если вы купите самые «басовитые » динамики, их потенциал нечем будет раскрыть.
Типоразмер:
Некоторые автомобили, например часть моделей Toyota, оснащены динамиками типоразмером 6*9». У Volkswagen есть комплектации с 20» динамиками. В этом случае, чтобы добиться басовой составляющей не хуже штатных,то желательно заменить их типоразмером не меньше, что значительно сокращает выбор, так как самый распространенный типоразмер 6,5. Прочие размеры компонентной акустики скорее исключения.
«По своему опыту скажу, что замену динамиков больших размеров необходимо дополнить внешним усилителем, так как „раскачать“ их штатной магнитолой будет сложно.»
На этом, пожалуй, мы остановимся, а в следующий раз мы поговорим о штатных аудиосистемах в кавычках премиального уровня. Где просто заменой динамиков точно не обойтись, и стоимость их апгрейда куда выше, а работы — куда сложнее.
Модернизация штатной аудиосистемы в Mercedes-Benz ML 2015
- Можете сделать звук нормальный в моем ML ?
- Да, разумеется, что вас не устраивает в штатном звуке ?
- Очень тихо, баса нет, энергии нет, если слушать рок, то каша, если электронику – то нет драйва.
- Не знаю, рассчитывал рублей на 100, но потолок точно 150.
- Абсолютно реально решить задачу в этих деньгах. Возможно, у вас есть предпочтения по брэндам ?
- Да, в предыдущей машине был Focal – нравилось. Слушал CDTAudio – не понял, впечатлил Morel, слышал хорошее про немецкий Eton.
- А громко слушаете ? Любите зажигать на всю ?
- Да…. Это обязательно. И с семьей когда едем, любим чтоб потряхивало…
- Тогда Morel вам не годится. Он не любит перегрев, будет мало точности на электронной музыке, зато живая музыка, блюз, легкий рок….
- Нет, Morel тогда отметаем. А что скажете про Eton ?
- Eton по-прежнему делают великолепную акустику, но действительно приятная акустика начинается с серии Eton MAS 160, великолепна для живой музыки и рока, но она нынче стоит почти 40 000 за комплект, а вам нужны и задние динамики в задних дверях для семейных поездок…
- Да, дорого, да и электронику я больше предпочитаю. Видимо опять в Focal упираемся ?
- Не поверите, нам они уже реально надоели, особенно серия Flax Performance, но если разобраться, это действительно самая сбалансированная акустика по сочетанию параметров звучание-надежность-цена. Серия Focal Performance PS 165FX стоит терпимо (в пределах 22000), играет ровно, чисто и очень напористо, сжечь вы ее не сможете, даже если на пикнике будете мучить долго.
- Отлично, годится. А в задние двери то же самое ?
- Нет, на задних дверях можно немного сэкономить, тем более, что пассажиры то у вас не каждый день. Комплект Focal Performance PS 165F – фактически тот же FX, но с упрощенным кроссовером и чуть измененным диффузором мидбаса, зато ценник на 4000р ниже.
- Да, это разумно. А что с усилителем ? Я нацелился на Alpine.
- Нет, Alpine это D класс, если вы имеете в виду пятиканальник PDX V9, он мощный, но не очень живой, звучание AB класса интересней, мягче, живее. Я бы предложил вам два усилителя E.O.S или Mosconi или….
- А почему вы так не любите Alpine ? У меня как раз PDX был 4 года назад – мне все нравилось.
- Мы не то чтобы не любим Alpine PDX, мы не очень приветствуем его звучание. В нем нет ничего плохого, но оно не раскроет вам всех нюансов каждого инструмента… контрабас будет пластиковый, женский вокал не будет бархатистым, скрипки….
- Я ж не слушаю джаз. Мне нужно, чтобы было разборчиво и громко, а контрабас я не пойму. Электронная музыка будет звучать на нем ?
- Да, конечно будет. Alpine PDX обладает отличным контролем, не очень греется и удачно уместится под ваше водительское сидение – там есть пустая ниша как раз для него. Но все же давайте рассмотрим хотя бы Hertz HDP, а лучше пару E.O.S.
- А что у них с ценой и размерами ? Они так же хорошо влезут в эту мою нишу ?
- Нет, Hertz HDP дороже на 10 000, а E.O.S придется прятать в нишу правого заднего крыла, это не сильно дороже, но проводов уйдет больше.
- Нет, остановимся на Alpine. Это фирменная, знакомая вещь, в бюджет влезает легко, его звук мне знаком. Он же как раз подходит, чтобы работать на переднюю и заднюю акустику и сабвуфер ?
- Бесспорно. Мощности более чем достаточно, габариты идеальны, поругать его трудно. Ок, вписываем Alpine PDX V9.
- Наверное все же с процессором, хочу полноценную, правильную систему. А на сколько вариант с цифровой оптикой дороже ?
- Вариант с подключением по оптике прибавляет оптический конвертор, это 13 000 в российском исполнении и 60 000 в итальянском, кроме того, процессор Audison Bit Ten с цифровым входом (Bit Ten D) будет стоить почти на 15 000 дороже.
- А если сэкономить и обойтись без оптики, много потеряем ?
- Нельзя сказать, что много. Потеряем в разрешении, немного в тональном балансе, немного в разборчивости. А где вы берете музыку, которую собираетесь слушать ?
- Чаще всего это MP3 из iTunes через подключенный к магнитоле iPhone – это очень удобно. Бывает, закачиваю на флэшку те же MP3 из Интернета. Диски редко.
- То есть вы не знаете, что такое FLAC, WAV и конвертировать из одного формата в другой не будете ?
- У меня на это нет времени, да и вряд ли я буду заморачиваться.
- Тогда, наверное, можно сэкономить на оптике, тем более, что бюджет почти на исходе, а до сабвуфера мы еще не добрались.
- Ну, сабвуфер стелс в крыло, это понятно, но с условием: обшивки сохранить, ничего не резать.
- А мы по-другому и не делаем :) Вы не против, если мы используем левое крыло – там больше места ?
- Да, мне все равно в каком крыле, лишь бы играл хорошо и места не занимал.
- Предлагаю вам попробовать ESX 1040. Отличная головка, быстрая, музыкальная, вполне бюджетная, играет в малых объемах от 10 литров, что идеально для встроенного исполнения, пятый канал усилителя для этого сабвуфера с большим запасом. Разыграете, вслушаетесь, если, не дай Бог на понравится, поменяем на тот же Focal, возможно он подешевеет немного.
- Ну, в сабах я вообще не разбираюсь. Если вы рекомендуете ESX и это действительно хорошее и недорогое решение, то соглашусь.
Примерно так происходит разговор с заказчиком в студии Accent-Audio. Понятно, что при разговоре мы видим калькуляцию, которую меняем и корректируем онлайн, понятно, что присутствуют схемы подключения оборудования, образцы компонентов и проводов, что-то можно послушать, что-то только увидеть. Тем не менее, проект любой системы индивидуален и разрабатывается под вас. Бывает, что мы нарочно, за пару дней до визита на консультацию, включаем усилители и динамики на стенде, чтобы прогреть и показать наглядно некоторые варианты, но это уже относится к системам другого уровня…
Итак, первый этап почти любой установки – виброизоляция дверей. Этап крайне важный и требующий усердия и аккуратности. Для подготовки дверей к установке акустических систем, мы используем только фирменные материалы STPGold NEW. Металл предварительно промывается растворителем.
Шумоизоляция дверей Mercedes-Benz ML 2015
Шумоизоляция дверей Mercedes-Benz ML 2015
Шумоизоляция дверей Mercedes-Benz ML 2015
Шумоизоляция дверей Mercedes-Benz ML 2015
Установка акустики Focal в Mercedes ML
Динамики Focal установлены на подиумы, специально изготовленные на станке так, чтобы использовать штатные винты для крепления подиума к раме двери.
Все штатные динамики сложены в коробки и возвращены заказчику, через несколько лет можно будет снять все фирменное оборудование, включая и французские динамики и итальянский процессор и немецкий усилитель, а на штатные места вернуть штатные китайские динамики.
Мы не используем штатную проводку. Мы ее вообще не трогаем. Новые акустические кабели Klotz 425 проходят через штатные разъемы и гофры. Ничего не нарушено.
Установим акустическую систему Bang & Olufsen (B&O) класса High End в Mercedes-Benz. Датская компания, специализируется на разработке и производстве дорогостоящих аудио-, видеосистем и телефонов класса Hi-End. Наш техцентр является партнером программы «Мерседес-Бенц» — Независимый специалист. У нас в штате работают высококвалифицированные специалисты по электронике, которые оперативно и качественно установят акустику в ваш авто. При этом вы сохраните официальную гарантию и получите цены, ниже чем у дилера Mercedes-Benz.
Благодаря высокоразвитой компенсации шума транспортного средства (VNC) качество звука сохраняется, несмотря на шумы сопровождающие движущийся авто.
Используя несколько вариантов настройки, как водитель, так и пассажир могут точно настроить звук в соответствии со своими личными потребностями и предпочтениями.
Для персональной настройки звука можно выбрать специальные предустановки. Для оптимизации звука для одного единственного места может быть активирована VIP-функция, что приводит к улучшенной и точной постановке звука.
Bang & Olufsen и AMG Mercedes-Benz представили инновационную автомобильную аудиосистему BeoSound AMG. Отметим, что звучание у нее экстра-класса, поскольку все компоненты системы очень точно учитывают акустические особенности автомобиля.
Акустическая система B & O устанавливается преимущественно в серию AMG. А также:
- GLE класс W292
- GLE класс W166
- GLS класс X166
- GL класс X166
- CLS класс W218
- SLS класс W197
- S класс W221
- S класс W222
- E класс W212
Замена штатной акустики
- Замена электропроводки
- Замена динамиков передних и задних дверей;
- Установка центрального канала;
- Установка усилителя
- Установка дополнительного усилителя;
- Установка сабвуфера;
- Установка дополнительных динамиков в передние двери, потолок крыши, центральную консоль;
- Инженерное кодирование.
Акустическая система Bang & Olufsen
BeoSound AMG High-End Surround Sound System
- 14 активных динамиков* с неодимовыми магнитами класса High-End. Динамики индивидуально настроены и и учитывают особенности салона автомобиля;
- Алюминиевые крышки динамиков в цвете "серебристый хром" и твитеры в форме песочных часов - особенность эксклюзивного стиля B & O;
- True-Image™: запатентованный алгоритм Bang & Olufsen для интеллектуального распределения музыкального сигнала по динамикам. Меню настроек служит для установки различных параметров звучания с помощью цифрового усилителя, используя цифровой процессор обработки сигналов DSP. Позволяет наслаждаться эксклюзивной музыкальной акустикой высочайшего уровня – независимо от расположения в салоне.
- Компенсация шума автомобиля (VNC — Vehicle Noise Compensation): Динамическая регулировка звука на основе измерений микрофона и скорости движения. Используя специальные микрофоны, установленные в салоне, VNC собирает информацию о внутреннем и внешнем шуме и тонко настраивает систему для поддержания постоянного уровня производительности независимо от меняющихся условий.
- Шум дороги, шум мотора, ветер и ограниченность пространства-все это заглушает музыку. Именно поэтому звукорежиссеры и инженеры компании сделали так, чтобы исключить шум дороги, мотора, ветра и т.п., а слышать только богатый, глубокий и аутентичный звук.
- Высокочастотные динамики со светодиодной подсветкой и технологией "акустических линз" (от англ. Acoustic Lens Technology);
- Инновационный усилитель BeoCore** с технологией ICEpower с низким расходом энергии, мощностью 1400 Ватт* и высокой точностью воспроизведения, с сохранением студийного качества.
- ICEpower®: Интеллектуальное динамическое управление питанием
*Количество динамиков и мощность варьируются в зависимости от модели машины.
** Возможен многоканальный усилитель ICEpower®.
Расположение динамиков
на примере Bang & Olufsen BeoSound AMG для E-класса
- 2 х 19 мм твитеры — акустические линзы со встроенным освещением (спереди)
- 1 x 80 мм центральный средний диапазон (передний центр)
- 2 x 80 мм средние полосы (передняя дверь)
- 2 х 165 мм низкочастотные динамики (передняя дверь)
- 2 х 25 мм твитера (задняя дверь)
- 2 х 165 мм низкочастотные динамики (задняя дверь)
- 2 x 80 мм объемный звук (сзади)
- 1 х 200 мм сабвуферы (задние)
Справка
Bang & Olufsen Automotive запустила свою первую автомобильную аудиосистему в 2005 году.
Компания ICEpower® основана в 1999 году. Первоначально это была научно-исследовательская компания (совместное предприятие Nielsen и Bang & Olufsen) и называлась Bang & Olufsen PowerHouse. На сегодня это один из самых известных производителей высококачественной аудио- видеоаппаратуры в мире, использующий новаторскую, революционную технологию обработки звука. Хорошо известен в России и во всем мире.
Bang & Olufsen была основана в 1925 году в Струере, Дания. Двумя инженерами, занимающимися высококачественным воспроизведением звука: Питером Бэнгом и Свендом Олуфсеном.
Американская компания Harman International Industries, один из крупнейших производителей аудиооборудования, приобрела в 2015 г. автобизнес — Bang & Olufsen. А с 11 марта 2017 года Harman является дочерней компанией Samsung Electronics.
Другие аудиосистемы для Мерседес:
3D-система объемного звучания обеспечивает первоклассное качество благодаря высокопроизводительным динамикам (от 12 до 27, зависит от модели Мерседес) с общей мощностью до 1,590 Вт. Система сочетает в себе цифровые и аналоговые фильтрующие элементы.
Один из ведущих поставщиков аудиосистем для компании Mercedes-Benz. Данная акустическая система обладает отличными звуковыми характеристиками, высокой мощностью и настраивается под каждую конкретную модель Mercedes-Benz.
Автомобили MB ML/GL W166 и GLE/GLS имеют несколько вариантов заводской аудиосистемы: Bang&Olufsen, Harman Kardon и обычный "базовый" вариант.
Рассмотрим самый распространенный "базовый" вариант аудиосистемы. Он состоит из двух компонентной акустики (ВЧ, НЧ динамики) в передних и задних дверях и головного устройства (в качестве источника сигнала и усилителя). Основным недостатком этой конфигурации является «размытость» звуковой сцены, отсутствие баса и низкая громкость звука без искажений. В системах HarmanKardon и Bang&Oloufsen устранены эти недостатки благодаря отдельному усилителю, применению более качественных/мощных динамиков и наличию сабвуфера.
В нашей компании разработано несколько вариантов улучшения качества звука заводских аудиосистем MB.
Вариант 1: Hi-Fi
Этот вариант предусматривает установку комплекта высококачественных динамиков в передние и задние двери, на штатное место, 5-х канального усилителя мощности и сабвуфера. Комплект состоит из 25 мм шелкового высокочастотника и 16см динамиков с неодимовыми магнитами и резиновым подвесом. Установочные габариты полностью соответствуют заводским местам.
| Наименование | Цена |
|---|---|
| Установка 2-х полосного комплекта акустики Focal в передние и задние двери. Акустическая подготовка дверей Установка 5- канального усилителя мощности Alpine 800Вт Установка сабвуфера 10" JL Audio Установка регулятора уровня сабвуфера Согласование работы штатного головного устройства с усилителем Все необходимые кабели и аксессуары для установки | уточняйте по телефону |
Вариант 2: Top Hi-Fi
Этот вариант предусматривает установку в передние двери 3 компонентной акустики (ВЧ, СЧ, НЧ динамики), 2 компонентных динамиков в задние двери, на штатное место, мощного 5-х канального усилителя мощности и сабвуфера. Наличие в передней акустики отдельного СЧ динамика улучшает проработку звуковой сцены и детальность звучания. Динамики имеют существенно большую перегрузочную способность и могут работать от более мощного усилителя.
Читайте также: