Замена щеток генератора вольво хс70

Обновлено: 09.01.2025

Андрей Савинцев 38 секунд назад (изменено) Здравствуйте!проп адает зарядка на митсубиси спейс стар,снимаю с генератора провод плюсовой(на заведенной маш),выход с гены появляется на болту 14,5 вольт,провод ставлю на место(на болт ген)заряд 11,8в..Что это может быть?генер прозванивал все цело,интегралка со щетками уже вторая новая,а зарядки так и нет!Получается при подключении нагрузки к генератору,заряд пропадает.

Я Вам ребята не советую делать генераторы и стартера на ваз машины,только время своё в пустую потратите,клиенты таких машин в основном жлобы,хотят чтоб всё за так было.Вы хоть деньги за диагностику сборку и разборку взяли с клиента,или за просто так разбирали и собирали?

Подскажите пожалуйста у меня камри 40, при разгоне выше 135км в час появляется вибрация по салону в чем может быть причина??)

'Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая с машины?' - НЕЛЬЗЯ! Во время зарядки аккумулятор кипит, и кислотные пары разъедают лакокрасочное покрытие. А если кипение будет активным, то и произойдёт разлив электролита со всеми вытекающими последствиями.

Just in case someone is curious. Some late models of P2 V70 (late2007, marked as 2008) need T20, not T25.

померил напряжение под нагрузкой на форд фокус2 -14,7в есть утечка, за двое суток напряжение акб упало до 12,0в

наборное железо на то и делается наборным, чтобы исключить электрический контакт между пластинами. Можно почитать про Токи Фуко или Вихревые токи. Таким образом: - контакт между платинами наборного железа нежелателен (как и его зашкуривание) - если и предполагается конструкцией протекание тока справа налево - то скорее через стяжные болты - то что 'та же проблема уже на втором стартере подряд' меня опять таки не удивляет. Если я прав, то эта 'проблема' должна быть на 10 стартерах из 10-ти - соответственно на наборных пластинах не окалина, а изолирующий лак.

Можете узнать у хозяина: Какой год выпуска авто? Какой пробег? Какое состояние турбины? Что делалось по двигателю

Выглядит оно, конечно, хорошо, но у меня на украинской дизельной мазде CX-5 KE кнопка Info, видимо, ограничена и прокручивает между несколькими информационными экранами без меню, без возможности управлять предупреждениями.

Volvo XC70 — мощный универсал, в котором сочетаются главные достоинства легкового городского автомобиля и внедорожника. Автомобиль работает на дизельном топливе, что делает его экономичным и в то же время отлично управляемым. Дизельный генератор Volvo XC70 обеспечивает электроснабжение всех узлов автомобиля, поэтому для достижения максимальной надежности во время движения необходимо его своевременное техническое обслуживание.

Калькулятор расчёта ремонт генератора volvo xc70

Возможные неисправности генератора Volvo XC70

О необходимости ремонта свидетельствует возникновение следующих признаков:

Шум при запуске двигателя и во время движения автомобиля (возникает из-за деформации подшипников).
Горит лампочка заряда аккумулятора.
Одновременно не включаются какие-либо функции автомобиля, например, климат-контроль и поворотники (напряжение в сети недостаточное).

Особенности ремонта генератора Volvo XC70

При возникновении проблем в работе генератора Volvo XC70 в первую очередь необходимо провести полную диагностику всей системы, используя точные измерительные приборы (вольтметр, амперметр) и специальное оборудование.

Достаточно часто повреждается реле регулятора. Как и большинство элементов, системы реле не подлежит ремонту - в случае возникновения неисправности необходима его замена, во время которой важно проверить состояние диодного моста (именно из-за проблем с диодами часто ломается реле).

Если вам нужен ремонт генератора Вольво ХС70 в Москве, обращение в автосервис DDCAR — лучшее решение. Мы устанавливаем только оригинальные детали и даем гарантию на работы 6 месяцев.

Push Button 19mm

Другие модификации

Push Button 19mm
(Push Button, Slim Top, Маленькая кнопка)

Какие щетки нужны

Идеальным вариантом станут — штатные щетки из автотехцентра официального дилера Volvo, где их подберут и установят конкретно для вашей модели авто.

Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.

1. Конструкция щетки
Она указана на упаковке, для Xc70 (3 поколение) 2007–2014 необходима бескаркасная конструкция щетки. (?)

2. Размер щетки
Длина щетки обозначается на упаковке сразу в дюймах и миллиметрах. Для Xc70 (3), длина щетки со стороны водителя равна 665 – 695 мм .

3. Тип крепления
Производитель щетки может поддерживать в одной коробке много разных креплений. Чтобы она подошла к поводку дворника нашей Xc70 (3), ищем символ:

Push Button 19mm
среди всех указанных на этикетке.

Другие параметры
Среди необязательных параметров могут быть указаны:
• тип спойлера (?)
• наличие датчика износа (?)
• срок службы щетки

Для всех автомобилей Volvo, рекомендуется использовать щетки немецкой компании Bosch или Hella. Из других хороших производителей можно выбрать: Finwhale, Bosch, Trico, Denso, SWF, Valeo, Alca, Heyner, Champion, DOGA, Masuma, ACDelco.

Вот конкретные модели:

• SWF VisioFlex OE

• Trico NeoForm NF

• Bosch Aerotwin A

• Bosch Aerotwin Plus AP

• SWF Connect Front SC

Как быстро поменять

Когда требуется замена щетки

Для проверки состояния щетки и во всех остальных случаях обратите внимание на индикатор износа — (наклейка на каркасе щетки), которая обычно ярко желтеет если срок службы щетки подошел к концу. Полная инструкция.

Общие рекомендации

• Обычно щетка меняется раз в год, но бывают случаи использования щеток по 2-3 года. Все зависит воздействия окружающей среды щетки (отрицательные температуры, соль, высокие температуры, УФ лучи, древесный сок, песок, химия с автомоек).

• Чтобы щетки служили дольше и не теряли эластичность, раз в сезон очищайте щетки от грязи: помыть в теплой воде с мылом.

• При замасливании стекла или лент щёток, следует их обезжирить 10-20% содовым раствором и тщательно промыть теплой водой. Не применяйте для этого бензин или растворитель, приведёт к разъеданию резинки щеток.

• Можно смазывать шарниры каркасных моделей составами, типа WD-40, которые хорошо вытесняют влагу и устраняют скрипы.

• В зимний период не включайте стеклоочиститель, пока не отогреется лобовое стекло, можно серьезно испортить щетки.

• Некоторые автомобили имеют подогрев зоны парковки дворников, для других создан зимний режим стеклоочистителей, когда они распологаются выше в зоне работы печки. Ознакомьтесь с инструкцией к автомобилю для включения этой опции.

• Нестрашно если длина дворников будет чуть больше или меньше штатной. Важно, чтобы при работе новые щетки не издавали никаких посторонних звуков и не бились о края лобового стекла. Многие эксперементируют с разным размером дворников, устанавливая с водительской стороны большего размера, а с пассажирской меньшего.

• Не отбивайте лед, ударами щеки по стеклу. Это может привести к повреждению дворника. Например, очень часто в такой ситуации ломаются пластиковые заглушки бескаркасных щеток, так как пластик становится хрупким на морозе.

Весь модельный ряд автомобилей Вольво укомплектован разнообразными электронными системами, которые не просто делают их эксплуатацию удобной и комфортной.

Современный автомобиль просто не заведется и не сможет двигаться без наличия напряжения в электрической системе, сердце которой – автомобильный генератор.

Выход его из строя в дальней дороге – серьезная проблема, чреватая простоями и серьезными денежными потерями. Своевременная диагностика всех элементов генератора и приводного ремня, а при необходимости и замена генератора Вольво на новый – лучший вариант для предотвращения подобных случаев.

Признаки выхода из строя

Полная разрядка или перезаряд аккумулятора.
При работающем двигателе – еле слышный сигнал, тусклое, нестабильное свечение фар. При росте оборотов – заметное улучшение звука и света.
Посторонние звуки при работе генератора.
Горит контрольная лампа на панели приборов.
Руль в движении стал тяжелым при вращении.

Причины поломок генератора Вольво.

Генераторы – это электромеханические устройства, соответственно и поломки в них можно разделить на механические, возникающие в узлах наибольшего трения деталей, и электрические, причины которых кроются в выходе из строя электрических деталей.

Механические:

Разрушение корпуса и элементов крепления;
Выход из строя опорных подшипников;
Износ или повреждение шкива;
Повреждение или выход из строя прижимных пружин.

Электрические:

Выход из строя диодного моста;
Короткие замыкания между витками;
Проблемы с ротором – биение, свисты, заклинивание;
Выгорание или износ щеток;
Неисправности реле-регулятора напряжения.

Любая из этих поломок может говорить о том, что вскоре потребуется ремонт генератора Вольво, который лучше доверить специалистам – это все-таки сложное устройство, требующее специальных знаний.

Ремень генератора Вольво XC90.

Наиболее частые и распространенные проблемы с автомобильным генератором касаются приводного ремня, который передает крутящий момент от коленчатого вала к генератору.

Рассмотрим признаки, указывающие на то, что вскоре может потребоваться замена ремня генератора Вольво, если на них не обращать внимания:

Посторонние шумы (писки, скрежет), исходящие из области вала генератора – могут указывать на то, что выходит из строя подшипник генератора. Если оперативно не поменять его, он заклинит, из-за чего порвется не только ремень – возможны и более серьезные неприятности;
Свист, проскальзывание и плохой заряд аккумулятора говорит о том, что натяжной ролик ремня ослаб и недостаточно качественно передает усилие на генератор. Если не предпринять никаких мер, ремень выйдет из строя.

При появлении этих признаков в вашем авто рекомендуем обращаться в наш автотехцентр Volvo Зеленоград – мы оперативно произведем замену ремня генератора Вольво XC60 или любого другого автомобиля шведского производителя.

Виктор, доброго времени суток. Не могли бы Вы, подсказать сайт где можно было бы заказать щетки, коллектор вала и подшипники на генератор Valeo, автомобиль Рено лагуна 1, 1997 г.в. 1.8, 8 кл. с кондиционером. Буду благодарен за помощь.

здраствуйте! можна у вас спросить? вы сталкивались с генераторами Камаза? я вот,никак понять не могу,в генератора Камаза,а именна в роторе генератора есть обмотка возбуждения,и еще размагничеваюшея обмотка,вот не могу понять про размагничеваюшию обмотку,сталкивалис ь ли вы? можете по этой теме что то придумать? спасибо.

уточьнайте какой бош! с какой модели. у пасата б 3 по другому. По щётке генератора и так куча инфы в инете >)

Что это за проверка? А если реле выдаёт больше чем 14,5 вольт, или меньше. Да и наглядно Вы ничего конкретного не показали. Куда подключать лампочку, которая должна погаснуть при увеличении тока?

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по щётке генератора Ж)) Спасибо за видео, нашел причину плохой зарядки аккумулятора, и не дорого ее устранил)

У сына с щёткой генератора на volvo пока проблем не было Ж)) Не потянул, не потянул пристарелого немца

Желательно в деталях рассказал бы по щётке генератора ;) Купил . таз,а так как это моя первая машина,то я вообще не понимал,что к чему,но после просмотра данного видео,я сам лично смог снять этот . генератор.Осталось только поставить новый

Глобальный вопрос - на . все эти супер разработки? Для экономии 1 литра на сотню? В начале 2000-х все уже изобрели, дальше начался инженерный бред.

Я бы солидольчиком ремешок смазал и все ролики тоже по поверхности. Свистеть сразу перестанет. Раньше в буксы на железной дороге всегда смазку доливали, ну и тут тоже надо бы. Я так думаю. Ты попробуй, может и правда поможет.

Читайте также: