Замена реле дворников на калине

Обновлено: 08.01.2025

Во время моросящего дождя мне постоянно не хватало стандартных временных пауз в режима взмахов дворников. То дворники работают слишком быстро и трут по сухому стекло, то слишком медленно и видимость дорожной обстановки снижается. Так же многих раздражал факт что при начале полива омывающей жидкости на лобовое стекло сразу срабатывали дворники и скребли по сухому стеклу. Во первых все это было не приятно по звукам и если стекло грязное быстрее появлялись микроцарапины. После поиска решений в интернете нашел альтернативное реле дворников с регулятором паузы. Для калины я купил Регулятор паузы с номером 723.3777-01.

Данное реле изменяет следующие алгоритмы работы, по сравнению со стандартным:

• После начала подачи воды на лобое стекло, взмах дворников начинается только через 0,5 секунд, что позволяет больше воды попасть на стекло.
• После подачи воды дворники делают только 3 взмаха, по сравнению со стандартными 4-мя (последний взмах свегда шел по сухому стеклу).
• Регулировка верменной паузы между взмахами дворников, для его изменения есть небольшая инструкция:
  • Переключатель дворников выключен, при включении в прерывистый режим временной интервал становится 5 секунд.
  • Для изменения интервала между взмахами переводим выключатель в выключенный режим, выдерживаем нужное время и опять включаем в прерывистый режим, теперь дворники будут работать с заданным интервалом.
  • Второй способ изменения интервала состоит в следующем: включен прерывистый режим, после завершения взмаха выдерживаем нужную паузу и включаем непрерывный режим и в течении взмаха переключаем обратно на прерывистый, интервал задан.
  • В любое время интервал можно изменить как описано в предыдущих 2-х пунктах.

  Для замены самого реле нужно открыть блок предохранителей. Реле стеклоочистителей находится в правом верхнем углу, как показано на картинке.

  
  

  Извлекаем стандартное реле и вместо него устанавливаем альтернативное с регулировкой паузы.

  Большинство электрических цепей автомобиля защищено плавкими предохранителями.

  Мощные потребители (обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники дверей и т. д.) подключаются через реле.

  Большая часть реле предохранителей установлена в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в салоне автомобиля.

  Реле и предохранители системы управления двигателем расположены в салоне в отдельных блоках.

  
  

  Монтажный блок реле и предохранителей находится в панели приборов под крышкой, слева от рулевой колонки.

  В крышке установлен блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар.

  
  

  
  

  Для доступа к монтажному блоку поддеваем за приливы крышку панели приборов с левой и правой стороны.

  И опускаем крышку

  Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока, а на внутренней стороне крышки приведена схема расположения и указано назначение предохранителей и реле.

  Перед заменой реле и предохранителей отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

  Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.

  
  

  
  

  Для замены предохранителей используем маленький пластмассовый пинцет.

  Реле малого размера тоже заменяем с помощью маленького пинцета.

  
  

  
  

  Для замены большого реле используем большой пинцет.

  Чтобы проверить контакты наконечников проводов, нужно извлечь монтажный блок из гнезда панели.

  Для этого крестообразной отверткой отворачиваем саморез, который крепит монтажный блок внизу.

  Тянем, блок на себя, выводим два его боковых фиксатора из прорезей металлических кронштейнов панели приборов

  Вынимаем блок из гнезда панели приборов.

  
  

  После проверки устанавливаем блок в обратной последовательности.

  № - Ток, A - Защищаемые цепи

  F1 - 10 - Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов

  F2 – 30 - Электростеклоподъемники

  F3 – 10 - Аварийная сигнализация

  F4 – 20 - Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла

  F5 – 25 - Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла

  F6 – 20 - Звуковой сигнал

  F7 – 10 - Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона

  F8 – 20 - Элемент обогрева заднего стекла

  F9 – 5 - Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика

  F10 - 5 - Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака

  F11 - 7,5 - Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях

  F12 - 7,5 - Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректор света правой блок-фары

  F13 - 7.5 - Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары

  F14 - 10 - Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов

  F15 - 10 - Лампа дальнего света (левая блок-фара)

  F16 - 10 - Лампы противотуманных фар (опция)

  F17 - 10 - Лампы противотуманных фар (опция)

  F18 - 15 - Элементы подогрева сидений (опция)

  F19 - 10 - Электрические цепи АБС (опция)

  F20 - 15 - Нагревательный элемент прикуривателя

  F21 - 10 - Цепь блокировки заднего хода коробки передач

  F22 - 15 - Блок управления охранной сигнализацией

  F26 - 25 - Электрические цепи ABS (опция)

  F27 - 5 - Запасной

  F28 - 7,5 - Запасной

  F29 - 10 - Запасной

  F30 - 20 - Запасной

  F31 - 50 - Электроусилитель руля

  Реле монтажного блока

  Обозначение - Наименование - Потребители

  К1 (опция) - Реле омывателя блок-фар - Электродвигатель омывателя блок-фар

  К2 - Реле стеклоподъемников - Электродвигатели стеклоподъемников

  К3 - Реле стартера - Тяговое реле стартера

  К4 - Дополнительное реле - Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

  К5 - Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации

  К6 - Реле очистителя ветрового стекла - Электродвигатель очистителя ветрового стекла

  К7 - Реле дальнего света блок-фар - Лампы дальнего света блок-фар

  К8 - Реле звукового сигнала - Звуковой сигнал

  К9 - Реле противотуманных фар - Лампы противотуманных фар

  К10 - Реле обогрева заднего стекла - Элемент обогрева заднего стекла

  К11 - Реле подогрева сидений - Элементы подогрева сидений

  Замена реле и предохранителей системы управления двигателем

  При замене реле и предохранителей отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

  Для замены реле снимаем правую боковую облицовку туннеля пола.

  
  

  
  

  Головкой на 10 отворачиваем гайку крепления кронштейна блока реле

  Головкой на 10 отворачиваем гайку крепления главного реле системы управления

  
  

  
  

  Вынимаем реле из колодки.

  И так же вынимаем два других реле системы управления. Устанавливаем в обратной последовательности.

  
  

  
  

  Для замены предохранителя (50 А) электровентилятора системы охлаждения двигателя вынимаем его из колодки блока.

  Для замены предохранителей системы управления снимаем крышку облицовки туннеля пола.

  Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину перегорания предохранителя. Во избежание выхода из строя элементов системы управления двигателем нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные. Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра. Полное описание предохранителей калины вы найдете ниже.

  Где расположен монтажный блок реле и предохранителей Калины.

  С левой стороны, за панелью управления наружным освещением.

  1. Потянув за выступ на левой стороне панели приборов, открыва­ем крышку монтажного блока.

  
  

  2. Вот и сам монтажный блок.

  
  

  
  

  Чтобы по-лучше рассмотреть схему расположения предохранителей калины нажмите на изображении.

  
  

  Назначение предохранителей калины расположенных в блоке салона автомобиля.

  Монтажный блок предохранителей и реле: 1 — место установки реле включе­ния стеклоочистителя фар, K1; 2 — реле включения дальнего света фар, K7; 3 — реле включения звукового сигнала K8; 4 — реле включения стеклоподъемни­ков дверей калины, K2; 5 — место установки реле включения противотуманных фар, K9; 6 — реле стартера; 7 — реле вклю­чения обогрева заднего стекла, K10; 8 — дополнительное реле, K4; 9 — реле включения подогрева сидений, K11; 10 — реле включения указателей пово­рота и аварийной сигнализации, K5; 11 — место установки резервного реле калины, K12; 12 — реле включения стеклоочис­тителя и стеклоомывателя ветрового стекла, K6; 13 — пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким кор­пусом; 14 — пинцет для извлечения реле; 15 — запасные предохранители; 16 — ме­сто установки предохранителя АБС, F28: 17 — предохранитель электроусилителя рулевого управления, F27; 18 — предох­ранители F1—F26

  Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Лады Калины.

  Указатели поворота (блок управления им­мобилайзером, щиток приборов, выклю­чатель аварийной сигнализации)

  И снова приветствую гостей и читателей бортжурнала дедушкиной калины.

  Штатная пауза дворников в прерывистом режиме довольно короткая и не регулируется. На своей шниве я это недоразумение давно устранил по методу шнивовода semani , а теперь пришло время сделать аналогично и на калине. Как выяснилось, электрика стеклоочистителя шнивы и калины одинаковая на 98%, даже цвета провода совпадают. А оставшиеся 2% разницы — разные корпуса реле, но по количеству и назначению контактов идентичные. Я решил просто адаптировать шнивскую схему под калину.

  Можно конечно просто купить реле с регулировкой от «Энергомаш», но мне не нравится щелкать рычагом, крутилка привычнее ещё со времён бывшей нексии)

  Итак, для начала вытаскиваем реле стеклоочистителя — оно находится сверху справа в блоке предохранителей:

  Аккуратно разбираем реле и находим резистор, отвечающий за время паузы:

  Выпаиваем родной резистор и впаиваем вместо него резистор на 500 Ом, что даст нам минимальную паузу в 0,5 секунды. Если нет необходимости делать время паузы меньше, чем заводское, то резистор можно не менять.

  Для регулировки паузы будет использоваться переменный резистор на 50 кОм. К нему нужно подпаять 2 провода, один к центральному контакту, второй — к одному из крайних. От того, к какому из крайних контактов будет припаян второй провод, будет зависеть направление вращения резистора для увеличения паузы. Мне удобнее когда для увеличения паузы регулятор нужно крутить по часовой стрелке. А неиспользуемый вывод закрыл термоусадкой:

  К свободным концам обжал клеммы «мама» и «папа» 6,3мм (какой куда обжимать — без разницы)

  Разбираем пластик вокруг руля: 2 самореза справа и слева:

  И ещё 3 самореза и 2 винта снизу:

  Снимаем колодку с выключателя стеклоочистителя и ищем жёлтый провод с зелёной полоской, который подходит к клемме «j» выключателя

  Тонкой отверткой вынимаем этот провод из колодки, и вместо него вставляем клемму «мама» от нашего резистора. Соответственно, клемму «папа» от него нужно соединить со снятой клеммой «мама» жёлто-зелёного провода:

  Соединение мама-папа нужно заизолировать, я использовал термоусадку:

  Сверлим отверстие под переменный резистор в удобном месте. Я использовал сверло на 6 — оказалось мало, пришлось рассверливать:

  Ставим резистор и прикручиваем его гайкой. Собираем пластик рулевой колонки. На сам переменный резистор надеваем «крутилку» по своему вкусу. В итоге получилось вот так:

  На автомобилях «Лада Калина-2» и «Гранта» установлены похожие блоки предохранителей. Электрическая схема этих авто содержит так называемый ЦБКЭ. Центральный блок курсовой электроники отвечает за работу поворотников, стеклоподъёмников и некоторых других систем. А реле, включающее лампу поворотника, в электрической схеме отсутствует. Заметим, что на многих современных авто используется похожее решение.

  Начальные сведения об электрической схеме

  Основной блок предохранителей в Калине 2 размещён слева от рулевой колонки и закрыт пластиковой крышкой. С внутренней стороны есть этикетка, где напечатана схема расположения деталей.

  
  

  Основной блок, расположенный слева от рулевой колонки

  Заметим, что в «Люксе» используется один набор реле, тогда как в комплектациях «Норма/Стандарт» он – несколько другой. Реле «К5» отсутствует в обоих наборах, а деталь «K6» может отсутствовать в варианте исполнения «Стандарт». Наборы предохранителей, в свою очередь, могут содержать или не содержать элемент «F3» (предохранитель АКП).

  Вынимать предохранители можно только специальными щипцами, которые Вы найдёте под крышкой основного блока.

  Плавкие предохранители, перечень и описание

  Электрическая схема автомобиля «Калина-2» в сумме может содержать до 38-ми плавких предохранителей. Блок, установленный под капотом, содержит 6 предохранителей, рассчитанных на значительную силу тока. Мы, в свою очередь, рассмотрим схему основного блока:

  
  

  Все плавкие предохранители в электрической схеме Калины-2

  1. F1, 15А: зажигание, форсунки, питание ЭБУ и реле вентиляторов радиатора;
  2. F2, 25А: питание блока ЦБКЭ и модуля передней левой двери;
  3. F3, 15А: электропривод АКП, также питание ЭБУ АКП;
  4. F4, 15А: питание узла подушек безопасности;
  5. F5, 7,5А: датчик скорости, датчик педали тормоза, питание приборной панели и контроллеров ЭУР, ЭСУД, питание селектора АКПП, напряжение на обмотках разгрузочного реле и реле обогревателей стёкол и сидений, питание блока кузовной электроники, переключатель омывателя;
  6. F6, 7,5А: питание электроники АКП и реле ламп заднего хода;
  7. F7, 7,5А: напряжение на клапане продувки адсорбера, на датчике фаз, ДМРВ, ДК;
  8. F8, 25А: цепь обогревателя заднего стекла и обогревателя зеркал;
  9. F9, 5А: все «габариты» справа;
  10. F10, 5А: все «габариты» слева, лампы подсветки номерного знака, клавиши;
  11. F11, 5А: задние «противотуманки»;
  12. F12, 10А: лампа ближнего света, электрокорректор правой фары;
  13. F13, 10А: лампа ближнего света, электрокорректор левой фары;
  14. F14, 10А: лампа дальнего света справа;
  15. F15, 10А: лампа дальнего света слева;
  16. F16, 10А: «противотуманка» справа;
  17. F17, 10А: «противотуманка» слева;
  18. F18, 20А: цепь обогревателя сидений и цепь прикуривателя;
  19. F19, 7,5А: питание контроллера ABS;
  20. F20, 15А: сигнал;
  21. F21, 10А: двигатель топливного насоса;
  22. F22, 15А: омыватели лобового и заднего стекла, дворник задний;
  23. F23, 5А: питание диагностического разъема, а также приборной панели;
  24. F24, 7,5А: цепь муфты мотора-компрессора кондиционера, питание контроллера кондиционера;
  25. F25, 7,5А: напряжение на датчике педали тормоза;
  26. F26, 7,5А: приводы клапанов ABS;
  27. F31, 30А: кратковременное включение дальнего света, питание ЦБКЭ, мотор-редуктор передних дворников;
  28. F32, 30А: цепь вентилятора отопителя, питание контроллера кондиционера.

  Элементы F27-F30 являются резервными. Не нужно искать отдельный предохранитель, отвечающий за питание магнитолы – его нет. Поэтому, можете сразу устанавливать новую магнитолу, не открывая крышку основного блока.

  Блок сильноточных предохранителей находится под капотом рядом с АКБ. Его элементы:

  1. FF1, 40A (30А): цепь обогревателя лобового стекла;
  2. FF2, 60A: линия генератор-АКБ;
  3. FF3, 60A: линия генератор-АКБ;
  4. FF4, 40A: вентиляторы радиатора;
  5. FF5, 50A: питание узла ЭУР;
  6. FF6, 40A: питание возвратного насоса ABS.

  Выполняя замену предохранителя, нужно помнить следующее. Нельзя использовать больший номинал, чем было предусмотрено. Иначе, не исключается риск возникновения пожара.

  Перечень контактных реле

  Если открыть главный блок предохранителей Калины 2, мы увидим набор корпусов электрических реле. Других блоков, содержащих реле, в автомобиле нет. Перечислим элементы, применяемые в комплектации «Люкс» (21927/21947):

  • К1: реле вентиляторов радиатора;
  • К2: реле, включающее блокираторы дверей;
  • К3: добавочное реле стартёра;
  • К4: дополнительное реле (коммутирует ток 50А);
  • К6: реле стеклоочистителей;
  • К7: реле, включающее дальний свет;
  • К8: реле сигнала;
  • К9: реле, включающее ближний свет;
  • К10: реле обогревателя заднего стекла;
  • К11: основное реле зажигания;
  • К12: реле, включающее топливный насос;
  • К13: дополнительное реле;
  • К14: реле вентиляторов радиатора 3;
  • К15: реле обогревателя лобового стекла 1;
  • К16: реле обогревателя лобового стекла 2;
  • К17: реле, включающее компрессор кондиционера.

  Щипцы, которые Вы найдёте в блоке предохранителей Калины 2, будут двух видов. «Большие» предназначены для демонтажа реле К1-К6, а также К13-К17.

  Можно сравнить схемы расположения элементов в «Люксе» и в «Норме/Стандарте»:

  
  

  Так расположены реле в разных комплектациях, 21927 и 21925

  Рассмотрим данные, актуальные для комплектаций «Норма/Стандарт»:

  • K1-К12: указано выше;
  • К13: реле вентиляторов радиатора 3;
  • К14: реле обогревателя лобового стекла 1;
  • К15: реле обогревателя лобового стекла 2;
  • К16: реле компрессора кондиционера.

  Последний список актуален и для «Калины Кросс Норма». А в более дорогих комплектациях кроссовера наверняка будет применена схема «Люкс».

  Читайте также:

    
  • Установка парктроника на фиат альбеа
    
  • Прошивка чери м11 своими руками
    
  • Как снять кнопки на руле киа рио 4
    
  • Сброс адаптации акпп ауди q7
    
  • Термостат дэу нексия 8 клапанов какой лучше