Прошивка чери м11 своими руками
Вот, наконец-то, и я доехала до представителя Паулюса в Твери и сделала чип-тюнинг.
Игорь (представитель от Паулюса) говорит, что машину будет не узнать, станет совсем другая, да и другие владельцы М11 после чипа писали, что машинка просто летает… Приехала я туда с огромными надеждами и ожиданиями… Подключили кабель от ноута к диагностическому разъему и понеслось… Игорь говорит что впервые прошивает не снимая блока, купили специальный модуль и теперь снимать и перепаивать блок не нужно, так намного быстрее и удобнее… До меня были еще две М11, им по старинке снимали блоки…
Так вот прошивку закачали под Евро2 95 от Паулюса, время ушло примерно на это 15 мин. Все это время Игорь мне говорил как изменится машина, снизится расход, еще не было случаев когда клиент остался не доволен, все катаются теперь с удовольствием…
И главное гарантия возврата денег, если прошивка не устроит. Т.е в течении 3 дней я катаюсь и если не замечаю улучшений или того хуже появятся изменения в худшую сторону то возвращаются деньги и старая прошивка… Во общем все по-честному и никакого риска.
Вот закончили и я завела машину, он пожелал удачи и просьба отписаться о моем мнении.
Ну что я могу сказать… На городских улочках я сразу и не поняла, есть ли какие-то изменения…Хотя многие пишут, что она даже на низах уже становится другой. Ну я этого не почувствовала… Ну хоршо, подумала я тогда дождусь вечера и проверю ее на ТРАССЕ… И каково же было мое удивление — что ничего не изменилось! Она как ехала на 5 160, макс 170 при 4000 так и едет…И особо-то ей разгоняться и не хочется… Пришлось переключаться обратно на 4 для разгона… На 4 например после торможения так и не тянет как и раньше…Вообщем ожидания мои не оправданы, не знаю в чем дело. Вроде прошивка лицензионная, от Паулюса, Игорь тоже человек который этим занимается не первый год, так в чем же дело… Или может дело в том, что мои ожидания были слишком завышены, а по факту просто пара лошадок.
Есть ли у кого какие-нибудь мысли на этот счет? Послушаю с удовольствием!
Ну вот съездила я сегодня к представителю Паулюса Игорю, рассказала ему о том, что ничего не почувствовала, а он говорит такого не может быть…
Говорю, но как ехала она до этого так и едет и не хочет больше и реще разгоняться. А на 4 после торможения еле еле разгоняется…
Он говорит что на этой машине не ездил и ничего сказать про нее не может, но я первая кто вернулся. Все очень довольны. . Говорит может я ее не чувствую? Нет, ну я не знаю конечно, но так то я 7 дней в неделю, 365 дней в году по 5 часов в день за рулем…Мне кажется я бы почувствовала…
Вообщем спорить не стал, говорит давай попробуем другую прошивку, можно даже зашить снова стоковую, что бы понять разницу, он вчера как раз был в Москве когда я ему позвонила со своей проблемой, он после этого набрал самого Паулюса и все ему выложил, давай говорит самую последнюю версию… И вот она… 2012, он мне показывает на ноуте который подключает к диагностическому разъему моей бабочки, там было указано М11-М12 2012г …(дальше какие-то циферки), 7 мин грузилась и все говорит давай пробуй… Я у него спрашиваю, а вот некоторые говорят, что тоже не сразу ощутили изменения после прошивки, а спустя пару сотен км, да она поехала… может ли такое быть? Он говорит, что в осн прошивку ощущают сразу, но были и такие случаи когда машину надо было обкатать, поэтому он и дает 3 дня на проверку…
Но я то, через 2 дня собираюсь отчалить в теплые края на ней и говорю тогда этот вопрос надо решить до Пн, а он отвечает не торопись покатайся, тебе срок не ограничен, приедешь после отпуска, ну если и тогда не раскатается, тогда попробует по-старинке снять блок — перепаять-загрузить-и снова перепаять…что бы наверняка…
На чем и договорились.
Вот трогаюсь я от автосервиса и чувствую, что рвется она у меня с места, приятно на газ нажимать, первая, сразу вторая, третья и я уже на перекрестке — думаю ну вот вроде поехала, не ужели…
Вырвалась на трассу, и …
Ну вроде побыстрее стала набирать на всех скоростях… кроме 5 (как на нее переключаешься — все скорость не приростает…держет крейсерскую)
Ну больше 180 мне пока разогнать не удалось, но в этом вина не только машины, поток не позволяет, только начнешь разгоняться в левом ряду, на тебе, пенсионер тебя подрежет на москвиче, на дачу торопится, ему же в правом ряду не едется, надо в левый как все…
Так что у меня впереди две недели отпуска, и дальняя дорога по которой я и буду раскатывать свою бабочку… А там посмотрим…
Chery Automobile Co,.Ltd была основана в 1997 году в городе Уху, провинция Аньхуэй. Специализацией компании является производство и сборка автомобилей, а также комплектующих к ним. Chery обладает производственными линиями полного цикла. В распоряжении компании проектно-исследовательские центры, задействованные в разработке и производстве кузовов, двигателей, трансмиссии и других комплектующих. Производственные мощности позволяют производить 400 000 единиц кузовов и 300,000 трансмиссий в год. Компания занимает первое место по экспорту среди производителей автомобилей Китая.
В 2005 году было запущенно производство нового поколения двигателей ACTECO, которые разработаны совместно с австрийской компанией AVL. Кроме того, Chery производит целый ряд двигателей с объемом от 0.8L до 4.0L-V8. Производство включает в себя бензиновые и дизельные, рядные и V-образные типы. Системы электронного впрыска топлива на большинстве моделей фирмы начиная с 2005 года управляются электронными блоками фирмы Bosch ME7.9.7.
Как программировать Bosch ME7.9.7 автомобилей Chery на сегодняшний момент аппаратная реализация ЭБУ встречается двух видов:
1. Принципиально ЭБУ построен на базе шестнадцати разрядного процессора С167хх фирмы Infineon он работаюет в паре с FLASH AM29F800BB.
2. Принципиально ЭБУ построен на базе шестнадцати разрядного процессора ST10Fхх использующего внутреннюю FLASH-Память процессора.
В машинах электронный блок управления почти всегда располагается за «бардачком».
Правильный размер прошивки для данного ЭБУ размером 1МБ (1 048 576 байт)
Программирование ЭБУ Bosch ME7.9.7
На сегодня имеется два загрузчика позволяющие в режиме флешера, т.е. через диагностическую колодку, перепрограммировать данный тип ЭБУ.
2. OpenBox 3.15.хх от ROY
Программаторы:
На сегодня имеются два загрузчика, позволяющие работать с FLASH-памятью данного ЭБУ на «столе» через BSL-режим.
2. ChipLoader 2.хх производства CHIPSOFT
Суть способа состоит в переводе процессора ЭБУ в режим «BootMode» и использование внутреннего загрузчика процессора самого программируемого ЭБУ.
Для перевода в этот режим необходимо:
ДЛЯ ЭБУ НА БАЗЕ С167
Способ 1: до подключения питания ЭБУ подать (-12В) через резистор 4.7кОм – 10кОм на 104 ногу процессора или 24 ногу FLASH-памяти.
Способ 2: впаять 2 SMD резистора номиналом порядка 6.0кОм-6.8 кОм как показано на рисунке.
Для блока на базе ST10
Подключение к блоку.
51,53 контакт ЭБУ - Масса
71 контакт ЭБУ - К-Лайн
13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)
12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)
43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (Масса)
44,63 контакт ЭБУ - Питание после главного реле (+12В)
Идентификация прогромного обеспечения
Вот так выглядит наклейка – стикер на самом ЭБУ, в принципе этого достаточно для идентификации ПО записанного в блок. Мы видим 2 основных идентификационных номера блока:
1. Классификация блока фирмой BOSCH
2. Классификация блока производителем автомобиля
ГДЕ:
В14 – марка автомобиля, в данном случае Cross Easter
3605010 – код софта
FA - код калибровок.
Если первый вариант классификации (BOSCH) прописан во всех программных кодах ПО, то код производителя в некоторых по каким-то ведомым только производителю причинам отсутствует.
Поэтому оптимальным для идентификации ПО кодом на сегодня считается код BOSCH.
Во избежание потери информации о ключах иммобилайзером автомобиля при репрограмминге блока не «трогайте» eeprom-память ЭБУ, в которой эта информация хранится. Для прописки ключей понадобится LAUNCH X-431 и знание логина для доступа к этой процедуре.
Автомобилей с электронным блоком управления Bosch ME7.9.7: Chery CrossEastar В14, Chery Elara A21, Chery Jaggi S21, Chery Kimo A1, Chery QQ S11, Chery Tiggo T11, Vortex Estina (Chery For a).
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.
Не устраивает динамика Chery M11? С завода модель сильно задушена экологическими нормами, что проявляется в неадекватной реакции педали газа, провалах тяги, медленном наборе скорости. Устранить эти недостатки — задача прошивки Chery M11 от АДАКТ.
Преимущества чип-тюнинга Чери M11
- Улучшение эластичности и приемистости мотора;
- Значительная прибавка тяги на низких оборотах;
- Мгновенный отклик педали газа;
- Устранение плавающих оборотов, вибрации мотора на холостом ходу;
- Улучшение динамики при движении с работающим кондиционером;
- Устранение провала при разгоне;
- Оптимизация температурного режима ДВС;
- Возможность программного отключения катализатора и других эко-систем.
Расход после чиповки Chery M11, как правило, остается на прежнем уровне. Если же начать ездить более динамично (у многих водителей после чипа появляется такое желание), соответственно вырастет и расход.
Гражданские тюнинг-прошивки не снижают ресурс мотора и трансмиссии, поскольку цель не максимальная производительность движка, а оптимизация калибровок, связанных с программными ограничениями в угоду экологичности.
Чтобы защитить автовладельцев от мошенников и нечестных мастеров, прошивки от АДАКТ сопровождаются специальным сертификатом. Его могут выдать только официальные партнеры компании.
Отзывы о чип-тюнинге Chery M11
Вам тоже есть что сказать?
Ну вот и я сегодня поехал и прошил свою ласточку. Прошивал у официального представителя "АДАКТ" в городе Ульяновск, "сертификат естественно тоже был выдан" по машине было сделано следующее:
Автомобиль прочипован, записана прошивка «оптимизированный динамик» под нормы токсичности Евро2, что позволяет полное удаление ДК2 и КК.
За счет достаточно глубокой оптимизации моментной модели в связке инициируемый-оптимальный Мкр удалось поднять момент на низких и средних оборотах, что позволило добиться лучшей эластичности в рабочем диапазоне оборотов.За счет изменения логики работы диспетчера режимов, тарировки ДЗ удалось получить большую отзывчивость системы при нажатии водителем на педаль газа, снизить время реакции автомобиля при нажатии на педаль газа и убрать провал при резком ускорении.
Изменения коснулись пусковых калибровок, что улучшило пуск и прогрев при отрицательных температурах.
Запишитесь на чип-тюнинг к ближайшему специалисту. Скажите, что нашли контакты на сайте АДАКТ. Получите тест-драйв на 10 дней и сертификат подлинности.
Найдите специалиста по чип-тюнингу
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.
Чип тюнинг Chery M11 позволяет увеличить динамические характеристики мотора без вмешательства в конструкцию двигателя и замены деталей, посредством перепрошивки ЭБУ и изменения программы управляющей двигателем. Чип тюнинг безопасен и не уменьшает ресурс двигателя и трансмиссии.
Каждая тюнинг прошивка которую мы устанавливаем на Chery M11 является коммерческой, то есть приобретенной нами у лучших тюнинг ателье России. Вот некоторые известные авторы с которыми мы работаем: Паулюс, Ледакол, Адакт, Мотор-мастер, SVV, Армеев, Аяшев и другие. Программа откалибрована на основе заводской программы, благодаря этому совпадают контрольные суммы и идентификаторы заводской и тюнингованной программы. Это позволяет произвести чип-тюнинг Chery M11 безопасно и сохранив заводскую гарантию на автомобиль.
- Увеличить мощность двигателя до +12 л.с.
- Увеличить крутящий момент двигателя до +16 Нр
- Сократить время отклика на педаль акселератора
- Отключить программно контроль катализатора и лямбда-зонда после него
- Отключить программно клапан EGR
- Внести индивидуальные корректировки
- и другое. (уточняйте у специалиста)
Прайс лист на чип тюнинг Chery M11
| Модель | Двигатель | Цена |
|---|---|---|
| Chery M11 A3 (2010-2014) | 1.6 | 4 000 руб. |
Компьютерная диагностика двигателя на наличие ошибок входит в стоимость работ. Цены указанные в каталоге могут отличаться как в большую так и меньшую сторону, все подробности уточняйте у специалиста связавшись по телефону или посредством социальных сетей.
Не нашли свой автомобиль? Свяжитесь с нами, уверен мы сможем Вам помочь!
Почему стоит выбрать именно нас?
- Наша автомастерская уже более 6 лет профессионально занимается перепрошивкой и чип тюнингом автомобилей. Накопленный нами опыт позволяет предложить чип тюнинг большого количества марок и моделей автомобилей. Опыт нашей работы легко отследить по нашей группе в ВКонтакте в которой мы регулярно выкладываем фотоотчеты проделанной работы, наш опыт и достижения. Владельцы автомобилей сделавшие у нас чип тюнинг оставляют свои отзывы и рассказывают что поменялось у них после прошивки.
- Мы используем качественное программное обеспечение от лучших авторов, таких как Паюлюс, Ледакол, Адакт. Работаем с лидирующими тюнинг ателье России и Европы, такие как LabSpeed (Санкт-Петербург), SEDOX (Норвегия), ChipAuto (Латвия) и другие.
- Наш опыт оптимизации программ управления двигателем гарантирует Вам, что чип-тюнинг не повлияет на ресурс двигателя и коробки передач. Все настройки находятся в пределах безопасных параметров, и Вы можете быть уверены, что наши работы не навредят автомобилю.
- Для перепрограммирования электронных блоков управления мы используем только оригинальное оборудование Российского и Европейского производства:
- Kess v2 Master и K-Tag Master фирмы Alientech (Италия)
- PCM Flasher, MMC Flasher, Combiloader (Россия)
Количество оборудования позволяет нам предложить свои услуги на большой спектр марок и моделей автомобилей. На большинство автомобилей имеется возможность перепрограммирования через сервисный диагностический разъём OBD2 - Все прошивки, с которыми мы работаем, настроены на базе заводских, с сохранением всех идентификаторов, заметных официальному дилеру, поэтому с нами Вы можете не переживать за то, что автомобиль снимут с гарантии после наших работ.
- Мы уверены в себе и даем гарантию, возврата денег и заводской программы, в случае, если Вас не устроит результат нашей работы!
Позвоните или напишите нам что бы получить консультацию
Комментирии
Вы можете задать здесь интересующий Вас вопрос, написать свой отзыв или мнение. Мы постараемся в максимально короткие сроки Вам ответить.
Читайте также: