Замена распределителя зажигания матиз

Обновлено: 07.01.2025

1. Поднимаем капот.
2. На всякий случай ключиком на 10 откручиваем «+» клемму аккумулятора и снимаем ее.
3. Откручиваем болты воздухозаборника и воздушного фильтра (3 штуки).
4. Снимаем данную деталь.
5. Откручиваем патрубок, соединяющий д/заслонку и воздушный фильтр, снимаем его, отсоединив перед этим 2 маленьких патрубка, в него входящих.
6. Отсоединяем высоковольтные провода с крышки распределителя зажигания. Не забываем пометить на всякий случай, какие, где стояли.
7. Смотрим на верхний болт крепления распределителя. Дырочка с левой стороны шляпки болта и ухом распределителя была больше, чем справой. Берем небольшую плоскую палочку (типа как от мороженного) и делаем ее острой, стачивая под углом примерно 30 градусов один край. Теперь заостренный край вставляем в отверстие с левой стороны между шляпкой с шайбой и ухом. Отмечаем по краю корпуса распределителя глубину, на сколько вошла внутрь палочка путем надреза на палочке ножиком. Для чего это я делал? Я заметил угол зажигания. Новый и старый распределитель у меня одной фирмы, я предположил, что таким образом есть шанс максимально сохранить угол зажигания. Хотя, подчеркну, в таком способе не уверен, но уверен, что это лучше, чем если бы я просто снял старый и поставил как поставилось новый распределитель.
8. Снимаем с распределителя фишку с проводами.
9. Головкой на 12 и маленькой трещоткой с небольшим удлинителем откручиваем болты распределителя и вынимаем их.
10. Теперь стелем под распределитель ветошь и ставим обрезанную бутылочку от бонаквы (чтоб стенки были см 5-6 по высоте). Я вообще еще домкратил левое переднее колесо, чтоб машина наклонилась вправо (может опять же кто-то будет смеяться, но когда снимешь распределитель – то польется масло и пока суть да дело, попадания усами в распределителя в гнезда и т.п. его может вылиться от 100 грамм и больше… а если нет на доливку?Баночка и ветошь, чтоб не измазать то, что все же выльется. А выльется по любому.
11. Слегка покручивая распределитель вынимаем его. И тут очень внимательно. Вынув распределитель – смотрим на его концевик с двумя усиками – усики расположены не точно по середине круглого концевика, а со смещением!! Точно также ставим концевик на новом распределителе.
    
12. Вставляем новый распределитель.
13. Ловим нижний его болт, закручиваем, но не зажимаем. Повторяем тоже с верхним.
14. Теперь вставляем палочку (та, что от мороженного с засечкой) в отверстие между ухом и шляпкой с шайбой болта точно по засечке, как было при замере. Подвигаем, крутя распределитель второй рукой, плотно к палочке. Зажимаем верхний болт, потом нижний.
15. Ставим в/провода и все остальное в обратном порядке как снимали.
16. У меня машина завелась стразу и без проблем, обороты в норме.
17. Регулируем ХХ.

Как известно, трамблер или прерыватель распределитель зажигания – это один из основных элементов в системе зажигания любого автомобиля. Если произойдет поломка данного узла, то запустить двигатель будет невозможно. В этой статье рассмотрим процедуру замены трамблера своими руками на примере модели Дэу Матиз.

Трамблеры для Матиз производят две компании DELPHI (DAC) и MANDO. И, если менять прерыватель распределитель зажигания целиком, то не важно, устройство какого производителя вы установите на свою автомашину. Но если появится потребность в замене ротора (бегунка) трамблера либо его крышки, то здесь необходимо быть повнимательнее. Крышка трамблера от MANDO не подойдет к распределителю зажигания от DAC и напротив, крышка трамблера от DAC не подойдет к устройству от MANDO. Схожая картина и с роторами (бегунками).

Снимаем трамблер на Дэу Матиз

Напомним, трамблер на Дэу Матиз, крепится не в классическом вертикальном положении, а в горизонтальном. Итак, приступим:

• поднимите капот;
• отсоедините плюсовую клемму от аккумуляторной батареи и выкрутите 3 болтика заборника воздуха и воздушного фильтрующего элемента. Демонтируйте его.
• снимите патрубок (шланг), соединяющий дроссель и воздушный фильтр, перед его снятием отсоедините два небольших патрубка которые входят в него;
• отсоедините от крышки распределителя зажигания высоковольтные кабеля, но перед этим нанесите метку их положения, например, маркером;
• снимите с прерывателя колодку с проводами;
• с помощью ключа-головки на 12 отверните болты прерывателя распределителя зажигания, и вытащите их;
• немного проворачивая прерыватель распределитель зажигания, потяните его на себя. В момент вытягивания трамблера, может политься моторное масло (приблизительно 100 грамм), чтобы не разлить масло, можно приподнять автомашину с помощью домкрата, чтобы масло перетекло в правую часть мотора. При демонтаже распределителя зажигания обратите внимание на концевик трамблера — его усики находятся не по центру, а с незначительным смещением. Поэтому при монтировании нового устройства, концевик поставьте в точно таком же положении;

• поставьте новое распределительное устройство, заверните нижний болт крепления, но не до конца. Те же действия проделайте с верхним винтом.
• подсоедините на место высоковольтные кабеля, при этом придерживаясь порядка их подсоединения. Последующие действия по сборке производятся в обратной последовательности. После того как трамблер будет установлен требуется выполнить регулировку холостого хода двигателя, а также зажигания. Если зажигание будет выставлено неправильно, признаки будут такими же, как при неисправном трамблере. Если все было выполнено верно, автомобиль будет функционировать исправно.

Тем не менее, для абсолютной уверенности, посетите СТО, пусть специалисты точно проверят углы опережения зажигания, которые при установке трамблера могли сбиться. Автомобиль может потерять мощность, при большем потреблении бензина.

Как известно, трамблер или прерыватель распределитель зажигания – это один из основных элементов в системе зажигания любого автомобиля. Если произойдет поломка данного узла, то запустить двигатель будет невозможно. В этой статье рассмотрим процедуру замены трамблера своими руками на примере модели Дэу Матиз.

Трамблеры для Матиз производят две компании DELPHI (DAC) и MANDO. И, если менять прерыватель распределитель зажигания целиком, то не важно, устройство какого производителя вы установите на свою автомашину. Но если появится потребность в замене ротора (бегунка) трамблера либо его крышки, то здесь необходимо быть повнимательнее. Крышка трамблера от MANDO не подойдет к распределителю зажигания от DAC и напротив, крышка трамблера от DAC не подойдет к устройству от MANDO. Схожая картина и с роторами (бегунками).

Снимаем трамблер на Дэу Матиз

Напомним, трамблер на Дэу Матиз, крепится не в классическом вертикальном положении, а в горизонтальном. Итак, приступим:

• поднимите капот;
• отсоедините плюсовую клемму от аккумуляторной батареи и выкрутите 3 болтика заборника воздуха и воздушного фильтрующего элемента. Демонтируйте его.
• снимите патрубок (шланг), соединяющий дроссель и воздушный фильтр, перед его снятием отсоедините два небольших патрубка которые входят в него;
• отсоедините от крышки распределителя зажигания высоковольтные кабеля, но перед этим нанесите метку их положения, например, маркером;
• снимите с прерывателя колодку с проводами;
• с помощью ключа-головки на 12 отверните болты прерывателя распределителя зажигания, и вытащите их;
• немного проворачивая прерыватель распределитель зажигания, потяните его на себя. В момент вытягивания трамблера, может политься моторное масло (приблизительно 100 грамм), чтобы не разлить масло, можно приподнять автомашину с помощью домкрата, чтобы масло перетекло в правую часть мотора. При демонтаже распределителя зажигания обратите внимание на концевик трамблера — его усики находятся не по центру, а с незначительным смещением. Поэтому при монтировании нового устройства, концевик поставьте в точно таком же положении;

• поставьте новое распределительное устройство, заверните нижний болт крепления, но не до конца. Те же действия проделайте с верхним винтом.
• подсоедините на место высоковольтные кабеля, при этом придерживаясь порядка их подсоединения. Последующие действия по сборке производятся в обратной последовательности. После того как трамблер будет установлен требуется выполнить регулировку холостого хода двигателя, а также зажигания. Если зажигание будет выставлено неправильно, признаки будут такими же, как при неисправном трамблере. Если все было выполнено верно, автомобиль будет функционировать исправно.

Тем не менее, для абсолютной уверенности, посетите СТО, пусть специалисты точно проверят углы опережения зажигания, которые при установке трамблера могли сбиться. Автомобиль может потерять мощность, при большем потреблении бензина.

Как известно, трамблер или прерыватель распределитель зажигания – это один из основных элементов в системе зажигания любого автомобиля. Если произойдет поломка данного узла, то запустить двигатель будет невозможно. В этой статье рассмотрим процедуру замены трамблера своими руками на примере модели Дэу Матиз.

Трамблеры для Матиз производят две компании DELPHI (DAC) и MANDO. И, если менять прерыватель распределитель зажигания целиком, то не важно, устройство какого производителя вы установите на свою автомашину. Но если появится потребность в замене ротора (бегунка) трамблера либо его крышки, то здесь необходимо быть повнимательнее. Крышка трамблера от MANDO не подойдет к распределителю зажигания от DAC и напротив, крышка трамблера от DAC не подойдет к устройству от MANDO. Схожая картина и с роторами (бегунками).

Снимаем трамблер на Дэу Матиз

Напомним, трамблер на Дэу Матиз, крепится не в классическом вертикальном положении, а в горизонтальном. Итак, приступим:

• поднимите капот;
• отсоедините плюсовую клемму от аккумуляторной батареи и выкрутите 3 болтика заборника воздуха и воздушного фильтрующего элемента. Демонтируйте его.
• снимите патрубок (шланг), соединяющий дроссель и воздушный фильтр, перед его снятием отсоедините два небольших патрубка которые входят в него;
• отсоедините от крышки распределителя зажигания высоковольтные кабеля, но перед этим нанесите метку их положения, например, маркером;
• снимите с прерывателя колодку с проводами;
• с помощью ключа-головки на 12 отверните болты прерывателя распределителя зажигания, и вытащите их;
• немного проворачивая прерыватель распределитель зажигания, потяните его на себя. В момент вытягивания трамблера, может политься моторное масло (приблизительно 100 грамм), чтобы не разлить масло, можно приподнять автомашину с помощью домкрата, чтобы масло перетекло в правую часть мотора. При демонтаже распределителя зажигания обратите внимание на концевик трамблера — его усики находятся не по центру, а с незначительным смещением. Поэтому при монтировании нового устройства, концевик поставьте в точно таком же положении;

• поставьте новое распределительное устройство, заверните нижний болт крепления, но не до конца. Те же действия проделайте с верхним винтом.
• подсоедините на место высоковольтные кабеля, при этом придерживаясь порядка их подсоединения. Последующие действия по сборке производятся в обратной последовательности. После того как трамблер будет установлен требуется выполнить регулировку холостого хода двигателя, а также зажигания. Если зажигание будет выставлено неправильно, признаки будут такими же, как при неисправном трамблере. Если все было выполнено верно, автомобиль будет функционировать исправно.

Тем не менее, для абсолютной уверенности, посетите СТО, пусть специалисты точно проверят углы опережения зажигания, которые при установке трамблера могли сбиться. Автомобиль может потерять мощность, при большем потреблении бензина.

делюсь своим опытом со всеми людьми чтоб не попадали в передряги ну что по неслась смотрим коментируем.ПОДПИСЫВАЕМСЯ ,.СТАВИМ ЛАЙКИ .и .

Трамблер Daewoo Matiz

Трамблер Daewoo Matiz.

Распределитель зажигания (трамблер) Матиз

Трамблер на Матиз в нашем интернет-магазине (с доставкой по России): Ролик .

ДЭУ Матиз. Система зажигания. Из серии "Гараж".

Неровная работа двигателя, пропуски зажигания. Чистка системы.

УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ ДЭУ МАТИЗ

КАК ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ МЕТКИ ГРМ С ЗАЖИГАНИЕ НА МАТИЗЕ ПРОЦЕСС ОЧЕНЬ СЛОЖНЫЙ И ТРУДОЕМКИЙ НЕ ПОВТОРЯТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО .

трамблер део матиз №1

Делюсь опытом о трамблере део матиз.

Трамблёр Дэу Матиз. Разборка, проверка.

Трамблёр Дэу Матиз разборка, замена оптического датчика, проверка.

Замена проводов высокого напряжения Daewoo Matiz 0.8L трамблёр до 2008 года выпуска МКПП и АКПП

Для автомобилей с распределителем зажигания (трамблёром) Регламент: заменить при нарушении герметичности соединений, трещинах, .

КРЫШКИ ТРАМБЛЕРОВ ДЕО МАТИЗ ХОРОШАЯ ПОДСКАЗКА

Замена замка зажигания Матиз

Ролик покажет как заменить замок зажигания Матиз. Полезные ресурсы: - официальный сайт проекта Мир Матизов и .

🚗Замена личинки🔑 замка зажигания на DAEWOO MATIZ

Сломалась личинка замка зажигания Daewoo Matiz. Как поменять замок зажигания на DAEWOO MATIZ. Как поменять личинку замка на DAEWOO MATIZ .

Как заменить вставку замка зажигания на Daewoo Matiz

Как заменить вставку/личинку замка зажигания на Daewoo Matiz или Daewoo Nexia. Всем Спасибо! УДАЧИ.

Daewoo matiz УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ МЕТКИ ГРМ

Восстановление зажигания метки грм.

Когда не заводится Матиз/ Daewoo Matiz РЕМОНТ ТРАМБЛЕРА

Подписываемся на канал! ставим палец в верх! В этом видео я покажу как завести Daewoo Matiz "Део Матиз", если он у вас вдруг перестал заводится!

"ГТ" Дэу Матиз 0.8л Замена ремня ГРМ и ролика.

Део Матиз не заводится, пропадает искра неисправен трамблер

Део Матиз не заводится, пропадает искра неисправен трамблер.

Замена ячейки (личинки) замка зажигания Daewoo Matiz / Nexia .Своими руками ПРОСТО!

Здравствуйте.Это видео о том как произвести замену ячейки замка зажигания Daewoo Matiz.

Установка зажигания на слух без стробоскопа и СТО. Как выставить угол опережения зажигания

Как установить зажигание на слух без стробоскопа самостоятельно. Как выставить угол опережения зажигания УОЗ и метки на маховике и трамблере.

Поломка трамблера на Daewoo Matiz 2

Схватывает и глохнет. Замена трамблера помогла.

Замена личинки замка зажигания Дэу Матиз

Замена личинки замка зажигания Дэу Матиз ****************************************************************** Переборка личинки замка зажигания .

17. Как поменять личинку замка зажигания Деу Матиз, Нексия.

Подписывайся на мой второй канал Дневник Автоэлектрика На вопросы быстрее отвечу в Группе Вконтакте .

Поворотный кулак Матиз: снятие-установка.

Ролик рассказывает о том, как снять, а главное - поставить обратно поворотный кулак Матиз в сборе со ступицей и тормозным диском. . Мир Матизов .

Читайте также:

  
• Нужен ли турботаймер на audi q5
  
• Газель некст блокировка дифференциала не выключается
  
• Часто включается вентилятор охлаждения киа спектра
  
• Турботаймер установка на мазду сх 7
  
• Бортовой компьютер хендай акцент тагаз вместо часов