Замена пружин газ 3110

Обновлено: 09.01.2025

Прочитал в факе, но все таки прошу пояснить еще раз:
1. нужно или нет стягивать пружины для того чтобы вставить , или места и так хватит ?
2. есть ли у нас какие-то шайбы сверху пружины ?, если ессть, то какие?
3. КАКИЕ ПРУЖИНЫ ЛУЧШЕ ПОКУПАТЬ (производитель)
4. сколько примерно это в ТМП стоит?
5 сколько по времени может занять работа ? (часа за 2 уложишься) ?

С Уважением, Sherst 3110i
Шерстобитов сергей

а зачем яма-то понадобилась? для замены пружин достаточно домкрата, полный процесс такой:
1. Снять колесо
2. Снять амортизатор
3. подставить по рычаг ближе к стойке пенёк или подставку
4. опустить машину на неё
5. открутить болт крепления верхней резьбовой и вынуть его
6. поднять машину на домкрате и вынуть пружину
7. Возможно придётся открутить тормозной шланг (для борабанных тормозов) или суппорт для 15"
8. Вставить новую пружину и весом машины сдавить и присоединить верхнюю резьбовую.
9. Собрать всё остальное.
10. прокачать тормоза.

По времени может занять примерно 2-3часа, всё от рук зависит.
Удачи.Андрей.

конечно можно открутить 4 болта крепления чашки и ловить пружину в яме или заранее подставлять гидравлический домкрат и им опускать и потом устанавливать пружину, или иметь пару длинных болтов 200мм снатия-установки чашки с пружиной, но для этого надо:
1. ЯМА (если у кого есть - хорошо конечно)
2. болты, или домкрат и т.д.

чтобы снять и поставить пружину на своей ГАЗ24 я пользовался сьемником, иначе никак не получится.

:2. есть ли у нас какие-то шайбы сверху пружины ?, если ессть, то какие?

на пружину сверху ставится прокладка (под ось)

:5 сколько по времени может занять работа ? (часа за 2 уложишься) ?

а это как пойдет. если аммо нормально снимешь, стоечку стабилизатора открутишь и т.д. то уложишься.
ЗЫ: и сьемник не убогий будет :-Е

Согласен с предыдущим оратором Многократно приходилось разбирать подвеску. Что касается производителя, то он анонимный (ГАЗ?). Если хочется пружины пожестче - надо подбирать. Уже подзабыл, но кажется, чем больше рисок, тем жестче.

Снимайте и устанавливайте пружины с максимальной осторожностью во избежание "выстреливания" пружины из узла подвески и получения травм. Предлагаемый способ снятия пружины без специальных приспособлений требует определенных навыков.

Оптимальным является применение какого-либо специального съемника пружины или стяжек из числа имеющихся в свободной продаже.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

2. Снимите амортизатор.

3. Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости, для чего расшплинтуйте и отверните гайку крепления стойки к чашке пружины, снимите гайку и нижнюю обойму подушки и подушку стойки.

4. Удерживая ключом от проворачивания палец шарнира стойки, другим ключом отверните гайку пальца и, отсоединив палец от стабилизатора, снимите стойку.

5. Ослабьте болты крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

6. Если автомобиль установлен на канаве, затормозите его стояночным тормозом, установите упоры под задние колеса, приподнимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Под чашку пружины установите домкрат (желательно гидравлический) и, приподняв им чашку, нагрузите пружину.

7. Если автомобиль установлен на подъемнике, под чашку пружины установите устойчивую опору и, осторожно опуская автомобиль, разгрузите пружину. Выверните окончательно болты крепления шаровой опоры и отведите поворотный кулак в сборе со ступицей и тормозным механизмом в сторону.

8. Ослабьте затяжку болтов крепления нижнего рычага, вывернув их на несколько оборотов.

9. Закрепите верхний рычаг (не отсоединяя его от поворотного кулака) деревянной проставкой в максимально возможном верхнем положении для лучшего доступа к пружине.

10. Медленно и осторожно разгрузите пружину, опуская домкрат, если автомобиль установлен на канаве, или поднимая автомобиль, если он установлен на подъемнике. После полной разгрузки пружины уберите домкрат или опору.

11. Отожмите вниз нижний рычаг и выньте пружину с резиновой прокладкой.

12. Очистите пружину от грязи и тщательно проверьте ее. При наличии трещин и деформации витков замените пружину. Порванную или сильно обжатую резиновую прокладку замените.

13. Устанавливайте пружину в порядке, обратном снятию. При этом установите на верхний шлифованный конец пружины резиновую прокладку.

Примечание:

Нижний конец пружины при установке должен упереться в выступ чашки пружины. Болты крепления рычага к оси затягивайте, когда подвеска будет нагружена массой автомобиля (на смотровой канаве или эстакаде). При работе на подъемнике подставьте под нижний рычаг опору и слегка опустите автомобиль (при работе на площадке поднимите рычаг домкратом) так, чтобы положение рычагов примерно соответствовало их положению под нагрузкой. После замены пружины проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, имеющих специальное оборудование.

я менял недавно поставил газовские!хорошие пружины,нет смысла ставить импортные!а если хочеш морду приподнять поставь резинки под пружины усиленые!

подходят от какогото мерса лохматого года, но какого непомню(((
Лучше аммо хорошие купи. втулки полиуретановые в подвеску и 2й стабилизатор поставь.

-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..

пружины имеют определенную длину - можешь ее померять и сравнить с новыми. а вообще надо смотреть по машине..может и правда просели.

на замену бери пружины с 3-мя рисками. они пожестче стандарта. ставь газо-маслянные аммо(каяба самый оптимал,кони если деньги есть лишние)
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не бери с 4-мя. они по жесткости как 2 риски и называются ремонтными.

"И все же Волга.Она как наша жизнь.Возможно,поэтому и было желание ездить именно на Волге,а не на Audi.Было ощущение адекватности, которого Audi дать не в силах." (с) М. Подорожанский

Пружины меняют тогда,когда витки(внутренние-сторона смотрящая на двигатель) сходятся в нижней части.
А какая машина?(точнее каой движек?)

С невломенной уважухой.
Михаил.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

Поддомкрачиваем автомобиль и ставим на упор. Снимаем амортизатор (см. Снятие амортизатора).
Отворачиваем штангу стабилизатора от чашки пружины (см. Снятие стабилизатора поперечной устойчивости).
Снимаем тормозной суппорт и укладываем его на верхние рычаги (см. главу Тормозная система).
Отсоединяем рулевую трапецию от поворотного кулака.
Под чашку пружины устанавливаем гидравлический домкрат или сжимаем витки пружины специальным приспособлением.
Снимаем стойку передней подвески со ступицей (см. Снятие стойки передней подвески).
Снимаем с пальцев рычагов стопорные пластины, отворачиваем пальцы на 1–2 оборота, отпуская затяжку резиновых втулок. (см. Снятие нижних рычагов).
Медленно опускаем домкрат до тех пор, пока пружина полностью не разожмется.

Надев на верхнюю часть пружины резиновую прокладку, вставляем ее этим же концом в упорную чашку балки. Затем отжав нижние рычаги вниз, заводим нижний конец пружины в чашку.

Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности.
По жесткости пружины делятся на четыре группы, которые обозначаются количеством рисок на нижнем конце. Чем больше рисок, тем “легче” пружина.
На автомобиль устанавливаются пружины одной группы.

Заменяйте пружину при наличии у нее механических повреждений или значительной осадке. Признаки осадки:

– видимый перекос передней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, появившиеся в процессе эксплуатации;

Вам потребуются: ключи " на 13 " , " на 17 " , " на 19 " , " на 22 " , пассатижи, опора (винтовой или гидравлический домкрат).

Болты крепления рычага к оси затягивайте, когда подвеска будет нагружена массой автомобиля (на смотровой канаве или эстакаде). При работе на подъемнике подставьте под нижний рычаг опору и слегка опустите автомобиль (при работе на площадке поднимите рычаг домкратом) так, чтобы положение рычагов примерно соответствовало их положению под нагрузкой. После замены пружины проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, имеющих специальное оборудование.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: