Замена блока абс шкода октавия
Подскажите как отключить антиблокировочную систему. Зимой еще терпимо, вроде по делу, понятно зачем, а летом иногда напрягает дергание пидали под правой ногой. Хотелось бы отключить ету не всегда нужную систему. Когда она начинает срабатывать как-то теряешь чувство управления машиной.
Если кто знает, подскажите. Может быть какой-то предохранитель убрать временно?
sea007 писал(а): Подскажите как отключить антиблокировочную систему. Зимой еще терпимо, вроде по делу, понятно зачем, а летом иногда напрягает дергание пидали под правой ногой. Хотелось бы отключить ету не всегда нужную систему. Когда она начинает срабатывать как-то теряешь чувство управления машиной.
Если кто знает, подскажите. Может быть какой-то предохранитель убрать временно?
Ну вообще-то ее создавали как раз для сохранения управления автомобилем
Для развития попробуйте внезапно повернуть (объехать) с одновременным торможением в пол и все станет ясно.
Зачем сразу в пол. Сколько нужно столько и жмешь, если "чувствуешь", конечно машину.
Спорить не буду, каму как удобно. Мне не комфортно, когда машина дергается и педаль под ногой тоже. Проще полметра в контролируемом узе пройти. Когда срабатывает АБС сложно потом требуемое усилие ногой создать, чтобы блокировки небыло, теряется обратная связь через тормозную педаль.
О, может кто знает как еще и АПС отключить времено, на сезон?
Про кнопку "ASR OFF" знаю, в городе неудобно по сто раз вкл./выкл. после включения зажигания и вынимания ключа зажигания.
Полностью согласен с Лешей. При энергичном торможении АБС не должно срабатывать, а только при экстренном! Проверьте резину! И на всякий случай тормозные колодки тоже.
октан писал(а): Полностью согласен с Лешей. При энергичном торможении АБС не должно срабатывать, а только при экстренном! Проверьте резину! И на всякий случай тормозные колодки тоже.
А еще амортизаторы!!Особенно передние!!ПРОВЕРЬТЕ!При попадании на стиралку,АБС сходит с ума и педаль просто отбивает все торможение без эффекта.
Пробег 23 тыс. км. На резину, колодки и подвеску не жалуюсь, все родное еще стоит.
АБС пару раз только срабатывала на нормальной дороге, когда на 130 км/ч резко тормозил. Срабатывание плавное - нормальное. Хоть, как мне кажется, от этого толку мало было. Не скажу, что особо заметно быстрее авто тормозился.
Когда тормозишь не по ровному асфальту, а по "нашему обычному городскому", у которого неровности, насыпь какая нибудь (особено на въездах/выездах, поворотах) АБС срабатывает. И в данном случае от нее, как мне кажется, только хуже. Если без нее то хоть и ползешь - но зато ровно, равномерно, предсказуемо. А с ней что-то с чем-то. То ли отпускать тормоз, то ли держать до конца? А машина дергается и педаль тоже.
Короче, сие чудо прогресса меня раздрожает по городу. Да и мало я верю в его эффективность по-суху.
sea007 писал(а): Пробег 23 тыс. км. На резину, колодки и подвеску не жалуюсь, все родное еще стоит.
АБС пару раз только срабатывала на нормальной дороге, когда на 130 км/ч резко тормозил. Срабатывание плавное - нормальное. Хоть, как мне кажется, от этого толку мало было. Не скажу, что особо заметно быстрее авто тормозился.
Когда тормозишь не по ровному асфальту, а по "нашему обычному городскому", у которого неровности, насыпь какая нибудь (особено на въездах/выездах, поворотах) АБС срабатывает. И в данном случае от нее, как мне кажется, только хуже. Если без нее то хоть и ползешь - но зато ровно, равномерно, предсказуемо. А с ней что-то с чем-то. То ли отпускать тормоз, то ли держать до конца? А машина дергается и педаль тоже.
Короче, сие чудо прогресса меня раздрожает по городу. Да и мало я верю в его эффективность по-суху.
Я согласен,есть такой дискамфорт,уже испытываю его 5 лет! Но надо просто привыкнуть. когда начинает ABS срабатывать,отпусаешь педальку ,а потом опять давишь и машинка уже ведет себя по другому. Хотя бывают моменты когда ее надо пустить в занос..то для этого есть ручной тормоз. Уже ни раз он меня спасал. А вообще надо по медленее ездить ,тогда все будет нормально . Удачи на дорогах.
Меня ABS только зимой бесил, когда едешь по заснеженной дороге и нажимаешь на тормоз, то слышишь только треск, а замедления практически нет, на предыдущей машине без ABS (на такой же резине ) при этих условиях колеса блокировались и нагребали перед собой кучу снега которая быстро замедляла авто. А летом несколько раз чудаки (на букву М ), вылазили откуда нибудь и я с экстренным торможением объезжал их, и не факт что на авто без ABS, я бы успел разблокировать колеса и уйти от столкновения. Так что у меня двоякое ощущение.
Тогда меняйте резину, т.к. штатное Г, (у меня кама евро было, на 15 радиусе знаю Вианути или типо того) является корнем всех бед. Плохие сцепные свойства - срабатывает абс.
Резина Бридж: летняя TURANZA ER300 (родная); зимняя BLIZZAK REVO GZ.
Думаю АБС оправдывает себя на льду, при дожде и слякоти. Зимой стараюсь останавливать авто двигателем, лишь в конце торможения жму педаль тормоза.
Сегодня пробовал резко тормозить авто. На хорошем ровном асфальте - АБС не срабатывает, если и происходит срабатывание то плавное и педаль слегка и плавно отзывается на это, машина не дергается. Конечно уж очень резко не тормозил, так чтобы "лбом в стекло".
Другое дело на асфальте с небольшими неровностями (ямочки, латочки) и насыпью пыли и камешков (даже если их не много). Это можно описать как: "ТРАТА-ТА-ТАТА-ТАТА"
Вывод: нужен переключатель Вкл./Откл. АБС, как для ASR предусмотрен. Отключать его надо только когда точно уверен, что в АБС не будет необходимости (например, поехал за хлебом в магазин не спеша).
Русский народ он такой-главное переключатель сварганить
Поставьте нормальную резину и начните наконец чувствовать свои авто, в т.ч.и тормоза. Для особо сомневающихся в необходимости абс-щипцы и предохранитель в помощь.
Кодировка блока ABS+ESP после ремонта или замены. Инструкция.
passat B6,европеец,2.0 TDI,noEGR/noDPF,МКПП,2010 г,диск 16,ксенон,сарайка, продан
passat B7 4 motion , DSG 6 ,2013г, биксенон ,сарайка
Всем доброго дня.
Вопрос к гуру этого форума.
С момента покупки на авто не работала система АБС, электронная часть блока была снята для ремонта, нотак и не отремонтировалась.
Ездил без АБС, надоедающие лампочки заглушил перемычкой, до ремонта как-то руки не доходили.
Сейчас решил заняться этим вопросом. Полазив по форуму возник ряд вопросов.
Блок 8Е0614111В - ABS+EDS.
Обзвонил все разборки Питера, нигде нет, только Евроавто, но цена. 11 килорублей.
В тоже время на всех разборках полно блоков 8Е0614111АВ (только АБС) за 3 килорубля.
Решил пожертвовать антипробуксовкой и взял блок АВ, снял электронную часть, начал ставить, и о чудо она НЕ подходит, тоесть
разъемы те, но на сам насос она не встает.
Пришдось собирать все обратно.
Возник вопрос, а если заменить полностью блок (электронная + гидравлическая части), чем это грозит.
Достаточно ли будет прокачать систему, или нужны будут еще какие-то танцы с бубном.
В некоторых случаях система АБС Шкоды отказывается работать из-за своего защитного механизма, который отключает электронику, если напряжение между клеммами аккумулятора падает ниже 10,5В. О том, что АБС Шкода деактивирована, будет уведомлено с помощью сигнальной лампочки. Нужно сразу отметить, что отключение ABS не ведет к полному отказу тормозов, просто автомобиль будет тормозить так, как если бы на нем не была установлена антиблокировочная система.
Симптомы неисправности
Неисправности, связанные с ABS Шкода, могут иметь несколько источников.
- Во-первых, это электронный блок, осуществляющий управление антиблокировочной системой.
- Во-вторых, гидравлический блок.
- И, в-третьих, датчики, устанавливаемые на колесах автомобиля для отслеживания скорости их вращения.
Порядок ремонта
Прежде чем осуществлять ремонт АБС Шкода, очень важно провести детальную диагностику системы, ведь нередко проблема оказывается в совершенно другом узле. Поскольку специалисты "Автосервиса Шкода" имеют достойный опыт проведения подобных работ, мы можем гарантировать вам корректное обнаружение неисправностей в самые сжатые сроки.
При торможении abs не сработал.
Заглушил, завел abs потух, все хорошо.
Ответ
Посмотреть ошибки и только тогда будет что то хоть понятно.
Возможно, на одном из датчиков абс плохой контакт.
А так, не исключено, что был просто глюк.
Шкода Октавия а5 2012г.
Часть 2-я
«Отвезли на ремонт, мотор починили, завели.
После диагностики выявили, что не отвечает коробка, на панели приборов горит АБС.
Кат.номер блока АБС 1K0907379BK — нигде не найти.
Часть 3-я
Вчера забрал абс. Соединение Кан шин было пере горевшим.
6к цена.
Сегодня позвонили с сервиса — все готово еду забирать.
Читайте также: