Вольво хс90 не заводится ключ зажигания

Обновлено: 08.01.2025

Добрый день.
У меня случилась неприятность: заклинил замок зажигания. Искал информацию в интернете, но все обрывчато. Поэтому решил написать свой опыт: может кому поможет в трудную минуту.

Симптомы: вставляешь ключ в замок зажигания, поворачиваешь из положения "0" в положение "1". Дальше ключь не поворачивается как руль не крути и как на ключ не дави.

Диагноз: заклинил замок зажигания.

Что можно сделать: 1. оттащить машину в сервис, где вам успешно поменяют замок зажигания на новый. 2. Сделать не сложный ремонт.

Как сделать ремонт:
1. Снять кожух вокруг руля для чего вам потребуется звездока на 25. Снижней стороны кожуха есть три винта. Откручиваете их. Затем аккуратно снимаете (разъединяете) верхнюю и нижнюю часть кожуха вокруг руля.
2. Слевой стороны замка находиться контактная группа. Ее нужно снять с замка зажигания. делается это звездочкой на 20.
3. Из корпуса замка зажигания нужно вытянуть тросик идущий к рукоятке коробки передач и блокирующий переключение передачи. Крепиться на защелке и имеет оранжевый цвет.
4. После сняти контактной группы и отсоединения тросика машину можно завести. Для этого на тросике отжимаете рычаг и переводите рукоятку коробки передач в положение "N". Ключ зажигания переводите в положение "1". Берем плоскую отверку и вставляем ее в контактную группу. Дальше заводим так, как будто отверка — ключ зажигания. Машина завелась — можно ехать до ремонтной мастерской или продолжить ремонт.
5. Теперь нужно снять замок зажигания. Делается это просто. Замок крепится сверху двумя болтами. Шляпки болтов свернуты. НО болты затянуты не сильно. Поэтому при помощи отвертки и молотка аккуратно против часовой стрелки сворачиваем болты. После одно-двух ударов винты выкручиваются руками. После такой операции винты можно заменить на нормальные винты.
6. Замок зажигания откручен и снят. Сразу понятна причина заклинивания замка — подпружиненный прямоугольник. Дальше можно аккуратно вскрыть крышку с нижней части замка и удалить подпружиненный прямоугольник (но тогда перестанет работать блокировка руля) либо взять замок зажигания и хорошенько промыть его в жидком масле. Как правило, причиной заклинивания замка становиться высохшая смазка и маленькие кусочки силюмина.
7. После промывки и просушки замка смазываем его смазкой или жидким маслом или ВД.
8. Собираем замок зажигания в обратном порядке.
9. Все работает. Времени занимает не более 2-3 часов даже если вы не разу этим не занимались.

Други, всем привет.Хочу поделится этой историей, что бы эта поломка никого не застала врасплох, т.к.это может случится когда и где угодно, не предвещая о беде.Со мной это произошло в километрах 30 от цивилизации, без инета, без путей подъезда эвакуатора, но с тел.связью и в светлое время суток, т.к.фонарика в машине нет.С помощью друга, победили его(Артёму респект и уважуха).Короче, залазию в машину, а она не запускается, стартер мёртв, потом понимаю, что я не могу повернуть ключ до стартера.ключ поворачивается только в положение один, и всё, как не др.чи его, что я пытался сделать))).Оказывается распространённая поломка, и не только на хс90, и не только на вольво, в этом списке и опель и хонда и ещё чего то там.Начинаем разбор, снимаем пластик с рулевога вала.Пардонте, что фото не делал.там три винта торкс, видим замок зажигания, он прикручен к валу болтами с круглой головой(типо чтоб никто не открутил), слева к замку прикручена контактная группа этого замка(круглая чёрная), на два винта торкс.Откручиваем её и снимаем.Что бы легко подлезть к этим винтам, надо руль выдвинуть на себя.Ну вот и всё.берём ключ, поворачиваем в положение один, а плоской отвёрткой поворачиваем контактную групп(там есть специальное отверстие под отвёртку), запускаем двигатель и двигаемся к месту дальнейшего ремонта.А, забыл, с паркинга хрена снимается, так что скидываем крышку селектора акпп, видим трос с красным бочёнком, тянем его вверх и переводим в драйв

История два.
Со светлой головой и не трясущиемися руками, берём молоток(опять он, что бы мы без него делали) и зубило небольшого размера, и двумя этими инструментами(заметте, не оригинальными)))откручиваем два болта с круглыми головами.Круглые головы у них потому что, какие то специально обученные люди отламывают шестигркник на этом болте, наивно думая, что это спасёт от угона)))Болты поддаются очень легко.Замок в руках, отсоединяем от него разъём, кстати это имобилайзер и обращатся с ним надо как с девственицой))), ещё вынимаем из замка трос, тот самый который идёт на селектор акпп.Чтобы вынуть трос, надо повернуть замок в первое положение.Всё, вся мех.часть(всё железо)в руках.вскрываем крышку(она там одна и там есть пружина которая толкает запор руля, всё это потом собираем в обратном порядке), моем всё внутри, вэдэхой, салярой, бензом, кому что нравится.Оттуда вываливаются какие то отломанные мелкие осколки(видимо шведы специально их туда насыпали, что бы нас помурыжать)))

Дальше хитрость, которую мне рассказал специально обученный человек(ему тож спасибо).Поворачиваем замок и видим маленькую кругленькую заглушку.

Она из очень мягкого металла.Высверливаем её.Я взял тоненькое сверло, просверлил её, закрутил саморез и выдернул её.оттуда достаём пружинку и солдатик и выкидывем это барахло нахрен

Всё, собираем и пользуемся.Честно, я до сих пор не понял нафига там эта пружинка и солдатик.Все работает в том же порядке, руль запирается.видимо это какая то непонятная и не нужная мне, секретная фигня))
Надеюсь будет полезная исповедь.Но лучше бы это не пригодилось.Всем удачи и езда не на эвакуаторе)))

Volvo имеет репутацию очень надежного автомобиля, который редко оставляет вас в затруднительном положении. Но даже Volvos не на 100% невосприимчив к поломкам, и однажды вы обнаружите, что ваш Volvo не заводится.

Распространенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы Volvo, в том числе слуховой двигатель не запускается, но слышен щелчок, Volvo отказывается запускаться в холодную погоду, застревает ключ или иммобилайзер, препятствующий запуску двигателя.

0.1 Общие проблемы
0.2 Устранение неисправностей Volvo, который не запускается

1.1 Аккумулятор
1.2 Центральный электронный модуль
1.3 Bad Starter
1.4 Неисправный ключ
1.5 Положение переключения

2.1 Нет топлива
2.2 Чтение кодов
2.3 Главные примечания
2.4 Часто задаваемые вопросы

Общие проблемы

Другие проблемы, которые будут препятствовать запуску вашего Volvo, включают в себя:

Пустой бензобак
Плохой стартер
Неисправный центральный электронный модуль (CEM)
Нет давления топлива/Неисправен топливный насос
Засорен топливный фильтр
Плохой Ключ
Реле топливного насоса
Иммобилайзер неисправен
Захваченный двигатель

Устранение неисправностей Volvo, который не запускается

Прежде всего, вам необходимо различать две очень разные ситуации.

Не заводится, не запускается

Это когда вы поворачиваете ключ, но вместо того, чтобы слышать кривошипно, ничего не происходит. Или вы просто слышите щелчок из моторного отсека.

Аккумулятор

Чтобы убедиться, что проблема заключается в батарее, следите за индикаторами на приборной панели, когда вы поворачиваете ключ. Если они тусклые в положении ON или тускнеют, когда вы поворачиваете ключ в положение START, значит, аккумулятор вашего Volvo, вероятно, неисправен.

Прежде чем делать что-либо еще, визуально проверьте аккумулятор. Разъеденные клеммы аккумулятора или кабельный зажим не плотно установлены, что может вызвать падение напряжения и помешать запуску вашего Volvo.

Если это поможет вам, не забудьте выяснить, почему батарея разрядилась. Может быть, что-то типа стерео или света было случайно оставлено включенным. В противном случае ваша батарея может разряжаться или у вашего автомобиля паразитный заряд.

Если вам необходимо заменить аккумулятор, следуйте этому руководству, чтобы заменить аккумулятор Volvo.

Также возможно, что генератор не обеспечивает достаточный заряд. Проверка напряжения батареи с помощью мультиметра покажет многое. На клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при выключенном двигателе и около 14 В при включенном двигателе.

Центральный электронный модуль

Соединения в центральном электронном модуле или CEM могут подвергаться коррозии, что препятствует запуску двигателя . Если у вас периодически возникали проблемы с электричеством, такие как, например, случайное включение стеклоочистителей, проблема может быть в CEM.

Кроме того, если ваш Volvo не заводится в очень холодную или жаркую погоду, модуль CEM также может быть виновником. В этом руководстве объясняются распространенные проблемы с электричеством Volvo CEM.

Bad Starter

Другая возможность заключается в том, что стартер двигателя неисправен или конфискован. Несколько раз нажав стартер на кефаль, можно запустить двигатель еще несколько раз.

Неисправный ключ

У Вольво есть транспондеры в брелоке. Возможно, что иммобилайзер Volvo не распознает ключ из-за плохого транспондера. Даже если брелок отпирает автомобиль, внутри ключа может остаться неисправный чип транспондера.

Несмотря на то, что это предотвратит запуск автомобиля, обычно на приборной панели появляется индикатор «перечеркнутый ключ».

Если у вас есть умный ключ Volvo, аккумуляторная батарея слабого брелока может помешать запуску автомобиля. Следуйте этому руководству, если вам необходимо заменить аккумулятор в пульте дистанционного управления Volvo.

Положение переключения

Чтобы запустить Volvo с автоматической коробкой передач, переключатель должен находиться в положении «Park», и необходимо включить тормоз . Автомобили с механической коробкой передач требуют, чтобы сцепление было нажато, чтобы проворачивать двигатель.

Двигатель Volvo переворачивается, но не замирает

Если вы столкнулись с такой ситуацией, первое, что вы должны сделать, это нажать педаль газа при запуске автомобиля. Это может помочь в ситуациях, когда контроль холостого хода не работает должным образом. Все становится немного сложнее, если это не помогает.

Нет топлива

Неисправный топливный насос может помешать запуску вашего Volvo. Топливный насос расположен в топливном баке, либо под задним сиденьем, либо под полом багажника. Попросите кого-нибудь включить зажигание, пока вы слушаете жужжание, указывающее на работающий топливный насос. Если вы ничего не слышите, скорее всего, топливный насос не работает.

Проверьте реле топливного насоса , так как это также может быть причиной.

Чтобы убедиться, что топливная система работает правильно, выполните проверку давления топлива, подключив датчик давления топлива к клапану Шредера, расположенному на топливной рампе в верхней части двигателя.

Чтение кодов

Главные примечания

Избегайте длительной прокрутки, если ваш автомобиль отказывается запускаться, так как это может повредить стартер двигателя. Кроме того, он быстро разряжает батарею. Проверните его только на несколько секунд, а затем остановитесь. Если он не запускается после двух или трех попыток, вам следует изучить проблему.

Распространенными причинами провала, но без старта являются:

неисправные катушки или провода зажигания,
Датчик положения коленчатого вала
мертвый топливный насос.

Если ваш Volvo не запускается, обязательно проверьте основные элементы. Поднимите капот и проверьте все разъемы и провода зажигания, чтобы убедиться, что они не отсоединены или не ослаблены. Посмотрите, все ли впускные шланги на месте и на них нет трещин. Сделайте то же самое с топливопроводами, как в моторном отсеке, так и под автомобилем.

Часто задаваемые вопросы

Volvo не перезапустится после того, как закончится бензин.

Когда у вас кончится газ, ваши топливопроводы заполнятся воздухом. Даже после добавления топлива ваш Volvo может не запуститься. Чтобы завести машину, вам, возможно, придется несколько раз провернуть двигатель. Не проворачивайте двигатель более 3-4 секунд за раз. Обязательно подождите пару минут между рукоятками.

Volvo не заводится после аварии.

Ваш Volvo может не запуститься после аварии. В целях безопасности Volvo разрабатывает автомобили для снижения мощности, расхода топлива и предотвращения запуска двигателя, когда автомобиль попал в аварию. Для получения дополнительной помощи прочитайте эту статью.

Вольво не начинает шуметь
Volvo не запускается в холодную погоду
volvo не запускает иммобилайзер
volvo не начинается с холода
volvo не заводится после аварии
volvo не запускается после того, как закончится газ
volvo не запускается, когда жарко
volvo не запускается застрявшим ключом
volvo не заводит руль заблокирован
volvo иногда не запускается
volvo не запускается после замены батареи
Вольво не начнется под дождем
volvo не запускается dstc
volvo xc90 не запускается
volvo s60 не запускается
volvo xc70 не запустит иммобилайзер
volvo xc70 не запускается
volvo s80 не запускается
volvo xc90 не начнет нажимать
volvo xc60 не запускается
volvo s40 не запускается после замены батареи
volvo s60 не запустится после аварии
volvo s40 не запускается после замены топливного фильтра
volvo s40 не запустится после аварии
volvo не запускается, но включается свет
volvo xc90 не запускается, но имеет силу
volvo s40 не запускается, но проворачивается
2005 volvo s40 не запускается, но заводится
Вольво не начнется холодная погода
volvo s40 не начинает щелкать шумом
volvo s80 не начнет нажимать
volvo v70 не начнет нажимать
Ключ volvo xc90 не заводит автомобиль
volvo s60 не запускается, просто щелкает
volvo v70 не запускается, просто щелкает
Вольво машина не заводится
volvo s60 не запускается в холодное время
volvo c30 не запускается
volvo xc90 не начнет шуметь
volvo s60 машина не заводится

Провернул ключ в зажигании, а в ответ тишина. Помогите.

Люди, я уже говорил, что думал про акум. снял, зарядил (он новый. почти). и таже песня. так что с акум. вопрос отпадает 100%. , клемы прочистил, напруга хорошая.

Добавлено спустя 15 минут 15 секунд:
Отогнал машину, к "фильдеперсовому" электрику, на начальной стадии проверки говорит что все нормально до блока управления который отвечает за зажигание и еще что то. Вот сижу уже целый день на иголках, жду приговора.

Volvo s80 2.4 2000г.,Volvo v70xc2.4T (T5) 2002г.

Пока что: Fiat Bravo 1.4LPG (88 л.с.) 2011г.
иногда Volvo v70 1.6d 2015г.

тут искать такой же и заливать твою родную прошивку только так. или к ягеру мб пошаманит )

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
вот сюда --> http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=78&t=10349 звони пиши, только полные данные укажи своей машинки

Volvo s80 2.4 2000г.,Volvo v70xc2.4T (T5) 2002г.

Пока что: Fiat Bravo 1.4LPG (88 л.с.) 2011г.
иногда Volvo v70 1.6d 2015г.

Провернул ключ в зажигании, а в ответ тишина. Помогите.

Как вариант
Но есть такой момент: машина отреагировала на ключ (закрылась на ЦЗ, открылась, отреагировала панель при положении ключа "1") после того как я поляпал ключем по ладони. К машине вообще не прикосался.
Может чип в ключе или сам ключ?

Ребята, фискульт привет!
Моя ласточка V60 стоит уже 3 недели мёртвым грузом. Год 2011. 2.4 диз AWD. пробег 230 тыс.
Подъехал на пустом баке к заправке, заправил 25 л.диз.топ. Машина снова не завелась.
В гараже сказали скорей всего топл.насос. Вопрос , могу ли сам поменять или нужны навыки и какие-то специальные ключи? После прочтения ошибок выдало ЕГР Вентиль, Партикул фильтр.
Заранее благодарю!

Dinmuxamet

Volvo xc 90 2011 год, 83000км пробег, сначала на ходу глохла в промежутке где то 10 км, потом ночь простояла на улице -15 градусов где то, завелась , поработала минуты3 и заглохла, следующие разы заводилась и глохла почти сразу ,бензина в баке было где то 1/4, залил 20 литров и перестала, сейчас езжу на полном баке всегда

YURI HALYCH

Что может быть на Вольво v 70? Включилась самопроизвольно аварийка стартер крутит не заводится, аварийку можно выключить только сняв клему с акамулятора. Просто приехал заглушил, пришёл-завёл аварийка включилась сама, заглушил заводить не заводится🤔. И аварийка моргает 🤷‍♂️

нурмад қазақстан

Было такое маслает маслает заводится еле, причина датчик каленвала

слив форсунок в обратку
смерть корпуса топливного фильтра
смерть регятора давления на тнвд - не заведешь, пока не скинишь ошибку

Dmitry En

Сижу в машине и смотрю, почему у меня машина не заводится. То что не хотел услышать, услышал в самом конце.

Ильдар Хайретдинов

Столкнулся с проблемой с Volvo XC90, 2009 год, 2.4 дизель. Обслужили авто(масла,все фильтра,аккумулятор). топливный был довольно грязный. Помыли. Все равно туговато заводится,где то с 3-4го оборота. Куда смотреть? или Куда ехать?)

Денис Рогожкин

Подскажите не заводится горит чек ни каких ошибок нет чек горел до этого с утра заводилась в обед нет даже не схватывается акум проверил все норм

Нотэнхэрц

Там болт один на крышке ГРМ не тяни

andrej jasevic

Добрый день volvo v70 D5 2007 120kw . Плоха заводилась. Ехала заглохла и не заводится. Ошибка ecm 2670

Aleksey Svetlov

Привет из Санкт Петербурга,у меня такая образовалась проблем ка. у меня Volvo XC90 двигатель 2,5Т (В5254Т2) г.в.2005 привезена из Америки. авто эксплуатирую 3года,нареканий не каких не было только хорошие эмоции,а тут заметил что придя утром на стоянку вставляю ключ зажигания в замок поворачиваю во второе положение начинает отрабатывать бензонасос т.е. докачивает как положено авто завилась с пол тыка,тяга двигателя отличная. подьезжаю в магазин глушу авто ,не трогаю автомобиль часа 2,приходя к авто включаю зажигания а бензонасос не гудит завожу,заводится с 2 или3 раза но заводится,приезжаю на стоянку авто стоит более 5 часов включаю зажигания бензонасос гудит и заводится пол тыка,сразу скажу на рампе датчик есть.,просто собрался менять топлевный фильтр,а накачивать только стартёром,вообщем хотелась бы узнать где чего искать. провалов при езде нет,,если можно помогите консультацией. Авто Американец

Юрий Овчинников

XC90 D5 2006г. Пробег 340т.км Ночная осенняя трасса. Урал.В момент обгона, услышал звук похожий на удар под капотом. Автомобиль моментально заглох. Экстренно решил переключить КПП на нейтраль, но промахнулся на R. Иииии ничего не произошло, кроме кирпичей на сиденье) Оттормозился на встречной обочине. Попробовал запустить - хрен, но крутит слишком быстро. Открывая капот ожидал увидеть фарш и кулак,но выкинув крышку в сторону, увидел что все наместе. Кручу - звук цикающий, слышно подсос воздуха. Стало понятно, что выбило форсунку на 4м цилиндре. Крутил-крутил и ничего. Посидел, погугли, страсти пишут))))) через 15 минут решил последний раз крутнуть и идти за трактором. О чудо, запустился, коробка естественно встала в аварию, потому что мотор троит, но в итоге поехал на 3й передаче до места назначения, благо оставалось 30км. Утром при тщательном осмотре стало ясно, что вытянулась резьба на на болтах, держащих вилку форсунки.
Решение:
Прогнал резьбу на моторе, новые два болта М6, новое медное колечко. Химчистка сиденья. 5т.км полет нормальный)
Следите за моторами))) и мира на дорогах!

Dihh4444 Vinshester

Добрый день. Подскажите пожалуйста. ХС90 при включении зажигания машина голосом говорит " вставьте систему" Какую систему надо ремонтировать?

TheMysticDiego

Очень нравится Вольво, но не хочется, чтобы на обслуживании поджимало семейный бюджет. Вы можете примерно рассказать, сколько должен зарабатывать среднестатистический человек, чтобы нормально обслуживать автомобиль Вольво, допустим S80?

Duncan MacLeod

Д5 ХС90 1 рест. 2008г.а. полет 250 т.км. ни разу не глох и проблем с запуском не было тфу-тфу. Спасибо за дельные советы!

HomeMade ch.

Привет, почему автомат при снижении скорости не просто уходит в режим нейтри, а переходит со скорости на скорость, как если на мануале втыкаю последовательно 5-4-3-2-1 с выжммом м отпускаем сцепления между каждой.Обороты подпрыгивают на каждой передачи автомата. Вольво D3, 2010

Два Бобра

XC90 2004год D5244T дизель. Пробег под 400кю Ехал ехал, пропала мощность и заглох на трассе. Больше не завелась. Итог: прогар поршня первого цилиндра) Предположительно из-за "льющей" форсунки. Ремонт полный в СПб 120к + жидкости и по мелочи.

Aleksey Medentsi

Ребята ответьте пожалуйста. Можно ли найти вольво s60 1 рестайлинг с мотором 2.4 или 2.5т в бюджете 450т.р.? В автоподборе мне поставили ценник 600т.р. Это действительно так?

Читайте также: