Включается аварийка сама по себе шкода рапид
Во время движения автомобиля включается моргание поворотников (вроде аварийка) и если немного подождать включается сигнализация (хотя она отключена). Нажимаешь на брелок (кнопка 1) все отключается. Двигатель не глохнет. ВАЗ 2110, сигнализация StarLain F9/
тут может быть потеря контакта гдето или неисправность блока сигнализации
вот у меня к примеру там комповый разём атх и он не контачил
сам удивился как так но пошевелил его и понял лажа в нем хотя вмтавлен плотно
потом датчик удара сигнализации глючил всегда подовал сигнал
тоже пищала мигала
тут нужно разбираться жнлательно тем кто разбираеться в электронике
Ну если старлайн, тогда все ясно. У них как только срок гарантии к концу подходит, на следующий же день начинаются приколы с сигнализацией. Сам сталкивался с похожими проблемами, правда с другой версией старлайна. В итоге психанул, сменил сигналку на Пандору ДХ 9Х. По цене то же самое, зато глюков и сбоев на порядок меньше.
Эта хрень с аварийкой к сожалению меня тоже коснулась.
Проявилось на десятый день после покупки (начало февраля), повторилось через месяц, потом карантин.
И вот полтора месяца с первого июня до середины июля всё было тихо/спокойно, и на тебе, опять!
Буду наблюдать, если повторится снова — обязательно напишу сюда.
машина выпуск ноябрь 19, куплена в конце января, доп сигнализации нет.
Явление встречается часто но не массово, я предполагаю что дело в качестве электронных компонентов,
если дело в кнопке — мне повезло.
если в компонентах блока — пока не повезло.
Выявленная закономерность срабатывания пока одна, практически сразу (1/2минуты) после закрытия машины.
Ещё, припоминаю, что так-же один раз сработала и сразу после открытия, когда я садился в машину.
То-есть, в момент закрытия/открытия повышается потенциал (напряжение) на управляющем проводе и он (самопроизвольно) где-то уходит на массу, может в кнопке или в блоке.
Самопроизвольно включатется аварийка ⇐ Sharan. Электрика
Электрика минивэнов VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy Mk I (1995−2000), Ford Galaxy Mk II (2000−2006)
Самопроизвольно включатется аварийка во время движения или стоянки. Выключить можно нажатием кнопки включить авариный сигнал и повторно выключить. Что это такое вообще?)))) Машина едет, ни на что не ругается.
когда включается-то работает пока не выключишь? если да, то выдерни кнопку и попробуй без неё.если нет-то глючит ц.з.
да, мигает пока не выключишь. Хм.. не подумал по замок. Он у меня в самом деле подглюкивает. Да и сам глюк появился после особо жесткой кочки (трамвайные пути перепрыгивал)))))
Угу. это хорошо если переживает, мой так вообще мне такие сюрпризы выдал. Года три назад задумался продать, сел в машину, поехал и попал в аварию. Бл. ну думаю с кем не бывает, тем более весной в первые жаркие дни да ещё на зимней резине. Меняю резину, еду за запчастями (крыло тогда и помял), и про себя думаю, вот теперь точно продам. Ага, ща, а он видимо думал иначе - и долбят мне другое крыло в этот же день (причем в километре от разборки ). Вот так вот, они (машины) даже мысли читать умеют.
хм, как диагностировать такое поведение центрального замка? Это что, где-то на массу контакт проскакиевает или что? при заглушеном двигателе центральный замок ведет себя нормально, как только заводишь - перестает закрывать машину. (слышно как замки закрываются и сразу же открываются)
Наверное правильно будет продолжить тему здесь .
Когда ставлю на сигнализацию (штатная) с брелка - почти гарантия что через 15 мин - несколько часов включиться произвольно. Когда же запираю ключом - пока небыло случаев произвольного включения. (долго не проверял). Как бы не ставил - индикатор на водительской двери начинает сразу моргать с частотой в 1 сек (есть непрядок). Комп показывает ошибку 01179- Неправильное программирование ключа. Стирание ошибки не даёт результата. На дисплее БК во время рабрты сигнализации никакой информации нет.
--- История. Машина была куплена с 1 ключем, проблем не было. Я решил сделать другой про запас. В результате мастер запрограммировал оба ключа другим кодом. Тогда и появилась и засела эта ошибка но несколько месяцев не влияла на сигнализацию. А сейчас при каждой постановке с брелка.
Вопрос: Может ли ЭТА ошибка вызывать срабатывание сигналки или искать в другом месте? Может есть советы, буду благодарен.
Zuko: ↑ 29 апр 2011, 14:50 Самопроизвольно включатется аварийка во время движения или стоянки. Выключить можно нажатием кнопки включить авариный сигнал и повторно выключить. Что это такое вообще?)))) Машина едет, ни на что не ругается.
Привет - подниму тему - каким образом решили проблему . ситуация один в один - никакой закономерности выявить не смог . как вздумается так и включается .. очень буду рад ответу . спасибо .
Всем привет. В чем может быть причина самопроизвольного срабатывания штатной сигнализации? Машина 11 года, раньше такого не было.
Машина стоит ночью в гараже, даже нажал на кнопку на стойке, все равно срабатывает переодически и начинает мигать
Всем привет. В чем может быть причина самопроизвольного срабатывания штатной сигнализации? Машина 11 года, раньше такого не было.
Машина стоит ночью в гараже, даже нажал на кнопку на стойке, все равно срабатывает переодически и начинает мигать
Отчитаюсь о решении проблемы. Тоже самопроизвольно срабатывала штатная сигнализация.
Дело было так. Однажды за ночь самопроизвольно разрядился аккумулятор. Машина стояла далеко и я не видел что с ней происходило.
Оказывается, не срабатывал концевик задней правой двери. Это я выяснил уже когда зарядил аккумулятор. И при постановке на охрану через 30 сек, когда система брала на охрану датчики, включалась сирена и мигали габариты. В это время я уже был далеко от машины и просто не мог это увидеть и услышать.
Дальше - больше. Самопроизвольно стали срабатывать замки дверей, мигали лампочки на приборке, хотя внешний свет и габариты работали корректно. Временами переставали работать стеклоподъемники.
Стянул гофры задней правой двери и водительской двери - провода и разъемы были в порядке. Не зная куда дальше копать, поехал в знакомый сервис.
В результате диагностики была обнаружена коррозия в разъемах правой передней двери из-за попадания влаги. Один пин маленького информационного разъема (12 пин., 4 провода) полностью разрушился и отвалился. Разъем побольше - силовой 8 пин. тоже имел следы коррозии.
Следствием этого было непонятное состояние на КАН-шине автомобиля из-за неконтакта провода и как результат - эти странности в работе систем, описанные выше.
Пока временным проводом соединили, зачистив и подсоединив провод в стойке и провод в двери. Буду заказывать и менять корпуса разъемов и пины, заново обжимать пины на существующие провода (они немного укоротятся) и обрабатывать очистителем контактов. Так же обработаю все остальные разъемы.
Читайте также: