Установка вебасто нива 21214

Обновлено: 23.01.2025

Доброго времени суток!
Для повышения мобильности и комфорта была приобретена Webasto Thermo Top Evo 4. Установлена естественно своими силами. Само по себе установка Webasto достаточно легкий процесс, но универсальность котла с подвигает к творчеству. Надо и котел по инструкции поставить и поменьше дырок насверлить. Берешь в руки маленький такой, а как поставить не лезет, не нравится, не подходит. Один глушитель два часа место искал куда прикрутить.
Когда то давно был приобретен и установлен подогреватель тосола на 1,5 кВт Северс-1( кажется так он назывался). В паре с реле времени грел он машину хорошо, лет так 10 грел, но был у него существенный недостаток – отсутствие мобильности. Живем мы не в Норвегии и платные розетки на парковках у нас еще не придумали. Поэтому с гаража выехать, проблем нет, а вот на работу, при -30, ездить приходилось автобусом. Жалко машину было.
Спасибо vitalich64 натолкнул на мысль тут о покупке котла. Первоначально выбор пал на Бинар все про все 30000 с доставкой. Погуглив от покупки Бинара отказался в пользу Webasto. Ничего плохого про Бинар говорить не буду не пользовал, но негативные отзывы пользователей сделали свое дело. Котел мой производства ляхов обошелся мне в 37000 включая доставку и пульт управления т.к. в отличии от Бинара он продается отдельно, видимо из за достаточно большого выбора пультов.
Установку начал конечно с распаковки:

Установить предлагается в одном из трех положений. Я выбрал вертикальный.

В котле резьбы нет, она нарезается болтами входящими в комплект(имейте ввиду).

Пластина, входящая в комплект ровная изначально, но в инструкции сказано, что ее можно «технически грамотно доработать»)))) Я доработал. Внизу торчали две шпильки, на одну надел крепление, вторую дырку просверлил, загнул крепление и просверлил еще две дырки.
Место для насоса нашлось сразу, сверлить ничего не пришлось. В левом креплении двигателя есть идеально подходящее отверстие.

Дальше идет врезка в систему охлаждения. Я делал по «схеме остров», т.е. малый круг и печка. Если есть как у меня климат контроль, который может перекрыть кран тосола, нужно делать постоянным на него эл. питание не зависимо от зажигания, чтобы по мере остывания салона он открывался. Когда кран будет закрыт, котел отключится, машина не прогреется.
Все уголки, хомуты, переходники, шланги есть в комплекте. Мне штатно предлагающегося шланга не хватило сантиметров 60. Докупался отдельно.
По питанию бензином.
Я врезался в крышку поплавка. Сейчас жалею, нужно было ставить тройник перед бензонасосом. В обратку врезаться не получилось.

Топливный насос, Webasto, рекомендует ставить под днище авто. Машина не рамная, прятать не где. Поставил под капот. Ничего ему там не будет. Мотивируют перегревом, мне думается скорее пожаробезопасностью. В общем мне удобно так, и мне пох кто, что думает по этому поводу.

Как писал ранее, с глушителем прыгал 2 часа. Либо как не поставишь. Первым же сугробом снести не хочется. Поставил в итоге на болт крепления рабочего цилиндра сцепления. Встал хорошо, теперь греет коробку. Согласно инструкции так ставить нельзя, мотивируют угарным газом. По мне это тоже херня скорее опять же пожаробезопасность.

По электричеству.
Все подключается просто, вся проводка в комплекте и достаточной длины. При демонтаже я сниму ее минуты за 3, при необходимости.
Пульт Multi Control.
Пульт идиотизма редкого творенье. Ни дать не взять бурленье мозга воспаленного. Как объяснить иначе отключение дисплея при -20 гр. Цельсия? При чем штатно и описано в инструкции! Не только наш автоВАЗ полон гениев. В общем пульт при морозе работать будет, но без индикации. Смешно ппц). Управление сигналкой с таким комплектом поставки как у меня не предусмотрено. Мы же русские и нам пох все сделаем сами. Да и на гарантию мне все равно.

Провод справа внизу припаивается. С доп. канала сигнализации подается »минус». Котел запускается. Импульс нужно запрограммировать так, чтобы его длительность была не более 1 сек, а то будет глючить. Без навыков в пульт лезть с паяльником не рекомендую SMD монтаж. Представьте самый тонкий провод, который вы видели и уменьшите его как минимум в 2 раза. Я брал провод от головки автомагнитолы и то он толстоват.

Такая получилась установка. И бонус к Webasto я оставил котел на 220В. В гараже как то ссыкотно бесконтрольно запускать Webasto, а к электрическому, я привык и аккум не разряжает, что тоже хорошо. Думаю на Чукотке являюсь единственным обладателем подогрева автомобиля и 220В и жидкостного реализованного в одной машине.

Поставишь одно силовое реле и будет тебе счастье

Погуглил сколько выйдет перенести в багажник под больший акб не на ниву. Чуть больше 12 тыр. Плюс тыщ 6-7 за сам акб.

Проще не подключать уж.

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Ну кому как. Мне надо метра 3 кабеля, кучу кронштейнов, распределительную коробку, реле.

Не, ну можно кроилово устроить, а потом проводку пожечь или авту целиком. Дело барское

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Вебасто предлагает готовые киты для моделей. Вебасто ставят прям при изготовлении авто.
В случае заводской установки как раз для нужд прогрева салона ставят дополнительный аккум. Протягивают косу, крепят кронштейн, реле, другая коробка предохранителей.
Подчас это жирные комплектации дорогих авто для людей, а не телеги для граждан стран третьего мира.
Комплект проводки под заказ, за валюту. А дальше уже нарастает твоя позолота, но она не связана с дороговизной стульев для трудящихся. Твои валютные терки - это сугубо твои личные проблемы. Равно как и пихать самодельное фуфло в автомобиль, который сегодня стоит 1,7-2,2 млн рублей. Ну не обожмешь ты так, как это сделано на заводе. Хочешь как на заводе - плати за остнастку. То на то и выйдет. У меня не хватает ума искать в размер кусок кабеля, искать ножницы для кабеля, искать обжимник, искать пасту, искать клемму и т.д.
Я нашел код, нашел магазин. Доставка в течение 21 дня. 5500 руб за косу.

А толку то? Надо заряжать аккум. С этой подачи еще и второй.
В условиях города типа Киева или Москвы зарядка на авто - это утопия.

Если менять штатный на более мощный, то упремся либо в размеры, либо в цену, либо в физику на морозе. Полчаса погрел, 15 минут покрутил вентилятор печки при минусе и уже можно не чих-пых.

Но если мотор теплый, то за 10-15 минут на заведенном авто салон отогреется.

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 49
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг.

Рег.: 28.05.2006
Сообщений: 97
Откуда: Санкт-Петербург, ул. Замшина
Возраст: 54
Авто: Шнива 09 года

Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 52
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.

Рег.: 14.09.2010
Сообщений: 217
Откуда: Казахстан г.АСТАНА
Возраст: 58
Авто: 21214М-1,7 2010г.в.EURO-4

когда себе решил установить Гидроник--в NET пытался найти фотографии-где и как установить--но! практически ни какой полезной инф.-не нашёл.
возможно эти фотки пригодятся-тем -кто тоже решит установить на свою Ниву -предпусковой подогреватель Гидроник.
прим: для тех кто сам захочет себе поставить-Гидроник? -могу зделать поясниловку по установке и монтажу (в подробностях).

Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 54
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб.

Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 45
Авто: Нивка2121. г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в.

Береговой Юра
4-5 киловатки и даже 10 как у меня прекрасно встают под главным тормозным цилиндром

немного мешает адсорбер но он прекрасно встает чуть ниже,причем места для насосов гура и кондея еще с зазором остается и запаска на штатном месте.Кстати в заводских рекомендациях по установке котел необходимо располагать по возможности в нижней точке системы

Рег.: 14.09.2010
Сообщений: 217
Откуда: Казахстан г.АСТАНА
Возраст: 58
Авто: 21214М-1,7 2010г.в.EURO-4

извини конечно! Но! в твоём профиле написано-модель 2121 .
во вторых: на фото двигатель -явно в стадии ремонта, и если внимательно-посмотришь на своё фото?--то увидешь-что-даже тормозная трубка прикручена всего одна! да и крепление твоего подогревателя-даже-не-прекручено! да и прикрутить данный кронштейн-просто-некуда!(там расположена ось верхнего рычага!)---а просто подогреватель вставлен в желаемое место

Рег.: 30.07.2008
Сообщений: 165
Откуда: Киев
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-2121, 89г, дизель XUD9TE

Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 46
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА

Да, работает отлично на любом горючем. Выхлоп конечно поудушливей от солярки, но Т горения значительно выше!

5 лет эксплуатации. Не раз спасала нам жизнь.
Минус 32гр. и 2е суток жизни в ниве.

Затем, что в салоне или палатке костёр разводить опасно, а спать на улице возле костра при -30 типа прохладно!:)

кстати фотка недалеко от Коломны сделана. Мещёра, январь 2006г. Ух там нас приморозило! РПМ рассыпался как стеклянный после брода. прям на дороге.:roll:

Кстати бред по поводу сгореть: дело вовсе не в печке, а в системе отвода несгоревшего топлива в конструкции запора, где выхлопная труба и дренаж проходят по всему дну багажника длиной в метр. В других случаях нормальной установки печки никаких возгораний не может быть. У меня и гараж они грели и машину- никаких проблем кроме шумности работы и запашка, засасываемого из-под капота воздуха.
Их у меня ещё цельная коробка осталась.Нать?

Привет друзья, сегодня о том как установить Webasto правильно и соблюсти все рекомендации производителя.

Многие хотят установить подогреватель самостоятельно. своими руками, поэтому ищут подобную информацию в сети и на форумах. В данной статье рассмотрим основные правила подключения подогревателя согласно рекомендациям самой компании Webasto, начнем по порядку:

Важно!

При самостоятельной установке и подключении подогревателя вы несете ответственность за корректность установки и подключения. Существует опасность возникновении пожара и возгорания вашего автомобиля. И вы так же лишаетесь гарантии на сам подогреватель.

Место и варианты установки Webasto

Место для установки подогревателя выбирается самим установщиком самостоятельно. Конечно существуют инструкции по установке, и может быть вы сможете их найти в свободном доступе, тогда задача сильно облегчается. Все что нужно, просто следовать инструкции.

При установке необходимо придерживаться следующих параметров:

Соблюсти правильную ориентацию подогревателя
Расположить ниже уровня антифриза в расширительном бачке.
Соблюдая безопасное расстояние от системы выпуска отработавших газов (выхлопа)

Какую именно ориентацию подогревателя допускает компания вебасто? Все просто, самое главное что бы выход антифриза из котла был сверху. Ниже фотография с вариантами расположения подогревателя:

Подключение к системе охлаждения двигателя

Почему подключать надо именно так?

Как правильно установить водяной насос подогревателя:

Согласно инструкции у помпы может быть много положений за исключением одного. которое указано на картинке:

Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали:

В отличие от подогревателя Hydronic у которого в комплекте может быть 2 топливные трубки разного цвета и внутреннего диаметра, у Вебасто в комплекте есть одна топливная трубка.

Подключение чаще всего производится в топливную станцию автомобиля или в бак. Есть некоторые дизельные автомобили на которых можно подключиться в обратную топливную магистраль, но их не много.

Прокладку топливной магистрали надо осуществлять вдали от выхлопной системы автомобиля, лучше всего прокладывать вдоль штатных топливных линий.

Проведение жгута таймера в салон

Жгут таймера прокладывается вместе с остальной проводкой, которая идет в салон автомобиля или там где найдете свободное место 🙂 Иногда бывает что жгут проводки прокладывается в крыле автомобиля, что очень затрудняет прокладку жгута. В таком случае ищем прохождение троса открывания капота или любой другой резиновый уплотнитель на моторном щите и прокладываем через него.

Для удобства лучше всего достать пины из разъема, тогда будет легче их протолкнуть. Для создания отверстия можно использовать шило или отвертку.

Подключение Webasto к автосигнализации рассмотрим в следующей статье >>здесь ссылка<<

Если вы сделаете все правильно, у вас будет рабочий подогреватель вебасто, который будет долгое время согревать двигатель вашего автомобиля.

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 47
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг.

Рег.: 28.05.2006
Сообщений: 97
Откуда: Санкт-Петербург, ул. Замшина
Возраст: 52
Авто: Шнива 09 года

Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 50
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.

Рег.: 14.09.2010
Сообщений: 217
Откуда: Казахстан г.АСТАНА
Возраст: 56
Авто: 21214М-1,7 2010г.в.EURO-4

Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 52
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб.

Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 43
Авто: Нивка2121. г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в.

Рег.: 14.09.2010
Сообщений: 217
Откуда: Казахстан г.АСТАНА
Возраст: 56
Авто: 21214М-1,7 2010г.в.EURO-4

Рег.: 30.07.2008
Сообщений: 165
Откуда: Киев
Возраст: 36
Авто: ВАЗ-2121, 89г, дизель XUD9TE

Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 44
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА

Откручиваю накладки порогов с помощью шуруповерта, чтоб не тратить время, укладываю жгут для насоса дозатора, в переходе между передним и задним сидением использую проволку для прокладки вдоль силовой магистрали. Хотел было завести под накладку бензобака жгут, но из за сложностей, проложил его под ковролином. На старом шевике вебасто работала из своего бачка, так как она дизельная, и бачок размещался в подкапотном пространсве, а на этой машине нет возможности установить бачок из за блока АБС, пришлось тянуть топливо от бака ! Термотоп С всеядный и отлично питается бензином. Далее снимаю топливный фильтр просверливаю верхнию крышку, завожу топливозаборник который пришлось докупить, монтирую все в обратной последовательности, подаю подачу топлива на насос дозатор, располагаю его там же, припаиваю для него соединительные штекера( раньше жгут шел на прямую) штекера купил в вазовском автомагазине.
Далее укладываю капсульную трубку от насоса до котла, вдоль топливных трубок, там кстати есть еще одно место, поэтому проблем с прокладкой небыло(фото извиняюсь не сделал спешил закончить до темна)! Так как старой капсульной трубки не хватало из за длины, купил в вазовском магазине гидрокорректор фар, и использовал трубку с него ( отличная альтернатива и цена в разы ниже). И так трубку завел на котел, все протянул, теперь нужно долить тосол, и завестись! Машина стоит работает, выключаю печку накрываю двиг, и пытаюсь нагреть до сработки 2 вентиляторов, как только температура выросла и вентиляторы оба заработали, загоняю морду на эстакаду, начинаю прогазовывать, и включаю котел, чтобы помпа вебасты тоже помогла прокачаться, так как вебасто стоит высоковата относительно уровня ож, нужно обязательно проделывать такую процедуру, а то она завоздушиться и уйдет в перегрев при запуске!
И так после проделаных манипуляций полной сборки двиг остыл, и поздно вечером я смог проверить работу котла, запустил его быстрым стартом, он запускается, кочает питание, выключается, продувка, и так 3 раза, потом ошибка ( 3 х раз закачаться ему не хватило), скидываю ошибку с мозгов, запускаю опять, и о чудо перед котлом в капсульной трубке виднеется топливо, вебасто вспыхнула и запустилась !

Следующим моим шагом будет привязка котла к дистанционному запуску, у сигналки есть функция управления предпусковыми подогревателями, подпаиваться к таймеру не нужно, достаточно всего лишь канал с сигналки развести релюхой, и подцепиться параллельно к проводам на управление, на сиге выставляется время удержания сигнала.

И так, для установки потребовалось докупить :
-мультитаймер 5200р
-топливозаборник оригинальный( хотел бинар он дешевле, не нашел) 1800р
-гидрокорректор фар (чтоб поиметь с него трубку) 250р
-разьемы для насоса дозатора 110р

Теперь буду юзать его на новой тачке, спасибо что прочитали до конца, может кому то пригодиться мой БЖ

Подберем конфигурацию и выполним установку с учетом особенностей автомобилей марки Chevrolet

Подогреватель Webasto на Chevrolet

Преимущества установки Вебасто на Шевроле

Основные преимущества установки Webasto на автомобили Chevrolet:

быстрый разогрев двигателя зимой, чистые от снега стекла;
нагрузка на аккумулятор незначительная, топливо экономится;
компактность и небольшой вес обогревателя;
защищенность системы и надежная работа.

Возможна установка практически на любые модели, включая Шевроле Каптива, Нива.

Прямо сейчас вы можете

Webasto на Chevrolet: спрашивали? Отвечаем!

На каком топливе работает подогреватель?

Webasto работает на любом топливе. В зависимости от этого выбирается тот или иной тип обогревателя. К примеру, если производится установка вебасто на Шевроле Нива (бензин), то выбирается система Thermo Top Evo 4, рассчитанная на большую мощность и на бензиновый двигатель.

Что такое функция автономной вентиляции? Зачем она нужна в Шевроле?

Подогреватель Webasto принесет пользу вашему Шевроле и в теплый сезон – в режиме автономной вентиляции. В этом режиме с помощью любой стандартной системы дистанционного управления Webasto с помощью специального дополнительного переключателя можно в жаркую погоду включить вентилятор штатного отопителя автомобиля без запуска двигателя. Вентилятор подает свежий воздух в салон, «выдувая» застоявшийся и нагретый воздух. При этом кондиционер не включается.

Можно ли установить вебасто на Шевроле Каптива 2012 г.в.?

Систему вебасто можно поставить на любой автомобиль Шевроле, независимо от модели, двигателя, и года выпуска. Только необходимо получить информацию: бензин или дизель, какой объем двигателя. Этого вполне достаточно чтобы поставить на Шевроле Каптива вебасто!

Влияет ли оборудование автомобиля подогревателем на его класс по выхлопу (Евро 4,5 и т.д.)?

В любом случае класс по выхлопу не снижается, т.к. уровень вредных веществ в выхлопе прогретого двигателя существенно меньше, чем при холодном пуске. Выхлоп же самого подогревателя отвечает самым строгим экологическим нормам

Хочу поставить вебасто на дизель Каптива? Какие мои действия?

Оставьте заявочку на этой странице, либо позвоните нам. Мы уточним какой у вас объем двигателя, подберем удобное время. И всё! Приезжайте, будем вас ждать!

Читайте также: