Установка пищалок киа рио 4
Добрый вечер.Огромное спасибо за видео.Сегодня пришли с али и уже поставил звук лучше это точно.
Макс Ш
В чем лучше, дядя? Циканье понравилось? Сравни еще раз, звук без твитера цельный , есть подоюие стереообраза, с твитерами звук приклеивается локализуется на писчалках
Макс Ш
Сам потренировался бы сначала снимать дверь, пута.
Канат Таланбеков
А где можно купить провод
Заработать Без Вложений
надо на себя направлять твитера.
Гриша Красноярский
Установил, звук просто сказка стал, кто пишет что ничего не изменилось - либо у вас твиттеры не рабочие либо вы в уши долбитесь.
Гриша Красноярский
Пришли сегодня. Ильдар с гарантии не слечу за установку самостоятельную?
Александр Метелица
Мне хоть и медведь на ухо наступил, а твитеры всё ровно поставлю, мне сделали полную шумку переживаю, как доберусь до штекера динамика
Mad Mad
Интересно, какое различие в звуке между штатными и твоими.
Андрей Николаевич
ты для начала двери виброй заклей))
Дмитрий Димов
А свои динамики в твиттеры нельзя вставить? Например если брать какую нибудь компонентную акустику, где идут твиттеры в комплекте
Ринат Валиуллин
Всем привет. Я тоже установил твиттеры. Звук реально изменился. Устанавливал по видео Ильдара. Но при снятии панели все наверное заметили как трудно подобраться к штекерам проводки и отстегнуть их. Но если панель перевернуть вверх тормашкой то доступ к штекерам свободный и отстегиваются на раз. Я так делал. А вы?
SSE SSE
А переходники продаются, чтобы не обрезать заводские провода ? Хотел поставить другие более качественные пищалки
Mr Smith
Добрый день! Подскажи пожалуйста, где можно взять уголки под пищалки, но без самих пищалок?
Дмитрий Бондарев
Короче беру, все класно сделал а главное понятно помоему даже глухому👍
ясмина Рахимова
Здраствуйте.я Богдан из тюмене пишу скожите пожалоста на киа рио 2018.седан подайдут твитер и которие вы устоновили у себя?
Хочу поделиться своей работой, которая продолжалась конец весны и все лето. Система почти завершена, хотя если посмотреть с другой стороны вообще неполноценна Но об этом будет в конце.
Распишу как система изменялась по ходу строительства и что пока вышло.
Изначально система планировалась следующая:
ГУ: штатное ГУ, выпаивание линеек;
Фронт: DLS B6A
Усил на фронт: Blaupunkt GTA 475
Саб: Revolt by AudioArt RW10
Чуть позже на саб был докуплен усь DLS MA23.
Начал потихонько устанавливать. На самом деле оказывается все затягивается на гораздо больше времени чем расчитывал. Потом вспомнил что на предыдущем авто все делал поэтапно поэтому завершающий этап прошел быстрее.
Усилители разместились под сидениями на полу на площадках, места в принципе достаточно, хотя и тесновато там.
Как всегда начал с ШВИ передних дверей. На это был закуплен бимаст стандарт (2 листа) на внешнюю филенную часть двери и вибропласт голд (2 листа) на внутреннюю. Тех.отверстия закрывались также бимастом и вибропластом. На обшивку двери также пошел вибропласт сильвер (1/2 листа на каждую) + со старых запасов остался битопласт
Сделал ШВИ, проставочные кольца.
Кстати. Прежде чем делать надо все замерить. Я как-то этот момент упустил ) Сделал кольцо 40 мм высотой. Обшивка не лезет. Долго мучался, обтачивал по кругу. Вроде села. Затем снял опять обшивку, прикрутил динамик и опять не садится. Сидел думал что дальше делать. А затем я подумал…… А зачем мне такая высота проставочного кольца. Наверное чтобы магнит не мешал стеклу опуститься. А я это вообще промерял ?! Где-то в обсуждениях прочитал что высота кольца должна быть 40мм. В общем лохонулся я. Разобрал кольцо, снял верхнее кольцо 10мм, поставил динамик, приложил, опустил стекло - все отлично, 8-10мм до стекла. Всегда надо сначала вымерять.
Со вторым кольцом был умнее. Изначальные заготовки были обпилены лобзиком по диаметру на 12-15 мм. Два части кольца (из фанеры 15мм) склеил ПВА в тисках. Затем его обточил и залил эпоксидкой. После застывания еще раз отшлифовал фланцевые плоскости. Наметил, просверлил отверстия в ушках. Посадил на герметик силиконовый к металлу, закрепил на винты с гайками (гайки с обратной стороны)
На динамик вырезал три кольца из сплена и с помощью них сделал своеобразный тоннель. Также на фото еще видно что на правой верхней части динамика кольцо пришлось немного обрезать, чтобы подогнать под форму обшивки в этом месте.
Далее занялся изготовлением подиумов под твиттеры в уголки зеркал. Перед актом вандализма предвариетльно заказал в exist.ru комплет таких же уголков на случай замены, например на время ТО (что бы в глаза не бросалось) или при продаже (а чего это у вас за пупки в уголках зеркал, а красывые заводские где. )
Воспользовался тойже технологией что и в прошлой установке. В этот раз попробовал колготки. Не понравилось. Укладывал в два слоя, но прочность всеравно небольшая. Тут еще нужен бы стекломат, а его нет. Набрал еще шпатлевкой для прочности.
Второй уголок сделал с помощью носка. Хороший плотный но эластичный насок гораздо лучше. В него впитывается гораздо больше смолы и она не стекает. После застывания становится каменным. Я старый уголок, от Калины, тоже сделанный на носке, еле расколол, долбил отверткой чтобы вытащить пластиковый подиум. Очень крепко получилось.
Далее шпатлевка Body soft вышкуривание. Я опять решил сделать при помощи антигравия body 950. Но краску взял черную глянцевую, так как казалось что салон насыщенно черный. А вот когда поставил, то оказалось что не такой уж он насыщенный
Уголки отдают глянцем да еще и темнее, что не очень хорошо смотрится с такой шершавой поверхностью.
Думаю перекрасить в матовый черный цвет. Или подождать когда подвернется черный винил. Правда с таким способом крепления твиттера в обойме будет сложно завернуть края у отверстия, верхнее кольцо которое крепит не влезет в пазы.
Далее эксперементировал с цветом уголков в зеркала. Черный глянец не совсем подходил.
Купил черную матовую краску
Вот эта в результате оказалось то что нужно. Она даже более густая получается и на такой сложной форме подтеков нет.
А также цвет и блеск краски очень подходил к обшивке двери и панелей авто. Вобщем советую!
Ну вот и дошло время до твитеров в мою новую машину. На этот раз, при установке Музыки решил перейти по "железу" на ступеньку повыше. Про мидбасы написал прошлый раз www.drive2.ru/l/525617961319268809/
Твитера выбирал долго, перелопатил кучу форумов, возможности прослушать не было, поэтому ориентировался на слова… выбрал вот эти
О них в конце записи. Рассказ про установку. В стойки ставить не решился, не хотелось пилить новую машину. Заказал уголки зеркал с Алиэкспресса, вот такие
в комплекте есть разъем, что удобно…уголки сами по себе очень маленькие, твитер не влезет, да и под самим уголком еще торчит разъем зеркала, так что надо серьезно переделывать сам уголок.
И понеслось…
Направление выбирал на глаз, старался метиться между подголовниками, и соблюдать симметрию
Колечки под твитер вырезал дремелем из оргстекла, направление ловил при помощи пластилина, потом фиксировал зубочистками на термоклей и окончательно фиксировал металлической сеткой, вплавляя ее в пластмассу
потом был день в гараже — шпатлевка — наждачка, опять шпатлевка, опять наждачка и так далее…в конце пиво и шашлык)))
Финишную отделку решил сделать из кожи (экокожи). Когда отдавал на перетяжку, попросил сделать шов красной нитью, так как собираюсь поставить подлокотник из Китая тоже с таким швом
Ну и готовый результат
с моими старыми твитерами SEAS H1396-04 (27TFFNC/G) черного цвета смотрятся более гармонично, но…это пройденный этап.
При перетяжке, конечно же, не обошлось без огрехов…шов получился не так как я хотел, да и кожа с изнанки была заправлена весьма грубо, при посадке на место пришлось много срезать…и материться!
твитера вставляются с хорошим натягом, но для пущей надежности закрепил кронштейном типа "хэндмэйд" из кусков деталей детского конструктора. провода соединил через разъемы, что бы можно было менять фазу…
Запарился ставить все это творчество на место в машину. Уголки китайские сами по себе кривые, очень маленькие клипсы и наслоившаяся кожа не давали сесть им на место…Но при помощи канцелярского ножа, фена и такой то матери все же я посадил их на свои места.
Вот так вот получилось…
С мидами Pioneer TS-С172PRS спелись изумительно! Даже от родной головы и без усилка в салоне Дзен!
Звук не буду описывать дабы не смешить народ, но тем кто ищет информацию по ESX VE6.2T mk1 приведу сканы, которые помогли мне сделать выбор в их пользу
НО…К звуку есть претензии — твитера сильно выделяются, тянут звук на себя, и не только я один это заметил
Добрый вечер.Огромное спасибо за видео.Сегодня пришли с али и уже поставил звук лучше это точно.
Макс Ш
В чем лучше, дядя? Циканье понравилось? Сравни еще раз, звук без твитера цельный , есть подоюие стереообраза, с твитерами звук приклеивается локализуется на писчалках
Макс Ш
Сам потренировался бы сначала снимать дверь, пута.
Канат Таланбеков
А где можно купить провод
Заработать Без Вложений
надо на себя направлять твитера.
Гриша Красноярский
Установил, звук просто сказка стал, кто пишет что ничего не изменилось - либо у вас твиттеры не рабочие либо вы в уши долбитесь.
Гриша Красноярский
Пришли сегодня. Ильдар с гарантии не слечу за установку самостоятельную?
Александр Метелица
Мне хоть и медведь на ухо наступил, а твитеры всё ровно поставлю, мне сделали полную шумку переживаю, как доберусь до штекера динамика
Mad Mad
Интересно, какое различие в звуке между штатными и твоими.
Андрей Николаевич
ты для начала двери виброй заклей))
Дмитрий Димов
А свои динамики в твиттеры нельзя вставить? Например если брать какую нибудь компонентную акустику, где идут твиттеры в комплекте
Ринат Валиуллин
Всем привет. Я тоже установил твиттеры. Звук реально изменился. Устанавливал по видео Ильдара. Но при снятии панели все наверное заметили как трудно подобраться к штекерам проводки и отстегнуть их. Но если панель перевернуть вверх тормашкой то доступ к штекерам свободный и отстегиваются на раз. Я так делал. А вы?
SSE SSE
А переходники продаются, чтобы не обрезать заводские провода ? Хотел поставить другие более качественные пищалки
Mr Smith
Добрый день! Подскажи пожалуйста, где можно взять уголки под пищалки, но без самих пищалок?
Дмитрий Бондарев
Короче беру, все класно сделал а главное понятно помоему даже глухому👍
ясмина Рахимова
Здраствуйте.я Богдан из тюмене пишу скожите пожалоста на киа рио 2018.седан подайдут твитер и которие вы устоновили у себя?
Выжать из автомобиля максимум мощности — задача, которую перед собой ставят многие современные автолюбители. И дело здесь вовсе не в том, что мотор с течением времени ослабевает. Водители хотят раскрыть весь потенциал двигателя, получая максимальную тягу при нажатии на педаль акселератора. Один из способов достичь этой цели — тюнинг двигателя. Давайте рассмотрим в этом контексте KIA Rio 4-го и более ранних поколений.
Возьмем, к примеру, мотор, установленный на КИА Рио с оригинальной прошивкой, мощностью 123 лошадиных силы. При стартовых настройках такой автомобиль можно разогнать до 190 километров в час. Двигатель, кстати, потребляет около 8 литров на 100 км в условиях города.
Итак, чип-тюнинг KIA Rio — это своего рода улучшение силовых характеристик агрегата, «задушенных» микропрограммой. Классическая процедура предполагает значительные хлопоты и затраты, поэтому далеко не каждый владелец автомобиля решается на такие радикальные меры. В большинстве случаев дело ограничивается модернизацией выхлопной системы или использованием нулевого фильтра. В редких случаях замене подлежат валы и поршни. Чип-тюнинг, в свою очередь, позволяет добавить лошадиных сил без существенных затрат.
Чип-тюнинг мотора КИА Рио 4 собственными силами
Помимо установки прошивки в специализированном сервисном центре, работу можно выполнить самому. Это позволит значительно сэкономить, правда, и риск в этом случае будет велик. Для организации такой процедуры потребуется:
- ноутбук с операционной системой не ниже Windows XP;
- провод K-Line;
- инсталлятор Combiloader;
- специальное приложение для редактирования прошивки (обычно ChipExplorer);
- прошивка актуальной версии.
Если все необходимое для чип-тюнинга подготовлено, ищем управляющий блок. В зависимости от версии автомобиля, он может располагаться сзади бардачка либо около рулевой колонки. Далее переходим к самой прошивке:
- Подключаем адаптер с одной стороны к оборудованию, с другой — к компьютеру.
- Устанавливаем редактор прошивок, после чего подключаем загрузчик к USB-порту. Ждем, пока программа обнаружит устройство и отобразит информацию. Здесь надо найти pdf-файл, который является штатной прошивкой автомобиля КИА Rio с 1,6-литровым агрегатом.
- В результате успешного считывания информации откроется новая утилита. Из нее нужно извлечь данные и вставить в папку, где располагается старая прошивка KIA Rio. Замигает лампочка, расположенная на загрузчике и указывающая на факт установки прошивки. При этом автомобиль может глохнуть и заводиться самостоятельно несколько раз.
- Далее ждем, пока запустится редактор прошивок. Здесь устанавливаются параметры мотора с учетом личных предпочтений. Не стоит подвергать двигатель предельным нагрузкам, так как он не выдержит пиковых показателей.
- После подбора оптимальных настроек нужно нажать «ОК» и подождать, пока процесс полностью завершится.
На заключительном этапе запускаем двигатель. Он должен проработать примерно 10 секунд. Далее мотор глушится, отключаем все провода, а разобранную панель собираем обратно.
Чип-тюнинг КИА Рио способен изменить штатные показатели ДВС без обновления конфигурации. При этом важно соблюдать меру и знать точно, какие значения следует выбирать для всех параметров. Мотор, работающий на предельных показателях, изнашивается достаточно быстро. Если этот факт игнорировать, капитальный ремонт двигателя может потребоваться раньше назначенного времени.
Противотуманные фары (ПТФ) KIA Rio: установка и замена своими руками
В этой статье мы подробно разберем вопрос, как установить противотуманные фары на КИА Рио последнего поколения.
Замена передних и задних тормозных колодок KIA Rio 3
Тормозные колодки — это рабочий элемент тормозной системы автомобиля. За счет их взаимодействия с поверхностью катания тормозных дисков возникает сила трения и тормозной момент.
Как снять передние и задние бампера на KIA Rio 4
В современном автомобиле, которым является KIA Rio 4, бампер — не просто буфер, предотвращающей повреждение кузова спереди и сзади при парковке или столкновении с другими транспортными средствами.
Читайте также: