Установка парктроника своими руками мазда
Парктроник является одним из самых удобных изобретений, которое существенно облегчает парковку вашего транспортного средства. Сейчас на дорогах большинства крупных и некрупных городов достаточно много автомобилей. Среди такого хаоса нужно уметь правильно парковаться, а парктроник с камерой заднего вида станет вашим незаменимым помощником в данном деле. Места очень мало, а малоопытный водитель не сможет грамотно припарковаться без использования парктроника с камерой заднего вида.
Виды парктроников
Как работают автомобильные парктроники на видео:
Беспроводные парктроники: принцип работы таких устройств
Беспроводной парктроник является полностью электронным устройством, которое позволяет следить за расстоянием между кузовом вашего автомобиля и различными препятствиями. Если вы рискуете удариться бампером о какие-либо препятствия или предметы, то парктроник начнет издавать предупредительные сигналы.
Индикатор позволяет водителю вовремя разобраться в ситуации, принять соответствующие меры для избежания непредвиденного столкновения.
Данная электронная система оснащена огромным количеством датчиков и индикаторов, чем больше таких деталей, тем меньше шансов разбить свой автомобиль. Данные датчики работают на ультразвуке. Эти устройства отличаются достаточно чувствительной конструкцией. Очень важно соблюдать определенные правила при подключении парктроников. Ведь датчик должен идеально передавать и принимать сигнал, который отражается от разнообразных предметов.
Монтаж переднего парктроника
Чтобы установить передний парктроник, нужно правильно подготовиться к работе и только потом приступать к дальнейшим действиям.
Чтобы понять, как установить парктроник, не обращаясь в специализированные автосервисы, нужно разобраться в некоторых нюансах процедуры монтажа данного элемента.
- Нужно снять обшивку багажника, все бамперы, а также открутить фары.
- После этого нужно достать приборную панель, правый подкрылок и основной бардачок. Очень важно делать все предельно аккуратно, чтобы не нанести вред вашему транспортному средству. Для этого существует специальная схема автомобиля, которая позволяет снимать необходимые элементы без вреда самому транспортному средству.
- Протягиваем провода до начала приборной панели, по левому боку. Возле приборной панели пойдут ответвления к кнопкам и передним динамикам.
- Следующим этапом будет протяжка провода прямо над бардачком, когда он окажется в специальной заглушке, то в ней нужно будет создать специальное отверстие. Оно послужит отличным гнездом для витой пары, дальше провод протягивается к фаре через подкрылок. Для обмотки проводов лучше всего подходит х\б изолента, обыкновенная выглядит достаточно убого и некрасиво.
Советы по установке парктроников своими руками на видео:
Установка парктроника на примере модели BEA 300
Для тех, кто интересуется, как установить парктроник, используя альтернативные методики, существует один такой способ.
Для примера можно взять достаточно популярное, востребованное и недорогое устройство под названием BEA 300. Датчики этого устройства зачастую монтируются в бампер, а сам парктроник обойдется примерно в 6000-7000 рублей.
1. Перед началом работ нужно найти все необходимые инструменты, чтобы потом не отрываться от процесса. Лучше всего держать под рукой специальные фрезы, которые используются для создания специфических отверстий в бампере, сделанном из пластика.
2. Нужно произвести демонтаж бампера. Снятие пластиковых накладок, которые находятся в багажнике, является также достаточно важным этапом. Также следует отогнуть всю мягкую обивку. Это нужно для того, чтобы увидеть болты, которые отвечают за крепление бампера.
3. Затем извлекаем накладку бампера, откручиваем парочку болтов из багажного отделения, а также выкручиваем саморезы брызговиков. Для этого используется специальный ключ-звездочка на 6. Чтобы отметить места, которые предназначены для установки датчиков, можно использовать обыкновенный малярный скотч.
4. Нужно тщательно проверить разметку и убедиться, что вы будете сверлить в правильном месте. Для этого нужно использовать специальные сверла. Нужно использовать воду в качестве охладителя, для того, чтобы пластик не повреждался от работы фрезы.
5. Бампер с просверленными отверстиями нужно уложить на мягкую подстилку из ткани, проложить всю необходимую проводку. Поверхность нужно тщательно очистить и просушить. Дальше нужно использовать жидкость из специального пузырька, чтобы обработать места под приклейку.
6. Приклеиваем все датчики. Нужно установить бампер на свое место, провод протягиваем через заранее подготовленные отверстия.
7. Устанавливаем центральный блок управления и подключаем его к электрической цепи вашего транспортного средства. Лучше всего установить пищалку в таком месте, чтобы водитель точно услышал этот звук.
8. После окончания всех работ нужно протестировать всю систему, чтобы убедиться в ее работоспособности.
Установил я себе парктроник с 4-мя сонарами, с цветным дисплеем и с звуковым бипером немецкой фирмы HERZOG по цене за 1200 рублей!
Устанавливал я сам - ничего сложного там нету, а вот платить установочным сервису 1200-1500 рублей меня "жаба душит" (как инженеру по образованию, так и поковыряться самому охота):)
В комплект входит: 4 датчика с проводами (длиной под 3 метра) + дисплей и бипер с проводом (длиной под 5 метров) + блок управления + провод для питания (длиной под 2 метра) + фреза (диаметром 22мм) + руководство пользователя (как пользоваться и как устанавливать)!
1) Достаем дисплей и намечаем, куда его можно воткнуть, чтобы было хорошо видно и можно было парковаться без лишних проблем! Обычно все устанавливают на заднюю полку или на заднее стекло, а я поступил проще - установил дисплей на торпеду, под лобовым стеклом, прямо по центру (благо провод длинный и позволяет протянуть его по всему авто)! Провод проложил и спрятал аккуратно под обшивкой и дотянул его до багажника - ничего не видно и работа заняла 10 минут!:)
2) Теперь берем рулетку (линейку), карандаш и приступает к математическим расчетам - где сверлить отверстия под датчики? В руководстве пользователя написано, что 4 датчика (1-2-3-4) нужно устанавливать 40см (между 2-3) и по 30 см (между 1-2 и между 3-4)! Прикинув результат на своей авто – понял, что получается какая-то хрень и некрасиво (видимо у них расчеты для малогабаритных авто)! Я произвел свои расчеты и понял, что нужно их ставить так - устанавливаем 50 см (между 2-3) и по 45 см (между 1-2 и между 3-4)! И в итоге получается что 2 и 3 датчики у меня смотрят перпендикулярно бамперу, а 1 и 4 датчики смотрят в стороны на 10 градусов вправо/влево! Для наглядности (когда все расчеты провел), взял липучие бумажки, вырезал квадраты и налепил в точки, где будут стоят сонары - получилось отлично!:)
3) Берем дрель, сажаем фрезу, проверяем еще раз все замеры и размеры (как в пословице - 7 раз перепроверь и 1 раз просверли), выдавливаем точки для направляющей, и сверлим!:) Все просто - 4 дырки я сделал за 2 минуты!:) Бампер пластмассовый и мягкий!:) Когда сверлил крайние отверстия, под бампером собралось куча грязи и песка - отверткой все очищается просто!:)
4) Теперь берем сонары и заводим проводку под бампером! Датчики имеют защелки, но я купил прозрачный силиконовый герметик за 50 рублей, смазал каждый датчик, и посадил на защелки с герметиком (обычно потом, со временем, они начинают болтаться - сейчас у меня сидят крепко)!:) Затем прокладываем провода под бампером и выводим к заднему фонарю и через него заводим все 4 провода в багажник авто! Для этого нужно снять задний фонарь, и через заглушку провести ваши провода в багажник под обшивкой! Чтобы все было герметично - смазываем герметиком место точки заведения проводов! Итак, все провода заведены в багажник, осталось подключить питание!:)
5) Для того что бы все у нас заработало при включении передачи заднего хода, нам нужно найти провод с "+", который идет на лампочки заднего хода (они белого цвета)! Задний фонарь на крышке багажника снимать не хотелось (просто не знал, как он снимается), я поступил просто - включил зажигание, врубил передачу заднего хода (это все при незаведенной авто), и с помощью тестера (вольтамперметра) методом "тык" в проводке (которая идет в крышку багажника) нашел (методом перебора) тот самый "+", куда и будем подключаться (я угадал с первого раза - т.к. мне те провода показались отличными от всех других по цвету)!:) Подключаемся к "+" и изолируем провод, подключаем на корпус "-" - питание готово!:)
6) А теперь берем блок управления парктроником и подключаем все провода - 4 провода с датчиками, 1 провод с дисплеем, и 1 провод с питаем! Готово! Блок управления прячем под обшивку (я спрятал его под обшивкой у заднего фонаря), крепим его там, чтобы не болтался, провода лишние собираем в пучок - все красиво и чисто!:)
Вот и все! Заводим авто, врубаем передачу и наслаждаемся показаниями дистанции в метрах от 2.0 до 0.0 с звуковым сопровождением бипера!:) Я попробовал парковаться перпендикулярно авто (стенки) - показания на отлично, потом пробовал парковаться под углом - показания на отлично (не зря я чуток угол применил - т.е. я паркуюсь под углом, а датчик стоит перпендикулярно к препятствию)!:) На самом деле теперь более точно можно узнать расстояния сзадии не выскакивать на улицу, чтобы проверить много ли там еще места!:)
Никогда не испытывал проблем с парковкой, так или иначе справлялся своими силами. Но лень сделала свое дело и я решил попробовать парктроник. Сразу скажу, мне очень понравилось, теперь ставлю машину даже в те места, где по моим меркам она не должна была встать. Но, всегда лучше доверять себе самому, нежели электронике. Поэтому, как говориться "доверяй, но проверяй".
Итак, начнем.
После изучения рынка, пришел к выводу, что наиболее качественными являются парктроники фирмы ParkMaster. Пошуршав магазины, не устроила цена. 3к и более. Решил, что возможно куплю что-нибудь б.у. Нашел продавца, обещавшего ParkMaster за 1 тысячу рублей. Купил. Оказалось, что это не паркмастер, но знающий человек оценил купленный мною девайс — как девайс хорошего качества. Посмотрим.
Первое, что нужно сделать, это просверлить дырки в заднем бампере. Это самое страшное. Сначала думал обратиться в сервис и тупо просверлить дырки, без установки. Сказали, что стоимость установки на 90 процентов состоит из стоимости сверления дырок. Добрый человек с мазда клуба помог мне. Оказывается, существует специальная "сервисная" лента, которая клеится на бампер, на которую уже нанесены все необходимые разметки. Приклеили такую ленту, одели фрезу на шуруповерт и просверлили дырки.
Затем всё совсем просто. Обрабатываем отверстия ножиком, чтобы датчик плотно прилегал к поверхности бампера. Вставляем датчики.
С обратной стороны бампера, стяжками, крепим все провода либо к усилителю бампера, либо к кронштейнам. Вылезаем через вентиляционное отверстие в левую сторону багажника. Снимаем обшивку, видим, что кузов состоит из двух частей. 1 часть — непосредственно крыло, 2-я часть металл, к которому крепится обшивка. Клеим блок между 1 и 2 слоем. "+" кидаем к "+ фонаря заднего хода" это, кажется, зеленый провод в жгуте идущем в крышку багажника. Массу я прикрутил к петле багажника. Она как-раз держится двумя винтами за кузов. Очень всё надежно. Далее протаскиваем провод дисплея по салону, через левую стойку, затем по верху, опускаем его по стойке, где ремень безопасности, далее ведем под накладками порогов до багажника и подсоединяем к блоку.
Парковочный радар автовладельцы чаще называют парктроником. Это электронное устройство работает по принципу эхолокатора и помогает водителям парковаться без инцидентов. Если вы планируете оснастить автомобиль столь нужным помощником, но ехать на СТО не хочется, узнайте, как выполняется установка парктроника своими руками без специальных инструментов. Чтобы применить полученные знания на практике потребуется всего несколько часов. В результате вы повысите безопасность вождения при плохой видимости и на ограниченной территории.
Схема подключения парктроника
В стандартную комплектацию парктроника входит 2-8 ультразвуковых сенсора (датчика), блок управления, LED-дисплей, провода с коннекторами. Некоторые модели дисплеев не имеют и оснащаются только звуковыми зуммерами. Все перечисленные компоненты проверяются производителем на совместимость и при монтаже не требуются использовать какие-либо дополнительные переходники.
Сенсоры задних парктроников монтируются в задний бампер. Чтобы подключить передние парктроники, сенсоры соответственно устанавливаются в передний бампер. 4-зонные модели имеют по 6-8 датчиков, которые устанавливаются на оба бампера.
Последовательность подключения компонентов радара (на 4 и на 8 датчиков) вы можете видеть на фото ниже.
Блок управления парктроника размещается в защищенном от влаги месте, обычно в салоне или багажнике. Месторасположение дисплея – зеркало заднего вида, торпедо иди лобовое стекло. Подробное руководство по самостоятельной установке парктроника приводится далее.
Расстояние между датчиками парктроника
Куда ставить датчики, зависит от конструктивных особенностей вашей машины, в частности от её ширины. При установке на бампер 4-х сенсоров, интервал между ними варьируется в пределах 30-40 см. Если устанавливается 2 прибора, расстояние – от 60 до 80 см.
Расстояние от мест установки сенсоров до поверхности дорожного полотна составляет 50-80 сантиметров. Точное значение обычно указано в инструкции производителя. Важно установить сенсоры строго вертикально по отношению к дорожному полотну.
Из-за слишком низкого расположения они будут воспринимать землю как препятствие, что приведёт к ложным срабатываниям. При более высоком расположении увеличатся слепые зоны и при парковке можно зацепить бордюр или подобное препятствие.
Инструкция по подключению парковочного радара
Для установки 4-зонного парктроника (8 сенсоров) своими руками потребуются следующие инструменты:
• набор отвёрток;
• электродрель;
• маркер;
• рулетка;
• изолента;
• двусторонний скотч;
• силиконовый герметик.
Освободите карман багажника для установки в него блока управления. Для фиксации используйте двусторонний скотч.
В комплект парктроника обычно входит фреза – насадка на дрель. С её помощью просверливают отверстия в багажнике для прокладки кабеля и в бамперах для установки датчиков. Диаметр фрезы соответствует размерам датчиков.
Своими руками демонтируйте бампер, удалите с него загрязнения. Используя рулетку и маркер сделайте разметку. Задачу можно облегчить, если на очищенный бампер закрепить малярную ленту и уже на ней отмечать места установки сенсоров.
Первые две отметки поставьте на участках боковых закруглений бампера (слева и справа). Разделите расстояние между проставленными точками на три равных отрезка. На границах между ними проставьте ещё две точки. Таким образом вы разметили бампер под установку четырех сенсоров, между которыми будут равные интервалы.
После разметки оснастите электродрель фрезой и при умеренных оборотах просверлите отверстия в отмеченных местах. У фрезы края остро заточены – работая с ней, будьте осторожны.
Протяните провода в полученные отверстия. Нанесите на каждое полученное посадочное гнездо тонкий слой силиконового герметика и выполните установку датчиков. Если на их корпуса производителем нанесены стрелки, проследите, чтобы они указывали вверх. Действуйте аккуратно: не давите слишком сильно на устройство, вставляя его в отверстие, не тяните за провода.
Провода сгруппируйте в жгут с помощью хомута или изоляционной ленты. Протяните получившийся жгут в штатное отверстие, через которое проходят провода фары, предварительно сняв уплотнитель.
Таким же образом своими руками выполняется установка сенсоров парктроника на передний бампер. Провода передних сенсоров также должны быть проложены в багажник. Проводка проходит через моторный отсек и салон авто.
Кабель по салону прокладывается между крышей и обшивкой потолка. Можно сделать несколько зазоров в обшивке и с помощью веревки протягивать провод через них поэтапно.
Для прокладки кабеля к блоку управления, расположенному в багажнике, запрокиньте задние кресла и снимите напольное покрытие, панель задней стенки и левую боковую панель багажника.
В багажнике провод каждого датчика подсоединяется к соответствующему разъёму блока управления. Для облегчения этой задачи производители парктроников помечают разъёмы латинскими буквами.
К блоку управления подсоединяются и провода дисплея. Выбрав место установки дисплея своими руками зафиксируйте его с помощью двустороннего скотча.
Все компоненты парктроника должны быть закреплены надёжно, чтобы во время движения машины не произошло самопроизвольного отсоединения разъёмов. Важно, не только, как крепится оборудование, но и как проложена проводка. Проследите, чтобы провода не передавливались, не перекручивались и не были сильно натянуты.
Для питания парктроника, подключите блок управления к проводке фонарей заднего хода, чтобы напряжение подавалось только после включения задней передачи. Используйте электросхему своего автомобиля и не забудьте перед началом монтажа отключить его от питания.
Завершающий этап: регулировка и тестирование
Вы узнали, как правильно установить датчики парктроника и другие его компоненты самому, теперь очередь за настройками и тестированием.
Нужные кнопки располагаются на блоке управления или/и на дисплее. Порядок регулировки зависит от модели парктроника. Как включить режим настроек указывается в сопроводительной документации.
Обычно, для этого требуется длительное нажатие на кнопку управления. После этого путём коротких или длительных нажатий перебираете параметры, которые отображаются на дисплее и выбираете нужное значение.
Настройки производятся при включенной задней передаче. Таким образом вы сможете своими руками настроить чувствительность и расстояние срабатывания датчиков, яркость дисплея, громкость аудиосигнала.
Для тестирования выезжайте на ровную, безопасную площадку или дорогу. Используйте в качестве препятствия лист картона, длина и ширина которого не меньше 50 см. Других предметов в зоне действия датчиков не должно быть.
После включения зажигания и задней передачи проверьте, насколько корректно функционирует парктроник, как он определяет расстояние до препятствия и выводит информацию на дисплей, как работает звуковое оповещение.
При дальнейшей эксплуатации учитывайте, что после установки сенсоры корректно реагируют на препятствия при скорости движения задним ходом до 4 километров в час.
Парктроник: функционал или элемент тюнинга
Парковочный ультразвуковой радар анализирует пространство за автомобилем и обнаруживает, насколько близко находится ближайшее препятствие. Приближение к последнему обозначается световыми и звуковыми сигналами, при критическом расстоянии сигналы становятся интенсивнее, что дает возможность избежать столкновения.
Принцип работы ничем не отличается от принципа работы эхолота или любого аналогичного ему устройства. В прибор встраиваются датчики, регулярно испускающие ультразвуковые сигналы. Они отражаются от любой поверхности и возвращаются обратно. Происходит измерение скорости возврата сигнала, на основании чего и высчитывается расстояние до ближайшего объекта.
Основные элементы
Рассмотрим, из чего состоит данное устройство.
- Датчик. Элемент, испускающий и принимающий ультразвуковые сигналы. Устанавливается в бампер, количество датчиков может варьироваться.
- Электронный блок. Небольшой модуль, в котором осуществляются необходимые подсчёты, благодаря которым и анализируется расстояние. Также он имеет важную функцию оповещения водителя о неполадках в системе и необходимости оперативного ремонта оборудования.
- Светодиоды. Вместо них может быть что-то более продвинутое, например, сенсорные экраны или миниатюрный проектор. Они демонстрируют насколько близко препятствие.
- Бипер. Он же звуковой индикатор. Ещё один показатель того, что препятствие совсем близко.
Не всегда функционал парктроника ограничивается только этим, например, опционально могут стоять датчики температуры и другие дополнительные компоненты, а также дисплеи.
Часто парктроник является составной частью более полноценной системы помощи при осуществлении парковки, состоящей из камер и других компонентов.
Плюсы и важные моменты
Плюсы парктроника очевидны:
- Водитель может избежать столкновения. Даже если оно несерьёзное и происходит на малой скорости, можно поцарапать автомобиль.
- Если препятствие незаметно (не просматривается в зеркало заднего вида), то оно всё равно не ускользнёт от внимания водителя.
- Даже если водитель прекрасно паркуется и не имеет с этим никаких проблем, его задача всё равно облегчается, он может прилагать меньше внимания и усилий.
Не всегда парктроник устанавливается только на заднем бампере. Он может быть установлен спереди – начинающему водителю не всегда видно, где точно заканчивается автомобиль, даже при парковке передом. Но классический вариант – это датчики, которые размещаются только сзади.
Способы крепления датчиков на бампере
Переходим от теории к практике и рассмотрим, как осуществляется установка парктроников Мазды СХ-5. Возможно, ваша комплектация уже обладает встроенным парктроником, но, если нет – вот что нужно делать.
Самое простое – это не заниматься решением проблемы самостоятельно, а обратиться в тюнинг-ателье, где за умеренную цену (в среднем около 6-8 тысяч рублей) вам установят данный компонент.
Альтернатива – купить парктроник самостоятельно (средняя цена около 2 тысяч рублей) и установить.
- При помощи сверла, которое прилагается к устройству, на бампере просверливаются отверстия по количеству датчиков. Не стоит опускаться слишком низко, иначе заденете стальную часть бампера.
- Проведите провода от датчиков в нишу над задним левым колесом и, проделав дополнительное отверстие, пропустите провода в багажник, а затем через шланг, что соединяет пятую дверь с кузовом, в салон. Далее подсоединяем провода к корпусу электронного блока парктроника.
Это лишь примерная схема, вы можете варьировать её на своё усмотрение, в зависимости от того, какая вариация Мазды СХ-5 у вас имеется, и какие особенности у вашего электронного устройства. Возможно, его придётся устанавливать принципиально иначе. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратитесь в тюнинг-салон или посмотрите видео об установке приспособления.
Вот пара советов, о которых важно помнить:
- Располагайте датчики приблизительно под 90-градусным углом к дороге, чтобы их охват был максимально качественным.
- Постарайтесь подбирать датчики под цвет вашего бампера. Это никак не повлияет на их функционал, но визуально будет более приятно, если они не будут выбиваться, а, напротив, гармонично дополнять облик вашего транспортного средства.
Парктроник – нужная вещь для любого новичка и опытного водителя. Парктроник входит только в наиболее полную комплектацию Supreme, но его непременно нужно установить, чтобы чувствовать себя увереннее во время осуществления параллельной парковки.
Читайте также: