Установка ксенона на бмв е87
Ксенон на БМВ Е87 можно купить в ближний и дальний свет. Ксенон BMW E87 подбирается по цоколю лампы. Если дальний и ближний в одной лампе - это биксенон. Для установки ксенона, фары менять не нужно. Ксенон можно поставить в любые фары BMW E87. Если бортовой компьютер опрашивает работоспособность штатных ламп, ксенон нужно покупать и ставить только с обманками.
Ксенон можно установить как в линзы, если они уже установлены, так и в простые отражатели. У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары BMW E87. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары. Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками. Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.
Если установлен штатный ксенон на BMW E87, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой другой. У нас также можно купить штатные блоки ксенона б/у.
Стоимость ксенона и биксенона БМВ Е87:
| Варианты ксенона | Цена ксенона |
|---|---|
| Ксенон BMW E87, в ближний свет | от 3 500 руб. |
| Ксенон BMW E87, в дальний свет | от 3 500 руб. |
| Ксенон BMW E87, в ПТФ | от 4 500 руб. |
| Ксенон CAN BMW E87, с обманкой | от 3 500 руб. |
| Биксенон BMW E87 | от 5 000 руб. |
| Биксенон CAN BMW E87 с обманкой | от 6 000 руб. |
| Лампа ксенон BMW E87 | от 1 000 руб. |
| Лампа биксенон BMW E87 | от 1 200 руб. |
| Блок розжига ксенона BMW E87 | от 1 000 руб. |
| Линзы ксенон BMW E87, с глазками и без | от 4 500 руб. |
Запись на установку ксенона BMW E87
8 (812) 701-02- 01
Стоимость ксенона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Можно купить и установить ксенон в ПТФ BMW E87. Ксенон в противотуманные фары подбирается по цоколю и расстоянию до стекла ПТФ. При установке ксенона в ПТФ обязательно нужно брать комплект ксенона с водонепроницаемыми блоками розжига. Т.к. они будут установлены внизу, туда летит грязь, соль, реагенты. Если блок розжига будет обычный, он быстро выйдет из строя.
Когда нужно покупать ксенон на BMW E87:
- вышел из строя штатный блок розжига ксенона;
- тусклый свет галогеновых ламп;
- старый нештатный ксенон вышел из строя.
Меня вполне устраивал свет родных дорестайлинговых ксеноновых фар. Решился на установку адаптивных фар только по двум причинам. Первая, это после установки задних рестайлинговых LED-фонарей был установлен блок света FRM 3 Max Brose, который после кодирования работал бы и, в том числе, с адаптивными фарами. Второе, свои ксеноновые фары можно хорошо продать, так как они были в прекрасном состоянии. Доплата выходила небольшая. Бонусом с адаптивными фарами идут полноценные рестайлинговые дневные ходовые огни и дополнительная подсветка поворотов.
Перед покупкой возникло множество вопросов:
— Как отличить рестайлинговые адаптивные фары от дорестайлинговых? Ведь лучше сразу ставить рестайлинговые.
— Что такое, вобще, адаптивные фары? Почитав форумы, стало ясно, что у кого есть адаптив, его не ценят, а у кого нет, недооценивают и считают, что это просто фары, в которых стоят поворотные линзы, которые немного поворачивают свет в сторону поворота.
— Можно ли поставить адаптивные фары без серьезных изменений и экономических затрат?
— При установке возник, казалось бы, простой, но крайне насущный вопрос, а нужно ли удалять опцию 522 и заменять на 524, либо добавлять к уже существующей 522?
Визуальное отличие ксеноновых фар от адптивных.
На адаптиве на месте, где у дорестайлинга был сектор дальнего света, стоит стекло с рефлектором. На простом ксеноне после рестайлинга на месте сектора дальнего света стоит бутафория в виде подобия линзы, но этот сектор не светит. За ним расположен модуль подсветки колец. Так же, на E82 и E88 ставили свои фары, где вверху стоит LED-бровь. По сообщениям с зарубежных форумов все фары на первую серию взаимозаменяемы.
Дорестайлинговые простые ксеноновые фары. Отличительная особенность — обилие хрома.
Рестайлинговые простые ксеноновые фары. Хрома минимум, маска линзы черная матовая.
Адаптивные ксеноновые фары на E81 и E87.
Простые ксеноновые фары на купэ E82 и кабриолет E88.
Адаптивные ксеноновые фары на купэ E82 и кабриолет E88.
Брови из 3-LED на фарах от купе и кабриолета подключаются на 7 пин штекера фар и далее на разъем блока FRM X14261 пин 50 для левой фары и в X14260 пин 8 правой фары.
После решения о замене, когда "загорелось", оказалось купить такие фары совсем непросто. Обзвонил все разборки в Латвии, таких фар нигде не оказалось. Я уже был готов купить фары с английской машины в другом городе, но, к счастью, их уже продали. "К счастью" потому, что уже после покупки европейских фар, я понял, что переделка шторки слишком труднозатраное занятие. Фары на E87 не имеют переключателя, как, к примеру это было на E39, где можно было путем механической манипуляции переключить английскую "галочку", в ровную линию. Надо было бы снимать стекло в условно не разборной фаре и менять форму шторки на европейскую. Это не простые ксеноновые фары, где можно было с задней части извлечь весь отражатель и шторку целиком. Но, кроме этого, осталась бы английская маркировка фары, к чему в дальнейшем, могли бы придраться у нас на техосмотре. Пытаться обмануть путем изменения маркировки — не мой метод, да и разница в цене английских и европейских фар не столь существенна, и еще, с учетом распаковывания фар и последующей переделки.
Далее я обзвонил все разборки в Литве, но и там не оказалось адаптивных фар. На Ebay было слишком дорого и все фары продавались по одной, а хотелось купить обе с одной машины, с одинаковой степенью износа. Далее я стал смотреть польский сайт Allegro.pl, предложений там было много, цены были в различной ценовой категории, но, все тоже, по одной фаре и, кроме того, везде было в описании, что продавец высылает товар только по Польше. Нашел только один вариант, где фары продавались парой без ксеноновых блоков. Блоки я думал, переставлю от своих старых фар. В последствие оказалось, что блоки розжига на адаптиве совершенно другие — Valeo 6G. Их найти, как бу, так и новые, довольно просто, так как устанавливались на большое количество различных марок машин.
Списался с продавцом, он не хотел сам заниматься отсылкой фар в Латвию. Договорились, что я ему перечислю деньги только за фары, без стоимости доставки по Польше и сам организую доставку. Нашел фирму, где курьер заберет упакованные фары и привезет мне. Через неделю фары были у меня. Фары пришли в отличном состоянии, вымытые и отполированные.
И ответы на мои вопросы.
Дорестайлинговых адаптивных фар на Е87 не существовало, их стали устанавливать только с марта 2007 года.
Адаптивые фары, это не только поворот линз при вращении руля, иначе бы их так и называли — "поворотные". Адаптивные они потому, что подстраиваются под условия езды. Работа фар меняется в 3-х диапазонах скоростей: до 30 км/ч, от 30 до 50, и выше 50. В работе фар задействованы блоки CAS, EGS, SZL, DSC.
Если обычные ксеноновые фары управляются аналоговым сигналом от блока FRM, то адаптивные это делают по цифровому каналу. Это делает, так же FRM, но он обрабатывает сигнал и от других блоков. То есть, по сути, каждая фара, это отдельный компьютер, где правая и левая получают разные сигналы и живут своей жизнью, они работают не синхронно в отдельных случаях.
При езде по городу линзы немного расходятся в сторону для более широкой подсветки, при езде по шоссе свет сужается и немного поднимается выше. При повороте руля на месте, включении поворотника или при небольших скоростях, кроме поворота линз, включается дополнительная подсветка из секторов, которые на дорестайлинге были дальним светом. Дальний свет на адаптиве реализован только подъемом шторки в линзе ближнего. В адаптивной фаре установлено 4 лампы. Указатель поворота, подсветка колец — ДХО мощностью 35 Ватт (против 10 у дорестайлинга), основная ксеноновая лампа в линзе, и 55-ти Ваттовая для дополнительной подсветки поворотов (лючок вверху фары).
Установка адаптивных фар.
Для установки фар необходимо снять передний бампер. Снятие переднего бампера описано здесь. Фары крепятся на 4 болтах. И двумя болтами крепится пластиковый кронштейн под фарой, без снятия которого фару не извлечь.
В M-бампере необходимо открутить, в дополнение, 4 самореза под декоративной решеткой. Решетку удобнее всего сдергивать с креплений жесткой проволокой, просунутой по краям в сетку и переставляя ее по мере извлечения. Кроме этого, надо не забыть перед снятием бампера снять крышки выдвижных омывателей фар, иначе их можно сломать.
В моем случае еще потребовалось переставить со старых фар на новые крепления резинового подкапотного уплотнителя.
Подключение адаптивных фар при замене обычных ксеноновых.
Для работы адаптивных фар необходима замена блока света на FRM2/3 AHL или FRM3 Max Brose. Для двух дверных моделей 1 серии, так же, существует блок для всех возможных конфигураций — FRM 3 Max Kuester, аналог Max Brose. Для 4-х дверной он не подойдет, так как не имеет "ключей управления" для всех 4 стеклоподъемников, только для двух.
Кроме этого, необходимо сделать перепиновку у блока света, протянуть два провода от блока JBE к FRM и, в зависимости от комплектации, либо протянуть дополнительные провода от блока FRM к каждой фаре, либо сделать небольшие изменения в проводке у фар.
Где находится блок света FRM, как к нему подключаться, извлекать пины и так далее, описано мной ранее в статье: Подключение задних LED фонарей на дорестайлинге E87 с заменой и без блока FRM.
1. На разъеме X14260 блока FRM необходимо вынуть пины 19 и 32, соединить их между собой и подключиться к пину 42 (Питание левого и правого контроллера SMC на фарах)
2. На разъеме X14260 переместить пин 15 на пин 25 (Шина LIN к контроллеру SMC левой фары)
3. На разъеме X14260 переместить пин 28 на пин 24 (Шина LIN к контроллеру SMC правой фары)
4. У штекера правой фары провод от пина 11 "разорвать" и припаять параллельно к проводу от пина 2 для подключения дополнительной "массы".
5. У штекера левой фары провод от пина 11 "разорвать" и припаять параллельно к проводу от пина 2 для подключения дополнительной "массы".
6. Протянуть новый провод сечением 1.5 мм от пина 6 правой фары к пину 4 разъема X14260 (дополнительная подсветка поворотов правой фары — Cornering light)
7. Протянуть новый провод сечением 1.5 мм от пина 6 левой фары к пину 6 разъема X14261 (дополнительная подсветка поворотов левой фары — Cornering light)
На 6 и 7 шаге проводка может быть уже проведена и тогда используются провода, которые ранее управляли питанием лампы в отдельном секторе дальнего света в дорестайлинговой фаре.
Далее, от блока FRM необходимо протянуть два провода до блока JBE, откуда будет поступать сигнал об угле поворота руля. Провода сечением 0.35 мм необходимо переплести друг с другом в косу для исключения появления лишних "наводок". Блок JBE находится снизу блока предохранителей, под бардачком. Для доступа к разъему блока JBE достаточно снять декоративную панель над ногами пассажира. Провод протягивается под блоком климат-контроля. Для этого удобнее всего использовать жесткий медный кабель, как спицу.
8. От разъема X14260 блока FRM пина 44 протянуть провод к пину 1 синего разъема X14271 на блоке JBE (Шина PT-CAN High)
9. От разъема X14260 блока FRM пина 43 протянуть провод к пину 2 синего разъема X14271 на блоке JBE (Шина PT-CAN Low)
Пины на JBE будут заняты, поэтому надо припаивать провода параллельно. Занятые пины это Шина-транзит, без обработки сигнала в электронном блоке JBE.
В этом каталоге оптика для моделей 2003, 2004, 2005 и др. годов выпуска.
Интернет-магазин Форвард Партс – это лучшая автомобильная оптика для вашего авто! Купить фары бмв е87 Вы можете в любое удобное для Вас время и по действительно отличной цене. Автомобильная оптика развивалась последние десятилетия, поэтому современные фары – это сложная система, позволяющая водителю использовать в движении все инновационные возможности оптики. Согласитесь, для любого автомобиля, в том числе и такого популярного, как BMW E87 передние фары являются немаловажной составляющей безопасности поездки.
В каталоге нашей продукции Вы найдете большое количество вариантов оптики для своего автомобиля. Более того, цена на фары наверняка Вас обрадует, поскольку мы ведем достаточно гибкую ценовую политику.
Производители автомобильных оптических систем для бмв е87
В нашем интернет-магазине Вы сможете найти продукцию от наиболее известных производителей оптики для бмв. Вы можете подобрать подходящий для Вас вариант из нашего каталога.
Фары DEPO
В каталоге представлены лучшие образцы оптических систем для бмв. от известной тайваньской фирмы DEPO, которая по праву считается одним из лучших поставщиков аналоговых передних и задних фар. Оптика DEPO отличается высочайшим качеством, поскольку каждый экземпляр партии подвергается жёсткому контролю.
Вместе с тем, фары производства компании DEPO Вы всегда можете приобрести в нашем интернет-магазине по сниженным ценам, что и обуславливает высокий интерес к этой оптике со стороны автолюбителей. Купив оптику оптику DEPO у нас, Вы приобретаете основные, дополнительные и габаритные фары, которые прослужат Вам не один год.
Фары Eagle Eyes
Качественная автомобильная оптика от производителя Eagle Eyes – это еще один способ оснастить свою бмв отличными фарами. Эта тайваньская оптика полностью соответствует всем необходимым мировым требованиям и стандартам ISO. Если Вы хотите сделать качественный тюнинг фар для бмв, приобретайте оптику в интернет-магазине Форвард Партс. В нашем каталоге оптики вы сможете найти передние и задние фары, указатели поворота и габариты. Одним словом, у нас Вы отыщете всё необходимое и даже больше! Структурированный каталог позволяет осуществить быстрый поиск оптики, не отвлекаясь при этом на второстепенные вещи.
Тюнинг фары бмв е87 – это один из самых простых способов улучшить внешний вид своего автомобиля, оснастив его функциональной и долговечной оптикой. Вся реализуемая продукция Eagle Eyes проходит обязательные испытания на воздействие негативных внешних факторов, таких как пыль, вибрация, влага и температура. При этом от оригинала эта оптика отличается только меньшей стоимостью, демонстрируя своему владельцу по-настоящему высший класс качества. С нашей помощью тюнинг фар станет не только приятным, но и финансово доступным мероприятием.
Фары Sonar
Продукция еще одного известного тайваньского производителя автомобильной оптики Sonar также широко представлена в нашем каталоге. Отличительной особенностью этой компании стало создание качественной качественной оптики. Тюнинг фар для бмв е87 от Sonar – это ваш уникальный шанс выйти за рамки обыденности, оснастив свой автомобиль оригинальной оптикой.
Вся продукция производится на высокотехнологичном оборудовании с применением инновационных технологий в сфере автомобилестроения, так что сомневаться в её качестве Вам точно не придется. Сертификация всей продукции лишний раз демонстрирует высокий уровень качества всех оптических систем, представленных в каталоге. Тюнинг фары бмв подчеркнёт его особый стиль и обязательно привлечёт к вашему автомобилю восторженные взгляды. Компания Sonar постоянно расширяет ассортимент своей оптической продукции и следит за качеством каждого экземпляра. Кроме того, быстрая доставка любого товара из нашего каталога позволит Вам практически сразу оценить все те преимущества, которые предлагает наша автомобильная продукция. Именно поэтому для бмв е87 тюнинг фар от компании Sonar станет одним из лучших вариантов модернизации автомобиля.
Задние фонари
Помимо высококачественных передних фар на свой автомобиль, Вы также можете купить в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари. К вашим услугам несколько вариантов задних фонарей, которые удивят Вас своей функциональностью уже с первых минут их использования.
В каталоге оптики мы постарались собрать для Вас всевозможные варианты фар. Если Вы никак не можете определиться с выбором, Вам всегда рады помочь наши консультанты. Интернет-магазин Форвард Партс – это ваш первый помощник в создании уникального и функционального автомобиля!
Вроде и есть на форуме инфа по установке линзованного ксенона, а толку немного.
Решил отдельную тему создать и все знания в ней собрать. Ну и совета спросить и в коллективном обсуждении прийти к правильному решению. Никакой рекламной цели не преследовал. Ссылки на магазины даны только для ознакомления, как вариант. Весь материал уже где-то когда-то всплывал, я лишь попытался его систематизировать и собрать в одной теме.
Ну начнем с того, что есть на форуме:
1. Здесь EZIK выложил уже готовый результат установки би-линзы от мерседеса. Фотки готового результата и ниже в теме словесное описание процесса и советы:
viewtopic.php?uid=7978&f=10&t=24795&start=0
2. Здесь люди уже придумывают, как при имеющейся линзе в ближнем, поставить себе линзу в дальний. Разговоры о необходимости мероприятия, где взять детали и как сделать. Плюс описан способ с покупкой специальных наборов линз, предназначенных для установки прямо в стандартный разъем цоколя лампы:
viewtopic.php?f=10&t=23572
3. Разнообразные рассуждения и споры по поводу тайвано-китайских фар:
viewtopic.php?f=10&t=19574
viewtopic.php?f=10&t=21485
4. Человек хотел заморочиться установкой линзы наподобие первого варианта. В итоге забил на такой гемор и раличные мнения, заказал себе фары egle eyes. Ждем отчета. В теме поднимаются вопросы цены, где найти ну и о качестве неоригинальных фар.
viewtopic.php?f=17&t=24759
5. Решаются вопросы с тусклым штатным ксеноном. От замены линз до замены фар. Советы, где взять:
viewtopic.php?f=17&t=21540
Далее рассмотрим сами способы:
1. Оригинальное дооснащение штатным би-ксеноном.
+ Оригинальное качество и никакого колхоза.
- Вариант оооочень дорогой. Для тех у кого есть и им не жалко (денег), а также для любителей, так сказать, "чистоты" авто (что бы даже тень от неБМВ на любимую не падала).
2. Покупка на разборках оригинальных фар с би-ксеноном.
Честно, не узнавал, продаются ли и сколько 2 фарки в рабочем состоянии обойдутся.
+ Цена должна быть все же в разы меньше, чем у новых.
- Б/у фары еще не известно как светить будут. И линза могла помутнеть и отражатель выгореть.
Очень хороший подробный отчет от Alpha Irina по установке оригинального б/у би-ксенона с рестайла на дорестайл:
viewtopic.php?f=48&t=26774
Еще пара тем на этот счёт:
viewtopic.php?f=10&t=25674
viewtopic.php?f=48&t=25366
3. Покупка фар тайваньского/китайского происхождения
+ Большой выбор, доступная цена. Они уже и с линзами и с глазками, если у кого нету еще, и хром и черные - на любой вкус.
- Если верить слухам, то нормальные тайваньские фары должны быть действительно нормальными по качеству, но при этом есть большой риск нарваться на китайскую подделку. Ну а если верить другим слухам, то нормального качества тут вообще быть не может.
В плюсы первых 3 способов также записывается простота установки!
Дальше идут способы посложнее.
4. Покупка готового комплекта би-ксеноновых линз, готовых под установку в стандратный разъем отражателя.
Тут все сложно. Начиная от того, что существует несколько поколений G1, G2, G3, Crystal и закачивая самой установкой, которая якобы должны быть элементарной.
+ Готовый комплект (линзы, блоки, ламы), простая в большинстве случаев установка. Самый дешевый из всех вариантов.
- Отсается открытым вопрос о качестве света в этих линзах. Также во всех 4 поколениях присутствуют свои дефекты, которые для наилучшего результата надо устранять при установке.
По G3 здесь:
http://bihalogen.ru/page.php?46
http://bilinzanarod.0pk.ru/viewforum.php?id=3
В кратце (взято с последнего сайта):
1. более равномерный свет по сравнению с 1G
2. более четкие границы
3. более широкий свет
4. получше дальний
5. форма пучка на стене в виде галки
НО! При установке могут возникнуть проблемы. Рекомендуется к установке в разъем цоколя H4, так как в другие разъемы крепление слабовато, может болтаться и даже отломиться. И еще причина - в вариациях под H4 стоят обычные лампы D2S, а вот в вариациях под другие цоколя стоят хрен знает какие лампы и с заменой можно попасть (это касается похоже и G1). Если брать в итоге под H4, то уже придется рассверливать отражатель что мало чем отличается от следующего способа и о простоте установки речь уже не идет. Также имеет больший размер, так что не во все фары влезет. В наши не знаю, пока не узнавал.
G2 было провальным и распространения не получило. Crystal еще больше заточен под H4.
5. Покупка линзованных модулей от других машин.
+ Купить можно все, что душа пожелает. Линзы любого производителя от любом машины. Лишь бы влезли в фару. Соответственно, качество света напрямую зависит от выбора. Бывают готовые наборы, а можно отдельно блоки розжига, отдельно линзы прикупить. И тип линзы уже выбирать можно. Хочешь моно, хочешь би-линзы.
- Самый сложный способ установки, включающий в себя безвозвратное изменение конструкции фары, точнее отражателя. Один этот факт отпугивает многих.
Вариация на тему 5 метода (правда там ставят галогенную монолинзу, но технология одна и та же):
http://bihalogen.ru/page.php?12
6. Откопал у нас на форуме еще одну хитрую вариацию на тему линз. Способ, я бы сказал, наиболее извращённый и представляет собой скрещивание корпуса и стекол оригинальной фары с отражателем (имеющим линзу) от китайской фары А может и ничего способ - вместо всей китайщины только часть фары, что может положительно сказаться на качестве света (относительно полной китайской фары). Читать здесь:
viewtopic.php?t=11012
-------------------------------------------------
Прошу дополнять тему. Ссылки, где купить. Видео, фото, текстовые отчеты по установке всеми способами. Что и где я ещё упустил. Ну и т.д.
P.S.
Схема работы штатного би-ксенона: Линзы стоят в секции ближнего. В секции дальнего стоят обычные галогенки. При включении ближнего горят только линзы с поднятой шторкой, формирую правильный ближний свет. При включении дальнего загораются галогенки в секции дальнего и опускается шторка у линз в секции ближнего - т.е. при включении дальнего получаем смешение двух световых пучков - от ксеноновой линзы и от галогена. При этом линзы освещают и зону ближнего и зону дальнего. Когда выключены габариты, то включение дальнего ведет за собой только включение галогенок.
- Рекомендуем
![]()
Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.
Как улучшить свет БМВ Е87?
Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары и работоспособность адаптивного механизма.
Какие линзы подойдут для замены?
Наши наборы адаптированы специально для автомобилей BMW E81 / E82 / E87 / E88 2004-2011 года выпуска с заводскими адаптивными ксеноновыми фарами. Сам комплект же выбирается исходя из ваших предпочтений по типу свечения.
Биксеноновые модули Hella 3R:
Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из ксенонового типа свечения. При этом заводские лампы и блоки полностью совместимы с новыми модулями. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
- Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Professional:
Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:
- Бисветодиодные линзы Vision Professional * 2 шт;
- Блоки управления модулем * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Что Вы получаете в результате замены:
Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;
Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.
Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.
Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.
Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.
Читайте также: