Не работает моторчик омывателя лобового стекла форд фокус 2
Товарищи с НОВЫМ ГОДОМ ВАС. У меня такая беда перестал работать омыв лобового,задний все в норме мотор урчит вода льется,передний даже не подает признаков работы,тишина,что делать может есть где схема проводки,да и вообще они красавцы что бак под крыло засунули,вообще удобно. помогите кто может а то на улице слякоть дождь. ((((
там получается разная подводка питания т.к задний работает,не понял лампочкой в смысле посветить ?
Как и в любом деле надо начинать с простейшего.
2. Доходит ли напряжение до мотора?
3.Работает ли мотор, если нет то на время можно поменять с мотором на заднее стекло. Переднее важнее.
4 Не забита ли трубка или сами форсунки?
где это реле находится и как ообозначается?щетки не вкл только потому что мотор не реагирую а если просто их вклюсить то работают,предохранитель смотрел
Dr Psix:где это реле находится и как ообозначается?щетки не вкл только потому что мотор не реагирую а если просто их вклюсить то работают,предохранитель смотрел
Предохранитель цел, это хорошо, Двигайтесь по цепочке дальше. До моторчика напряжение доходит?
разобрал переключатель поковырял контакты поставил обратно перу раз работала потом опять перестала так что понял где копать
поковырялся несколько раз в переключателе там кажется один усик стерся и нет контакта даже не знаю что с ним делась тонкий очень
Если не удасться его напаять, то только менять в сборе.
Парни как узнать вы здесь или нет?
to vitalliy:Подскажи пожалуйста где находится реле дворников?
Народ подскажите что делать? у меня FF1, перестал работать моторчик омывателя лобового стекла. Вольтметром проверил напряжение на клеммах к моторчику, оно как положено появлялось при нажатии кнопки омывателя, но мотор не работал, заказал новый моторчик в EXISTe, аналог фордовского BSG 30-850-002. сегодня поставил его, но он не работает. Подключил моторчик напрямую от аккумулятора- крутит нормально!, замеряю напряжение на клеммах к моторчику оно есть, но при подключении нового моторчика к клемме- оно пропадает(замерял вольтметром параллельно на проводах) и перестают срабатывать дворники которые обычно срабатывают при нажатии на кнопку омывателя(Если включать дворники переключателем на руле - то они работают нормально на всех режимах). При отсоединении моторчика нажимаю на кнопку омывателя - дворники срабатывают как положено.
Кто знает в чем может быть проблема?
to chsl:
Плясать надо от простейшего, а именно проверить массу на том же моторчике омывателя.
Легковой автомобиль постепенно переходит из категории «предмета роскоши» в категорию ежедневного средства передвижения. Иногда жителям, особенно крупных городов, приходится добираться на работу, или по другим неотложным делам, за сотни километров от дома. В таких случаях выручает автомобиль. Так как поездки совершаются в любое время года и погоду, то необходимо обеспечить высокую работоспособность всех узлов и агрегатов машины. Давайте поговорим о неисправностях омывателя Форд Фокус 2.
Признаки неисправности омывателя
Как в большинстве случаев бывает, в самый неподходящий момент омыватель отказывается выполнять свою работу. Водителю приходится останавливать автомобиль, брать в руки тряпку и очищать стёкла от грязи, а в это время лихорадочно думать о том, что произошло в этом узле.
Неисправности подобного вида, можно разделить на два вида. Это проблемы чисто физические или механические, а также отказы электрической части системы омывателя. Попробуем рассмотреть их по порядку.
Условия эксплуатации и проблемы с омывателем
Довольно часто причина бывает банальной, это пустой бачок омывателя. Проверили бачок, он оказался полным, а смыва нет. Тогда главным «врагом» этой системы во время эксплуатации в холодное время, будет даже небольшая минусовая температура.
Несвоевременная замена воды на «незамерзайку» приводит к тому, что первый маленький мороз выведет систему из строя на длительное время. Выходом в такой ситуации будет нахождение машины для отогрева в любом доступном тёплом месте. Больше всего времени требуется на отогрев распылителей. Жидкость в бачке и подводящих трубках можно отогреть от горячего мотора, а в распылителях это проблематично.
К «механическим» причинам можно отнести перегиб или прижатие чем-либо питающих трубок. Это может произойти в любое время года. Внимательно осмотрите трассу прокладки этих трубок, если обнаружится проблема, устраните её.
Электрический ток и неработающие омыватели
На улице плюсовая температура, а стёкла не омываются. Заглушите двигатель, включите омыватель и прислушайтесь. Если слышно «жужжание» электродвигателя насоса, а подачи жидкости нет, ищите место засорения трубок или распылителей.
Электродвигатель не работает. В этом случае алгоритм поиска будет таков:
- Проверяют предохранитель под №47. Если он перегорел, меняют новым. Если он цел, вольтметром проверяют наличие напряжения на нём. Если есть напряжения на предохранителе, тогда идут к электродвигателю.
- Снова вольтметром проверяют питающее напряжение на клеммах моторчика. Его наличие может говорить о зависании щёток или выходе моторчика из строя.
- На предохранитель не поступает напряжение. Виновником этому может быть подрулевой переключатель. Нужно его разобрать и прочистить контакты.
Совсем не будет лишним, если проверите жгуты питающих проводов, особенно в местах изгиба.
Как начались дожди так сразу вовремя насос омывателя подводит, давление упало резко в половину, брызгал в самый низ лобового, на скорости вообще по стеклу не попадал.
Думал сначала воды нет, заканчивается, долил полный и ничего не поменялось.
Думаю дай сниму шланг с клапана обратки, может засорилось там что, снял клапан, без него вкл омыватель а струя еле еле идет…так все понятно давления нету от насоса…
Позвонил диллеру, объяснил что давления нету, насос сдох наверное, а они мне втирают что именно насос этот по гарантии не меняется и не входит в гарантию…прикол да? даже если он вообще работать не будет его поменяют только за ваш счет…бред полный, мастер еще сказал что бывает такое, надо тыпо продуть насос воздухом (да етить колотить что за новая машина такая в которой еще что то самому продувать надо, щас вроде не зима не морозы, просто вода горячая там, и все равно че то не льется)
Поехал в гараж где есть компрессор, снял клапан обратки на капоте, дую в трубку к насосу, поидее должны пойти пузыри в бачке так как воздух пойдет, а трубка вообще не продувается компрессором, как будто заткнули ее… блин…
Тогда придется лезть к моторчику, для этого надо открутить 4 винта подкрылка, и один пистон с низу.
Чтобы снять шланг, нужно вон ту черную защелку вверх подвинуть и просто потянуть его.
Далее пробуем вкл насос, для этого опускаем капот, поднимаем дворники чтобы по сухому не чистили, и просим кого то нажать ручку…напора почти не было…
Тогда я дунул в сам патрубок насоса, пару секунд вообще тишина была, как будто его заклинило, потом пошли пузыри… пробуем снова… опа…напор появился струя бьет хорошо, теперь держим ручку и выливаем полный бачок жижи, дав насосу поработать и заодно вылить всю муть со дна бачка.
Далее заливаем опять полный, его так же выливаем, и еще один…
В итоге я пролил 3 бачка полных, собрал все на место, и напор вернулся ко мне ))))) алилуя создателям форда )))))
А вот видео как было до и как стало после продувки насоса.
Когда я купил машину, я столкнулся с проблемой. не работала омыватель ветрового стекла, заднее стекло работало нормально. Я не могу выяснить причину. Когда лепесток нажимается только на себя, мотор, как правило, не гудит, а гудит от себя, а заднее стекло моется. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и сколько проводов должно идти к мотору?
Пробег: 70000 км
Ford Focus Hatchback 2011 года, бензиновый двигатель 1.6 л, 105 л S., передний привод, механическая коробка передач. самостоятельный ремонт
У двигателя проблема! там реле закрывает влагу там. чистить или новый, наоборот, я начал продвигаться вперед вместо задачи.
У меня такая же неудача для нашего клиента, осталось проверить мой текущий КПК i30. И двигатель льется и вперёд, и по прямой спине соединяет и разбирает рулевую колонку и меняет реле. Жесть ((если найдёте причину напишите.
Я решил проблему, проблема была в модуле, я отправил детали в личный кабинет.
может быть проблема с переключателем на рулевой колонке
Есть 2 провода к двигателю. Направление подачи воды меняется в зависимости от конфигурации полярности одного предохранителя. Вероятно, существует много обстоятельств, но, судя по описанию препятствия, оно очень похоже на программный сбой. Попробуйте вытащить клип из аккумулятора и подождите десять минут.
Может ли быть проблема в лепестке, который в одном только положении не меняет полярность и не подает ток вообще?
Полярность меняет контроллер, расположенный в модуле GEM, и так называемый лоб просто дает команду. Для продажи может потребоваться проверка проблемы на персональном компьютере. Начните со шпильки, если это не сработает, проверьте двигатель (если есть проблема со щетками на двигателе, он будет вращаться в одном направлении к другому) И что тогда произошло? Я понимаю совершенно новую машину?
Нет, подержанная машина в 2011 году.
Обе шайбы мне отказали, оказалось, что лопнул насос, все потекло к жгуту проводки моторного отсека и, как следствие, поменялся жгут и модуль GEM
Или мотор-хан, или сгореть
Двигатель работает на заднем стекле. это один из двух, и есть два предохранителя или один?
В этом случае я вам не скажу, посмотрите в книге, где перечислены предохранители
Двигатель на заднем стекле работает один из двух, но будут ли два предохранителя или один?
В этой публикации мы расскажем о снятии и замене моторчика насоса стеклоомывателя в Ford Focus 2. Если он у вас сломался и вы хотите попробовать его заменить, то наша видео-подсказка будет кстати. Какие трудности могут повстречаться при его замене?
Видео снятия моторчика насоса стеклоомывателя FORD FOCUS 2
Почему не работает стеклоомыватель на Форде Фокус 2?
Не работает омыватель стекла Форд Фокус 3, меняем самостоятельно!
Неисправности подобного вида, можно разделить на два вида. Устранение неисправностей Если возникли какие-либо проблемы в работе системы очистки стекол, то необходимо проверить все уплотнители. Затем можно отсоединять шланг системы очистки стекол и доставать бочок.
Многие автовладельцы не знают местонахождение емкости омывателя в Форд Фокус 2. Его месторасположение под правым…
В этом случае алгоритм поиска будет таков:
Его наличие может говорить о зависании щёток или выходе моторчика из строя. Нужно его разобрать и прочистить контакты. Затем нужно рассоединить пару проводов.
Признаки неисправности омывателя
Процесс демонтажа Прежде всего после открытия капота нужно выкрутить 2 шурупа с накладок крыла и вытащить их. Ветровую панель можно не снимать — это не обязательно.
Нужно только приподнять верхнюю ее часть, выкрутив оттуда шуруп. Чтобы вытащить заливное горло требуется выкрутить его болт.
Чтобы снять подкрылок потребуется приподнять авто на домкрате и демонтировать колесо. После чего с подкрылка выкручивается несколько болтов.
Как снять и заменить моторчик насоса стеклоомывателя в Ford Focus 2
Если вы решили своими руками отремонтировать моторчик насоса стеклоомывателя в такой модели автомобиля, как FORD FOCUS 2, то выполнить весь ремонт полностью несложно. Для полного понимания очередности ремонта и замены, посмотрите нашу видео-инструкцию, чтобы самостоятельно сделать ремонт моторчика насоса стеклоомывателя в Форд Фокус 2.
Актуальные темы:
Как снять емкость?
В итоге бачок стеклоомывателя сдвигается на несколько сантиметров на правую сторону, чтобы достать направляющее ухо, которое крепиться к лонжерону. Бачок опускается вниз, а фиксирующее ухо поддерживается отверткой. Затем нужно рассоединить пару проводов.
Первый разъем отсоединяет датчик уровня стеклоомывающей жидкости. А второй разъем отсоединит моторчик омывателя Ford Focus 2.
Затем можно отсоединять шланг системы очистки стекол и доставать бочок. Устранение неисправностей Если возникли какие-либо проблемы в работе системы очистки стекол, то необходимо проверить все уплотнители.
Важно, чтобы сетка на дне сальника бочка была цела, поскольку она защищает систему от грязи. Чтобы поменять датчик уровня стеклоомывающей жидкости бочок снимать не надо.
Его можно поменять на месте, но нужно снимать подкрылок. Иногда жителям, особенно крупных городов, приходится добираться на работу, или по другим неотложным делам, за сотни километров от дома.
В таких случаях выручает автомобиль. Так как поездки совершаются в любое время года и погоду, то необходимо обеспечить высокую работоспособность всех узлов и агрегатов машины. Давайте поговорим о неисправностях омывателя Форд Фокус 2.
Форд фокус 2 рестайлинг. Снятие бачка стеклоомывателя
Признаки неисправности омывателя Как в большинстве случаев бывает, в самый неподходящий момент омыватель отказывается выполнять свою работу. Водителю приходится останавливать автомобиль, брать в руки тряпку и очищать стёкла от грязи, а в это время лихорадочно думать о том, что произошло в этом узле.
Неисправности подобного вида, можно разделить на два вида.
Это проблемы чисто физические или механические, а также отказы электрической части системы омывателя. Попробуем рассмотреть их по порядку. Условия эксплуатации и проблемы с омывателем Довольно часто причина бывает банальной, это пустой бачок омывателя.
Проверили бачок, он оказался полным, а смыва нет. Выходом в такой ситуации будет нахождение машины для отогрева в любом доступном тёплом месте.
Больше всего времени требуется на отогрев распылителей. Жидкость в бачке и подводящих трубках можно отогреть от горячего мотора, а в распылителях это проблематично.
Читайте также: