Установка электропривода багажника субару
В общем, заморочился я однажды вопросом автоматического открывания/закрывания крышки багажника. Начитался всего вдоволь, прикинул что лучше использовать в качестве привода и дерзнул. Принцип работы электрической части позаимствовал у пользователя Az0ma (www.drive2.ru/c/2221213/), за что ему огромное спасибо, Приводы взял такие же, но с их монтажом пришлось повозиться.
Фишка в том, что не желая занимать и без того маленькое багажное пространство, решил я весь механизм спрятать под обшивкой, но после её снятия понял, что поморочить голову придётся изрядно.
Во-первых, одним из обязательных для меня условий было использование штатных отверстий в кузове авто, а с учётом их небольшого количества, крепление механизма существенно осложнялось и прилепить его за счёт приобретённых в крепёжном магазине «девайсов» было невозможно.
Замерив расстояние до ближайших отверстий я изготовил вот такие крепления
, которые вполне нормально подошли к штатным отверстиям и неплохо справляется со своим назначением. Единственный совет… Я сделал его из 2 мм. стали и, как мне кажется, ему недостаточно жёсткости. В общем лучше по толще. Лекало этого крепления и углы сгиба тоже прилагаю
. После изготовления я их просто покрасил.
Во-вторых, декоративные пластиковые накладки не позволяли соединить приводы непосредственно с дугами багажника, т.к. из-за маленького расстояния они (дуги) упирались в неподвижную часть привода и срывались. Исключить такие последствия позволило применение соединительного звена, изготовленного из обычного карданчика для шуруповёрта
. Доработки состояли в замене средней части на более длинную, стачивания «папы» с последующей нарезкой резьбы под болт М6, и сверлением отверстий в «маме», позволяющих закрепить в ней болт М8.
.
В-третьих, обязательным условием стало обеспечения вопроса аварийного доступа в багажник. Дело в том, что использованные реечные приводы стеклоподъёмника в случае выхода из строя двигателя, либо другого недуга, не позволят открыть крышку багажника до тех пор, пока его не отсоединить. В моём случае всё осложнялось тем, что по непонятной мне причине, японцы решили не делать задние сидения в BL5 кузове откидывающимися (по крайней мере у меня), а попасть в багажник через дырку подлокотника у меня вариантов не было. Ещё больше осложнить жизнь в таком случае могло наличие чего-то крупногабаритного в багажнике, тогда вообще был бы писец. И вот тут началось насилование мозга. Дело в том, что перелопатив сотни мегабайт интернета мне так и не удалось найти уже придуманный механизм «аварийного» отсоединения приводов. Единственным имеющимся решением, предложенным всемирной паутиной, было использование взрывных болтов, но, блин, количество размещённого в них взрывчатого вещества вместе с приводом может отсоединить и весь багажный отсек, поэтому этой идеей я не проникся. По замыслу механизм должен был быть прост и надёжен как автомат Калашникова, и не требовал какого-то дополнительного обслуживания. В результате умственных потуг я «родил» вот такое устройство,
Ещё одной головной болью стал поиск управляющего минуса на систему. куда бы я не тыкался, а кратковременного минуса при подаче питания на замок багажника найти не мог. Пропущу панику и опишу как нашёл решение.
Дело в том, что вне зависимости от того, как открывается багажник (из салона или с брелока) в замке багажника происходит сдвиг элементов. Так вот по этот сдвиг я приладил вот такую кнопку
, которую замкнул на «минус» и прикрутил к замку вот таким образом
. В результате, при открывании багажника любым из способов, механизм замка нажимает на кнопку и на систему подаётся кратковременный управляющий минус.
Ещё одной проблемой стало то, что механизм не мог (вероятно из-за моих ошибок в расчётах) начинать поднятие крышки багажника с «нуля». Возможно это из-за спойлера, т.к. после ма-а-а-алюсенькой помощи всё начинало работать. Чтоб вылечить недуг я изготовил небольшие проставки под торсионы, после чего всё заработало. Единственное, что никак не смог победить, так это скрип неведомо откуда.
До настоящего момента не установил кнопку закрывания внутри багажника, просто ещё её не купил, но планирую.
Да, эл. часть я запихал в пищевой контейнер и разместил в углу багажника, чтоб можно было достать её через подлокотник. Такое решение уже пригодилось когда при закрытой крышке сгорел предохранитель.
Всё закрылось резиновым ковриком и выглядит так.
Пока вот так. Буду признателен за критику и подсказки, одна голова хорошо, а много — очень хорошо. О минусах в эксплуатации буду отписываться по мере их появления.
После покупки нового автомобиля, но ниже классом, за первые несколько дней сделал для себя небольшой топ бесполезных и полезных опций, которые были в Rav4, но нет в Skoda Octavia. Например, автоматический свет и дворники мне не нужны, комфортнее управлять самостоятельно, а вот электропривод задней двери вещь полезная, во-первых, можно закрыть и открыть дверь, не выходя из автомобиля, во-вторых, можно не пачкаться о дверь багажника, особенно после длительных поездок по трассе и в общем-то примеров можно привести массу. За 6 лет электропривод на Toyota ни разу не подвел, но так как Octavia брал из наличия, автомобиля с такой опцией просто не оказалось.
Первое время даже искал отчеты о самостоятельной установке оригинального или универсального привода, но как оказалось есть много нюансов по установке, а также цена в 30-40 тысяч… Прикинул, что в день я открываю багажник 3-4 раза, пусть будет 5 дней в неделю, хотя на деле, я езжу на автомобиле каждый день, получается от 720 открытий и закрытий в год, получается цикл стоит около 23 рублей, это конечно всё юмор, но за 23 рубля можно и самостоятельно закрыть открыть дверь.
Однако так бы и забыл я про эту идею если бы не VW Golf 6 знакомого, у которого багажник открывается самостоятельно, а вот закрыть уже нужно рукой, выглядит довольно эффектно, пока идешь до авто зажимаешь кнопку на брелоке и багажник открывается.
Как оказалось, он вставил в газовые упоры инструментальные пружины, которые дают небольшой толчок крышке, а дальше газовые упоры справляются уже самостоятельно. Данная доработка у него уже 2 года и никаких проблем с крышкой багажника, петлями или замком не возникло.
Нашел штучную продажу данных пружин на сайте объявления и решил взять себе сразу два комплекта, более слабые и так называемые “средние”, отличаются они по цветам, синие (обозначение CM 20x51) более жесткие, а зеленые более мягкие. Каждая пружинка обошлась в 150 рублей.
Далее необходимо снять упор багажника с крышки, раскрутить с одной стороны, вставить пружину и зафиксировать её стяжкой. Вся процедура у гаража отняла 30 минут времени. Результат в общем-то порадовал, когда открываешь рукой крышка не отстреливает, а просто более эффективно старается подняться вверх. А за это переживал больше всего, не хочется же получить ей по лицу.
Все решено, все подключено и работает! Всем кто откликнулся спасибо за помощь!
Subaru Forester 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, вариатор — тюнинг
Машины в продаже
Subaru Forester, 2015
Subaru Forester, 2014
Subaru Forester, 2013
Subaru Forester, 2014
Комментарии 46
Наиль можешь написать мне в Ватцап ставлю механизм и осталось 6 проводов которые не знаю куда идут 89147559224
остальные в личку послал
Вышли мне чтоли тоже) может что-то интересное есть)
отправил. Но там не много
Спасибо за фотки!
6086, 6114 — это разделы с общим описанием работы, диагностики и т.д.
7064 — раздел с распиновкой проводки.
я тоже всё купил для установки, схемы все уже курил, должно быть не сложно. Попозже смогу скинуть все нужные схемы из мануала. А ты нашёл панели интерьера в багажник под привод? Я только их не купил.
Да все панели нашел.
а где панели купил и по какой цене подскажешь?
На фарпосте брал, панель багажника и панель двери багажника, все вместе 4500.
rage.zatulinka.ru/files/forester/2014_Forester.pdf
вот ссылка на мануал, если нужно, вечером смогу скинуть номера нужных страниц.
на этом сайте можно снять блокировку с этого pdf файла smallpdf.com/ru/unlock-pdf
Спасибо, сейчас взгляну.
Ого как заморочился))) подскажи плиз ценник за все это))
Со всей мелочевкой около 22 тыс. обошлось с доставкой.
За такую уену нужен ли он?))) тогда уж сразу делать как у куги закрытие пинком😊
Ты знаешь, давно хотелось поставить, все руки никак не доходят, а цена озвученная официалами вот это точно не нужно 150 тыс рубчиков…Можно и как у Куги воткнуть, просто хотелось все штатно.
Хотя есть альтернатива, приводов очень много и от БМВ подйдет и от Мерса. Но все они с большими доработками по двери багажника.
Ого как заморочился))) подскажи плиз ценник за все это))
У меня получилось:
привод — 5000
блок управления с проводкой — 2500
проводка задней двери с пищалкой — 1800
замок с доводчиком — 5000
панели-датчики на дверь багажника — 1500
пластиковая панель багажника под болт и болт — 500
кнопки водительские и на дверь багажника — 2000
пластиковые панели интерьера в багажник — ? (ещё не купил)
Всем доброго времени суток! Сегодня мы поговорим о таком устройстве как электропривод крышки багажника или же просто задней двери. Тут можете называть ее, как вам удобно. Суть остается одна.
На многих современных авто предусмотрена функция, позволяющая дистанционно и автоматически открыть багажный отсек. Что это такое, когда не требуется вручную поднимать крышку, представляют все. Потому многие решаются установить подобный элемент на седан, хетчбек или другой кузов автомобиля подобное устройство.
Наличие электропривода позволит существенно упростить закрывание и открывание багажника. Сейчас имеется реальная возможность купить универсальный набор, подключить его к авто и с удовольствием и превосходным комфортом пользоваться. Предлагаю более подробно изучить этот вопрос и решить, нужен ли электропривод именно вам.
Особенности устройства
Чтобы багажник открывался дистанционно, автопроизводители применяют два основных метода. Первый заключается в установке электропривода в крышку, а второй предусматривает применение пневмоприводов. Последний вариант считается более надежным, но при этом более дорогостоящим.
Управление крышкой с помощью электропривода также реализуется различными способами. Тут могут задействовать кнопки на приборной панели, кнопки на дверях, ручки на самом багажнике и пульты дистанционного управления. Каждый вариант в принципе выглядит привлекательно и потенциально удобно. Потому автомобилисту требуется самостоятельно решить, какой именно результат он хочет получить. Важно понимать, что пульт дистанционного управления удобен, но его можно легко потерять. Плюс установка предусматривает очень сложный комплекс работ. Из-за этого самым оптимальным считается вывод кнопки внутри салона автомобиля.
Устройство электропривода включает в себя несколько основных компонентов. Привод с электромоторчиком довольно практичный, надежный, долговечный и выносливый в условиях активной эксплуатации. Реже можно встретить приводы, где задействованы магнитные пластины. Конструкция сложнее, может создать ряд дополнительных проблем. Лучше их не использовать.
Неоспоримый плюс устройства в том, что его вполне реально установить самостоятельно, причем практически на любую машину. Если почитать разные форумы, изучить работу различных мастеров, которых одна только Москва включает несколько сотен, как и вся Украина, то можно увидеть наглядные примеры реализации электропривода на широком списке моделей и марок авто.
Для наглядности приведу несколько примеров, где такая система есть с завода или может быть установлена своими силами:
- Audi Q5;
- Kia Optima;
- Mercedes W211;
- Фольксваген Туарег;
- Шевроле Нива;
- ВАЗ 2170 (Приора седан);
- Лада Веста СВ;
- Форд Куга 2 поколения;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115;
- ВАЗ 2104;
- Лада Гранта;
- Шкода Суперб и пр.
Вариантов действительно много. Перечислить все практически невозможно. То есть вы понимаете, что установить электропривод крышки багажного отсека можно на любой автомобиль.
Выбор комплекта
Установка будет невозможной, если в вашем распоряжении не окажется комплект необходимого для монтажа оборудования. Купить его не сложно, но нужно подумать, какой конкретно вариант вам больше подойдет.
Всего рассматривается 2 решения сложившейся ситуации. А именно.
- Заводской набор. Приобретается у проверенных и хорошо себя зарекомендовавших производителей. В комплекте есть практически все необходимое, потому собирать разные элементы не придется. Но цена закономерно выше;
- Любительский комплект. Здесь речь идет о самостоятельной подготовке всех необходимых комплектующих. Перед автомобилистом стоит вопрос о том, где именно их взять и как подобрать набор так, чтобы все подходило. Без соответствующего опыта и определенных знаний сделать это сложно. Зато можно неплохо сэкономить в финансовом плане.
Не знаю, что именно вы выберите, но хочу дать один совет. Покупайте электропривод, оснащенный инерционным механизмом. Это позволит отключать привод, когда на пути движения крышки багажного отсека появится какое-то препятствие. Грубо говоря, привод не прищемит вам руку или голову, когда вы будете ковыряться в багажнике.
Так что инерционный механизм очень даже полезная штука.
Если же говорить о сборе самодельного комплекта, то тут важно собрать несколько основных элементов. К ним относятся:
- модуль электростеклоподъемника 2 штуки;
- 2 механизма для подъема стекла;
- провода;
- диоды;
- электромагнитное реле;
- пятиконтактные реле;
- четырехконтактные реле;
- колодка подключения релюшек;
- пружины для замка крышки;
- электроинструменты;
- проводка;
- гайки, болты;
- болгарка и пр.
Как видите, набор достаточно внушительный. Потому подумайте, стоит ли пытаться собрать комплект своими силами. Порой куда проще и даже экономически выгоднее приобрести готовый заводской набор с гарантией и всеми сопутствующими преимуществами. Цена не всегда играет ключевую роль.
Монтаж
Не могу сказать, что установка электропривода является чем-то невероятно сложным. В действительности реализовать подобный механизм может каждый, кто умеет работать со слесарными инструментами, паяльником, а также видит разницу между транзисторами и диодами.
Примерно процесс монтажа выглядит следующим образом:
- Требуется доработать купленный механизм, снять моторчик и развернуть так, чтобы он мог функционировать вдоль рейки. Болгаркой удаляют все лишнее;
- Используя перфорированную металлическую заготовку, из нее делают крепежную планку;
- На планке фиксируют рейку и моторчики привода. Такую конструкцию крепят на кузовных панелях;
- Один конец механизма от стеклоподъемника, который не задействовали, монтируют на держатель крышки багажника;
- Далее все вместе регулируется и доводится до нужного положения;
- Заранее продумайте, как будете прокладывать жгут с проводами, чтобы проводка не перетерлась и не повредилась;
- Схему подключения выбирают исходя из выбранного набора. В готовых комплектах есть специальная схема, то есть действовать нужно строго по ней;
- Подключение к источнику питания осуществляется отдельным кабелем, который подводят к АКБ;
- Для цепи питания используют отдельный предохранитель;
- В салоне монтируется кнопка в удобном для водителя месте.
В плане простоты монтажа намного удобнее работать именно с готовыми заводскими комплектами. Изготовитель прилагает подробную инструкцию, следуя которой можно буквально за пару часов все сделать и наслаждаться результатом.
Стоят ли финансовые и временные затраты того, каждый решает сам. Ведь раньше мы как-то обходились без электропривода на багажнике. Можно и продолжать жить без него. А если хочется, то никто не запрещает и не мешает вам установить комплект.
Как вы считаете, нужен ли в машине электропривод для крышки багажника и какую пользу он приносит? Делитесь своим мнением, опытом эксплуатации подобного оборудования и задавайте актуальные вопросы.
Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!
Оплата при получении! Доставка по России и СНГ! Возврат в течении 7 дней!- Описание
- Подробнее о товаре
Электропривод багажника (5 двери) для автомобилей Subaru Forester. При установке данной опции Вы сможете открывать и закрывать багажник тремя способами: с кнопки на ключе зажигания, с кнопки в салоне, с кнопки в двери багажника.
Дистанционное открытие / закрытие крышки багажника с оригинального пульта.
Кнопка открытия / закрытия двери багажника рядом с водителем (на водительской двери или приборной панели, зависит от автомобиля)
Оригинальная кнопка закрытия на двери багажника
Индивидуальная и простая установка высоты открытия крышки багажника
Двойная поддержка крышки багажника (в комплекте 2 электроупора, зависит от автомобиля)
Возможность вручную остановить открытие/ закрытие крышки багажника в любое время
Автоматическая остановка открытия и возврат в исходное положение крышки багажника при появлении препятствия
1 год гарантии на оборудование и установку (при целевом использовани
Оригинальный ключ
Оригинальный ключ с дистанционным управлением для открытий замка багажника (при наличии). Нажимаем 3 раза для открытия крышки багажника и 3 раза для закрытия.
Функция "легкий доступ"
Доступ в багажник без использования рук. Нужно просто провести ногой под бампером. Доп. опция, оплачивается отдельно.
Рядом с водителем
Кнопка открытия / закрытия крышки багажника рядом с водителем. При наличии может использоваться оригинальная кнопка открытия замка крышки багажника на водительской двери или панели приборов (при наличии). Для некоторых авто в комплект поставки входит универсальная кнопка.
На крышке багажника (внутренняя)
Кнопка закрытия двери багажника на внутренней стороне (Для некоторых авто в комплект поставки входит универсальная кнопка).
На крышке багажника (внешняя)
Кнопка открытия двери багажника на внешней стороне (используется стандартная кнопка).
Использование оригинальных кнопок открытия / закрытия двери багажника зависит от комплекта поставки для конкретного автомобиля. Если возможность использования оригинальной кнопки отсутствует необходимо устанавливать нештатную (оплачивается отдельно).
Предотвращение столкновения
При обнаружении препятствия при открытии крышки багажника она остановится автоматически.
Предотвращение защимления
При обнаружении препятствия во время закрытия крышки багажника она остановится автоматически.
Индивидуальная высота
В любой момент можно установить любую необходимую высоту открытия крышки багажника. Настройку можно запомнить.
Остановка в любое время
Крышка багажника может быть остановлена и зафиксирована в любом необходимом положении.
Звуковое сопровождение
Открытие и закрытие двери багажника сопровождается звуковым сигналом.
Данные функции работаю на всех комплектах, не зависимо от автомобиля, на который они устанавливаются.
Установка комплекта производится без нарушения штатной проводки. Все разъёмы выполнены по технологии pin-to-pin (разъём-в-разъём). Все компоненты комплекта электропривода багажника выполнены из качественных материалов и подогнаны максимально точно под конкретный автомобиль. После установки комплекта будет крайне сложно отличить его от штатного оборудования (если такое вообще существует). Установка комплекта электропривода 5й двери никак не влияет на официальную гарантию.
Читайте также: