Установка эбу январь на приору

Обновлено: 08.01.2025

в него нужно допаять в недостающих электронных компонентов.

В первую очередь нужно удалить лак, нанесенный на плату блока. Берем ацетон и замачиваем всю плату целиком до тех пор,
пока лак не станет мягким , далее смываем все щеткой.

Для переделки понадобится сам блок Январь 5.1.1 и комплект электронных деталей для переделки эбу в 16-клапанный.

Рассмотрим фото Января предназначенного для шестнадцати клапанного двигателя
с фазированным впрыском и датчиком кислорода.

На фото отмечены все элементы которых нет в 71 блоке.

На первый взгляд кажется очень много чего не хватает, но изучив подробно плату блока выяснилось,
что половина этих деталей не задействованы в блоке совсем.

Теперь самое интересное.

Оказывается, что в блоке изначально заложены функции которые не используются на автомобиле,
например: управление клапаном рециркуляции выхлопных газов 16 -пин,
управление клапаном длины впускной трубы 36-пин,
резервный сильноточный выход 31-пин.

Все это не задействовано в серийном автомобиле, да еще одна из дорогостоящих
микросхем TLE5216G, MC33385DH, TY94085DH служит только для управления клапаном абсорбера,
(на фото верхняя) который тоже на работу двигателя не как не влияет, его можно
программно отключить в прошивке сняв галку в комплектации.

На фото ниже представлен вариант переделки блока Январь 5.1.1 с
фазированным впрыском, датчиком фаз, и датчиком кислорода, ничем
не у ступающий блоку Январь 5.1 2112-1411020-41
C соответствующей прошивкой блок ЭБУ может устанавливаться,
как на шестнадцати клапанный , так и на восьми клапанный двигатель.

Однако стоит не забывать что платы Январей имеют разную аппаратную реализацию,
нового и старого образца. Смотрите фото ниже.

Оба этих блока имеют разные печатные платы под микросхемы. Посмотрите внимательно
по дорожкам которые идут к микросхемам и Вы увидите разницу, соответственно микросхемы

MC33384DH и TLE5216G не взаимозаменяемы.

Если Вы решили дорабатывать блок с одной микросхемой, которая служит
управлением форсунок (фазированный впрыск), на всех блоках с разными
платами, она нижняя как припаяно на фото.

У нас на сайте Вы можете приобрести готовый комплект электронных компонентов,
для самостоятельной доработки блока Январь 5.1.1.
Не забываем после переделки, прошить блок соответствующей прошивкой.

ВАЖНО!
Перед заказом разберите свой блок и убедитесь какая у вас плата, при
при заказе выберете комплект с нужными для вашего блока микросхемами.

Отличия и заменяемость ЭБУ Январь 5.1

Одновременный впрыск.

Эти три блока используют одновременный впрыск, одинаковые по проводке и полностью взаимозаменяемы между собой.

Фазированный впрыск.

Также Январь 5.1 1411020-41 может быть заменен на Январь 5.1 1411020-61 с соответствующей прошивкой.

Распиновка ЭБУ Bosch M1.5.4, MP7.0 и Январь-5.1

Из этого следует, чтобы заставить работать эбу Январь 5.1.1 1411020-71 на проводке от попарно-параллельного впрыска либо фазированного, нужно

23 и 34 пин смотать вместе и подключить на пин 15. (1-4 форсунки)
16 и 35 пин смотать вместе и подключить на пин 33 (2-3 форсунки)

Для того чтоб заставить работать блок эбу Январь 5.1.1 1411020-41 на проводке от одновременного впрыска, достаточно
записать в блок 8-клапанную прошивку, или доработать проводку под фазированный впрыск.

5 пин клапан продувки адсорбера
8 датчик фаз
10 пин масса датчика кислорода
15-33 пины нагреватель датчика кислорода
16 пин форсунка №-2
23 пин форсунка №-1
28 пин сигнал датчика кислорода
34 пин форсунка №-4
35 пин форсунка №-3

Ниже приведены схемы электрооборудования автомобилей с одновременным впрыском эбу

Январь 5.1.1 1411020-71 и фазированным впрыском эбу Январь 5.1.1 1411020-41

Блок управления двигателем 21127-1411020-12 предназначен для замены вышедшего из строя штатного контроллера на автомобилях семейства Лада Приора в т.ч Приора 2 оснащённых 16 клапанным двигателем с рабочим объёмом 1.6 литра, 2 датчиками кислорода и электронной педалью газа (Е-газ)

Экологический класс: Евро 4

Взаимозаменяемые аналоги: Нет.

Используемый жгут контроллера: 21705-3724026-30

ЭБУ Приора - это надёжный узел в автомобиле, просто так из строя не выходит. Если вдруг на диагностике Вам говорят что требуется замена мозгов автомобиля - добивайтесь установления причины, по которой они вышли из строя, и перед заменой контроллера - настоятельно рекомендуем устранить эту причину , иначе при установке нового ЭСУД , эта же причина выведет из строя и новое изделие.

Цена в нашем магазине указана за новый Электронный Блок Управления Двигателем.
Так же можем предложить восстановленный контроллер , он будет дешевле , и Б/У контроллер - он будет значительно дешевле)). Стоимость таких изделий уточняйте у менеджера.
На все ЭСУД нашим магазином даётся гарантия работоспособности.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке контроллера, при заказе в комментарии указывайте модель вашего автомобиля и год выпуска.

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Как вы можете получить свой заказ:

Почта России и EMS

Не всегда самый быстрый и доступный, но иногда единственно возможный и многим привычный способ доставки. После отправки вы сможете отслеживать посылку на сайте почты России (номер отправления будет оправлен вам в виде СМС и на электронную почту). Стоимость доставки оплачивается наложенным платежом при получении товара.

Транспортные компании

СДЭК
ПЭК
Деловые линии
ЖелДорЭкспедиция
ТК КИТ
Энергия
Ратэк

Курьерская доставка по Тольятти

После подтверждения оплаты вы можете заказать курьерскую доставку по г. Тольятти, дата и время обговариваются с нашим менеджером. Стоимость - 150 рублей.

Самовывоз со склада Электро Ставр

После подтверждения менеджером наличия товара на складе вы можете забрать его с нашего склада по адресу: Тольятти, ул. Офицерская 14, комплекс мини магазинов (ГСК) "Пламя", 3 этаж, с 9.00 до 18.00 в будние дни, в субботу с 10.00 до 16.00, воскресенье - выходной.

Электронный блок управления расположен под панели консолью приборов. Для замены электронного управления блока вам потребуется отвертка с крестообразным Снимите.

2. лезвием правую облицовку тоннеля пола.

3. два за Возьмитесь выступа и выведите фиксирующую скобу плоскости вдоль разъема до упора.

4. Отсоедините колодку с ЭБУ от проводами.

5. Отверните (не полностью) две гайки кронштейна крепления ЭБУ.

С противоположной стороны кронштейн гайкой ЭБУ не закреплен

6. Передвиньте вправо кронштейн с приподняв и, ЭБУ немного вверх, снимите ЭБУ с Установите

автомобиля ЭБУ в порядке, обратном снятию.

электронный Неисправный блок можно заменить только блоком новым, в котором не активирована противоугонная функция.

такой При замене ЭБУ будет разрешать двигателя пуск независимо от иммобилизатора.

Для активации функции противоугонной проведите процедуру обучения иммобилизатора.

активации Для противоугонной функции нового контроллера выполнить необходимо процедуру обучения, используя имеющиеся рабочие и обучающий ключи.

Эбу на Приоре находится панелью под приборов с правой стороны. Чтобы блока до добраться управления двигателем, необходимо снять заглушку пластиковую тоннеля пола у ног переднего Именно. пассажира за ней располагается контроллер, что хорошо видно на приведенном ниже фото.

Для чтобы, того заменить (снять) мозги на Приоре, следующий понадобится инструмент:

головка на 10 мм
удлинитель
трещотка вороток или

Снятие и установка ЭБУ на Приоре

заглушка Когда снята, необходимо найти две крепления гайки ЭБУ снизу к металлической планке. видно Хорошо это на фото ниже.

Необходимо именно откручивать гайки крепления пластиковой планки, на располагается и которой контроллер.

Когда обе гайки сдвигаем, ослаблены планку в сторону моторного отсека после на 1 см., буквально чего поднимаем ее немного вверх и сторону в отводим для снятия.

вытаскиваем Теперь блок управления двигателем Приоры на чтобы, себя можно было проводить дальнейшие Теперь.

действия разворачиваем блок таким образом, удобнее чтобы можно было отсоединить колодку с питания проводами. Далее необходимо вытащить при отвертки помощи или руками рамку фиксатора, это как показано на фото:

И теперь без проблем особых разъем контролера отсоединяется.

Установка блока нового управления происходит в порядке, обратном Желательно. снятию проводить подобную процедуру при аккумуляторной отключенной батарее. Если у вас возникла замене в необходимость ЭБУ на Приоре, то новый блок минимум обойдется от 6500 и до 10 000 рублей. Б/у контроллер, разборки с купленный, можно достать за 3000 рублей.

блок Электронный управления двигателем (ЭБУ) на автомобиле Приора Лада расположен под панелью приборов и себя из представляет электронный центр управления, на который сигналы поступают от всех датчиков системы и на основе данных этих ЭБУ производит корректировку работы топлива впрыска и других систем автомобиля. Электронный управления блок снимается для его замены на поддается (он не новый ремонту и меняется исправным в случае или) поломки при проведение других работ, которых при его наличие будет мешать выполнения их ходу. Подготовьте стандартный набор инструментов и следующую проделайте последовательность действий:

Здесь я вам расскажу как можно прошить "чипануть" ЭБУ Ваза 21703 Лада приора, так как я сам решил не платить не кому денег и сделать это сам, все получилось и прекрасно работает, а те кто говорит и пугает что ничего у тебя не получится просто хотят вытащить из вас деньги!

Не буду врать, вам прийдеться всё равно потратиться в районе 1000р. на приобретение адаптера и прошивки, но это того стоит, после вы сможете себе залить любую прошивку на ваш вкус и сделать это друзьям за не большую плату и деньги вернуться, и пива по пьете.

Для этого нам понадобиться:

Универсальный адаптер K-L-Line BM9213 USB МАСТЕР КИТ для тюнинга автомобиля с инжекторным двигателем, карбюратор вы им не чипанете,

подробнее о нем и как приобрести его можно прочесть здесь ещё для адаптера вам понадобится драйвер виртуального COM порта для Win XP, Vista можно скачать здесь , так же можно использовать другой адаптер VAG COM USB KKL v409.1 купить который можно у наших партнеров это тот же K-K-Line адаптер только в корпусе и за смешные деньги.

далее для прошивки "чиповки" нам понадобится ChipLoader 1.96 так же вы можете использовать более новой версии ChipLoader 1.97.7 но и прошлая стабильно работает, так что не вижу необходимости пользоваться новым.

во вкладке Помощь > Справка вы найдете Руководство пользователя, так же зайдите в настройки и уберите все галочки как показано на рисунке выше. Для того что бы блок начал шиться его нужно доработать по инструкции, в Руководство пользователя, там всё подробно описано.

Ещё вам понадобятся прошивки, если вам просто хочется попробовать чипануть то для начала можно попробовать халявными Тюнингованные прошивки Ваз, но советовал бы сразу шить нормальными Коммерческие прошивки ВАЗ, разница существенная.

Так же многие начинающие задаются вопросом, почему ChipLoader после выбора прошивки размером 260 кбайт выдает ошибку? Ответ прост, ChipLoader поддерживает прошивки только в полноразмерном формате т.е. "Декрипт" размером 832 КБ (851 968 байт) что бы разкриптовать прошивку нам понадобится программа SMS Enigma new v 1.10

Для начала, нужно снять ЭБУ чтобы прочитать надпись на наклейке, потом нужно определить его тип сделать это можно здесь у меня наклейка выглядела так:

Я определил свой блок это Bosch 7.9.7+ что бы его за программировать его нужно доработать, написано как это сделать здесь

далее нам нужно собрать не хитрую схему, я её сделал просто из толстых проводов так что бы они могли одеться на штырьки выводов ЭБУ.

Питание 12 вольт я взял с 8 батареек по 1,5в, можно использовать блок питания, но только стабилизированный, не используйте импульсные от компа от того с которого будет шиться, блоки с приставок сега денди и прочей китайской аппаратуры не подходят, лучше питание взять от аккумулятора прям с машины, а шить на ноутбуке без подключения к сети, или использовать бесперебойник на тот случай вдруг свет отключат 🙂

Разбираем свой блок и перепаиваем резистор на плате

после репрога вернуть обратно.

подключение к разъему не составит труда, крайние выходы пронумерованы, остальные посчитать можно, разъем выглядит так:

После прошивки, устанавливаем блок на место подключаемся к колодке диагностики вот по этой схеме:

и обязательно делаем сброс самообучения с помощью InitECU. все готово, поздравляю теперь вы чипун

Опции темы

Друзья всем привет! Помогите пожалуйста определить, что за ЭБУ установлен на Ладе Приоре.
Программы определяют версию ПО ЭБУ и серийный номер, но названия не пишет, из-за этого никак не могу выполнить диагностику.

Вот данные которые известны:

VIN: v4.2_E2 21
Номер по каталогу ВАЗ: 126-1411020-3202
Серийный номер: 61204999AD
Серийный номер программного обеспечения: ACT 21
Код запасных частей: 15
Версия программного обеспечения: 73SL07

И может подскажите каким ПО пользоваться для диагностики этого ЭБУ, а также его перепрошивки.

Пожалуйста, укажите ваше имя и телефон, чтобы мы могли связаться с вами

Описание

Контроллер ЭБУ BOSCH 21126-1411020-10 (VS 7.9.7). Лада Приора, 2 датчика кислорода, кондиционер.

ЭБУ -электронный блок управления другими словами это (Мозги) автомобиля, основная задача данного устройства заключается в обработке информации получаемой от множественных датчиков установленных в автомобиле, на основание полученной информации производится команда исполнительным устройствам. Исправная работа автомобиля напрямую зависит от работы "контроллера".

Применяемость:

Взаимозаменяемость:

-BOSCH 21126-1411020-00 (VS 7.9.7);

-Январь 7.2 21126-1411020-11 (Автел);

-Январь 7.2 21126-1411020-12 (Итэлма).

Производитель: BOSCH

Отзывы (0)

Написать отзыв

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Сопутствующие товары (1)

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Почему покупать товары в интернет-магазине удобно и выгодно?

Давайте вместе рассмотрим главные преимущества Интернет-магазина по сравнению с обычным магазином.

1. Отсутствие географической привязанности к торговой точке (вам не нужно разыскивать магазин, затрачивая ваше личное время и энергию);

2. Возможность посещать любой интернет-магазин 24 часа в сутки, не выходя из дома или офиса;

3. Сравнение информации о товарах от различных производителей и продавцов (посещение нескольких магазинов в Интернете, в отличие от утомительных походов в традиционные "оффлайновые" магазины, занимает всего несколько минут.

4. Возможность тщательно ознакомиться с характеристиками товара и его потребительскими свойствами, а также отзывами других покупателей (согласитесь, это делать куда более удобно в привычной домашней обстановке или сидя в офисном кресле);

6. И, наконец, еще одно немаловажное обстоятельство для отечественных интернет-пользователей -низкая цена. Товары, купленные через интернет-магазин, зачастую оказываются дешевле, чем, если бы вы приобретали их в обычном магазине.

Для этого нам понадобиться:

Разбираем свой блок и перепаиваем резистор на плате

после репрога вернуть обратно.

Последовательность подключения желательно соблюдать: устанавливаем драйве на адаптер он и есть виртуальный ком-порт, и в настройках изменяем его на сом-1, Подключаем провода по схеме к ЭБУ, переключатель S1 должен быть включен вниз (смотри схему) S2 разъеден, далее всё соединяем с Адаптером мастер кит или VAG COM USB KKL v409.1 (плюс схемы к плюсу адаптера, GND - схемы к GND - адаптера, питание не подключаем, вставляем адатер в USB он определяется,теперь подключаем питание 12 вольт к нашей схеме, через несколько секунд включаем переключатель S2 (это зажигание), запускаем программу ChipLoader1.96 и выбрав там ваш виртуальный порт нажимаем установить связь, если установилась, выбираем прошивку и нажимаем загрузить, стирать ничего не нужно, если не установилась, отключаем S2 ждем несколько секунд и повторяем процедуру, всё нормально шьется.

После прошивки, устанавливаем блок на место подключаемся к колодке диагностики вот по этой схеме:

и обязательно делаем сброс самообучения с помощью InitECU. все готово, поздравляю теперь вы чипун

Читайте также: