Установить круиз контроль на весту
Система круиз контроль 
Управление круиз контролем с руля
Многим автовладельцам Лада Веста будет интересна такая опция. Круиз контроль позволяет двигаться транспортному средству, включая спуски и подъемы, без нажатия педали водителем. Человеку нужно просто задать электронной системе определенную скорость. Эта опция хорошо подходит для относительно пустых трасс и дорог. Лада Веста с круиз контролем позволяет существенно экономить человеческие ресурсы в дальних путешествиях.
На заметку!
Таким преимуществом могут похвастаться владельцы только при покупке Lada Vesta Luxe и Comfort комплектации (с пакетом опций Multimedia). Люксовые автомобили оборудованы базовой платформой, на которую устанавливают рулевые кнопки. Для Classic есть возможность монтирования мультируля.
Как работает круиз контроль на Лада Веста и как его включать?
Правильно настроенное устройство обеспечивает строгое следование выбранной скорости без превышения и независимо от того, какую весовую нагрузку испытывает автомобиль. Система отлично регулирует положение заслонки дросселя (ограничителя), опираясь на показания соответствующих индикаторов. Чем быстрее информация доходит до компьютерной системы круиз контроля, тем стабильнее и безопаснее она действует.
На правой стороне руля Лада Веста располагается мультимедиа-система, а на противоположной находится блок круиз контроля, в котором располагаются следующие кнопки:
- включающие и отключающие работу всей системы;
- корректирующие и регулирующие скоростной режим;
- отключающие обе функции на некоторое время.
Здесь же расположены кнопки, позволяющие возвращаться к последним сохраненным предустановкам.
На заметку!
Необходимо понимать, что устройство довольно медленно разгоняет автомобиль, если вас это не устраивает – переходите в режим ручного управления.
Последовательность включения данной функции:
- При движении нажимается кнопка включения, а нога с педали газа убирается.
- Изменяем скорость, которая будет отображаться на мониторе, нажимая на нужную клавишу регулировки (+\-). Тормоз всегда будет в приоритете, если необходимо останавливать инерцию.
- Клавиша, включающая функцию круиз контроля, также и останавливает ее действие.
Алгоритм установки мультируля на Лада Веста в комплектации Classic
Вначале следует удостовериться, есть ли в переключателе под рулем разъем, в который подсоединяются провода. К тому же необходимо присутствие серой связки проводов, протянутых внутрь панели. Чтобы их достать, нужно убрать верхнее покрытие руля, открутив два болта. Серый пучок проводов должен находиться в этой области. Если такового не имеется, установка круиз контроля на Lada Vesta немного затянется.
Для замены требуется купить круиз контроль dop62, подрулевую улитку (переключатель), которая снабжена проводами для клавиш, и BLS-контакты для разъема. Для установки мультимедиа нужны: шлейф из пяти полсантиметровых проводов и mini-ISO. Дополнительный трехконтактный шлейф подсоединяет ограничитель скорости.
- Протягиваем три провода к электронному блоку управления через промежуток над педалями и подсоединяем их по схеме.
- Далее туда же вставляем проводки, управляющие мультимедиа. Mini-ISO также необходимо установить в разъем. Если магнитола Лада Веста не заводская, то мастерим специфический переходник.
Краткий итог
В конце всех манипуляций у владельца появляется возможность клавишами на руле регулировать работу не только системы круиз контроля, но и мультимедиа, а также ограничителя скоростного режима. Стоит отметить, что работа системы не заканчивается этими функциями. Сюда же можно подсоединять камеру заднего вида Лада Веста.
Сегодня круиз контроль на механике является достаточно многообещающей и быстроразвивающейся разработкой, активно эксплуатировавшейся во многих европейский государствах. Устройство полезно тем, что, визуально контактируя с водителем, создает значительные условия безопасности, предотвращающие аварии. Соединяя круиз контроль с функцией экстренного торможения, разработчики добиваются большего уровня защищенности на дорогах.
Это короткая инструкция о том, как пользоваться круиз-контролем на автомобиле Лада Веста с механической коробкой передач и двигателем 1.8 литра.
Кнопки на руле
Справа вверху кнопка включает и выключает круиз-контроль. Следующая ниже – ограничение скорости. То есть, больше указанного значения в этом режиме ехать не получится. Кнопка «Can » - отмена работы круиз-контроля, «Res » - возобновление работы. Клавиши «+» и «-» - изменение скорости, при которой вы устанавливаете действие круиз-контроля или изменяете ограничение верхнего предела.
В движении
Работает круиз-контроль с 3 передачи путем нажатия правой верхней кнопки на руле. На приборке загорится оранжевый индикатор.
Затем нажимаем «+». Происходит звуковой сигнал, лампочка становится зеленой. Мы начинаем движение с указанной ниже скорости, она стала уже 61 км в час. Нажимая на «плюс», увеличиваем, «минус» - уменьшаем. Для отмены действия нажимаем «Can », машина начинает тормозить двигателем. Для возобновления жмем «Res ».
Показание скорости работы круиз-контроля на приборах находится в нижнем ряду, и там же его значок слева. Сейчас едем на 3 передаче. Система может разогнать машину еще больше. Сейчас уже 3000 оборотов, но, если нам нужно изменить передачу, выжимаем сцепление, ставим четвертую, отпускаем педаль.
Машина, подумав пару секунд, начинает разгоняться дальше. Можно начинать прибавлять клавишей «+» скорость круиз-контроля. Автомобиль разгоняется. Теперь, если мы догнали кого-то и хотим прекратить временно действие системы, то нажимаем «Can ». Индикатор становится оранжевым, происходит торможение двигателем.
Решили продолжить – нажимаем «Res », разгон происходит до последней заданной величины. Теперь, если я снова прекращу работу круиз-контроля и возобновлю его кнопкой «+», то скорость начнется с того момента, когда мы нажали эту клавишу. Так же происходят действия водителя при переключении на низшую передачу.
Выключение
Если мы решили совсем выключить круиз-контроль, то нажимаем кнопку, с которой запускали его. Индикатор на приборах исчезает. Функция перестает работать, и можно разгоняться с помощью педали газа.
Круиз-контроль – современная функция комфорта, которая присутствует на автомобилях Лада Веста только в комплектации Люкс. Эта опция позволяет придерживаться заданного скоростного режима без нажатия педали газа и создает удобные условия во время дальней дороги.
Преимущества круиз-контроля
Наличие круиз контроля в машине позволяет:
- Поддерживать постоянную скорость независимо от характера трассы;
- Не беспокоится о превышении скорости;
- Не держать постоянно ногу на педали газа;
- Обходится без переключения передач (на механике)
Это очень удобно, особенно во время передвижения по несильно загруженной трассе. Включив данную функцию, водитель может передвигаться спокойно и расслабленно, просто выставив нужную ему скорость и убрав ногу с педали газа. Тормоза при этом работают как обычно, и в случае экстренной необходимости автомобиль может резко снизить скорость.
Ограничитель скорости
Принцип работы круиз контроля на автомобиле Лада Веста. Как включить программу?
Управление круиз-контролем осуществляется при помощи нескольких кнопок, расположенных слева на руле. Их предназначение следующее:
| Кнопки «+» и «-» | Выставление необходимой скорости |
| Верхняя правая кнопка | Включение круиз-контроля |
| «Сan» | Временное прекращение функции контроля |
| «Res» | Восстановление функции с заданными ранее параметрами |
| Верхняя левая кнопка | Включение ограничителя скорости |
| «Set» | Фиксирует скорость, с которой движется автомобиль. |
Алгоритм включения функции круиз-контроля простой:
- Нажимаем нижнюю правую кнопку, после чего загорается оранжевый индикатор на панели приборов
- Используя кнопки + и – выставляем необходимую скорость. Ее также можно зафиксировать при помощи кнопки Set
- После этих действий происходит активация программы и на панели загорается зеленый значок
- Отключение функции происходит при нажатии педали тормоза, или кнопки Сan
Установка круиз-контроля на автомобиль Лада Веста комплектации Classic
На автомобилях Веста в классической комплектации можно установить функцию контроля скорости. Делается это с помощью подключения мультируля, который имеет необходимые клавиши для управления программой.
Подсоединяется это дополнительное оборудование следующим способом:
- Перед началом работы отключаем минусовой провод в целях безопасности
- Снимаем пластиковый кожух руля, вкрутив два винта в нижней части и подушку безопасности
- Отключаем все провода и снимаем руль. Он очень плотно запрессован на конусе, поэтому снять его нелегко
- Одеваем новый руль и подключаем обратно провода.
- Через специальное отверстие над педалями протягиваем три провода круиз-контроля и вставляем их в колодку электронного блока управления, который находится в моторном отсеке
- Провода подключаем согласно схеме:
- Мультируль или накладку на руль с кнопками
- «Улитку» как в комплектации Люкс
- Провода с фишками к ЭБУ
Комплект этих деталей можно приобрести в специализированных магазинах. Ориентировочная цена по состоянию на август 2019 года – 9 000 рублей. Если вы хотите, чтоб данные круиз контроля отображались на приборной панели, необходимо прошить блок управления, что обойдется примерно в 2000 рублей.
Отзывы о работе круиз-контроля на Весте
Выводы. Стоит ли устанавливать круиз-контроль?
Появление такой функции как круиз-контроль в российском автомобиле Лада Веста вызывает положительные эмоции у покупателей. Он делает управление транспортным средством более комфортным и безопасным, а также позволяют сэкономить топливо во время дальних поездок.
Использовать эту функцию целесообразно во время длительных путешествий, когда трасса относительно свободна. В городском режиме круиз-контроль явно неудобен и неактуален. Исходя из этого, можно сделать вывод, что устанавливать эту функцию на свой автомобиль следует тем водителям, которые часто перемещаются на дальние дистанции и хотят чувствовать себя более расслабленно во время утомительной поездки.
Этот товар выбрали 5 покупателей
Комплект подключения мультируля на Лада Веста (круиз контроль + мультимедиа)
Комплект предназначен для установки и подключения мультируля на Весту в комплектациях Старт и Комфорт.
Цена указана за комплект:
Накладка на руль с кнопками управления;
Улитка подрулевая Веста Люкс;
Проводка для подключения улитки с медиасистемой и ЭБУ.
Доставка:
Доставка Почтой России
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 3 до 12 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 200 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.
Курьерской службой Почты России EMS
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 2 до 7 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 550 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.
Первым классом Почты России.
Срок доставки от 2 до 9 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 250 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки. Внимание! Максимальный вес отправлений 1 классом 2,5 кг.
Доставка Транспортной Компанией:
Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Габаритные посылки выгоднее на 50% чем почтой.
1. СДЭК
Курьерская служба доставки с очень большим количеством филиалов по всей России. Стоимость доставки от 180 рублей. Срок доставки от 2 до 5 дней. Рекомендована для отправки негабаритных грузов. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.cdek.ru
2. GTD (Бывший Кит)
Низкие тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://gtdel.com/
3. Энергия
Низкие тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://nrg-tk.ru/
4. Деловые линии
Средние тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.dellin.ru/
5. ПЭК
Средние тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений (кроме бамперов и капотов). Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://pecom.ru/
6. ЖелДорЭкспедиция
Средние тарифы, средняя скорость доставки. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений в населенные пункты, в которых представлена только данная компания. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.jde.ru/
7. Байкал Сервис
Средние тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений в населенные пункты, в которых представлена только данная компания. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.baikalsr.ru/
Если Вы не можете определиться со способом доставки, то при оформлении заказа выберите любой способ. После оформления заказа, с Вами свяжется менеджер и предложит наиболее быстрый и недорогой способ доставить Ваш заказ.
Срок отправки заказов 1-4 дня.
Срок отправки заказов с индивидуальными параметрами (Крашенные детали, сшитые под заказ обивки сидений) от 7 до 14 дней.
Доставка осуществляется по России и СНГ.
Доставка в страны Европы осуществляется Почтой России или EMS.
Независимо от выбранного способа, вскрывайте посылку и проверяйте целостность при получении в филиале Почты или транспортной компании.
Приятных покупок!
Комплект подключения мультируля на Лада Веста (круиз + мультимедиа)
Мультифункциональный руль на автомобили данной модели устанавливается на Весту в комплектациях Старт и Комфорт. Для тех водителей, машина которых не имеет подобной функции, еще не все потеряно. В нашем магазине вы можете приобрести комплект, реализующий все полезные опции на стандартных комплектациях.
Основное преимущество – удобство. Водитель не отвлекается на посторонние функции, все необходимое находится прямо на рулевом колесе. Это позволяет сконцентрировать внимание на управлении автомобилем и дорожной обстановке. Такая функция повышает безопасность передвижения на машине.
Функции кнопок комплекта
Все органы управления расположены по обе стороны руля. Это позволяет переключать кнопки системы двумя руками. Функции разделяются на управление криз-контролем и системой мультимедиа.
Обычно в левой части располагаются функции поддержания скорости. С их помощью можно выполнять контроль таких параметров:
- включение или выключение системы круиз-контроля;
- запуск ограничения скорости;
- добавление или уменьшение скорости движения;
- временная остановка работы системы;
- активация скоростного режима, занесенного в память системы заранее.
Блок кнопок, отвечающий за мультимедиа машины, дает возможность осуществлять управление громкостью, быстрым отключением всего звука. Кроме того, можно выполнять следующее:
- выбирать источник воспроизведения;
- переключать музыку или радиостанции;
- принимать или сбрасывать входящий вызов.
В магазине «skLADexpress» предлагается приобрести систему мультируля на Ладу. Достаточно сделать заказ прямо на сайте или по контактным телефонам, указанным на странице. Наши консультанты ответят на все интересующие вопросы и помогут правильно оформить покупку.
Сказано-сделано. Идём по закладкам, где у меня всегда 10-ки интересных мне идей других людей, которые я непременно хочу осуществить и в своём авто. Одним из таких постов стал этот, где andrej3811 в принципе очень просто разложил по полочкам как нищебродам на Весте Классик обзавестись круиз контролем. Без особых вложений.
Кстати это наверное один из немногих постов, где и комментарии очень полезны для прочтения, забавно.
Ладно, к сути. Есть схема кнопок мультируля Весты, которую кто-то заботливо дополнил номиналами сопротивления резисторов этой цепи.
Далее идём в магазин радиодеталей и приобретаем необходимые компоненты. Я решил идти по пути SMD формата 1206, где есть почти все или близкие номиналы. Светодиод тоже СМД, но на 12 вольт. Либо надо додумать схему, так как на 3 вольта светодиод точно сгорит (+12V к нему приходит напрямую). Ну и конечно 6 кнопок, тактовых (или микрик, как назовете), без фиксации.
Дальше в идём в чудо программу “sprint layout”, у меня версия 6.0. Лучше брать русскую, так как там кто-то заботливо уже заложил необходимые матрицы SMD деталей, кнопок. В общем, удобно.
Нарисовал две схемы, одну попроще и одну посложнее, мааааленькую (насколько смог срастить детали).
Затем печать на лазерном принтере на фотобумаге.
Переносим все это добро утюгом на текстолит. Водой смываем бумагу и остаются лишь чёрные дорожки.
Далее использовал хлорное железо (кстати производства СПБ) и вытравил плату.
Затем лудим и собираем компоненты, не забыв насверлить отверстий под провода.
Затем в гараж. Снимаю штатный впуск и аккум. И врезаем три провода (0,5мм) в контакты нижнего разъёма (с красной резинкой уплотнения) Е3 С2 С3. Все там промаркировано и сложного вообще ничего нет. Плюс сотни постов здесь и видео роликов на ютубе не дадут сделать что-то не верно. Рекомендую все же посмотреть, так как там не совсем просто разбирается сама фишка.
Провода в салон, там уже находим плюс от габаритов и выбираем себе болт на кузов для минуса (массы).
Старался все делать аккуратно, так как реально страшновато в новой машине копаться.
Подключив все поехал на проверку, но говоря словами одного из комментаторов — не взлетело.
Вернулся, все пересмотрел и понял, что попутал местами С2 и С3, переделал. И при проверке все заработало. Алгоритм достаточно прост, едем, жмём гашетку до нужной скорости (не менее 40 км/ч) затем не отпуская педаль нажимаем кнопку СС, и сразу SET+, а затем отпускаем и все, работает. Держит уверенно. Если катится с горки, то сама подтормаживает двигателем, непривычно ехать и ничего не нажимать))
В итоге понял, что мне нужны лишь три кнопки, а именно две SET -/+ и СС. Потому думаю пока куда их аккуратно внедрить, без дикого колхоза. Почему только они? Без прошивки приборной панели использовать все неудобно и фактически нереально, все что работает идеально без приборки (на ощупь) это сам круиз. Да и пользоваться ограничителем пока не даже не знаю где)
Кстати, прибор для прошивки я все же заказал, при его цене в 7$ если я и не решусь шить приборку, пофиг. Пусть лежит.
Ну и напоследок скажу, что я конечно планирую купить улитку и кнопки на руль, но пока расстаться с 150$ не готов. Потому так, а это уже не плохо, так как я сделал считай самое сложное — проводку.
Ну и если кому-то нужна будет схема на печать, говорите, работоспособность проверена)
Читайте также: