Углы установки колес киа рио
Если схождение не соответствует требуемому значению, ослабьте левую и правую контргайки наконечников рулевых тяг, затем вращая тяги установите требуемые углы. Затяните контргайки.
Предупреждение
Левые и правые наконечники рулевых тяг имеют правую резьбу. Для уменьшения схождение необходимо вращать правую и левую рулевые тяги, выворачивая их из наконечников рулевых тяг и наоборот.
Один полный поворот обеих соединительных тяг изменяет положительное схождение примерно на 6 мм. Может быть придется вращать одну рулевую тягу больше чем другую, чтобы достигнуть требуемого угла схождения, при сохранении установки положения рулевого колеса.
Текущее время: 14 янв 2022, 03:12
Прочитайте все, кто хочет делать сход - развал.
Прочитайте все, кто хочет делать сход - развал.
Эта история стара как мир.
А ее авторы ( на сервисе ) криворуки и бестолковы как . Лавдно - проехали.
Объясняю еще раз. Тему что ли создать - Дебильный косяк при сход-развале.
Итак.
В заводском варианте выставляется ЦЕНТР РУЛЕВОЙ РЕЙКИ.
Потом затягиваются все сход-развальные гайки.
Итого - колева ровно - руль по центру.
Теперь я расскажу тебе историю из далекого советского прошлого.
Были такие машины, как ЗИЛ 131, УРАЛ, МАЗ и прочие.
И на них возили весь дальнобой.
Машины дуболомные, водитель устает быстро и сильно.
Спать хочется неимоверно.
Что делать?
А делали то же, что сделали тебе.
Откручивали все гайки схождения, сбивали ЦЕНТР рулевой рейки, гайки затягивали.
И теперь руль надо было все время держать с усилием, постоянно подруливая.
Хрен уснешь.
НО машина едет АБСОЛЮТНО РОВНО и колеса стоят АБСОЛЮТНО ПАРАЛЛЕЛЬНО.
Другими словами - ты пойми, что показания сход-развального прибора - это фигня. Он показывает, что колеса стоят ПАРАЛЕНЛЬНО. И все.
Но он НИКОГДА не знает попал ли масетр в ЦЕНТР РЕЙКИ.
В абслоюте - я могу тебе накрутить так, что параметры будут в норме, но машина все время будет ехать по кругу. НО ПОКАЗАНИЯ БУДУТ В НОРМЕ.
Тебе когда сход - развал делали - машину впереди на гидравлическом подъемнике вывешивали за подрамник?
Уровень водительского мастерства определяется не тем, с какой ловкостью водитель выходит из аварийных ситуаций, а тем, что он в них не попадает.
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.
| Результаты опроса : Были ли у вас пробои в подвеске KIA RIO X Line | |||
| Да, очень часто! | 5 | 10.87% | |
| Было пару раз! | 22 | 47.83% | |
| Нет, не было! Подвеска идеал! | 19 | 41.30% | |
| Голосовавшие: 46. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
36 29 5 7 На прежней машине они появились, но было уже поздно!😁 Передние колёса сожрало волной. Всё из-за того, что не сделал вовремя развал после обкатки машины. Ответить 1 2 1 Машина вроде бы ехала ровно( сложно сказать, т.к. абсолютно ровных, без уклона дорог мало) , но и отклонения не большие. Сделал схождение только из-за того что был удар. Сейчас специально езжу аккуратно, На ТО-0 еще раз сделают диагностику схождения, вот тогда сравним показания. Если при аккуратной езде показания уйдут, ТО тогда с ОД все ясно. 36 29 3 Я когда после Кашкая сел вообще в шоке был)))) сейчас привык. Ответить 1 23 6 5 7 322 205 Это как? Вообще-то при неправильном развале съедается какая-то сторона, внешняя или внутренняя. А "волна" - это другие причины. А я после Спортажа - нет! Отчетливо понимал, что машина - другая, и относиться к ней надо по другому. Откуда сведения? Кстати, на Спортаже сзади по официалу тоже развал не делался, но настоящий спец (не у ОД, которые делают все чисто механически) сделал. 17 5 Абсолютно верно. За последние десять лет ни на одной из своих машин не делал развал схождения. Все ехали ровно,резину не ело. 2 1 Kia Rio X-Line - G 1.4 MPI KAPPA - Система подвески - Шины/Колеса - Развал/схождение - Ремонтные процедуры С задней балкой разобрались Развальные пластины для KIA RIO или лайфках как уместить диски 17х7.5J ET40 с резиной 215\45\17 в задних арках У нашей передней подвеске развал регулировать нельзя, можно регулировать только схождение. НО ВЫХОД ЕСТЬ! Можно заказать вот такие болты с эксцентриками с АЛИ. Но качество у них все пишут не очень. И часто слизывается резьба. Можно конечно заказать точно такие болты у токаря. Но я пошел путем более простым и легким. Поехал в автомагазин в поисков болтов Собственно вот такие вот болты Поехал на стенд. Мастеру по развалу объяснил что хочу. Вот пример какой болт надо менять на М10 — Отмечен КРАСНЫМ
Мастер это не однократно делал как оказалось. Машину подняли на стенде. Открутили два верхних болта. Вставили болты М10 и немного их притянули. Замечу что колеса НЕ СНИМАЛИ И о ЧУДО! Развал получился — 1.48° и -1.42° — ИДЕАЛЬНОЕ ПОПАДАНИЕ Вот что было до установки болтов Вот что стало послу установки болтов
Странно но почему то выровнялся КАСТОР в более правильное значение. Хотя он не должен вроде меняться. Вообщем все получилось по феншую Вот так вот выглядит установленный болт
Ну а теперь собственно сравнение как было и как стало. И вообще зачем все это нужно было Вот как было.
А вот как стало
А теперь плюсы и минусы при управлении машиной! Управление стало более острым. Руль налился приятным усилием. Машина в поворотах и на прямой держится просто шикарно. Стала как УТЮГ Минусы (---------------)
Привет всем нынешним и будущим владельцам Киа, а также тем, кому интересны авто от корейцев! С момента покупки авто слегка потягивало вправо, что было схоже с банальным уклоном дороги. Не так давно проехал за 2 дня чуть более 2000 км и понял, что что-то не так с углами установки колес, ибо на скоростях больше 130 км/ч увод был такой, что машину приходилось держать на прямой с легким усилием в левую сторону. Так как впереди меня ждет марш бросок на 3000 км я решил сразу заехать на регулировку развал-схождения.
Читайте также:
|
