Точки подключения сигнализации форд транзит 1998
Подключение автосигнализации к штатному центральному замку - продолжение.
ТНВД EPIC Ford Transit 2.5DI: правильная установка момента впрыска
Ford Transit не работает центральный замок
Mercedes Vito ремонт центрального замка
Установка сигналки новичком (часть 4). Подключаем центральный замок и пробуем автозапуск.
Ford Transit 2015
Снятие автомагнитолы
Разборка
Блок
Подключение к аварийке
Подключение к центральному замку
Масса
+12 Вольт
Зажигание
Ручник
Переход
Светодиод
Ford Transit точки подключения
Ford Transit точки подключения
Подскажите, пожалуйста, точки подключения. В идеале, конечно, лучше бы карту монтажа. А то у нас в городе ни один установщик не ставил сигналку на транзиты - все говорят: будем искать и пробовать (страшно - как бы чего не спалили). А до Питера 1300км.
Заранее благодарен.
Обычный Форд. Установщики разберутся.
Хорошо бы так. Но какие они делают удивленные глаза, когда к ним подъезжаешь. Становится немного страшно.
Не подскажете, может у StarLine есть авторизованные установщики в Мурманской области?
Сложность этой машинки зависит от комплектации. Если без ц.з., тяжело ставятся приводы замков. Если с ц.з., попроще, но придётся покряхтеть с подключением к жгуту вод. двери (впрочем можно поискать эти же провода за бардачком, у мну время не было). Син.сер. - закр., син. - откр. передние двери, фиол.кор. - открыть боковую и зад. двери (двойным импульсом). Свет на центр. переключателе, моргаем габаритами, они там по кругу к тому же при закрывании, а/м моргает поворотами. Концевики на плафоне (все двери), остальное фигня. Напомню, всё зависит от комплектации.
Большое спасибо за ответ.
На просторах инета нашел точки подключения.
Прикладываю файлик, может кому пригодиться.
Поставил В6, подключил турботаймер и дистанционный запуск предпускового подогревателя по доп. каналу.
Всем доволен, но для полного счастья интересует один вопрос: возможно ли реализовать двойное запирание (как со штатного брелка)?
Если да, то каким образом?
Если я Вас правильно понял то схемка называется "Схема формирующая двойной импульс".
То ли я с утра туплю, то ли образование не позволяет разобраться, но схема на данный момент осталась непонятой.
Во вложении набросал как понял, но мне кажется что где-то накосячил.
Если не трудно, не могли бы Вы помочь разобраться?
Ребята а где концевые кроме плафона мне нужен турбо таймер иначе после работы турбо таймера когда движок глохнет включается салонный свет и сига начинает орать типо двери открыли
Ford Transit 6 поколения производился в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. Основное новшество данного поколения в том, что оно производилось как с передним приводом, так и задним. В нашем материале мы покажем все места расположения электронных блоков управления, подробно опишем блоки предохранителей и реле Форд Транзит 6, их схемы и фото — примеры исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня электро оснащенности Вашего Форд Транзит. А если не подходят схемы изучите описание для 5-го либо 7-го поколения соответственно.
Разборка салона, расположение проводов и блоков оборудования.
Для доступа к блоку предохранителей снимаем мягкую защиту. Для чего надо открутить 2 пластиковые гайки. Затем поворачиваем 2 клипсы крепления блока и опускаем его.
Снимаем левую часть подторпедника и обшивку рулевой колонки.
Место установки сирены, концевика капота и датчика температуры.
Провод под капот можно протянуть по штатной косе.
Точки подключения автосигнализации форд транзит
Ниже смотрите технические характеристики точки подключения автосигнализации форд транзит. Выскажите свое мнение об авто в отзывах к статье.
Отзыв автовладельца по имени Атанасий: Оригинальный дизайн.Высочайшая надежность.Комфортно посиживать.Роскошный ближний и далекий свет.Подвижное заднее сидение — реальная находка.
Выложил админ: по просьбе Авксентийа
Категория: Статьи, советы и рекомендации по ремонту
Оригинальное название: Punctul de conectare alarma auto ford tranzit
Описание: Габариты следующие, длина — 3426, ширина — 1100, высота — 1404 мм. Колесная база составляет 2426 мм. Дорожный просвет 139 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 77 мм, ход поршня — 76 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.
Подробное руководство по точкам подключения сигнализации на Форд Фокус
Штатная сигнализация блокирует доступ к автомобилю, имеет некоторые противоугонные блокировки и может воспроизводить звуковой сигнал. Автомобиль обладает некоторыми местами, так называемыми точками, которые нужно знать для установки сигнализации. Чтобы штатная сигнализация не была сложной в установке, обычно к ней прилагается инструкция.
С замка зажигания, берутся питающие главные провода, обозначаются они как:
- Красный – 12 вольтный.
- Серо-красный – стартер.
- Зелено-желтый – зажигание.
- Жёлтый – ACC.
Провода, отвечающие за повороты, проходят через жгут, который идёт в предохранительный блок. Зелёного цвета и большого размера провод.
Провод от стопов находится в районе тормозной педали на датчике.
Там, где расположены габаритные огни, к переключению света подключение проводится на оранжево-чёрный провод (иногда к оранжево-желтому), соблюдая полярность.
В предохранительном блоке, там, где находится бардачок, можно найти провод бело-фиолетового цвета, отвечающий за ручник.
Идущий от бензонасоса провод можно отыскать в пороге двери, с правой стороны – он будет зелено оранжевым.
Контроль центрального замка и дверными концевиками находится на предохранительном блоке у места для ног пассажирского сидения (иногда может находится в передней водительской двери). Управляется центральный замок с помощью чёрно-оранжевого и чёрно-зелёного провода в разъёме оранжевого цвета. Для поиска требуется проследить что двери в машине закрыты, по-другому замки не смогут закрыться.
Дверные концевики (положительной полярности) – чёрно-желтый (водительская сторона), чёрный оранжевый (сзади слева), чёрно-зелёный (сзади справа) и чёрно синий (спереди справа) в оранжевом разъёме, возле центрального замка.
Искать провода следует вольтметром, так как отличии от вольтметра, пробник не сможет показать плюс, когда дверь открыта. Концевик от багажника находится в месте других концевиков, и имеет положительный чёрно-красный провод.
В случае, если в автомобиле имеется концевик капота, тогда есть возможность использовать соседний синий разъём, там будет чёрно-желтый провод положительной полярности.
Взятый провод, идущий с форсунки — отлично подойдёт для процесса контролирования двигателя, можно взять каждый провод по пути движения. Также есть вариант воспользоваться розовым проводом, выходящим с генератора, однако на нём 12 вольт может возникать не сразу и впоследствии автоматический запуск может срабатывать не всегда.
Блок в салоне
Он находится со стороны пассажира под вещевым отделением, находящимся в панели приборов. Для доступа надо поднять корпус вещевого отделения с помощью ручки.
Схема верхнего отдела
Схема нижнего отдела реле
или
Назначение элементов
| 201 | 15А Щиток приборов, стеклоочиститель заднего окна, часы | |
| 202 | 5А Обогрев лобового стекла | |
| 203 | 20А Противотуманные фары/ фонари | |
| 204 | Резерв | |
| 205 | 15А Управление освещением, указатели поворота, многофункциональный рычаг, управление двигателем, зажигание | |
| 206 | 5А Фонарь подсветки регистрационного знака | |
| 207 | 10А Модуль подушки безопасности | |
| 208 | 10А Подсветка щитка приборов | |
| 209 | 15А Габаритные огни | |
| 210 | 15А Тахометр, часы | |
| 211 | 30А Электродвигатель вентилятора отопителя задней части салона | |
| 212 | 10А Прикуриватель | |
| 213 | 10А Кондиционер воздуха для задней части салона | |
| 214 | 15А Освещение салона, электропривод зеркал | |
| 215 | 20А Обогрев лобового стекла, обогрев передних сидений, дополнительный отопитель | |
| 216 | 20А Гнезда питания для подключения дополнительного оборудования | |
| 217 | 15А Обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал заднего вида | |
| 218 | Резерв | |
| 219 | 30А Электропривод стеклоподъемников | |
| 220 | 20А Обогрев заднего стекла | |
| 221 | 15А Выключатель стоп сигналов | |
| 222 | 15А Аудиосистема | |
| 223 | 30А Электродвигатель вентилятора отопителя | |
| 224 | 20А Переключатель фар | |
| 225 | 15А Кондиционер воздуха | |
| 226 | 20А Аварийная световая сигнализация, указатели поворота | |
| 227 | 5А Аудиосистема, ABS | |
| Реле | ||
| R14 | Реле стеклоочистителя | |
| R15 | Реле вспомогательных цепей зажигания | |
| R16 | Реле обогревателя лобового стекла, правая сторона | |
| R17 | Зуммер задней двери | |
| R18 | Освещение салона | |
| R19 | Зуммер задней двери | |
| R20 | Реле обогревателя лобового стекла, левая сторона (реле таймер) | |
| R21 | Реле заднего стеклоочистителя | |
| R22 | Реле обогрева заднего стекла, зеркал | |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 212 на 10А.
Вне блока в салоне могут находится отдельные элементы:
- Предохранители системы централизованного закрывания замков и система сигнализации — на кронштейн, расположенный за щитком приборов
- Реле отопителя, Реле обогревателя стекла, Реле лампы освещения салона — расположен за щитком приборов (комбинация приборов).
Ответ: установка сигнализации на ford transit 2002г,в
Интерестное дело конечно с установщиками сиг. Вот к примеру взять такую штуку как блэк баг. То, что это несовместимость сигналки и модуля ЦЗ выяснилось путем отключения оной, видимо частоты используемые ЦЗ и противоразбойной карты одни и те же. Посмотри по описанию к сигналке, сколько максимальное время задержки взятия под охрану дверей, можно запрограммировать, если больше чем время горения света в салоне, тогда нет проблем.
Концевики как таковые есть на пассажирских дверях, на передних и задних, используются внутренние концевики в замках. Это все завязано на модуль управления замками, задняя дверь подключается отдельно, потому как открывая ее ключом передние не открываются и наоборот.
Кроме того через 40 минут, блок проводит опрос дверей на кой не знаю но думаю связано с возможностями штатной сигналки и по концевикам пробегает импульс, все это начинает глючить. На заднюю дверь я поставил свой концевик и подцепил его на линию контроля капота, вместе с концевиком капота.
На сигналках на капот идет своя линия. Попозже вспомню косяки поподробнее отпишу. Мишуха У меня тут такой вопрос возник.
Блоки под капотом
Основной блок
Место где он находится
Схема
Обозначение
| 1 | 5А Механическая коробка передач ASM |
| 2 | Резерв |
| 3 | 20А Фары дневного времени, ближний свет |
| 4 | 5А Датчик напряжения аккумулятора (дизельные двигатели) |
| 5 | 20А Выключатель подачи топлива |
| 6 | 30А Буксировочное оборудование |
| 7 | 15А Звуковой сигнал |
| 8 | 20А ABS |
| 9 | 20А Дальний свет фар |
| 10 | 10А Кондиционер воздуха |
| 11 | 20А Омыватели лобового стекла, омыватели заднего стекла |
| 12 | Резерв |
| 13 | 30А Многофункциональный рычаг, очистители лобового стекла |
| 14 | 15А Фонари заднего хода |
| 15 | 5А Модуль управления иммобилайзером двигателя |
| 16 | 5А Электронное управление двигателем |
| 17 | 30А Буксировочное оборудование |
| 18 | Резерв |
| 19 | 5А Механическая коробка передач ASM |
| 20 | 15А Механическая коробка передач ASM |
| 21 | 20А Управление двигателем |
| 22 | 20А Топливный насос |
| 23 | 10А Ближний свет фар, правая сторона |
| 24 | 10А Ближний свет фар, левая сторона |
| 101 | 40А ABS |
| 102 | 40А Обогрев лобового стекла, левая сторона |
| 103 | 50А Основное электропитание системы электрооборудования |
| 104 | 50А Основное электропитание системы электрооборудования |
| 105 | 40А Вентилятор охлаждения двигателя (дизельные двигатели 2,0 л и двигатели DOHC 2,3 л) |
| 106 | 30А Зажигание |
| 107 | 30А Зажигание |
| 108 | Резерв |
| 109 | 40А Вентилятор охлаждения двигателя (дизельные двигатели 2,0 л и двигатели DOHC 2,3 л) |
| 110 | 40А Обогрев лобового стекла, правая сторона |
| 111 | 30А Зажигание |
| 112 | Резерв |
| 113 | 40А Механическая коробка передач ASM |
| 114 | 30А Реле компрессора активной подвески |
| 115 | Резерв |
| 116 | Резерв |
| 117 | Резерв |
| 118 | Резерв |
| 119 | Резерв |
| 120 | Резерв |
| 121 | Резерв |
| 122 | Резерв |
| Реле | |
| R1 | Реле стартера |
| R2 | Реле свечей накаливания Реле вентилятора системы охлаждения |
| R3 | Реле звукового сигнала |
| R4 | Реле дальнего света фар |
| R5 | Реле генератора |
| R6 | Реле ближнего света фар |
| R7 | Реле системы управления двигателем |
| R8 | Реле проверки исправности ламп (автомобили без ABS) |
| R9 | TDdi: Реле топливного насоса TDci: Модуль инжектора |
| R10 | Реле кондиционера (полностью открытое положение дроссельной заслонки) |
| R11 | Реле топливного насоса низкого давления |
| R12 | Реле вентилятора системы охлаждения |
| R13 | Реле зажигания |
| Диод | |
| D1 | — |
| D2 | — |
| D3 | Разъем прицепа или муфта компрессора кондиционера |
| D4 | Разъем прицепа или индикатор кондиционера |
Штатная противоугонная система Фокусов
В состав штатной противоугонной системы входит иммобилайзер, центральный замок и ключ с чипом, содержащим секретный код. Кроме того, к штатной сигнализации Форд Фокус 2 прилагается инструкция, которая поможет разобраться с установкой и настройкой системы.
Когда ключ вставляется в замок зажигания, а система считывает код. Если код соответствует, двигатель без проблем запускается. Иначе машина либо не заведется, либо заглохнет, как только запустится двигатель. Кроме того, блокируется подача горючего в мотор. Таким образом, автомобиль гарантировано не сдвинется с места без родного ключа.
Если потерян ключ, лучше сразу же изготовить запасной. Это может сделать только официальный дилер.
Иммобилайзер и место его расположения
Иммобилайзер – простое и надежное противоугонное средство, которое устанавливается на машину с завода. Устройство имеет прямоугольную форму с закругленными углами. Находится он за рулевым колесом или панелью приборов авто. Если в машину проникает человек, у которого нет ключа с кодом, иммобилайзер блокирует движение авто.
Схема действия устройства
Прибор может подключаться к системам с помощью проводов или беспроводным способом.
При установке беспроводного устройства водитель получает ряд преимуществ:
Читайте также: