Форд фокус 3 помощь при трогании в гору активация
8 лет
Система помощи при трогании в гору (Hill Start Assist) предотвращает откатывание автомобиля назад при начале движения на подъеме. Если в неподвижном автомобиле отпустить педаль тормоза, эта система в течение нескольких секунд сохраняет тормозное давление, повышая контроль при начале движения в гору, или остановке и трогании на скользком покрытии. (В стандарте для Titanium и при заказе автоматической трансмиссии Ford PowerShift)
24 дек абря 2011
andreim| цитата: |
| В стандарте для Titanium и при заказе автоматической трансмиссии Ford PowerShift |
15 янв аря 2012
При трогании с горки заметил, что машина на пару сантиметров скатывается назад, потом слышен щелчок, как от сработавшего реле, и машина останавливается. это нормальный режим работы ХЛА? или стоит заехать к од?
У меня вообще не скатывается, только через несколько секунд, когда прекращается работа системы, никаких посторонних звуков нет.
У меня машина на небольших уклонах скатывалась (коробка Powershift). Только когда уклон совсем большой, тогда система точно держала тормоз.
Позже заметил особенность: если ногу просто держать на тормозе на небольших уклонах, то машина откатится, но если нажать тормоз посильнее обычного, тогда система схватить тормоза 100% при любом (даже очень маленьком уклоне).
Теперь никаких неожиданностей - выжал тормоз на уклоне в пол посильнее и уверен, что не откатится.
нее..у меня при совсем мелком уклоне при постановке на паркинг немного(пару сантиметров) откатывается, потом щелчок со стороны колес и нормально стоит
| цитата: |
| нее..у меня при совсем мелком уклоне при постановке на паркинг немного(пару сантиметров) откатывается, потом щелчок со стороны колес и нормально стоит |
Зачем ставить на паркинг на уклоне? Непонятно.
ХЛА просто продолжает держать тормоз до момента трогания.
Система сама распознает уклон от 3 градусов, до 3 - надо кратковременно и посильнее продавить педаль тормоза - такой маневр система распознает как желание водителя что бы система поработала. Все как на Моне Если есть ЕСП - но нет такой системы - ее можно ВКЛ у ОД, если этот ОД знает что такое ССС файл
Система сама распознает уклон от 3 градусов, до 3 - надо кратковременно и посильнее продавить педаль тормоза
Это так НО при наезде на не большое препятствие и остановке (маленький бугорок система НЕ ВИДИТ) машина по любому откатится назад при трогании минимум на 5 см а так как у нас любители подъехать с зади в плотную то испытываешь не приятные ощущения
Если кратковременно продавить педаль до предела (тормозную педаль) - система сработает в "ручном" режиме, тоесть по команде водителя, как на уклоне более 3 градусов - и никакого отката не будет, надо чуток больше "поддать пару" - и от неподвижного состояния (благодаря системе) сразу трогаемся без откатов назад.
| цитата: |
| Я правильно понимаю, система включается и на ровном месте? |
Ну как это не включается? Попробуй стоя на ровном без тормоза потихоньку прижать тормоз, а потом "дожать" посильнее - слышно даже как срабатывает (типо тука или щелчка). Имхо - возможно не прав и на очень ровном не останавливался
25 янв аря 2012
8 лет
Система помощи при трогании в гору (Hill Start Assist) предотвращает откатывание автомобиля назад при начале движения на подъеме. Если в неподвижном автомобиле отпустить педаль тормоза, эта система в течение нескольких секунд сохраняет тормозное давление, повышая контроль при начале движения в гору, или остановке и трогании на скользком покрытии. (В стандарте для Titanium и при заказе автоматической трансмиссии Ford PowerShift)
это точно? есть пример?
6 июля 2012
Точно. Собственноручно активировал не один раз. Причем на машинах с автоматом она обычно включена, а на машинах с ручкой через раз. После конфигурации в меню появляется пункт меню в котором его можно выключить. Ну и при наличии ESP можно включить контроль давления в шинах. Обе эти опции зависят от модуля ABS+ESP.
Под любой машиной я имел ввиду любой фокус 3, на фокус 2 ее активировать нельзя.
Точно. Собственноручно активировал не один раз. Причем на машинах с автоматом она обычно включена, а на машинах с ручкой через раз. После конфигурации в меню появляется пункт меню в котором его можно выключить. Ну и при наличии ESP можно включить контроль давления в шинах. Обе эти опции зависят от модуля ABS+ESP.
Конфигурирует ОД? Если сам, что с гарантией?
Про ОД, я не знаю, стараюсь как можно меньше с ними иметь дело. С гарантией ничего естественно не будет. Это штатная опция.
спасибо за ответ. дальше расспрашивать не буду, дождусь машины. тема интересует. когда получу, продолжу вопросы))
У меня Titanium 2.0 PS мартовской сборки - HLA в меню нет. В ETIS указано "С сист.поддержки троганья на склоне".
ИМХО бардак в ФМК (или как его там теперь). В климат-контроле не работает индикация режима AUTO. С голосовым управленем ряд команд не работает. Интересно, что ещё они забыли/отключили в моей машине.
| цитата: |
| В климат-контроле не работает индикация режима AUTO. |
Ни у кого не работает.
| цитата: |
| С голосовым управленем ряд команд не работает. |
Работают наверное, только в мануале неверно описаны.
12 июля 2012
Ребята помогите с прошивкой с активированной Hill Start Assist. У меня фф3 2012 года с ABS+ESP Trend Sport 1,6(105PS) механика. Первая машина на ручке, но просто задолбался я откатываться или глохнуть на больших горках. Приходиться постоянно с ручника стартовать. Был у ОФ, спец с многолетним опытом посмотрел, и отказался копаться. Говорит, приноси готовый файл прошивки под свою модель - попробуем прошьем, а так боюсь. Может кто знает, где в Киеве можно прошится? Или кто может поделиться прошивкой?
Начну с самого начала чтоб было все понятно.
asbuilt — это файл заводской конфигурации авто, доступен только дилеру и тем кто работает в этом направлении.
Дилер через интернет заходит на сервер Форд вводит твой vin и скачивает asbuilt для твоего авто на компьютер, файл весит несколько килобайт.
Потом нужно открыть этот файл текстовым редактором например блокнотом и найти в нем строку начинающеюся с FC
FC 6D 45 02 01 00 0C 01 01 01 09 03 0C 03 00 02 00 02 01 02 02 01 01 01 01 02 01 04 04 00 02 03 02 01 01 01 01 01 01 00 01 00 00 01 07 01 05 01 02 00 00 01 64 01 00 00 00 01 03 02 01 01 01 02 24 01 02 01 02 13 13 14 30 01 02 01 02 01 00 01 00 00 01 00 02 01 01 01 01 02 02 01 02 02 18 00 00 01 01 01 01 00 01 01 01 00 01 04 00 02 02 01 01 03 01 01 01 00 01 00 00 01 00 00 02 04 01 00 00 00 00 07 02 01 01 02 02 01 00 00 03 00 00 01 02 02 02 00 01 00 00 01 00 00 00 07 00 00 01 01 01 00 01 01 00 00 00 01 00 00 00 00 00 05 00 00 00 00 01 02 00 00 00 00 01 03 00 02 02 00 00 01 01 01 00 02 02 02 00 00 01 00 01 00 02 00 00 00 00 01 00 11 02 00 00 02 00 01 00 02 00 00 00 01 00 01 00 03 00 00 00 00 02 00 00 00 01 01 00 00 01 01 00 01 03 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
6D это контрольная сумма далее идут параметры авто начиная с 45 это первый 02 второй 01 третий и так далее.
Нам нужен 32 параметр это автозапирание и 101 DDS.
32 параметр 01 надо поменять на 02, и 101 он тоже 01 надо поменять на 44 и к контрольной сумме прибавить разницу
6D+1+43=B1 вместо 6D ставим B1 сохраняем и загружаем в авто
После загрузки файла конфигурации
Появится меню в БК попросит задать давление, жмем кнопку ждем если появляется надпись "давление не задано", то заходим в программе IDS, шасси-торможение-ESP и обновляем конфиг ESP
После этого опять задаем давление появится надпись "давление задано" Все автозапирание и DDS у нас активированно.
Дальше нам нужно включить круиз и скандинавский свет.
У меня тренд-спорт, соответственно ЕСП+АБС в базе. Когда менял приборку, шил круиз и музыку- хотел заодно и эту опцию прошить(ХЛА). Делал все у ОД.
Так вот все, что я хотел прошилось, но при включенной опции ХЛА на приборке загорается ошибка ЕСП, пришлось ее убрать в прошивке.
Может там другой блок ЕСП нужен?
8 лет
Система помощи при трогании в гору (Hill Start Assist) предотвращает откатывание автомобиля назад при начале движения на подъеме. Если в неподвижном автомобиле отпустить педаль тормоза, эта система в течение нескольких секунд сохраняет тормозное давление, повышая контроль при начале движения в гору, или остановке и трогании на скользком покрытии. (В стандарте для Titanium и при заказе автоматической трансмиссии Ford PowerShift)
Очень неудобно когда машина откатывается назад,если небольшой наклон или например на кочке,а сзади другая машина.Система помощи при трогании в гору тут не срабатывает.
У меня двухлитровый с ПШ. На дисплее нет отображение отключения системы. У кого тоже 2.0 ПШ, также нет возможность отключения? Сборка моей машины январская.
объясните пожалуйста. заказал универсал тренд 1.6 на ручке 105 сил. система помощи подъёма в гору уже будет у меня по умолчанию? или надо было дозаказывать?
| цитата: |
| система помощи подъёма в гору уже будет у меня по умолчанию? |
По уполчанию она только в комплектации титаниум или при заказе ПШ. Так что, у вас не будет.
29 июня 2012
Система помощи подъёма в гору : "Стандарт для Trend при заказе двигателя 1.6 с АКП или 2.0 МКП/АКП или кузова универсал"
и что теперь думать?
На уклонах срабатывает, но не всегда. Где 3% или больше, а где меньше, я конечно на глаз не скажу. Но вот неприятность - иногда система срабатывает на ровной дороге при парковке на задней передаче (МКПП). То есть задом выравниваю машину, останавливаюсь, включаю первую, хочу проехать вперед - и чувствую, что тормоза все еще держат машину, и потом уже отпускают. В чем дело? Может ее откалибровать можно?
Второстепенные признаки
• Less Roof Reinforcement
• Без модифицированной крыши
• С задними брызговиками
.
• Less Hill Launch Assist - НЕТ HSA!
это точно? есть пример?
6 июля 2012
Точно. Собственноручно активировал не один раз. Причем на машинах с автоматом она обычно включена, а на машинах с ручкой через раз. После конфигурации в меню появляется пункт меню в котором его можно выключить. Ну и при наличии ESP можно включить контроль давления в шинах. Обе эти опции зависят от модуля ABS+ESP.
Под любой машиной я имел ввиду любой фокус 3, на фокус 2 ее активировать нельзя.
Точно. Собственноручно активировал не один раз. Причем на машинах с автоматом она обычно включена, а на машинах с ручкой через раз. После конфигурации в меню появляется пункт меню в котором его можно выключить. Ну и при наличии ESP можно включить контроль давления в шинах. Обе эти опции зависят от модуля ABS+ESP.
Конфигурирует ОД? Если сам, что с гарантией?
Про ОД, я не знаю, стараюсь как можно меньше с ними иметь дело. С гарантией ничего естественно не будет. Это штатная опция.
спасибо за ответ. дальше расспрашивать не буду, дождусь машины. тема интересует. когда получу, продолжу вопросы))
У меня Titanium 2.0 PS мартовской сборки - HLA в меню нет. В ETIS указано "С сист.поддержки троганья на склоне".
ИМХО бардак в ФМК (или как его там теперь). В климат-контроле не работает индикация режима AUTO. С голосовым управленем ряд команд не работает. Интересно, что ещё они забыли/отключили в моей машине.
| цитата: |
| В климат-контроле не работает индикация режима AUTO. |
Ни у кого не работает.
| цитата: |
| С голосовым управленем ряд команд не работает. |
Работают наверное, только в мануале неверно описаны.
12 июля 2012
Ребята помогите с прошивкой с активированной Hill Start Assist. У меня фф3 2012 года с ABS+ESP Trend Sport 1,6(105PS) механика. Первая машина на ручке, но просто задолбался я откатываться или глохнуть на больших горках. Приходиться постоянно с ручника стартовать. Был у ОФ, спец с многолетним опытом посмотрел, и отказался копаться. Говорит, приноси готовый файл прошивки под свою модель - попробуем прошьем, а так боюсь. Может кто знает, где в Киеве можно прошится? Или кто может поделиться прошивкой?
Начну с самого начала чтоб было все понятно.
asbuilt — это файл заводской конфигурации авто, доступен только дилеру и тем кто работает в этом направлении.
Дилер через интернет заходит на сервер Форд вводит твой vin и скачивает asbuilt для твоего авто на компьютер, файл весит несколько килобайт.
Потом нужно открыть этот файл текстовым редактором например блокнотом и найти в нем строку начинающеюся с FC
FC 6D 45 02 01 00 0C 01 01 01 09 03 0C 03 00 02 00 02 01 02 02 01 01 01 01 02 01 04 04 00 02 03 02 01 01 01 01 01 01 00 01 00 00 01 07 01 05 01 02 00 00 01 64 01 00 00 00 01 03 02 01 01 01 02 24 01 02 01 02 13 13 14 30 01 02 01 02 01 00 01 00 00 01 00 02 01 01 01 01 02 02 01 02 02 18 00 00 01 01 01 01 00 01 01 01 00 01 04 00 02 02 01 01 03 01 01 01 00 01 00 00 01 00 00 02 04 01 00 00 00 00 07 02 01 01 02 02 01 00 00 03 00 00 01 02 02 02 00 01 00 00 01 00 00 00 07 00 00 01 01 01 00 01 01 00 00 00 01 00 00 00 00 00 05 00 00 00 00 01 02 00 00 00 00 01 03 00 02 02 00 00 01 01 01 00 02 02 02 00 00 01 00 01 00 02 00 00 00 00 01 00 11 02 00 00 02 00 01 00 02 00 00 00 01 00 01 00 03 00 00 00 00 02 00 00 00 01 01 00 00 01 01 00 01 03 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
6D это контрольная сумма далее идут параметры авто начиная с 45 это первый 02 второй 01 третий и так далее.
Нам нужен 32 параметр это автозапирание и 101 DDS.
32 параметр 01 надо поменять на 02, и 101 он тоже 01 надо поменять на 44 и к контрольной сумме прибавить разницу
6D+1+43=B1 вместо 6D ставим B1 сохраняем и загружаем в авто
После загрузки файла конфигурации
Появится меню в БК попросит задать давление, жмем кнопку ждем если появляется надпись "давление не задано", то заходим в программе IDS, шасси-торможение-ESP и обновляем конфиг ESP
После этого опять задаем давление появится надпись "давление задано" Все автозапирание и DDS у нас активированно.
Дальше нам нужно включить круиз и скандинавский свет.
У меня тренд-спорт, соответственно ЕСП+АБС в базе. Когда менял приборку, шил круиз и музыку- хотел заодно и эту опцию прошить(ХЛА). Делал все у ОД.
Так вот все, что я хотел прошилось, но при включенной опции ХЛА на приборке загорается ошибка ЕСП, пришлось ее убрать в прошивке.
Может там другой блок ЕСП нужен?
В фф3 в зависимости от комплектации есть то или иное кол-во приятных опций, которые скрыты при покупке, но в машине они есть, и долг каждого владельца фф3 их активировать))).
Что можно активировать?
Себе активировал, пару раз пригодилось.
4. Автоблокировка дверей при начале движения. Сделал. Радует.
5. Прошивка под нештатный ксенон. У меня галогенки, но если кто установит ксенон, пригодится, чтобы не ставить обманки.
6. на фф3 при температуре за бортом ниже +5°С, автоматически включается автообогрев стёкол и зеркал без индикации на кнопках. Отключил. Теперь он включается только когда мне надо.
7. На автомобилях с электрорейкой можно активировать чувствительность к скорости, чем выше скорость, тем тяжелее руль. У меня ГУР.
9. Отключение ПТФ при включении дальнего и обратно. Себе сделал.
10. Активировать можно модули, которые вы установили, например кнопка круиз-контроля, штатный парктроник, ПТФ, датчик уровня омывайки и т.д.
11. На машинах с ESP можно активировать систему динамической стабилизации(СДС) – режимы работы ESP с возможностью её полного отключения.
12. Откалибровать положение дворников в случае если они бьют о стойку или наоборот оставляют широкую неочищенную полосу. Себе откалибровал как надо.
13. Залить рестайловую прошивку приборки. Получим цифровую скорость, время в пути, второй БК и стрелка начнёт правильно показывать температуру двигателя. Штатно показывает 90 в интервале от 40 до 100.
Читайте также: