Термостат на газель 406 двигатель какой лучше
Тема статьи – термостат змз 406, 405, 409. В нашем двигателестроении я не могу понять одной простой вещи. У меня складывается впечатление, что КБ по двигателям вообще никак не следят за коллегами по ремеслу. На те же самые грабли, на которые наступил автоВАЗ, разбежались и прыгнули конструкторы ЗМЗ.
Ошибки и грабли
Варианты борьбы
На сегодняшний день опробовано и откатано несколько вариантов.
- Замена вискомуфт и электромуфт на электровентиляторы от всего чего угодно.
- Врезка в тракт печки электрической помпы для улучшения циркуляции
- Зимний и летний термостат
Про термостаты я и расскажу чуть подробнее
Термостат змз 406, летний и зимний
Наши продавцы не утруждают себя особо умственной деятельностью, поэтому если вы обратитесь с вопросом о термостате, вам продадут заводской термостат с температурой открытия 85 градусов «товарища Цельсия». На самом деле выпускаются термостаты и с другими характеристиками. Для нашей необъятной родины я держу три «температуры». 85 (заводская установка), 80 и 70 градусов. Для средней полосы летним является вариант 80 градусов, для Югов – 70. Сразу скажу, что с точки зрения классического инжекторного моторостроения – это неправильный подход. В карбюраторном двигателе, рабочую температуру задает именно термостат. В инжекторном двигателе это делают мозги и прошивка. Если термостат открывается раньше, чем двигатель набрал рабочую температуру, мозги будут считать, что он не прогрелся и будут «докидывать» бензин. Если открывается позже, то перегрев и элементы калильного зажигания. Поэтому устанавливая «летний» термостат змз 406, мы изначально получаем больший расход топлива. Выбор остается за клиентом. Или повышенный расход топлива или пробитая прокладка гбц. Термостаты я предпочитаю владимирского производителя. Бренд «Электон». Брака и разброса по параметрам меньше чем у остальных. На своем сайте они честно пишут, что используют импортный термоэлемент. Термостаты комплектую резиновым уплотнительным кольцом, чтобы сервис или клиент уже не бегал по магазинам «по мелочам». Еще один момент касаемый бренда «Электон»: в заводских коробочках лежат именно их термостаты.
термостат Электон, 70 градусов
Прошу помнить о том, что никакие летние или зимние термостаты не заменяют качественного антифриза и правильной пробки на расширительном бачке.
Будет дополняться по мере дарения, покупки или дачи для Тестов (замеров) новых термостатов.
Список испытуемых:
1) Змз Двойной ресурс Золотая Серия
406.1306100-202 (аналог ТС 107)
Заявленная температура t=80ºС+-2ºС
2) Прамо ТС107 — 1306100-01М
Заявленная температура t=80 ºС
3) LUZAR LT 03021 107 — 1306010-04
Заявленная температура t=87 ºС
4) ELEKTON T117 — 05 108782
t=82 ºС
5) Неизвестный бренд Т117 — 01 309660
Заявленная температура t=90 ºС
6) PEKAR 107-1306100-01
Заявленная температура t=80 ºС
Для более достоверного результата испытуемые термостаты были закуплены в 3 различных магазинах, и предоставлены в 3х экземплярах каждый.
(Для более достоверного результата, а также для отбраковки еденичных случаев брака либо подделок.)
Данный тест выявил значительный разброс параметров среди участников. И это неудивительно, ведь каждый производитель термостатов при разработке «фирменного» термостата ориентируется на конкретные особенности заявленного двигателя . Выбор термостатов на рынке сейчас очень разнообразный, поэтому для теста пришлось делать трудный выбор среди нескольких десятков брендов. В итоге под прицел попали самые распространенные имена производителей.
Организация испытаний.
Ни для кого не секрет, что наиболее объективным сравнение термостатов будет, если проводить его в условиях максимально приближенных к естественному режиму эксплуатации.
То есть, необходимо залить отобранные образцы водой и с одинаковой скоростью нагреть за строго определённый промежуток времени до рабочей температуры с контрольным замером температуры термометром, и далее до достижения 100 ºС с фиксацией информации о температуре:
1 Температуры начала открытия
2 Температуры Полного открытия
3 Температуры полного закрытия
Также будет произведён замер велечины открытия клапана.
Данный параметр отвечает за режим полной нагрузки на двигатель — когда тепловой режим двигателя максимально высокий и для нужного теплового баланса двигателя
необходимо максимальная пропускная способность термостата для максимального охлаждения жидкости.
1) Змз Двойной ресурс Золотая Серия
406.1306100-202 (аналог ТС 107)
Заявленная температура t=80ºС+-2ºС
Год выпуска 12. 04 месяц
Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат, резиновое уплотнительное кольцо.
.
Тест :
1 Открытие 87 ºС
2 Полное 96 ºС — 100%
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%
2) Прамо ТС107 — 1306100-01М
Заявленная температура t=80 ºС
Год выпуска 12. 11 месяц
Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат в полиэтиленовой упаковке, гарантийный талон (без отметки Отк !)
.
Тест :
1 Открытие 88 ºС
2 Полное 98 ºС — 100%
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%
3) LUZAR LT 03021 107 — 1306010-04
Заявленная температура t=87 ºС
.
Тест :
1 Открытие 94 ºС
2 Полное 100 ºС + — 50%
3 Закрытие 87 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 50%
4) ELEKTON T117 — 05 108782
Заявленная температура t=82 ºС
Год выпуска 01.2010
Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат, резиновое уплотнительное кольцо.
.
Тест :
1 Открытие 86 ºС
2 Полное 96 ºС + — 100%
3 Закрытие 87 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%
5) Неизвестный бренд Т117 — 01 309660
Заявленная температура t=90 ºС
Год выпуска 11.08
Комплектность:
Упаковка — термостат в полиэтиленовой вакуумной упаковке.
Производство Россия
.
Тест :
1 Открытие 92 ºС
2 Полное 100 ºС +
3 Закрытие 89 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 60%
6) PEKAR 107-1306100-01
Заявленная температура t=80 ºС
Год выпуска 30.10.12
Производство Россия
Комплектность:
Упаковка — глянцевая коробка + термостат.
Тест :
1 Открытие 90 ºС
2 Полное 100 ºС + — 4 мм Щель
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 15% — 20%
Термостаты проходили процедуру кипечения 15 минут с дополнительной выдержкой устоявшейся t (в переходных режимах) в 3 минуты на каждом этапе замера.
Замеры производились дважды при использовании 2 измерительных приборов
Электронного цифрового термометра
погрешности при измерении t Точность — 0.4 ºС.
— границы измеряемой температуры: от -43 ºС до +300 ºС
Термометр ртутный (градусник)
Цена деления — 1 ºС.
— границы измеряемой температуры: от -0 ºС до +150 ºС
-Погрешность измерения (°С): ± 0,1
ВНИМАНИЕ!
Данный материал представлен как есть.
Данные обзор предоставленный вам исключительно в ознакомительных целях и предназначены только для просмотра. Все права на конкретные продукты принадлежат их правообладателям.
Обзор сделан по личному желанию автора и для себя. Потому за всё использование данного материала автор ответственности не несёт. Обзор сделан КАК ЕСТЬ и использование представленных тут и далее аналогичных термостатов вами по собственному желанию и на свой страх и риск.
Вся информация, доступная здесь, должна быть использована исключительно в ознакомительных (образовательных) целях. Весь материал, размещенный на сайте (в бортовом журнале) имеет своих авторов (т.е. владелец данного поста) и не может быть использован в коммерческих целях.
Автор (т.е. владелец данного поста) оставляет за собой право на использование информации, содержащейся на сайте в данном журнале, по своему усмотрению. Все права на публикуемые материалы принадлежат их владельцам, и Автор не несет ответственность за их использование третьими лицами.
Всем привет. Заменил я термостат. Не пойму что за хрень. Вытащил старый, он оказывается на 82 градуса. Новый тоже на 82. Поставил новый, а он зараза так же на ходу держит 70-72. У кого такие проблемы? Как решали? Может с иномарки какой, хотя-бы 80 будет держать на хожу, уже дело будет, а то и печка не греет и редуктор естественно не прогревается.
ГАЗ 31 2004, двигатель бензиновый 2.3 л., 130 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
ГАЗ 3102 Волга, 2005
ГАЗ 31105 Волга, 2006
ГАЗ 31105 Волга, 2004
ГАЗ 3110 Волга, 2004
Комментарии 12
тама или как аналог гейтс. выкинул уже штук семь всяких прамо/электрон/ и прочего. не держат они 82 градуса…открываются на 70-75. в машине очень холодно.
Бери оригинал тойота и не заморачиватся, я поставил и забыл что это такое, зимой едешь, машина на ходу греется до рабочей температуры 82 градуса с открытой мордой и в кабине Ташкент, на таму много нареканий у владельцев патриотов, тоже долго выбирал, но решил все же по сто раз туда не лазить и поставил оригинал тойота с резинкой из силикона от ямз мотора
WV64MC-88 Тоже такой поставил и забыл, немного тарелку подточил и проблемы с термостатом ушли (тьфу тьфу). )))
Tama WV64MC-88 поставил и забыл!По БК температура 89-91 летом и зимой и никаких намордником перед радиатором!
Да прикол в том, что намордники и не помогают. Заклеил аллюминиевым скотчем решетку радиатора, заткнул нижний воздуховод в бампере, один хрен 72 градуса по трассе
Tama WV64MC-88 поставил и забыл!По БК температура 89-91 летом и зимой и никаких намордником перед радиатором!
Дорабатывать чего нибудь надо или так подходит?
Если память не изменяет то на самом термостате стачивать верхнюю тарелку!Сам этим не занимался просто покупал машину уже с этой доработкой!
1810034 Ween. Аналог тайоты, брал на 87, 10мин в машине жара.
С нашими термостатами так, с новья хрен работают. Тоже мучался с термостатами, потом почитал инфу что ставят оригинальный от тойоты или аналоги на 82 или на 87. Заказал оригинальный тойотовский доработал поставил и забыл про него. На драйве есть инфа поищи каталожный номер и как доработать.
Поменять нижнюю тарелку, от нашего термостата поставить, рассверлить отверстие под шток японского термостата и обточить верхнюю тарелку уменьшив диаметр чтобы налезла резинка и влез в корпус термостата. Если термостат ставится без резинки то помоему верхнюю тарелку точить не надо. У меня 406 с резинкой я обтачивал верхнюю тарелку уменьшая диаметр что бы влез в корпус в месте с резинкой.
Решил таки создать тему по термостатам ибо очень много вопросов возникает по ним.
Первый вопрос от меня.
Весной полезу менять по профилактике очень многое. И его в том числе (рекомендуют каждые 2 года). Нужен совет по производителям и температуре работы лето/зима.
Добавлено спустя 40 минут 33 секунды:
Что нашел по производителям на наши машины (ссылки даны на официальные сайты или дилерские организации):
- Bautler
- Мetal Incar(ссылка на каталог в формате PDF)
- MotoRad
- Keno/Tanaki (ссылка на каталог в формате PDF). Производитель ЗМЗ
- Ween
- NPA
- ЗАО "Электрон". (ссылка на каталог в формате PDF). Производитель Владимирская обл. г. Радужный
- Luzar. Производитель Санкт-Петербург
_________________
In vitium ducit culpae fuga
ГАЗ-3102\83\402, Renault LagunaIII\08\K9K
Раздел Литература Недавно выяснил что термостат у меня вообще не работал и всегда был открыт на полный круг (какогото резинового кольца - прокладки не хватало) - все зимы ездил в условиях жесткого холода )))) закалялся.
По термостатам я так сказать собаку съел когда на 24 был 406 мотор. Я их поменял штук 10 наверное, пока не нашел летний и зимний термостаты.
На лето был термостат фирмы WEEN, брал его как 80 градусный, такон при 80 и начинал открываться, на зиму подобрался польский термостат с открытием рри 90 градусов. С такими термосами летом было комфортно в пробказ, а зимой очень тепло в машине.
Такто я тоже варил термосы и самым ужасным Прамо оказался, открывался и в кривь и вкось. Гавно в общем
_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост
Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF
Да, это зависти от клааса экологичности: чем выше класс, тем больше температура открытия термостата, чтобы двигатель был горячее и полнее в нем сгорало топливо.
Некоторые утверждают, что есть термостаты зимние и летние. И меняют их перед кажым сезоном: летом ставят с температурой пониже -чтоб не грелась, а зимой повыше - чтоб печка лучше грела. Только это все от лукавого - исправная система охлаждения справляется и с охлаждением летом и с обогревом зимой без вмешательств автомехаников.
Мне эта идея самому приходила в голову - но я слишком ленив для того, чтобы менять термостаты дважды в год.
5% от рекламной акции на счет клуба
Хочу сказать пару слов насчет термостата Toyota, артикул 90916-03117.
Несмотря на то, что в некоторые двигатели он "встает как родной!!11", совместимость его с моторами ЗМЗ неполная. Я убедился в этом, сняв размеры с нашего термостата ТС107, и сравнив их с чертежом, который предоставила фирма Gates (ею выпускается аналог "Тойотовского" термостата).
1. Верхняя чашка термостата "Волги" имеет диаметр 63 мм, "Тойоты" - 64 мм.
Способы совмещения: уменьшить диаметр "Тойотовского" термостата механической обработкой.
Возможные проблемы: риск нарушить плоскостность (тонкий металл) и выйти за допуск эллипсности (сделать овал вместо круга). Поэтому лучше поручить эту работу профессионалам, а не дома с наждачкой.
2. Нижний клапан термостата "Волги" имеет диаметр 42 мм, "Тойоты" - 30 мм.
Способы совмещения: переставить тарелку нижнего клапана с "Волговского" термостата.
Возможные проблемы: может возникнуть необходимость минимальной подгонки крепления в силу разности конструкций (для пользователей с руками не проблема).
Причиной того, что у некоторых этот термостат устанавливается без доработок, на мой взгляд, является неточность обработки корпуса термостата у конкретного двигателя.
Длина штока при комнатной температуре у обоих изделий одинаковая. Температура открытия (82 градуса) также совпадает.
Если все вышеописанное не отпугивает, можно попробовать добавить в "Волгу" немного императорского качества.
Читайте также: