Стук при отпускании сцепления киа рио 3
Сейчас покажу вам как я устранял скрип педали сцепления значит что изначально изначально мы снимаем пыльник .
При нажатии на педаль сцепления в самом конце ощущается щелчок, как будто щелкает педаль, при этом в моторном .
Hyundai Solaris. Что за Стук. Хендай Солярис. Kia Rio Киа Рио Кто знает, что это за стук, который я описываю, .
Не слышно а че вперед слышен металлический стук исходит он и. Сопряжение между двигателем и коробкой. Это назад .
На разогретой коробке в пробках, в движении и стоя на месте (как на видео) отчетливо слышны данные стуки. Во время .
Так братва проблема очень ужасно с этой педали сейчас покажу я вот тут заехал купил сразу втулочки окажется они тут .
Здравствуйте вы на канале снова роста и сегодня я хочу с вами поговорить про сцепление а точнее про педаль сцепления .
У кого появляется шум в салоне под торпедой при выжиме педали сцепления, думаю поможет снизить шум такая .
Шум при нажатии педали сцепления, шум при отпускании педали сцепления. Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ .
При трогании с места на механической КПП, возникает вибрация, причин для этого может быть много: искривление .
Датчик педали сцепления KIA RIO 3. Ошибка Р0704 - трансмиссия. Неисправна входная цепь выключателя сцепления.
Клацание при отпуске педали сцепления. Критично или нет?
Пару недель назад заметил.
При отпуске педали сцепления происходит стук (клацание) гдето под капотом, причет это ощущается на слух (при выключенно магнитоле), левой ногой - от педали и правой рукой - от КПП (ели заметно, если не обращать внимания то и не заметиш сразу). Все это приосходит только при запущенном двигателе, машина трогается с места плавно как в перед так и назад. Пробег 6000 км. В основном по городу. Активно использую торможение двигателем.
Вопрос. Это нормальная работа сцепления или нет?
Сегодня заметил что если отпустить педаль сцепления на заведенном автомобиле раздается стук где то снизу в районе коробки как на нейтральной так и на любой другой скорости. Стук не очень сильный, слышно его отчетливо если приоткрыть водительскую дверь. При очень планом отпускании педали звук отсутствует. Хруст,треск,скрип,щелканье,при трогании. Кия рио 3 Появился хруст похожий на гранату но опасения не подтвер.
Стук при отпускании педали сцепления Solaris 1.6 МКПП
Теперь отвечу про щелчок при быстром отпускании сцепления на холосты на нейтрали. У себя я на этот звук обратил внимание наверное где то на 4 тысяче пробега. К ОД ездил наверное раз 5, задолбал всех не знакомых окружающих КИА РИОводов: на стоянках у ТЦ, на мойках, на заправках. Итог: щелкает у ВСЕХ, даже у дилера на новых авто, правда немного тише чем на авто с пробегом, но это, я думаю, от не разработанности. На разогретой коробке в пробках, в движении и стоя на месте (как на видео) отчетливо слышны данные стуки.
Hyundai Solaris. Что за Стук. Хендай Солярис. Kia Rio Киа Рио
При работающем двигателе на нейтралке сцепление щелкает, но этот звук не проявляется. Глухой одиночный стук появляется если включить передачу и начать трогаться. Hyundai Solaris. Что за Стук. Хендай Солярис. Kia Rio Киа Рио Кто знает, что это за стук, который я описываю, пожалуйста.
признаки стука в сцеплении
Сейчас пробег чуть больше 2600 сцепление действительно немного притерлось, да и ногами работать принаравился, сейчас резче отпускаю в начале и плавно в конце, в основном получается практически без рывков, переключаюсь примерно на 2,5 - 3 тыс оборотах.
ПРИ ОТПУСКАНИИ СЦЕПЛЕНИЯ СИЛЬНЫЙ СТУК
Несколько месяцев назад начал замечать небольшой глухой стук при троганье, позже появился при переключении с 1-й на 2-ю, сейчас иногда возникает при переключении со 2-й на 3-ю. Причем этот стук слышен не всегда, а только при не сильно динамичном ускорении и то не всегда. ВАЗ 2107 ЛАСТОЧКА.
Такой звук издает развалившийся выжимной подшипник!
Больше похоже на сцепление дисков сцепления движка и коробки передач. Попробуйте очень плавно и медленно отпускать сцепление. Если звука не будет то это оно и вроде как все в порядке. Перед полным выходом из строя появляется вой, который пропадает либо затихает при выжатой педали сцепления.
Почему дергается авто при старте?
Также вызывает нарекание при езде на очень низкой скорости, Н-р: когда заезжаю в гараж, немного на подъем приходится трогаться, в гараже узко приходится аккуратно заезжать, очень сложно поймать оптимальное соотношение газа и сцепления, если чуть нажать на газ педаль может не отреагировать, если чуть сильнее нажать происходит перегазовка.
обзор сцепления Valeo стук в сцеплении
Привыкнуть явно не получится так как при плавном отпускании педали все равно не происходит плавного трогания и машина поддергивается чуть-ли движок не глохнет такое ощущение что его ведет блин причем с самого начала трогания.
Исправное функционирование механической коробки передач Lada Vesta характеризуется монотонным тихим звуком. Нарушения заводского состояния встречаются: владельцы часто жалуются на щелканье при оперировании сцеплением. Ответ официальных представительств по этому поводу разочаровывает. В 90% случаев даже не предпринимаются действия по устранению неисправности, лишь приводятся аргументы в пользу якобы дополнительных особенностей нормального функционирования механизма.
Почему щелкает педаль сцепления на Лада Веста – степень опасности и устройство сборочного модуля
Конструкция
Ситуация, в которой коробка щелкает, когда отпускаешь сцепление на Лада Веста или выжимаешь его, характерна для изделий обеих фирм. Специалисты заверяют, что посторонние щелчки расцениваются как дефект. Но кроме акустического дискомфорта серьезных проблем как, скажем, погнутые клапана вследствие несвоевременной замены ремня ГРМ на двигателе Lada Vesta , они не принесут.
Сцепление
Конструктивная схема узла увязывает работу нескольких структурных единиц:
- Корзина.
- Ведомый диск с фрикционными накладками.
- Гидравлический привод.
Корзинная часть состоит из нажимного диска с фрикционной вставкой и диафрагменной пружины, закрепленной на ее корпусе. Последний крепится болтами в количестве шести штук к маховику двигателя. Ведомая часть располагается между нажимным диском и маховиком. При отпущенной педали диски сцеплены и передают крутящий момент от двигателя к коробке передач.
Приводная часть
Структура гидравлического привода включает такие элементы:
- Главный цилиндр.
- Трубопроводы.
- Рабочий цилиндр.
- Расширительный бачок.
Примечательно, что вилки в конструкции не предусмотрено. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник соединены в одном корпусе и представляют собой единую деталь со своим артикулом:
- 21810160118001 – МКПП ВАЗ.
- 306201586R – коробка Renault.
К сведению . Узнать производителя КПП можно по VIN-номеру.
Что делать, если щелкает, когда отпускаешь педаль сцепления Лада Веста: причины и рецепт диагностики
Опытные автовладельцы внезапно появившееся щелканье сравнивают с работой системы автоматической подтяжки троса на Lada Priora. Неопытные же драйверы вовсе принимают посторонний звук за работу электрического реле. Независимо от того, каким способом выявлен дефект, устранить его можно самому.
Что может служить в качестве первопричины
То, что щелкает педаль сцепления на Веста все громче и громче, можно расценивать как предлог к поиску причин неисправности. Появление последней возможно при различных цифрах на одометре: и на 500-700 км, и на 35 000 км. Не исключен и такой вариант: стук то появляется, то пропадает.
На основе знаний конструкции можно построить карту предложений, что может щелкать в узле в принципе:
- Кронштейн крепления педали.
- Тяга, связывающая салонный рычаг с гидроцилиндром.
- Крепление рабочего цилиндра.
- Пружины корзины.
- Шток второго цилиндра.
- Датчик сцепления (концевик – присутствует в комплектациях с круиз-контролем).
Как провести диагностику
Полноценное обследование механизма невозможно без посторонней помощи. Функциональные обязанности помощника – качать педалью сцепления. Владелец в это время тщательно ощупывает доступные в перечисленном списке причин поверхности на предмет наличия в соединении колебаний.
Перед началом диагностических мероприятий желательно локализовать место происхождения щелчка: в салоне он издается или под капотом. Примерное определение локации поможет в короткие сроки выяснить причину и ликвидировать недуг.
При отсутствии посторонней помощи выяснить, почему при отпускании педали сцепления происходит стук на Лада Веста, можно только в том случае, если звук издается внутри. Это будет несколько сложнее и займет больше времени, поскольку придется частично производить демонтаж деталей.
Датчик
Начинать стоит с концевика зеленого цвета, неисправность которого, кстати, может вызывать нестабильность оборотов холостого хода двигателя Lada Vesta . Снимать его можно в соответствии с таким планом:
- Демонтировать колодку питания, нажав на фиксатор.
- Повернуть против часовой стрелки на 90°.
- Сдвинуть датчик вдоль оси и вытянуть.
После демонтажа нажать несколько раз на сцепление. Неисправность устранена – доработать модуль, подложив клейкую ленту или кусочек вибро- или шумоизоляции в место сочленения педали и штока датчика, и произвести обратную сборку. При установке сенсора педаль должна находиться в крайнем верхнем положении.
Педальный узел
Нередко причина щелканья лежит на поверхности: так работает ось салонного рычага. Проверить истинность этого суждения можно, отсоединив от педали шток гидроцилиндра – звук зачастую пропадает. Поскольку сам шток стучать не может, а гидравлический узел заполнен жидкостью и, к тому же, пластмассовый, под подозрение попадает характер работы педали.
Устранить эту причину помогает полное снятие рычага и смазка следующих деталей:
- Ось.
- Втулка.
- Стопорная скоба.
Гидроцилиндр
Корень проблемы владельцы Lada Vesta часто находят на форумах о машинах Renault. Там хранится достаточное количество тем о поломке фиксатора головки штока. Конструкция пластмассовая, а потому выдерживает меньшее количество циклов нагрузки. Не исключен и заводской брак.
Итого
Если щелкает, когда отпускаешь или выжимаешь сцепление Лада Веста, в салоне – причина может быть в концевике, опоре педали или конструкции гидроцилиндра. Стуки в подкапотном пространстве более серьезны – дилер реже отказывается выяснять их причину, поскольку это может быть свидетельство неисправности важных деталей – пружины, выжимного подшипника, рабочего цилиндра.
В качестве временного решения серьезного стука водители используют подгазовку. К этому необходимо приноровиться: в момент отпускания сцепления драйвер поддает больше газу и стук исчезает. Обычно подобные действия свидетельствуют о дефектах на направляющей выжимной опоры.
Читайте также: