Работает ли завод иж

Обновлено: 05.06.2026

Первые партии этого двухколесного транспорта имели одинаковое техническое оснащение: штампованная рама, два цилиндра и крепкий глушитель. В одинаковой комплектации мотоциклы выпускались еще несколько лет. Далее происходила современная модификация.

Однако в 2008 году завод-изготовитель мотоциклов ИЖ прекратил своё существование. Предприятие стало убыточным. Сейчас мотоциклы ИЖ не производятся, а приобрести их можно лишь в б/у состоянии или нетронутыми, но с годом выпуска до 2009-го.

Наибольшей популярностью пользуются на сегодняшний день мотоциклы следующих моделей:

тип – двухтактный;
количество цилиндров – 1;
система питания – карбюратор;
КПП – механическая 4-ступенчатая;
расход бензина по трассе – 5 л/100 км;
объем топливного бака – 18 литров;
габариты – 2200×810×1200 мм (длина, ширина, высота);
максимально возможная скорость – 120 км/ч.

Обновленная модель этого мотоцикла была выпущена в 2000-х годах. Модель получилась двухтактной, но уже с объемом двигателя в 350 куб. см. Также мотоцикл обладает электронным бесконтактным зажиганием и воздухозаборником из-под седла. Новинка гордо именовалась внедорожником.

Сейчас можно купить только б/у мотоцикл, так как перестали выпускать данную модель ещё в 2007 году. Например, за новый (2004 года) или за старый мотоцикл капитально обновлённый, либо старый без пробега (капсула времени) просят 50-85 тысяч рублей; за старый ИЖ с пробегом стоит 15-25 тысяч рублей.

Мотоцикл был и остается востребованным у покупателей из-за множества плюсов:

2 цилиндра;
мощный двигатель;
резвый старт без промедлений;
зачасти и ремонт обойдутся недорого;
небольшая стоимость.

Есть у аппарата и минусы, причем значительные:

большой расход бензина;
мотоцикл требует частого ремонта;
передняя вилка слабая.

габариты – 2170х810х1170 мм (длина, ширина, высота);
объем двигателя – 347 куб. см;
мощность – 25 л. с.;
совмещенная смазочная система двигателя;
расход топлива – 5,9 л;
максимальная скорость разгона – 125 км/ч;
МКПП 4-ступенчатая.

Выпускаемые современные модели ничем не отличаются по внешнему виду от своих советских предшественников. Модернизация этой стороны не коснулась.

Стоимость в среднем 55 тысяч рублей, но можно купить и за намного меньшие деньги в зависимости от состояния мототранспорта.

более комфортное седло с пеналом для мелких вещей;
зауженный бак для топлива;
облегченная посадка;
новая оптика и приборная панель.

4-тактный одноцилиндровый двигатель;
объем – 250 кубов;
мощность – 20 л. с.;
МКПП с 5 режимами;
габариты – 2200×800×1300 мм;
максимальная скорость – 120 км/ч.

Грузовой мотоцикл ИЖ 6.920-03

Технические особенности следующие:

система жидкостного охлаждения;
2-ступенчатая КП с задним ходом и блокируемым дифференциалом;
независимая подвеска заднего колеса.

габариты – 2975×1550×1200 мм;
объем бензобака – 18 литров;
объем двигателя – 347,4 кубов;
тип двигателя – двухтактный цилиндр.

Стоимость такого мотоцикла с кузовом достигает 110-160 тысяч рублей.

габариты – 3550×2260×1580 мм;
цилиндры – 2;
объем двигателя – 347,6 кубов;
полная масса – 470 кг;
скорость тихохода – 40 км/ч;
расход топлива на 100 км – 9 литров.

Стоимость б/у мотовездехода 2007 года колеблется около 100 тысяч рублей.

Технические характеристики PS-650 ROTAX:

количество цилиндров – 1;
количество тактов – 4;
объем двигателя – 652 куб. см;
мощность – 47 л. с.;
запуск посредством электростартера;
объем топливного бака – 10 литров.

Купить можно только у коллекционеров. Стоимость – 300-400 тысяч рублей.

ИЖ Springbok

Новая модель получила много отличий:

передняя вилка – японская;
задние амортизаторы с подкачкой;
передний тормоз – дисковый;
выхлопная труба плавно перетекает в глушитель.

габариты – 2,2×0,81×1,3 м;
вес – 160 кг;
максимальная нагрузка – 170 кг;
4-тактный одноцилиндровый двигатель;
объем двигателя – 249 куб. см.

Завод выпустил около 200 штук таких мотоциклов. Стоимость Springbok колеблется от 50 до 70 тысяч рублей.

ИЖ Saigak

передняя рама стала ниже;
изменен угол у вилки руля;
китайский двигатель;
глушитель получили хромированную отделку;
сидение стало немного длиннее, а для его изготовления применен более качественный материал.

Мощность двигателя – 249 кубов. Сам двигатель – это цилиндр с 4 тактами и 4 клапанами. Экономичный расход топлива: на 100 км всего 3,5 литра. Максимальная скорость разгона – 120 км/ч.

Поговаривают, что кто-то успел купить ИЖ Сайгак, но найти того, кто бы его продавал – нам не удалось.

Транспорт отдаленно напоминает брутальный американский чоппер: высокий выгнутый руль, низкая посадка сидения, небольшая передняя фара, каплевидный бак, выдвинутая вперед вилка, измененная геометрия рамы. Заднее пассажирское сидение оснащено спинкой, к которой прикреплен фонарь.

габариты – 2400×900×1520 мм;
клиренс – 175 мм;
количество цилиндров – 2;
объем двигателя – 347 куб. см;
мощность – 24 л. с.;
МКПП – 4-ступенчатая.

габариты – 194×82×128 см;
клиренс – 20 см;
общий вес – 90 кг;
возможность загрузки – до 170 кг;
расход на 100 км – 3 литра;
максимальная скорость – 50 км/ч;
число цилиндров – 1;
количество тактов – 2;
объем двигателя – 50 кубов.

Группа Иж Мото Клуб Вконтакте

Иж Мото Клуб 02.08.2020 05:38:53

Очень много у них было интересных экспериментальных моделей и очень хотелось бы увидеть их в продаже.

Пока плохо обстоят дела. Переговоры с китайцами зашли в тупик. А меж тем оборудование конвейера вырезано напрочь. Корпуса мотопроизводства заняли другие цеха, ориентированные в основном на выпуск продукции военного назначения. Правда в последнем послании Президента колокольчик прозвучал - надо переориентироваться на выпуск гражданской продукции. Возможно и рассмотрят тему возрождения мотоциклетного производства. Но ИЖ-ами эти мотоциклы будут чисто номинально. Своих конструкторов не осталось, а тупая отверточная сборка чужих моделей с прикручиванием своего шильдика - лишь поддержка штанов для жителей Ижевска.

Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.

"Ижевский машиностроительный завод"

Завод "Ижмаш" - многоотраслевой производственный организм с разнообразным характером выпускамой продукции. В его составе несколько крупных производств, равные обычным заводам.
"Ижмаш" - это легковые автомобили, спортивно-охотничье и боевое оружие, дорожные и спортивные мотоциклы, высокоточные станки и другая продукция.
Самым старым производством "Ижмаша" является оружие, давшее первые образцы ружей осенью 1807г.
В 1891 году освоено производство магазинной винтовки конструкции Мосина. В 1897 году было изготовлено 500-тысячное трехлинейное ружье. В годы первой мировой войны резко увеличилось производство трехлинйных винтовок, достигнув 2200 штук в день. Выпускали также патроны, гранаты, снаряды, артиллерийские и пулеметные детали. Казенный завод и частные фабрики полностью работали на войну. Выпуск охотничьих ружей на период войны был прекращен и восстановлен в 1920 году. Возобновилось изготовление охотничьих ружей и на нациолизированных бывших частных фабриках. Но производство боевого стрелкового оружия не прекарщалось.
Резко увеличилось производство оружия на ижевских заводах в годы Великой Отечественной войны. Из десятков разновидностей военной продукции главным видом оставалось ручное огнестрельное оружие. Уже к осени 1941 года Ижевский машиностроительный заводежедневно изготовлял по 10 тысяч единиц стрелкового оружия - вооружение для целой стрелковой дивизии.
Мотозавод, выпускавший мотоциклы, входивший в состав машиностроительного завода, освоил производство станкового пулемета системы "максим". Впускали на заводе ткже пулеметы для пикирующих бомбардировщиков, авиапушки, карабины, снайперские винотвки с оптическим прицелом, пистолеты, противотанковые ружья и другую военную продукцию.
В конце войны Ижевский машиностроительный завод постепенно начинает сокращать выпуск вооружения и переходит на изготовление мирной продукции, возобновляет производство спортивно-охотничьих ружей.
В настоящее время "Ижмаш"является основным производителем в России спортивного и охотничьего оружия, специализируется на двух видах: спортивных винтовках и охотничьих карабинах. Большая работа проводится на предприятии и по обеспечению высокачественным оружием сборной команды России к чемпионатам мира по биатлону и Олимпийским играм.
На заводе впервые освоено производство оружия для женщин. В феврале 1984 года под Парижем состоялся чемпионат мира по женскому биатлону. Советская команда стреляющих лыжниц получила ижевские винтовки, удостоенные золотой медали на международной выставке.
"Ижмаш" продолжает изготовление и некоторых видов боевого оружия. Среди них выделяется автомат Калашникова.
В 1947 году после многих испытаний автомат, сконструированный молодым старшим сержантом М.Калашниковым, военным командованием СССР был рекомендован для принятия на вооружение Советской Армии. Его автомат получил название АК-47 (автомат Калашникова образца 1947 года).
В дальнейшем автомат совершенствовался, создавались новые, более качественные модели. По подсчетам специалистов ими вооружены армии 55 стран мира. АК изображен в национальных гербах 6 стран. Всего этого оружия выпущено более 50 милионов штук (для сравнения: американская автоматическая винтовка "М-16" - 8,5 миллионов). На основе АК-47 Калашниковым созданы также пулеметы: ручной, танковый, для бронетранспортеров.
Ввиду закрытости не только оружейного производства, но и фамилии конструктора, даже в музее завода "Ижмаш" вплоть до 1989 года автомат Калашникова не демонстрировался.
"Ижмаш" продолжает давние традиции ижевских умельцев. Его изделия известны всему миру. Охотничьи ружья покупают более чем 60 стран мира: от Австралии до Канады, от Франции до Исландии, от Турции до Камбоджи и т.д.

Читайте также: