Старлайн а93 сама открывает двери
Решил рассказать о свеой проблеме, а точнее о её решении. Возможно будет полезно не только мне.
При дистанционном запуске двигателя с брелка после запуска двигателя срабатывает сигнализация с ошибкой “Открыта дверь”.
Двигатель запускается, начинает работать, приходит сигнал о том что двигатель завелся на брелок и тут же срабатывает сигнализация, при этом сам двигатель сразу глушиться.
Проверил сигналы от дверей в норме, концевики работают надежно. Ошибка возникает редко один-два раза за 10 запусков. Повторный дистанционный запуск всегда проходит без проблем.
Изначально я подумал, что проблема появилась после промывки заслонки, двигатель стал быстрее заводиться. Снимал и мыл заслонку сам, поэтому уверен, что с сигнализацией и подключениями ни чего не делали.
Снял и разобрал центральный блок сигнализации. Посмотрел схемотехнику блока, как оказалось всё довольно просто:
В качестве контрольной точки выбрал вход в микроконтроллер от входа концевика двери.
Установил блок обратно в машину и посмотрел данный сигнал при помощи осциллографа при работающем двигателе и заглушенном. При работающем двигателе вместо постоянного логического уровня были периодические импульсы, что не есть правильно на мой взгляд. Частота данных импульсов зависит от оборотов двигателя. Сразу становиться понятна причина ложного срабатывания и её не постоянство.
На печатной плате предусмотрено место под конденсатор, однако его нет. Исходя из номиналов схемы и отклика системы подумал что 100 нФ будет более чем достаточно чтобы решить мою проблему.
По входным цепям ещё много таких мест, где нет конденсаторов (как я думаю).
Вопрос: они намеренно не устанавливаются или это “брак”?
Попутно исчезла ошибка которой я не предавал значения ранее: после постановки на охрану с работающим двигателем и конечно же с закрытыми дверями на брелке иногда загорался значёк открытой двери, я делал вывод что не закрыл дверь, проверял дверь и повторно ставил на охрану. А сейчас такой проблемы более нет :)
Такое чувство что началось после крайнего обновления ПО.
Раз в несколько дней в произвольный момент времени и произвольном месте открывает просто машину и хоть дверь никто не дергает - не закрывает.
Можно было бы подумать что код граббер кто балует - но в разных совсем местах.
Не понятно что делать в такой ситуации. Никто не сталкивался?
Spec-yug drag79 drag79 kwk СтарикПосле того - не обязательно в результатет того. Хотя согласен с коллегами - что именно обновляли - прошивку CAN-адаптара? Или ПО главного блока? А главное - РАДИ ЧЕГО этого делали? У Вас что-то не работало? Или захотели что-то из того, чего не было в старой прошивке? Например бесключевой обход. Получили то, что хотели?
При открытиии КВАКАЕТ сиреной? Или у Вас БЕЗЗВУЧКА запрограммирована? После этого через 30 сек ОБРАТНО ЗАКРЫВАЕТ или НЕТ? Всё дело в том, что открыть двери сигнализация может только в связке с выполнением команды "снять с охраны". А в базовых настройках обычно задан АВТОВОЗВРАТ в охрану по неоткрытию двери. То есть если никто не откроет дверь в течение 30 сек с момента снятия с охраны, то она должна вернуться в охрану обратно. И в базовых же настройках задано "с запиранием дверей". Правда - неизвестно - как запрограммировано у Вас.
Опять-же неизвестно - как у Вас реализовано управление ЦЗ - через CAN или аналоговым подклочюением. И как сделано отпирание- по цепям ЦЗ или по КОНЦЕВИКУ ДВЕРИ. В последнем случае - сигналка может еще и "распахивание" двери увидеть. Тогда она в охрану не вернется.
С другой стороны - отпирать двери может и не она вовсе. Об этом позже.
Сталкиваемся регулярно. Я больше об электриках-диагностах, а не установщиках сигнализаций. Очень часто в проводке стареющей машины пропадают контакты там, где они должны быть и появляются там, где их быть не должно. Больное место - переход проводов из кузова в дверь. Самая часто открытваемая/закрываемая дверь - это дверь водителя. А при тких манипуляциях рано или поздно - провода в переходе начинают ломаться, а потом и коротить между собой. Эти коротышки и могут вызывать открытие ЦЗ машины, так как в этой гофре проходят и провода, управляющие ЦЗ автомобиля. На втором месте - ВЛАГА/конденсат, выпадающий на всё холодное в машине при прохождении точки росы в межсезонье (при похолодании/потеплении). Откуда влага в машине? Из воздуха салона , куда она попадает с ковриков, натасканая на них ногами. А вода - хороший проводник. Бывает ииеще проще - теряются пробки на днище кузова и грязная вода из луж попадает под ковер прямо зачерпыванием/затеканием. А именно под коврами вдоль порогов проложены жгуты проводки у всех автомобилей. Очень часто там и промежуточные разъемы есть.
Если Старлайн А93 показывает открытую дверь, в то время как все замки надежно замкнуты, требуется провести диагностику. Глубокий анализ выявит проблему и позволит определиться с дальнейшими действиями по ее устранению. В данной статье мы разберем все возможные причины, из-за которых Старлайн А93 может ошибочно думать, что дверь открыта. Рекомендуем внимательно изучить все разделы, возможно, вам даже не придется ехать в сервис!
Причины ложного сигнала Старлайн
Итак, ваша сигналка словила глюк. Замки точно закрыты, но на дисплее упрямо моргает световая индикация. Почему сигнализация Старлайн показывает на брелке открытую дверь? Ниже перечислены варианты.
Требуется корректировка подключения зоны «двери»
За данными работами рекомендуем обратиться к вашим установщикам, особенно, если сигнализация еще на гарантии.
Проблема с концевиками или проводкой
Проверьте места подсоединения контактов, разъемы, провода, концевики.
- Возможно, у вас перебит провод, отвечающий за закрытие центрального замка, поэтому Старлайн А9 и показывает открытую дверь. Поврежденные кабеля и точки подключения нужно заменить. Желательно обратиться за помощью к опытному автоэлектрику.
- Концевик – это небольшое приспособление, соединенное с главным блоком сигнализации через провод. Оно и осуществляет физическое отпирание/запирание центрального замка, получив соответствующую «электрическую» команду. Концевик мог повредиться, например, в него попала вода, либо сдвинуться, отойти от корпуса. При необходимости, устройство несложно поменять. Проверить его легко, просто слегка нажмите, сымитировав тем самым нажатие (то есть закрытие дверки). Теперь ставьте авто на охрану и изучайте дисплей брелока. Если все равно показывает открытый замок, проблема не с концевиком.
- Исключите вариант неправильного подсоединения проводов. Индикация, что дверь открыта, будет гореть на брелке Старлайн, только если вы проводили ремонт или диагностику, буквально, накануне.
Поломка в брелоке
Вы могли его уронить, намочить, подвергнуть другому механическому воздействию. У вас должен быть запасной пульт. Рекомендуем попробовать поставить автомобиль на охрану с его помощью. Если в результате система не показывает открытую дверку, замените первый брелок или разберите и отремонтируйте.
Еще брелок от сигнализации Starline е90 иногда показывает, что авто открыто, если у него садится батарейка. «Доживает свои последние деньки», так сказать. Замените источник питания и проверьте исправность работы устройства.
«Слетели» программные настройки в брелоке
В инструкции к охранному комплексу приведен пошаговый алгоритм повторной прошивки. Обратите внимание, если у вас на руках несколько брелоков, следует повторно прописать их все, причем в одном цикле.
Проблема с основным блоком управления
Возможно, вам изначально некорректно осуществили монтаж охранного комплекса, либо в какой-то момент случился программный сбой. Следует обратиться к установщикам. Если подозреваете заводской брак, а сигналка все еще на гарантии, посетите официальный сервисный центр Старлайн.
Глюк после замены аккумулятора авто
Часто сигнализация Starline A93 показывает открытую дверь на закрытую после замены аккумулятора. Вы ставите машину на охрану, но двери не блокируются. Именно это и показывает световая индикация открытых дверей Starline а91. Попробуйте прописать пульты заново. А если не получается перепрограммировать брелок, то придется ехать на СТО.
На этом у нас все. Теперь вы знаете, почему на пульте Старлайн а39 иногда по ошибке мигает иконка «открытая дверь». Ситуация не из приятных, но легко решаемых. Особенно, если обратиться к установщикам. Ну, а если руки растут откуда надо, справитесь и сами. Желаем удачи!
Солярис 2015 год заводится с ключа. Установил а93. Когда включаю режим автозапуска и после этого принудительно отключаю, двери открываются на 3 сек. и снова ставятся в охрану. В установочном центре сказали что надо у дилера отключать режим автокрытия дверей
Ответы 8
Все верно сказали.
Или почитать книгу по авто и отключить самим, иногда это возможно через меню на приборкес.
Звонил дилеру, сказал надо отключать функцию "автоматического открытия дверей после изъятия ключа". Вообще считаю это не доработкой, т.к. Когда машина глохнет, я могу открыть дверь и нажать концевик за эти 3 сек. Потом свободно достать все из машины.
Да, согласен с Вами, это не доработка автомобиля. По чему он открывает ЦЗ когда никого нет в машине.
Что за нафиг блин.
Пишите преиензию www.hyundai.ru/
Вы не правильно поняли, Это не доработка автомобиля, функция эта нужна и с ней удобно ( когда заглушил, достал ключ и машина открыта).
Вот почему нельзя решить на уровне сигнализации?
Я вас прекрасно понял.
Но вот почему все думают что сигналка должна а не производитель авто.
Например чтоб ЦЗ открывалось когда кто то есть в авто а не просто так. Автомобиль за 1лям не такой умный а сига за 10тыр все должна, вы не думали?
Конечно можно и это решить на сигналке, но лично я взял бы за эт порядка 3000р или нахоляву как уже сделанос.
На уровне сигнализации Вам решили.
Отключите как Вам рекомендовалис. и Включите открытие у сигналкис.
И все будет пучкомс.
Спасибо, так и сделаю. Только сигналку ставил не у дилера, а за смену настроек надо платить. Да ещё и половина народу ставят на автоподогоев не подозревая, что по окончанию можно спокойно открыть машину и взять из неё все что хочешь.
Не кошмарьте читателей. Откуда такие данные, что аж 50% автомобилей Hyundai Solaris можно вот так спокойно открыть после автозапуска? Вы натурально считаете, что кто-то будет стоять и ждать завершения автозапуска, чтобы дёрнуть дверь? Не смешите. Солярки угоняют другим способом и от него Ваша машина уж точно не защищена, пока машину можно открыть снаружи.
Я и не нагоняю жути, для справки сказано. Чтобы все имели ввиду, кто сочтёт нужным. Первый раз с таким столкнулся.
Одна из самых частых проблем, с которой сталкиваются автовладельцы, оборудовавшие свои транспортные средства противоугонным комплексом — сигнализация Старлайн не запирает двери с брелка. Причины таких проблем могут быть достаточно разными и к наиболее распространённым среди всех относятся:
- наличие производственного брака;
- выход из строя элемента питания;
- проблемы с монтажом;
- повреждение концевиков или других проводов;
- плохая работа сенсоров, в частности из-за мороза;
- неисправность функции автозапирания;
- сбои в центральном замке.
О каждой из причин свидетельствуют те или иные симптомы. Скажем, мигающие светодиоды свидетельствуют в первую очередь о проблемах с концевиками, а не работающее открытие двери при функционирующем запирании свидетельствует о проблемах в программировании.
Если автосигнализация не хочет закрывать или открывать дверь, первым делом стоит начать с замены батареек в брелке. И только в случае, если это не помогло, необходимо приступать к поискам другой потенциальной причины неисправности. Если возникнет потребность в полной перепрошивке программного обеспечения, лучше обратиться к специалистам, чтобы не потерять гарантию.
Программирование автоматического открывания и запирания дверей
Современные охранные системы Старлайн дают возможность автовладельцу, как управлять дверными замками на расстоянии с помощью брелков, так и автоматически запирают или отпирают их в случае включения защитных или сервисных опций. Например, двери блокируются при постановке на охрану или при движении.
Большинство функций отпирания дверей включаются автоматически при активации тех или иных функций. Но, некоторые из них можно программировать отдельно. Делают это с помощью сервисной клавиши Валет, пульта управления или смс команд. Следуют инструкциям из руководства пользователя.
Что делать, если Старлайн не открывает или не закрывает двери с брелка
Столкнувшись с ситуацией, когда пультом управления не возможно ни открыть двери транспортного средства, ни закрыть их, при том, что на дисплее брелка отображаются различные коды ошибок или непонятные надписи, автовладельцу первым делом стоит обратить внимание на правильность монтажа и настройки противоугонной системы. Предварительно проверяют все электроцепи и сбрасывают все настройки до заводских.
Автоматическое управление замками дверей
Автоматическое управление замками дверей позволяет сигнализации, например, Старлайн Б9, после необходимых настроек отпирать и запирать их после нажатия педали или определённого ожидания. Если оно не срабатывает, несмотря на правильность всех настроек, и двери перестали закрываться, то скорее всего проблема кроется в концевых переключателях или том, что электропривод подключён к плафону. О первом свидетельствует ситуация, когда система пищит при попытке закрыть двери.
В случае со Starline B9 проблема может крыться в том, что установлен привод иной, нежели Sl 2 2 Х, модели. В таком случае требуется полная замена провода на правильную модификацию.
Сигнализация StarLine с автозапуском не закрывает и не открывает двери
Многие модели сигналок от Старлайн могут похвастать наличием автоматического запуска двигателя. Это относится к таким популярным комплексам, как A93, Е93, А9, A94, B94 и A91. В случае с подобными системами, проблемы с закрытием дверей могут иметь специфическое происхождение. Основные поломки, с которыми приходится сталкиваться автовладельцу:
- плохое подключение центрального замка зажигания;
- замыкание заглушки ремня безопасности со стороны места водителя.
Второй тип неполадки выявить легко, поскольку из-за него происходит имитация открытия и брелок показывает открытую дверь, хотя машина закрыта. Исправляется поломка починкой цепей, отвечающих за ремень.
Если дверь не закрывается при работающем двигателе, то дело скорее всего в концевых контактах. Свидетельствует об этом пикающий звук и прерывистое горение диодов. В результате данной поломке, мотор глохнет, так и не запустившись. Добиться их срабатывания можно заменив на новые.Проверяют и то, нет ли проблем с прошивками.
Не работает кнопка открывания двери
Кнопка часто не работает после замены элементов питания. В таком случае просто нужно перепрограммирование. Для этого:
- выключают зажигание, если оно работает;
- находят и нажимают клавишу Валет семь раз;
- включают зажигание обратно;
- дожидаются семи звуковых сигналов;
- нажимают одновременно вторую и третью кнопки на пульте, на что тот реагирует пиликаньем;
- включают зажигание вновь.
После этого производят программирование функции открытия дверей в соответствии с таблицей в руководстве пользователя.
Сигнализация Старлайн не закрывает двери с брелка, но на открытие работает
Владельцы машин, на которые установлена модель охраны Starline A61, иногда сталкиваются с ситуацией, когда система отказывается закрывать дверь брелком, но открывает её. Обычно подобная ситуация происходит после механического воздействия на дверь, например, удара. В связи с этим происходит повреждение цепей соединения, из-за чего связь с концевыми переключателями начинает работать некорректно. Единственный способ ремонта — замена повреждённых проводов.
Сигнализация StarLine открывает и сразу закрывает двери
Неисправность, с которой чаще всего сталкиваются владельцы транспортного средства Хюндай Солярис. Связана с особенностями подсоединения цепей к центральному замку, в результате которых на корректность работы датчика запирания влияет специальная заглушка ремня безопасности. Проблема одинаково распространена при работе сигналок Starline A63, А91 и А92. Для правильной работы системы, заглушку ремня безопасности снимают.
StarLine закрывает дверь со второго раза
Иногда противоугонные системы глючит, и они открывают или закрывают двери брелком не с первого раза. Чаще всего это случается с популярными комплексами Starline A93, A61 и B9. Причин, почему не происходит своевременное открытие или закрытие может быть несколько:
- помехи при передаче сигнала от основного процессорного блока к пульту управления и обратно;
- поломки самого пульта управления;
- неисправности радиоблока.
В первом случае всё решается простым выездом на более открытую местность. Если причина помех в расположении антенны слишком близко к их источнику в конструкции авто, то её перемещают. Во втором случае неполадка зачастую сопровождается тем, что экран брелка показывает неправильную информацию о работе системы. Лучший способ ремонта — замена устройства. Починка радиоблока — наиболее сложная операция. Поэтому, если причина в его неисправности, понадобится помощь специалиста и обращение в сервисный центр.
Сигнализация срабатывает сама по себе
Ложные срабатывания сигнализации возможны и из-за проблем с датчиком закрытых дверей после постановки на охранный режим. Проблемное устройство показывает, что дверь открыта, хотя это на самом деле не так. Причина, почему датчик себя так ведёт может крыться, как в проблемах с программным обеспечением, так и неправильной его установкой.
В первом случае, система ошибочно определяет дверь, как открывшуюся. Обычно поломка возникает в моделях с 2CAN модулем и решается его перепрошивкой. Если же постоянно моргает светодиод, то дело в неправильном положении датчика. Например, из-за близости к металлическим деталям система просто его не видит. Проблема типична для таких сигналок, как Старлайн А8, популярных для установки на Ниву Шевроле.
Сигнализация закрывает только водительскую или остальные 3 двери
Не такая уж редкая ситуация, особенно при установке на Шевроле Авео Т250 сигналки Starline A6, когда пульт последней открывает или закрывает лишь водительскую дверь, или наоборот — все, кроме неё. В таком случае причина кроется в 90% случаев в неправильной прокладке контактов или их повреждении. Чтобы оценить, насколько правильно уложен кабель, его тщательно исследуют, начиная со стороны места водителя. Осматривают область перехода от кузова к двери и постепенно переходят в область стеклоподъёмников. После этого смотрят на остальные части машины. Если провод повреждён — его заменяют новым.
StarLine не открывает двери, а показывает температуру
Иногда владельцам комплекса StarLine приходится сталкиваться с ситуацией, когда при нажатии первой кнопки брелка, тот не ставит его на охрану и не снимает с неё. Соответственно, не открываются и не закрываются двери. Чаще всего с ситуацией сталкиваются владельцы авто, под охраной моделей А9 и А94.
Всё дело в сбое программных настроек, из-за которых первая кнопка перестаёт работать как надо. При нажатии на неё, кроме звукового сигнала и появления на экране данных о температуре не происходит больше ничего.
Для исправления, выставляют курсор на пиктограмму с надписью ARM. После этого, зажимают долговременно третью кнопку, до двух звуковых сигналов. Как только они прозвучат, кратковременно воздействуют на первую клавишу.
Старлайн не закрывает двери при постановке на охрану
Ситуация, когда противоугонная система ставит машину на охранный режим и при этом не закрываются двери, но в случае, если они были закрыты вручную — открывает брелком при снятии с защиты, хотя и редкая, но всё же случается. Зачастую, проблема возникает с устройством Старлайн А6. Если при этом, когда авто встаёт на охрану, активно мигает диод, то причина кроется в повреждении провода, соединяющего центральный блок и цепи запирания/отпирания. Вопрос решается его заменой.
Как попасть в машину, если StarLine не открывает двери
Единственный способ попасть в салон автомобиля, если и сигнализация не хочет открывать двери пультом управления — открыть их ключом и снять с охранного режима кнопкой Валет. Причина самой неисправности чаще всего кроется в неправильном подключении к цепям центрального замка.
Как отключить автоматическое закрывание дверей
Сигнализация Starline автоматически ставит на охрану авто, через 30 секунд после снятия с неё, если внутри салона никого нет и происходит автозакрывание дверей. Чтобы этого избежать, необходимо перепрограммировать 5 функцию из руководства пользователя на четвёртый вариант.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: