Старлайн а93 какая лучше
Предыстория:
В этой записи я не буду расписывать все прелести функционала,
Это лично моё сложившееся мнение о данной сигнализации, которой я пользовался около года,
хочу предупредить других людей которые выбирают себе, друзьям, маме, папе, сигнализации и читают отзывы о Starlane a93 can lin и GSM мастере, что не все функции безупречно работают как указано на коробке.
Больше всего претензий не к самой сигнализации а к предлагаемым модулям которые расширяют её функции.
ПыСы устанавливал не в гараже у дяди Васи, а у офф дилера старлайна.
Частенько натыкаюсь на записи об покупке-установке крутой сиги а именно Старлайн а93,
Начитавшись, повелся и купил себе сие чудо вместе с GSM модулем после этого случая .
но оно так часто тормозит это просто …ц, задумка реальна крутая но …
как пример пытается-пытается-пытается выполнить команду и потом "не удалось"
Хотя через смс или голосовые команды все работает отлично )
На офф форуме рекомендуют отключить и включить gprs да это помогает, но потом приходится все заново повторять.
Как итог пользуюсь только СМСками или командами через звонки там где брелок не достает.
4)голосовые команды.
Так же переодически долго выполняет команды случается это давольно таки редко.
Решил даже для вас записать на видео один из глюков модуля
Номер залепил наклейкой :D
Сама сигнализация как открыть, закрыть и запустить авто выйдя на балкон вполне сносная,
Глюков с ней почти нет.
Что позабавило это офф инфа на сайте установщиков.
Кратко что там написано:
Уважаемые установщики
Если Вы уже установили, сейчас устанавливаете StarLine A93, на складе имеются эти модели или к Вам обращаются владельцы StarLine A93, то мы настоятельно рекомендуем проверить серийный номер сигнализации. В случае совпадения с номерами от А93W405… до AX3W408…, потребуется удалить деталь, как показано на фотографии.
Усовершенствование оборудования необходимо для надежной работы функции дистанционного запуска двигателя и исключения возможности повреждения стартера автомобиля при неисправном или сильно разряженном аккумуляторе.
Источник.
А что если вам как раз попадется эта старая партия и установщик прошляпит этот момент,
то есть вариант попасть на ремонт стартера :)
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, выбрать модель сигнализации. Volkswagen Polo sedan, 2011 год (5 поколение, дорест), механика . Точно знаю что необходим мониторинг через приложение, GPS в целом желателен, а дальше возникают вопросы. S96, A93, E96…
Для начала необходимо хотя бы разобраться с нюансами авторизации для поездки.
В А93 GSM есть только брелки, без меток и функции Bluetooth Smart. Т.е. классическая сигналка с возможностью управления через телефон. Но написано также что есть функция супер раба, т. е. родной брелок также может управлять сигнализацией, но рядом должен быть брелок сигнализации как последник, т. е. оба брелка надо носить с собой. Но раз есть управление через телефон и нет функции блютус-смарт для авторизации, то можно открыть авто с телефона и не имея брелка сигнализации завести машину родным ключом и поехать? Но тогда в чем различие от версии S96, где для авторизации используется метка либо телефон? Получается, в обоих случаях для доступа к авто и совершению поездки достаточно брать с собой телефон и штатный автомобильный брелок? Или в А93 все же авторизация происходит по самому брелку и без него машина никуда не поедет?
А как быть с моделью E96? Там и брелок и метка и блютус-смарт… И в итоге с каким конфигом можно открыть машину и начать поездку? Я так понимаю, можно использовать несколько сценариев: родной брелок + брелок сигнализации, родной брелок + метка, родной брелок + телефон. Верно? Т.е. по своей сути комбинированный вариант S96 и A93 для доступа к авто?
Для опытных людей мои вопросы конечно покажутся тривиальными, но подробного гайда найти не удалось, так что буду рад любой помощи или совету.
Ответы 8
В функции SLAVE авторизация запускается после снятия с охраны кнопками штатного ключа. Авторизация - это поиск брелка или метки. Система доверяет телефону, приложению, метке и брелку. То есть при снятии с охраны через звонок или приложение, или брелок Авторизация не нужна.
Если снимать с охраны через звонок или приложение, то да. Если снимать с охраны кнопками на штатном ключе, то нет.
Самый правильные вариант - посетить мастера, которому Вы доверите монтаж. Проговорить с ним все нужные Вам функции и выбрать комфортный для Вас вариант.
Выход на рынок нового поколения охранных систем StarLine принес с собой путаницу. Если раньше компания придерживалась стратегии «одна модель – один набор функций», то теперь производимые ею охранные комплексы базируются на общей модульной платформе, которая позволяет буквально «собрать под себя» сигнализацию. Поэтому, если взять популярную модель – Starline A93, то обнаружите, что в продаже есть несколько комплектаций, уже дополненных модулями под разные типовые случаи установки. Человек, покупая подобный комплект без четкого представления о работе его компонентов, переплачивает за ненужные модули или обнаруживает, что в купленной сигнализации не хватает чего-то нужного.
Модульная платформа: версии и комплектации A93
Основа сигнализации – это центральный блок, который в модульных системах Старлайн имеет возможность установки плат расширения, так же, как это делается при сборке персонального компьютера, или к нему подключается внешний силовой модуль автозапуска. Разница в различных комплектациях определяется в первую очередь набором плат расширения:
- Плата GSM-модуля придает сигнализации телематические возможности, благодаря установленной SIM-карте принимает команды посредством SMS-команд, голосового интерфейса, мобильных приложений или с сайта компании. Так работает и информирование – тревожный сигнал приходит на телефон, номер которого задан при настройке модуля.
- Модуль GPS-ГЛОНАСС – второй необходимый компонент телематической системы, осуществляющий прием и декодирование сигналов спутниковых систем геопозиционирования. Благодаря его использованию владелец получает в любой момент данные о положении своей машины и отслеживает ее перемещения на сайте или в мобильном приложении. В системах StarLine GSM-модуль и GPS-модуль физически объединены – все возможности телематики пользователь получает одновременно.
Усложнение бортовой электроники современных автомобилей приводит к тому, что все больше функций сигнализаций реализуется не прямым подключением к сигнальным и силовым цепям, а считыванием необходимых данных с цифровой шины автомобиля и передачей команд в нее же. Из-за различий в архитектуре проводки в разных автомобилях сигнализация Старлайн A93 комплектуется одним из трех интерфейсных модулей, правильный выбор которого необходим для корректной установки:
- CAN-модуль предназначен для широкого спектра машин, где нет развитой иерархии цифровых шин. Он работает на тех машинах, где есть единственная цифровая шина, которая даст сигнализации все нужные возможности.
- Однако при проектировании машины в ней создается несколько цифровых шин разной скорости и приоритета: высокоскоростная шина объединяет контроллеры двигателя, трансмиссии и системы активной безопасности, в то время как низкоскоростная объединяет контроллеры малозначимых бортовых цепей. Чтобы узнать о состоянии двигателя, сигнализация обращается к одной шине, а для управления поворотниками или считывания состояния дверей – к другой. Для таких автомобилей необходимо использование модуля 2CAN.
- На некоторых автомобилях используется либо LIN-шина (однопроводная шина с малой скоростью и стойкостью к помехам), либо ее комбинация с CAN – такая архитектура бортовой электроники использовалась АвтоВАЗом. Для установки сигнализации StarLine A93 на подобные автомобили покупают комплектацию с модулем CAN+LIN.
Таким образом, в названии каждой комплектации StarLine A93 зашифрованы те модули расширения, которые в ней уже установлены. Если же в названии дополнительно стоит «ECO», то перед нами «экономичное» исполнение без плат расширения и второго брелока. Однако платформа использована та же, поэтому в дальнейшем ничто не помешает докупить к ECO-версии, скажем, GSM-интерфейс.
Функциональность при цифровом подключении
Таблица настройки брелка Старлайн А-93
Интеграция с цифровыми цепями дает преимущества для охранного комплекса, и дело не только в удобстве подключения. Вырастает и функциональность. Начнем с режима SUPER SLAVE – фирменной технологии StarLine, которая позволяет управлять охранной системой со штатного радиоключа автомобиля, не пользуясь брелоком. Такая технология была известна и раньше, но при всем удобстве представляла собой серьезную опасность – имея возможность имитировать сигнал шататного радиоключа, угонщик не волновался о том, что на машине установлена сигнализация.
Поэтому в режиме SUPER SLAVE алгоритм работы сложнее – считав из CAN-шины автомобиля информацию об открытии дверей шатаным радиоключом автомобиля, сигнализация посылает запрос на брелок и разрешает запуск, только получив корректный ответ. Использование режима SUPER SLAVE при своем удобстве не ставит машину под угрозу, так как равнозначно использованию радиобрелока.
В современных автомобилях с цифровых шин считывается любая информация. Поэтому сигнализации StarLine после подключения нужного интерфейсного модуля предлагают механизм вторичной валидации штатными кнопками автомобиля – владелец задаёт комбинацию штатных кнопок, без нажатия которых автомобиль не запустить. Даже если угонщик украдет у владельца ключи от автомобиля и радиобрелок сигнализации, завести двигатель он не сможет.
CAN-интерфейс позволяет Старлайн A93 считывать данные и передавать команды. Это обеспечивает возможность так называемой скрытой, или косвенной, блокировки двигателя: при установке сигнализации не приходится врезать физические реле блокировки в проводку автомобиля. Это увеличивает надежность, но затрудняет работу угонщика – если для конкретной модели автомобиля всегда есть набор типовых точек подключения блокировок, которые чаще всего используют установщики, то угонщик первым делом ищет их. Таким образом угоняют автомобили, где на труде установщика сэкономили. В то же время косвенная блокировка работает, пока не отключен центральный блок сигнализации – даже заменив ЭБУ впрыска, угонщик не запустит мотор.
И цифровое подключение позволяет на ряде машин реализовать «умный» автозапуск – в таком случае не требуется ни подключать силовой блок, имитирующий работу замка зажигания, ни использовать обходчик иммобилайзера: сигнализация запукает мотор и имитирует наличие в замке зажигания ключа с корректным чипом исключительно через CAN-интерфейс. Это в разы упрощает установку, позволяет владельцу автомобиля все ключи держать в рабочем состоянии.
Видео: StarLine A93, A63 основные функции управления
Стойкость к угону
Козырь систем StarLine – это высочайшая стойкость к интеллектуальному взлому, и StarLine A93 – это не исключение. Суть интеллектуального взлома – в имитации команд от штатного радиобрелока сигнализации кодграббером, достаточно повторить единожды перехваченную команду на снятие с охраны. В сложных же сигнализациях перехваченная команда повторно не используется, но дешифруется, и на основе извлеченного ключа шифрования кодграббер генерирует неограниченное количество новых команд, которые нормально воспринимает сигнализация.
StarLine же использует двойную защиту: передаваемые в эфир данные шифруются по протоколу AES128, который считается лишенным уязвимостей. Считав из эфира команду, угонщик не может извлечь из нее ключ шифрования иначе как перебором, а, учитывая количество возможных вариантов в 128-битном шифре (340282366920938463463374607431768211456 комбинаций!), это лишено практической пользы.
Второй рубеж обороны – применение диалогового кода. В сигнализации центральный блок, получив из эфира команду, либо исполняет ее, либо отправляет на брелок короткий пакет данных с информацией о состоянии сигнализации. В Старлайн же после восприятия команды центральный блок запрашивает у брелока задачу – зашифрованные данные, которые корректно обрабатываются брелоком, и ответ на эту задачу передаётся зашифрованным. Не зная сути этой задачи (она заложена в алгоритм и меняется динамически), кодграббер не сымитирует работу радиобрелока.
В данной статье мы рассмотрим сигнализацию производителя Starline модели A93 и вариации её комплектации. Кроме того мы сравним модель А93 с другими популярными моделями данного производителя и с аналогичной моделью у конкурента.
Для начала несколько слов про комплектации автосигнализации старлайн а93 в целом:
- На более дешевых и простых линейках сигнализаций в комплект входят только: блок, брелки (2 шт.), провода и крепежи, инструкция.
- Более дорогие и серьезные линейки несут в своей комплектации до трех брелков (2 осн + 1 доп.) и мощную отдельную звуковую сирену, устанавливающуюся отдельно от основной.
Версии сигнализаций
Модель данной сигнализации встречается в различных комплектациях, среди них такие как:
- Eco;
- GSM;
- CAN+LIN;
- 2CAN+2LIN;
- 2CAN+2LIN GSM ECO SLAVE.
У каждой версии есть свои особенности, преимущества и недостатки.
Ещё присутствует возможность интеграции различных блоков, среди них:
- блок доступа в машину без ключа (зависит от модели автомобиля и блока с наличием CAN/LIN шины);
- GSM-модуль;
- блок CAN+LIN или 2CAN+2LIN (в зависимости от автомобиля);
За счет дополнения этими блоками базового набора сигнализации появляются те или иные опции, такие как:
К недостаткам данной системы можно отнести отсутствие продвинутых функций охраны и мониторинга (gsm/gps, например).
А также включает в себя такие функции как:
Кроме этих функций сигнализация starline a93 наделена телематическим охранным комплексом, который включает в себя:
Сигнализацию можно модернизировать, внедрив в неё дополнительные охранные блоки:
- блок доступа в автомобиль без ключа(в зависимости от автомобиля);
- блок CAN+LIN или 2CAN+2LIN (в зависимости от автомобиля);
За счет дополнения этими блоками базового набора сигнализации появляются те или иные опции, такие как:
К недостаткам данной версии можно отнести невозможность установки модулей CAN+LIN (на старые автомобили), из-за чего функция бесключевого доступа останется недоступной.
CAN+LIN
А также включает в себя такие функции как:
Для преобразования этой версии в продвинутый охранный комплекс автовладельцу необходимо докупить блок телематики (GPS/GSM) для отслеживания и управления автомобилем на большом удалении от него.
Сигнализация старлайн а93 отвечает всем требованиям по охране автомобиля: криптостойкость, расширенная блокировка по сервисным каналам, кроме этого она удобна для использования пользователем в повседневных условиях.
2CAN+2LIN
Данная версия очень похожа на предыдущую версию с блоками защиты по шинам CAN+LIN. Эта версия не имеет в базовом варианте продвинутых функций мониторинга автомобиля на большом расстоянии, данный недостаток исправляется покупкой необходимых блоков (gps/gsm). Кроме того, версия 2CAN+2LIN предназначена для установки на автомобили 2010-2016 гг., года выпуска продающихся на территории РФ и СНГ.
Функциями этой сигнализации являются:
А также включает в себя такие функции как:
Различия между этими сигнализациями практически нет, кроме совместимости с теми или иными автомобилями. Версия 2CAN+2LIN хорошо подойдет тем, кому нужна хорошая и надежная охрана автомобиля без лишнего мониторинга.
Сигнализация обеспечит стойкую блокировку автомобиля во многих узлах при попытке угона, а перехватить уникальный защитный код злоумышленникам не удастся, т.к. сигнализация является криптостойкой.
2CAN+2LIN GSM ECO SLAVE
А также включает в себя такие функции как:
Эта модель является самой дорогой в серии StarLine A93, однако, она обладает максимальным набором функций, необходимых для защиты автомобиля, при должном уровне комфорта автовладельца.
Отличия от A91
Сигнализация А91 является предшественником поколения А93, на данный момент она является устаревшей и снята с производства.
Модель А 91 не обладает таким большим функционалом, который есть в арсенале А93. На сигнализации А91 нет таких функций как:
На А91 невозможно использовать функции бесключевого доступа или скрытой защиты по шинам CAN+LIN/2CAN+2LIN. Отсутствие защиты по шинам кан лин, упрощает злоумышленнику поиск и деактивацию сигнализации, будучи в салоне автомобиля.
Отличия от А63
Сигнализации А63 является более упрощенным вариантом, модели А93, опционально можно купить некоторые необходимые модули охраны и мониторинга, которые есть в модели А93.
Версий А63 всего две, комплектации более бедные, в них отсутствует сирена, которая обязательно имеется в каждой версии сигнализации модели А93.
Брать ли пандору
- Дальность работы брелка сигнализации;
- Хорошая помехозащищенность;
- Предельно защищенный канал связи с частотой 868 МГц;
- Множество датчиков охраны;
- Компактность блока охраны;
- Подключение в шинам LIN/CAN.
Опыт использования
Виктор г.Самара:
Беспроблемная сигнализация. Ставил в сервисе, сделали быстро, брелок ловит почти всегда и везде. Турботаймер и управление с телефона вообще песня, советую!
Михаил г. Санкт-Петербург:
Золотая середина цена/качество/функционал.Конкуренты за эту цену более тухлые функции предлагают, у А93 качество приемлимое, но функций много.
Пока проблем не доставляла, но бывает, что часто пропадает связь брелка и машины (до 1км), возможно помехи потому что живу в центре города. Через приложение работает хорошо, но иногда и с ним пропадает связь, в таких случаях сразу звоню в сервис.Сервис на твердую четверочку, отвечают быстро. Функционал на пятерочку ! Реализация на уровне 3-4.
Комментарий установщика
В наш сервис часто обращаются автовладельцы с просьбой установки сигнализации. Достаточно часто берут сигнализации производства starline, как правило, самыми ходовыми моделями являются A серия (a91, a93, a94). Данная серия сигнализация обладает достаточно широким функционалом, хорошим комплексом защитных мер против злоумышленников. У неё высокая криптоустойчивость к кодграбберам различных уровней. Если же говорить о комплектациях, то чаще всего автовладельцы выбирают автосигнализацию А-серии с автозапуском и имеющую gsm-модуль.
Плохих автомобильных сигнализаций не существует. Есть сигнализации соответствующие пожеланиям и требованиям владельца автомашины. Так же как существует классность у машин, точно так же существует определённая градация и у сигнализаций. Рынок всех расставляет по своим местам.
Владельцам турбированных, дизельных внедорожников недостаточно от неё только охранных функций. Им необходимы дополнительные сервисные услуги с элементами комфорта. Каждый выбирает для себя.
Не всегда удаётся это сделать с первого раза. Возникают дополнительные требования к оборудованию. Становятся доступными уникальные рекомендации и инструкции по установке современных систем охраны.
Вот так, однажды, не считаясь с ценой и поверив в обещанные инструкцией показатели, неудовлетворённый водитель начинает новые поиски. Бескрайние возможности интернета дают огромное количество рекомендаций и различных обзоров на любую злободневную тему.
Набродившись вдоволь по этим возможностям, заинтересованный автолюбитель не один раз встретит обзоры и отзывы о продукции российской фирмы НПО «СтарЛайн». В том числе, обязательно встретятся обзоры об автомобильной сигнализации StarLine A93.
Технические характеристики автосигнализации
Этот современный прибор является логическим продолжением популярной серии StarLine A91. Он воплотил в себя все прогрессивные разработки, в области охранных автосигнализаций, последнего времени. Модель StarLine A93, с набором опционных комплектаций, многие специалисты заслуженно выходят, в своих обзорах и инструкциях, на лидирующие позиции рынка аналогичной продукции.
Сегодня это многофункциональный, охранно-телематический прибор с возможностью интеллектуального управления возможностями автомобиля:
Сигнализация StarLine, по своему функциональному и техническому оснащению, входит в число автомобильных сигнализаций бизнес класса. Достаточно демократичная цена делает её весьма популярной.
Потребительские возможности автомобильной сигнализации
При выборе новой модели сигнализации часто, весомым аргументом, для окончательного решения, являются дополнительные, полезные функции StarLine A93,оговоренные инструкцией к ней:
- запуск двигателя с брелка;
- удалённый (в то числе и автомобилей со стартовой кнопкой);
- программируемый;
- по времени;
- по температуре;
- в салоне автомобиля – зимой для предварительного отопления;
- летом – для кондиционирования;
Комплектация автосигнализации
![автосиганлизация]()
В зависимости от технической продвинутости или закомплексованности обладателя StarLine A93, он превращается из ординарной охранной сигнализации хорошего качества в уникальный, функционально завершённый комплекс обороны любого автомобиля.
В комплектацию основной версии оборудования входят:
- центральный, процессорный комплекс автомобильной сигнализации;
- основной брелок с обратной связью и жидкокристаллическим дисплеем;
- дополнительный брелок с обратной связью без дисплея;
- антенный приёмопередатчик;
- сервисная и капотная кнопки;
- демонстрационный светодиод;
- комплект проводов и датчиков;
- аварийная сирена;
- инструкция и памятка.
Установив подобный комплекс в профессиональном сервисном центре, специализирующимся на монтаже различных сигнализаций, его обладатель надолго забудет о беспокойствах по поводу сохранности своего автомобиля. Гордость за него и уверенность в его безопасности навсегда поселяться в душе автолюбителя.
Достоинства, определённые качеством и недостатки из практики эксплуатации
alt="достоинства и недостатки автосигнализации" width="183" height="183" />
Качественная сигнализация Российской разработки. Многолетний производственный и технологический опыт позволил создать современную охранную сигнализацию, с уникальными возможностями.Не приобретая дорогостоящую модификацию этой модель сразу, в дальнейшем, можно её доукомплектовать до продвинутого уровня.
Эргономичный брелок и его возможность контролировать наличие связи будут по достоинству оценены счастливыми обладателями StarLine A93. Выйдя из зоны контроля над автомобилем, владелец машины немедленно получит оповещение об этом, через свой брелок.
grom89 из Казахстана:
Anytochka88 из Мариуполя. Украина:
den299 из Новосибирска. Россия:
- низкое качество изготовления. Были одни мучения, пока не поменял;
- оценка – 3 звезды. Не рекомендую;
sercheb из Чебоксар. Россия:
- купил в 2015 году. Доволен;
- дальности хватает, функций – в избытке;
- сломался брелок. Рядом нет сервиса. Намучился, пока сменил;
- оценка – 3 звезды. Не рекомендую.
Хорошая автомобильная сигнализация среднего класса, по техническим возможностям близкая к бизнес моделям. Даёт возможность создать комфортное управление безопасностью автомобилем постепенно, с появлением финансовых возможностей и желания. В своих обзорах и рекомендациях специалисты высоко оценивают возможности StarLine A93. Она этого вполне заслуживает.
Читайте также:
