Ниссан тиида разъем обд 2 где находится

Обновлено: 07.01.2025

Приехал с Ali вот такой OBD2 reader ELM327 WIFI v.1.5
Покупался 11.11.2015 на распродаже, обошелся мне в 9.47$.
В комплекте с устройством был мини компакт диск с ПО для IOS/Android/Windows.

Подробнее о устройстве
Данный сканер-адаптер был разработан специально для работы с устройствами на базе iOS – iPhone/iPad/iPod по средством Wi-Fi, так как работа с Bluetooth устройствами на этой платформе ограничена. Устройство также может работать с смартфонами на Android и ПК.
Версия железа 1.5, для тех кто не знает с версией 2.1 и подобными Tiida полноценно не работает. Причина в протоколах. В версии адаптера 2.1 и последующих количество протоколов меньше чем в 1.5.
Выбор протокола производится автоматически, так что Вам не нужно знать по какому протоколу «общается» Ваш автомобиль.
Данный адаптер поддерживает следующие протоколы:
SAE J1850 PWM (41.6 кбод)
SAE J1850 VPW (10.4 кбод)
ISO 9141-2 (5 бод init, 10.4 кбод)
ISO 14230-4 KWP (5 бод init, 10.4 кбод)
ISO 14230-4 KWP (быстрый init, 10.4 кбод)
ISO 15765-4 может (11 бит идентификатора, 500 кбод)
ISO 15765-4 может (29 бит идентификатора, 500 кбод)
ISO 15765-4 может (11 бит идентификатора, 250 кбод)
ISO 15765-4 может (29 бит идентификатора, 250 кбод)

Устройство четко стало в разъем. При работе светится светодиодами красного и зеленого цвета. Сразу обратил внимание, что при выключении машины светодиоды — горят, т.е. на разъем подается питание. Поэтому пришлось устройство доработать встроив в него кнопку ВКЛ\ВЫКЛ.

Софтом с диска пока воспользоваться не пришлось. Для IPHONE скачал софт с AppStore, его там множество.
Минус, у бесплатного урезаны функции, надо покупать полные версии.
Установлю на ноутбук софт с диска проверю, как и что…

Основные возможности сканера-адаптера:

Чтение и удаление (по поводу удаления я пока не уверен) ошибок с памяти электронного блока управления двигателем (ЭБУ/ECU). Сканер позволяет «погасить» лампу MIL – Check Engine панели (после удаления неисправностей).
Чтение показаний датчиков в реальном времени
Выполнение измерений, основываясь на показаниях
Построение графиков, запись логов
Чтение VIN-номера кузова на авто после 2004г.в.
Измерение моментального расхода топлива
Чтение и удаление ошибок по АКП и ABS (не на всех авто)
Счетчик времени разгона: от 0 до 100 км/ч
Возможности сканера напрямую зависят от программного обеспечения и марки автомобиля. Чем новее автомобиль — тем больше функций и параметров для чтения будет доступно.

При использовании сканера в связке со смартфоном в качестве бортового компьютера можно отображать значения различных датчиков в реальном времени:
Обороты двигателя
Нагрузка двигателя
Температура охлаждающей жидкости
Состояние топливной системы
Скорость движения автомобиля
Краткосрочный расход топлива
Долгосрочный расход топлива
Абсолютное давление воздуха
Опережение зажигания
Температура всасываемого воздуха
Массовый расход воздуха
Положение дроссельной заслонки
Лямбда-зонд
Давление топлива

Ну вот как-то так пока. Будет на выходных время займусь изучением его возможностей поглубже, короче продолжение следует…

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Для диагностики систем управления часто используется адаптер ELM327. Это популярный сканер, который подходит для большинства автомобилей. Особенность ELM – мультипротокольность. Сканер работает со всеми стандартами обмена информацией, включая последнее поколение CAN-шин. Прибор несложный в использовании, поддерживает COM, USB или беспроводное подключение к компьютеру, смартфону.

Адаптер совместим с Almera, Micra, Murano, Note и другими моделями. Перед подключением прибора стоит уточнить протокол, применяемый в конкретной модели. Коммутация с бортовой электроникой осуществляется через разъем OBD.

На данной странице можно узнать:

Важно:

Разные модели автомобилей работают с определенными типами передачи информации.

1. Совместимость Nissan со сканерами ELM327 по году выпуска

Точную информацию по совместимости можно узнать в текущем разделе сайта. Владельцу достаточно выбрать год выпуска. Система определит совместимость и выдаст результат. Таблица подходит для разных марок автомобилей. Информация постоянно дополняются.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Nissan

ELM работает по принципу ретранслятора. Электронный блок управления формирует информационные пакеты согласно поддерживаемому стандарту. Сканер принимает данные через сигнальную линию связи. Декодирование происходит на уровне ELM327. Адаптер обрабатывает полученную информацию, переводит в приемлемый вид и отправляет на компьютер, планшет.

Каждый блок работает с определенным режимом передачи. Их существует несколько:

SAE J1850 VPW, PWM;
ISO 9141-2;
KWP 2000;
ISO 15765 CAN.

По мере развития автомобильной электроники, стандарты совершенствовались. Марка Nissan применяет:

KWP FAST
ISO 9141
CAN.

Некоторые варианты с дизельными двигателями (например X-Trail) использовали стандарт KWP SLOW. На физическом уровне схож с ISO 9141, но отличается малой скоростью обмена пакетами.

Режимы диагностики определяются протоколом. Не каждая машина поддерживает полный список сервисных проверок. Наибольшее количество режимов реализовано в протоколе CAN.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: 350z, 370z, Almera, Almera tino, Altima (L30), Altima (L31), Altima (L32A), Bluebird (U14), Cefiro (J31), Cube II (Z11), Cube III (Z12), Interstar, Juke, Kubistar, Leaf, Livina (L10), Maxima (A34), Micra, Murano, NV200, NV400, Navara, Note, Note II, Pathfinder, Patrol, Pixo, Platina, Primastar, Primera, Pulsar, Qashqai, Rogue, Rogue 2, Sentra (B15), Sentra (B16), Sentra (B17), Terrano II, Tiida, Titan, Versa, X-Trail.

На данный момент у дилеров есть два диагностических прибора для поиска кодов ошибок в электроузлах авто.
Первый - CONSULT II ; второй - CONSULT III.
Консалт 3 - это новый современный диагностический комплекс, который появился в Западной части России примерно с выходом на российский рынок первых Qashqai-ев.
Для тех кто не знает, он состоит из ноутбука Panasonic на котором установлено профильное Nissan'овское лицензионное ПО, которое для работы активируется через Интернет. Сам ноутбук к диагностическому разъему напрямую не подключается. Для этого есть специальное Bluetooth-адаптер, который передает на компьютер данные по соответствующему протоколу.
Консалт 2 - традиционный всем известный диагностический прибор толщиной как четыре КПК с тач экраном. Внутрь у-ва заряжется катушка с термобумагой на которой лазером прожигается результат. (бумага меняет цвет на черный).

Т.к. диагностика на современных машинах требуется не часто, то идеальный вариант не заморачиваться самому с компами, а записаться к дилеру на диагностику какого-нибудь узла. К примеру ABS или двигателя.
Когда диагностику проведут Вас пригласят к Вашей машине, где диагност вам должен показать результаты. Сядьте с ним в машину дайте ему в карман 500р., он сделает вам полную диагностику за три-четыре минуты.

Проблем при считывании кодов ошибок с прульных машин нет, все аналогично европейским машинам.
И еще: если нашли код ошибки, к примеру у меня на NOTE после прихода в Москву была ошибка 21., это не значит что есть какая-то проблема в узле. Просите диагноста сбросить все коды ошибок и приезжайте на диагностику недели через две (предварительно запишите код полученной ошибки).
Если повторная диагностика выявит появление аналогичной ошибки, то стоит задуматься над ремонтом/заменой датчика и.т.д. Если ошибка не появится, то "париться" не надо, т.к. ошибка могла появиться из-за сбоя, к примеру клема аккумулятора при транспортировке могла отойти.

Основные возможности сканера-адаптера:

OBD-II (On-board diagnostics) — бортовая диагностика, стандарт разработанный в середине 90-х, предоставляет полный контроль за двигателем. (из "Wikipedia")

Предполагал, изначально, что штукой этой воспользуюсь только раз, когда буду проверять работоспособность после покупки, но так как цена не кусачая, то решено было — брать.

ELM327 Bluetooth OBDII ( V2.1, 2014)
В комплекте: сам адаптер + диск с софтом под разные операционные системы.
Цена вопроса: 6 у.е. . Доехало с Китайщины за 3 недели.

Мини инструкция:

1. На смартфон устанавливается софт для работы со сканером:
— Либо с "Google Play" бесплатно скачивается урезанная программа: "Torque Lite"
— Либо с "4pda" бесплатно скачивается полноценная Pro-версия "Torque Pro"
— Либо софт с китайского диска, но там устаревшие версии.
Я пробовал первый и второй вариант.

2. Сканер вставляется в разъем OBD, который у Nissan Tiida находится внизу торпеды с левой стороны (под кнопками управления зеркалами, фарами и пр.). Если все "ОК", то на сканере загорается красный светодиод.

3. По "Bluetooth" с телефона коннектимся к сканеру, который после подключения к разъему должен сразу определиться.

4. Запускаем программу на смартфоне, например "Torque".

5. Любуемся на стрелки и цифры и как они отображают, например, число оборотов.

6. Проверяем наличие ошибок.

7. Вытаскиваем сканер, прячем далеко и забываем надолго.

Сегодня наконец-то получил на почте bluetooth сканер кодов в интерфейс OBD2, заказанный у наших узкоглазых братьев на Али-экспресс (сейчас они стоят даже дешевле). В идеале конечно же было поискать что-то с wifi интерфейсом, чтобы не было проблем и с яблочными девайсами. Но решил для начала много денег не тратить, а поглядеть надо оно мне или нет. В пару к нему приобрёл на Google Play приложение Torque Pro.

Специально выбрал "2013 latest smallest mini" на чипе ELM327, чтобы сильно не выпирал из под торпеды.

Заказал-оплатил 25.03, получил сегодня 14.05 — практически 40 дней шёл. Хорошо хоть растаможили в Оренбурге, а не в нерезиновском Шереметьево, а то бы вообще только к Новому году получил 🙂

По месту установки получилось примерно вот так:

О своих впечатлениях несколько позже.

Update: с телефоном сканер спарился моментально безо всякого шаманства. Программа тоже увидела его без проблем. Говорить о чём-то пока ещё рано, но самое главное, ради чего всё затевалось — датчик температуры исправно работает и показывает температуру жидкости. Вариантов отображаемых данных в программе превеликое множество, всё это великолепие можно оформить во всевозможного дизайна дисплеи и разместить на нескольких рабочих столах внутри приложения.

Кодов ошибок программа не нашла. По идее обнаруженные ошибки можно обнулять непосредственно из приложения. Так ли это пока не на чем проверить.

Отдельно порадовал плагин для блютуз часов Sony SmartWatch (объяснять не буду, кто знает, тот поймет) и возможность выводить всё это через виджет на экран, например расход топлива в моменте (Litres Per 100 Km instant). Причем выводить можно как на европейский манер — литров на сотню, так и на японо-американский — километров на литр топлива.

Диагностическая колодка Ниссан Тиида расположена в нижней части панели приборов справа от рукоятки привода замка капота.

Что подключать к диагностическому разъему

Подробнее о самостоятельной диагностике системы управления читайте ЗДЕСЬ

См. также:

Клуб владельцев автомобилей НИССАН ТИИДА на сайте ВКонтакте.

Обсуждение вопросов эксплуатации, технического обслуживания и ремонта.

Loading Twitter messages.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Читайте также: