Сколько акб на форд транзит
До 2000 года Форд Транзит выпускался с одним аккумулятором. Популярная модель 2.5 мощностью до 150 л.с. использовалась для перевозки грузов. Один аккумулятор на Форде Транзит 2.5 обычно справлялся с поставленными задачами. В отдельных случаях водители своими силами устанавливали вторую батарею.
Спрос на автобусы малой вместимости в городских условиях эксплуатации заставил инженеров завода пересмотреть комплектацию. С 2000 года конструкция Форд Транзит предусматривает штатное место под два аккумулятора. Укомплектованные двумя АКБ многие Форды выходят с завода. Какие аккумуляторы на Форд Транзит подходят?
Чем две батареи меньшей емкости лучше одной большой
Форд Транзит представляет собой коммерческий транспорт. Конструкция автомобиля позволяет ездить как с двумя, так и с одной батареей. Одной вполне достаточно для того, чтобы гонять от Краснодара до Новороссийска.
Горящая лампочка АКБ Транзита с одним аккумулятором часто вынуждал водителей прерывать рабочий день при городском цикле зимой в средней полосе. Две батареи снижают риск остаться без аккумулятора посреди дороги. В случае неисправности одного, на втором можно некоторое время ездить.
Узнай время зарядки своего аккумулятора
Многие водители используют возможность и устанавливают АКБ мощностью значительно выше, чем у производителя. При этом требуется дополнительный контроль плотности электролита, так как мощности генератора может не хватить на полноценную подзарядку. Лампочка АКБ будет быстро загораться.
Технические характеристики аккумулятора
Стандартная высота и ширина АКБ на дизель Форд Транзит 175х175мм, длина, как правило, составляет 315мм, но в зависимости от емкости может быть меньше вплоть до 275мм. Емкость и пусковой ток АКБ производитель рекомендует исключительно такие же, как у штатного питания. Это связано с электронным интеллектом.
Самые распространенные параметры аккумуляторов для Форд Транзит дизель:
- Форд Транзит 2.2 74-80Ач, с пусковым 740-800А (при 155 л.с. возможна установка только от 80Ач);
- Форд Транзит 2.4 80-85Ач, 740-800А.
Стоит такая батарея около 6000 рублей и больше.
На практике водители часто выбирают АКБ большей мощности. При умеренной разнице в пределах 10-20 Ач подобное увеличение емкости обычно дает положительный результат.
Наиболее популярны для средней полосы России АКБ 80Ач с пусковым 800А. При чрезмерном увеличении первые повышенные нагрузки (мороз, частые остановки и запуски мотора) приводят к недостаточной подзарядке от генератора, водители пополняют ряды тех, кто утверждает, что на Транзите АКБ работает полгода-год.
Марки аккумуляторов на Форд Транзит
Какой аккумулятор на Форд Транзит лучше? Батареи с фирменной наклейкой Ford выпускаются компанией Аком, получившей в 2017 году гран-при за импортозамещение. Целесообразность покупки брендированной Фордом батареи признают не многие.
Наряду с Bosh в личное пользование водители покупают Varta, Exide, Tudor. Bosh и Varta – 2 бренда одного производителя. Руководители автопарков, опираясь на опыт эксплуатации и ценовую политику, выбирают чаще остальных аккумулятор Bosh на Форд Транзит 2.2, 2.4.
На автомобили европейской сборки производители чаще всего устанавливают Exide. Exide и Tudor принадлежат к одному холдингу, активно обмениваются технологиями. Как правило, даже при не самой бережной эксплуатации их хватает на 2-3 года. Стоят такие батареи в пределах 7000 рублей.
Аккумуляторы Mutlu в целом оправдывают ожидания водителей.
Бюджетные российские АКБ не выдерживают стрессовых условий эксплуатации коммерческого транспорта, особенно дизельного, редко служат больше одной зимы.
Как снять, заменить АКБ
Демонтируется и монтируется аккумулятор просто. В зависимости от модели Форда Транзит сиденье может сниматься, отодвигаться по салазкам.
Убрав водительское сидение, Вы получите доступ к клеммам и батарее/батареям, сможете снять и установить АКБ. Видео демонстрирует наглядно.
Дата выпуска
Срок эксплуатации аккумулятора отсчитывается не от покупки, а от выпуска батареи. При этом длительное пролеживание на складе оказывает более негативное воздействие на пластины, чем адекватное использование. 3-6 месяцев являются приемлемым сроком хранения в магазинах. Годовалый аккумулятор лучше не брать.
Дата выпуска есть на всех батареях. Формат ее указания отличается у производителей. Чаще всего месяц и год или календарная неделя и год указываются на корпусе АКБ, у отдельных производителей – на клемме.
Bosh на своих аккумуляторах проставляет дату внутри кода из 24 символов. Год и месяц зашифрованы на 4 месте (год, 6=2016), 5, 6 – месяц (07=июль), например, ***607***.
При установке на Форд Транзит двух батарей помните о том, что нагрузка на них ложится не равномерно. Поэтому требуется регулярная перестановка аккумуляторов.
Давно ничего не писал, начну пожалуй.
Идея создания данного поста сподвигнута записью troshki про Схема системы зарядки в автомобилях со сдвоенной аккумуляторной батареей. У многих а/м Форд Транзит 06+ стоит одна АКБ и с ней естественно проще. Когда стоит два, тут ситуация другая, у меня например при отсутствии (да, я пробовал завести с одной меняя их местами когда один сдох в гугую) или разрядке одной любой АКБ завести двигатель не удастся.
Ниже я приведу примеры как можно завести двигатель в ситуации, когда сдох один (можно определить наример по зеленом глазу на многих АКБ), а завести и ехать надо. А так же как поставить второй, чтобы было ДВА! ))
Итак у нас под сиденьем находятся 2 АКБ, одна неисправна или села от долгой стоянки.Откручиваем клеммы с обоих АКБ и достаем их (можно достать одну ближнюю к блоку предохранителей который под сиденьем)
Далее снимаем крышку с того самого загадочного блока предохранителей (по бокам защелки).
Видим такую картину: провода, предохранители и прочая хрень, в которой без бутылки не разобраться. На самом деле всё просто.
Желтым у меня обведено место, где на а/м с одной АКБ стоит перемычка (её фото будет ниже), у меня на фото стоит проволока — это была временная мера, чтобы дотянуть Tourneo до дома с работающей аварийкой и дворниками. Т.к. две АКБ стоявшие на Tourneo сдохли через пару часов моргания аварийкой и работы дворников (примерно 120 км пути) было решено что-то придумать, т.к дальше ехать на сцепке не обозначив свое авто небезопасно — т.к впереди еще 900 км пути и ночное время суток. Я решил зарядить одну сдохшую АКБ поставив её на тягач (Транзит 06+ с одной АКБ). Я снял реле, плюсовой (на фото будет ниже в красном кружке) и массовый провод (он с двумя клеммами под 2 АКБ) с Турнео и поставил в Транзит.Поставил сдохшую АКБ, хотел завести, но чуда не произошло, а/м не хотел заводиться. Потом пошел на хитрость — снял реле с Транзита (которое до этого поставил) и воткнул туда пластинку, которая там стояла изначально и всё завелось. Первое время напряжение бортовой сети было 13,2В (показания с мультитроникса) потом начало расти по +0,1В и через час дошло до 14,3В, что показывало всегда с одной АКБ, т.е у нас оба АКБ зарядились. Перемычка из проволоки на Турнео была сделана для того, чтобы все системы — дворники, аварийка, сигналка и центрзамок работали (с установленным реле, вместо перемычки все эти функции не работают или работают, но не все) . Т.К нагрузки нет (крутить стартером не будем), то алюминиевой проволоки для этих целей более чем достаточно.
Теперь про отключения второй АКБ. Откручиваем реле (2 гайки с головкой на 13), откручиваем плюсовой провод второй АКБ (на фото в красном кружке) Ставим вместо реле перемычку — заказываем новую оригинал или делаем из подходящей пластинки.(В полевых условиях естественно найти её нереально, поэтому желательно изготовить её заранее, в полевых условиях для того чтобы завестись подойдёт и проволока, только аккуратнее под нагрузкой, долго крутить стартером не желательно) Важно! все работы производить при отключенных АКБ, дабы не спровоцировать замыкание и выход из строя предохранителей. Ниже привёл наглядные фотки с комментариями.
Ford Transit – это целая серия грузовых фургонов, микроавтобусов и бортовых автомобилей, которые компания выпускает с 1953 года. Этот лёгкий коммерческий транспорт пользуется огромным успехом в Европе уже на протяжении более 40 лет. За такое время модельный ряд претерпел множество изменений и рестайлингов, насчитывает аж 8 поколений авто.
- Первое поколение моделей (1953–1965 гг.) представляло собой примитивный фургон рамной конструкции. Автомобили имели цельнометаллический кузов, бензиновый двигатель и механическую коробку передач.
- С 1965 по 1978 год автомобили выпускались во втором поколении и уже наиболее близко были похожи на современный модельный ряд. Имелись версии фургонов с длинной и короткой колесной базой, с двойной кабиной, микроавтобусы и бортовые автомобили. Модели оснащались бензиновым двигателем, передним или задним приводом, имели широкую колесную базу.
- Автомобили третьего поколения (1978–1985 гг.) имели обновлённый дизайн: пластиковая решётка радиатора с гнёздами под фары, новая носовая секция. Кроме того, появились модификации с дизельным двигателем.
- С января 1986 по 2000 год автомобиль выпускался в «однокоробочном» кузове, который имел клиновидную форму кабины. Четвёртое поколение комплектовалось механической или автоматической коробкой передач, увеличилось межосевое расстояние. Рестайлинг 1992 года изменил конструкцию кузова и позволил использовать только односкатные шины.
- Пятое поколение появилось в 1994 году в результате рестайлинга и выпускалось в Европе до 2000 года, а во Вьетнаме – до 2003 года. Изменилась передняя часть автомобиля и панель приборов. Для дополнительного оснащения моделей предлагались такие опции, как система кондиционирования, электроподъёмники стёкол, подушки безопасности, зеркала с электроприводом, центральный замок. В модельном ряду присутствовали версии с турбодизелем.
- Новый дизайн автомобилей шестого поколения (2000–2013 гг.) был уже третьим по счёту. Модели оказались доступны как с передним, так и с задним приводом, с дизельным или бензиновым двигателем, с автоматической коробкой передач.
- Седьмое поколение автомобилей (2006–2015 гг.) также появилось на свет в результате рестайлинга кузова: новый дизайн экстерьера и интерьера. Модернизация двигателей позволила существенно увеличить их объём и мощность. С осени 2007 года автомобиль официально продаётся на американском рынке. В 2010 года были представлены электромобили, выполненные на базе Форд Транзит.
- В восьмом поколении Транзит производится с 2013 года и по сей день во многих странах мира. Востребованный автомобиль получил новый дизайн, усовершенствованный мощный двигатель, а также существенно расширился набор дополнительных опций.
Обзор штатных аккумуляторных батарей
Популярный автомобиль Ford Transit производится во многих странах мира, а также имеет множество модификаций и поколений, что привело к расширению линейки аккумуляторов, которыми он оснащается в заводских условиях. Стоит заметить, что используются исключительно источники энергии европейского типа обратной полярности. Напряжение же батарей является стандартным для легковых автомобилей и составляет 12 В.
А что касается таких параметров, как ёмкость, пусковой ток и габаритные размеры, то их величины существенно различаются в зависимости от марки и мощности установленного двигателя, а также года выпуска самого авто. Исходя из их значений, все применяемые при комплектации Форд Транзит АКБ можно поделить на следующие группы:
- Батареи, устанавливаемые на автомобили с объёмом двигателя 1,3 литра, обладают следующими величинами основных характеристик:
- ёмкость: 56 А/ч;
- пусковой ток: 500 А;
- размеры: 243х175х175 мм.
- Источники энергии для комплектации автомобилей 2002–2006 годов выпуска с двухлитровым двигателем имеют параметры:
- ёмкость: 80 А/ч;
- пусковой ток: 800 А;
- размеры: 317х175х175 мм.
- АКБ для авто 2001 года выпуска с двухлитровым мотором с характеристиками:
- ёмкость: 75 А/ч;
- пусковой ток: 680 А;
- размеры: 278х175х175 мм.
- Аккумуляторы для моделей 1994–2000 годов выпуска, оснащённых двигателем объёмом 2 литра с параметрами:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: от 590 до 630 А;
- размеры: 242х175х175 мм.
- Аккумуляторные батареи для автомобилей 2014 года производства, укомплектованных различными модификациями двигателей, с характеристиками:
- ёмкость: 85 А/ч;
- пусковой ток: 800 А;
- размеры: 317х175х175 мм.
- Ещё одна разновидность источников энергии, которые можно встретить на автомобилях двух последних поколений, с такими параметрами:
- ёмкость: 75 А/ч;
- пусковой ток: 730 А;
- размеры: 317х175х175 мм.
- Батареи для модельного ряда, оснащённого двигателем объёмом 2,5 литра, с характеристиками:
- ёмкость: 70 А/ч;
- пусковой ток: от 670 до 740 А;
- размеры: 278х175х175 мм.
Варианты батарей для альтернативной замены
В торговой сети ассортимент автомобильных аккумуляторов, которые по параметрам оптимальны для комплектации модельного ряда Форд Транзит, разнообразен. В принципе, подобрать необходимое оборудование для любой модификации и поколения автомобиля возможно, но рекомендуется обращать также особое внимание на производителей: известность бренда, надёжность его продукции по отзывам покупателей, применимость по маркам авто.
Предлагаем несколько вариантов источников энергии от надёжных поставщиков, чья продукция оптимальна по соотношению «цена – качество»:
- VARTA Blue Dynamic D59 из Европы с параметрами:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 590 А;
- размеры: 242х175х175 мм.
- BOSCH – ещё один вариант качественной европейской продукции, который обладает следующими характеристиками:
- ёмкость: 70 А/ч;
- пусковой ток: 670 А;
- размеры: 278х175х175 мм.
- EXIDE Premium EA852 – французский источник энергии, имеющий такие параметры:
- ёмкость: 85 А/ч;
- пусковой ток: 800 А;
- размеры: 315х175х175 мм.
- Ford с характеристиками:
- ёмкость: 80 А/ч;
- пусковой ток: 800 А;
- размеры: 315х175х175 мм.
Как заменить аккумулятор
АКБ на Ford Transit находится под сидением водителя. Для её снятия необходимо:
- Заглушить двигатель.
- Сдвинуть сидение до конца вперёд.
- Повернув против часовой стрелки, снять предохранительную шпильку батареи.
- Теперь можно сдвинуть крышку, чтобы открыть переднюю часть аккумулятора.
- Взяв ключ на 10, ослабить крепление провода на минусовой клемме и отбросить его.
- Снять пластиковый предохранительный колпачок с положительной клеммы.
- Тем же ключом ослабить крепление и снять провод с плюсовой клеммы.
- Снять крепление аккумуляторной батареи.
- Снять аккумулятор.
Новая батарея устанавливается аналогично, но описанный алгоритм действий следует выполнять в обратной последовательности.
Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.
Для данной модели Ford допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 110 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.
Технически на Ford Transit подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Ford, также указываются все параметры подходящей батареи для Transit (7 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
_nizkiy_70-75_ach.jpg)
Заявка на подбор аккумулятора для Ford Transit VII 2006 - 2013
Заявка на подбор аккумулятора для Ford Transit VII 2006 - 2013
В зависимости от двигателя, аккумулятор Форд Транзит имеет емкость 55-80 Ач. Пусковой ток – от 530 до 800 А. На всех модификациях автомобиля устанавливается АКБ с обратной полярностью (плюс находится справа, если развернуть источник питания клеммами к себе).
Несмотря на огромное разнообразие моторов, предлагаемых для Ford Transit, вариантов типоразмеров АКБ для этой модели не так уж и много. На рассматриваемом автомобиле могут использоваться батареи следующих размеров:
- 317х175х175 миллиметров.
- 242х175х175 мм.
- 278х175х175 мм.
Чтобы не прогадать с размером, емкостью и пусковым током, рекомендуем воспользоваться формой подбора на нашем сайте. Здесь вы сможете найти АКБ для своего Transit по двигателю. В каталоге есть батареи, которые подойдут для использования в качестве стартовых, и модели для питания печки (если на вашем авто 2 АКБ).
Какие подходят аккумуляторы для Форд Транзит дизель и бензин
В нашем каталоге вы найдете массу вариантов АКБ на Транзит разных поколений и модификаций. Есть неплохие бюджетные варианты и дорогостоящие модели, характеризующиеся высочайшими показателями мощности и немалой продолжительностью службы.
Рекомендуем обратить внимание на следующие серии и модели аккумуляторов на Транзит:
- BOSCH 72 A.ч S4 007.
- TOPLA Energy 57309.
- TAB POLAR S 57309 MF.
- HANKOOK 72 А.ч 57113.
- Exide Classic EC700.
Для модификаций Transit, на которых АКБ размещается под водительским сиденьем, можно рассмотреть покупку AGM аккумуляторной батареи. Неплохие варианты – BANNER Running Bull AGM 57001 N или TAB Ecodry AGM 70R.
Есть в нашем каталоге и источники питания от других производителей. Для подбора воспользуйтесь формой или обратитесь за помощью к менеджеру.
Как заменить АКБ на Ford Transit
Если батарея расположена под капотом, вам потребуется ключи на 10 и на 13. При помощи ключа на 13 снимается фиксатор, удерживающий АКБ на штатном месте. Ключ на 10 используется для демонтажа клемм.
При расположении АКБ под водительским креслом нужен немного иной набор инструментов:
- Torx T40.
- Ключ на 8.
- Ключ на 10.
Сначала водительское кресло отводится в крайнее заднее положение. Затем при помощи «Торкса» откручивается 2 болта в передней части каркаса кресла. После этого сиденье подается до упора вперед. Затем при помощи ключа на 8 откручивается 2 болта, фиксирующие верхнюю металлическую защитную планку над АКБ. После этого снимается пластиковый кожух. Добравшись до батареи, при помощи ключа на 10 снимите клеммы (минусовая, заем плюсовая). Теперь аккумулятор можно доставать и ставить новый.
В нашем интернет-магазине аккумуляторов Вы можете купить аккумулятор для автомобиля как импортного, так и отечественного производства. В каталоге представлены аккумуляторные батареи на легковые и грузовые автомобили. Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг по подбору, продаже и доставке автомобильных аккумуляторов.
Читайте также: